静岡・神領・大垣〜315系は静岡に30本投入するんか？〜

1 ：大阪副首都民：2021/04/07(水) 17:42:57.57 ID:MDNQ3E93.net

前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1615681224

2 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 18:15:40.33 ID:pJB2K8mf.net

衰退地域の東濃爺が自作自演でレッテル貼りするスレがはじまるよー！

3 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 21:09:31.78 ID:jjluc0u/.net

>>1
鶴亀と一緒に死ね

4 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 22:08:46.02 ID:Rg+KTp+b.net

まだ30本説信じてるバカがいるな
東海在来線の主要部は名古屋地区だから輸送概況もそこしか発表してないのに、静岡を優先すると思いこんでる

5 ：うさにゃん：2021/04/07(水) 23:29:19.36 ID:76CwCCDM.net

新スレ乙！

>>1ナイススレタイ！ｗｗｗ

>>3-4
キモ瀬イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノイジーマイノリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ノイズそのものだろバーカｗ

6 ：犬にゃん：2021/04/07(水) 23:31:31.17 ID:76CwCCDM.net

そもそも315なんてホームドアで帯が隠れるからあのデザインなんだし
先にホームドアができる東海道線向けのデザインなのは見ればわかるよね
しかも刈谷の利用者が増えてて短距離利用者も多いし
東海道線は終日８両になるんだから東海道線で使うのにちょうどいい車両

時代遅れの東濃ジジイこそガラガラの東濃には315はふさわしくないね
東濃なんてキハ75のワンマンで十分

7 ：亀にゃん：2021/04/07(水) 23:46:29.04 ID:76CwCCDM.net

有力情報

164: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad21-XopQ) 2020/01/31(金) 17:34:45.79 ID:i+e6X5xy0
315系14両増の理由は東海道名古屋−岡崎の朝ラッシュ時対策。
同時間帯で岐阜方面より20輌も少ない。
中央線は朝に優遇されすぎの東濃は減車、減便確実だろう。

中央線の昼間は8連固定にはならない。8連は最大半数程度。
必ず4連や4＋2の6連は走る。

192 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-OTGC)[sage] 投稿日：2020/11/27(金) 09:47:47.77 ID:flUdRsiYa [1/6]
0番台は8連で一部編成は非常用バッテリーつき
3000番台は4連で一部編成は半自動ボタンつき
どっちもオールロング

ってことにしといて

908 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-xPJf)[] 投稿日：2021/02/04(木) 01:31:39.13 ID:epBSnTnDM
東海道快速系統は完全8両化を考えていると思われる
豊橋構内名古屋方に渡り線を新設したので、そのうち連動工事やって7番線での折り返しができるようになる
すると4番線折り返しの6両縛りがなくなるので、8両に統一できると

岡崎での愛環直通はおそらく無い
愛環の岡崎場内信号機が数年前にごっそり無くなって、今あるルートは下1(4番線)⇄愛環のみになってる

8 ：亀にゃん：2021/04/07(水) 23:49:11.76 ID:76CwCCDM.net

957 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/04/07(水) 19:51:38.00 ID:5zmISnT9 [4/4]
何度も悪い
954の意味は、315のLCD式車内案内装置は、神領大垣投入分限定

＞315のLCD式車内案内装置は、神領大垣投入分限定


つまり大垣０もこの時点でアウトじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


陣僧くん、アウトーーーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

9 ：亀にゃん：2021/04/07(水) 23:53:06.76 ID:76CwCCDM.net

というわけなので

神領8連23本大垣4連12本静岡4連30本
神領8連13本4連12本大垣8連10本静岡4連30本
神領8連13本大垣8連10本4連12本静岡4連30本

のどれかになりまーすｗ

10 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 23:53:52.30 ID:jcn9UfOo.net

ここで315投入に際しての課題を

神領
ラッシュ時はやはり8連短縮？
運用範囲の広い313-3連口の取り扱い
関西線への対応
ホームライナーどうする？
大垣
213引退に伴う後継をどうするのか
乗客増加の著しい刈谷対策
静岡方面乗り入れ継続or豊橋分断？
静岡
乗客数に合わせた運行の適正化
211置換えに何を持ってくるか

まあ、思い付く範囲ですのでヨロシク

11 ：亀にゃん：2021/04/07(水) 23:56:19.33 ID:76CwCCDM.net

あ、ごめーん
関西線に入るってのをすっかり忘れてた！ｗ

神領8連13本4連12本大垣8連10本静岡4連30本

じゃあやっぱりこれしかないね！ｗｗｗ

12 ：名無し野電車区：2021/04/07(水) 23:58:03.18 ID:9gMPOBgE.net

ガセネタ信じちゃうとか純粋だねーw

神領8連23本4連12本、静岡4連30本が抜けてるよ。

13 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 00:07:52.19 ID:cLwMZPUv.net

>>12
飯田線はどうするのかな？

14 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 00:15:50.91 ID:Q55GYZdM.net

飯田線は神領から押し出されるB200とB500でいいのでは。。
もう一回、貼っておくかw

865 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/04/06(火) 21:03:39.22 ID:paxGPiJv
>>863
なんで名古屋地区が増えないと思うのだろうか？
ちゃんと計算した？
在来線スレに書き込んだやつだけど大垣は増えてるでしょ。

静岡
S 4*30=120 ←315
T 3*17=51
N 3*10=30
W 2*9 =18
V 2*14=28

大垣
B400 2*8 =16(武豊線)
B500 2*24=48(飯田線と中央線木曽含む)
Y30 2*16=32
Z 2*5 =10
B100 3*7 =21
B150 3*3 =9
Y0 4*15=60
J 4*10=40
B0 4*6=24
Y100 6*17=102

飯田線
B200 3*6 =18
R 2*16=32

神領
C0 4*12=48 ←315
C100 8*23=184 ←315

15 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 00:30:27.32 ID:cLwMZPUv.net

>>14
神領の313-2連組は関西線と木曽方面のワンマン運用があるけどなあ、8連短縮なら大丈夫っぽいが

16 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:01:42.35 ID:t3TPnNni.net

>>12,14

知恵遅れ岩田良樹

17 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 01:02:43.98 ID:t3TPnNni.net

大垣
B400 2*8 =16(武豊線)
B500 2*24=48(飯田線と中央線木曽含む)


大垣から中津川まで回送ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカ丸出し


さすが低学歴

18 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 01:06:32.73 ID:t3TPnNni.net

>>15
そいつは砂田橋のバカ昆布岩田良樹だからスルーで

相手にするとつけあがるから触っちゃだめ

19 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:10:19.69 ID:t3TPnNni.net

神領8連13本4連12本大垣8連10本　静岡4連30本

神領8連13本4連2本大垣8連10本4連10本　静岡4連30本


のどちらかかな？
関西線はラッシュしか315が入らないだろうから2本だけでも十分な気も…？
関西線6両統一するか4〜5両にするかで10両ちょっと車両が余るんだよね

20 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:12:59.52 ID:t3TPnNni.net

そもそもB200を使ったHLってそこまで乗車率低くないからねぇ
何故か中央線のB200のHLを意地でも廃止させようとしている人がいるみたいだけどｗ
転クロで特別料金取る列車なんてけしからん！っていう鉄ヲタの怨念がすごいよね

それで商売が成り立っているなら続ければいいのになんで廃止されることが前提なんだろう？ｗ
B200をどこかに転属するなら今年の改正で廃止されていないとおかしいと思うんだけど
それとも投入が終わる最後の最後まで廃止せずに粘るってことなのかな？ｗ



同じことの繰り返しなのでコピペで十分だね！ｗ

21 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 01:13:33.41 ID:dpFqTMzo.net

結局鉄ヲタってやらなくてもいい無駄な仕事を増やしてぐちゃぐちゃかき回したいだけ
東海じゃなくてただ自分がやりたいだけだもんな
理由を聞かれから中央線の混雑がーの一点張り
その混雑から開放するためにHLを夕方に走らせてることはスルーだからな
静岡は混雑が激しくないならなおさらHLなんて不要だろうに
結局自分が18きっぷで移動することが前提だから理論が崩壊している

22 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 01:13:54.23 ID:dpFqTMzo.net

そもそもHLが「特急車両に格安で乗れる乗り得列車」って感覚がおかしいんだよな
それはあくまでも送り込み回送のついでだからできることで
しなのが走ってる時間帯に同じサービスのライナーが走るわけがない
だからB200みたいな車両がちょうどいいわけであって
イベント用に373が使えなくなるから神領固定なのは当たり前

もっと言うと東海の中ではB200の置き換えで315の8000番代を作るだろうし
城北線ができれば朝のライナーにも入るだろうな

23 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 01:16:56.36 ID:t3TPnNni.net

まあ鉄ヲタなんて中央線の混雑を武器にすれば自分の妄想が全て実現すると思ってるからね
まるで例の車椅子の障害者と一緒でゴリ押しすれば周りが納得してくれると勘違いしてる

じゃあなんでそんな路線にB200が20年も朝のラッシュ走ってるわけ？
じゃあなんでそんな車両をわざわざ東海が作ったわけ？

JR東海が判断することであってお前が勝手に私物化してんじゃねーよ知恵遅れ

24 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:17:13.99 ID:dpFqTMzo.net

・そもそもJR東海は中央線を名古屋市内重視の短距離路線と認識していない
・JR東海は東海道線名古屋地区を在来線で最も重要な線区と認識している
・一般客はスピードの遅い中央線よりも東海道線の方がサービスが良いと思っている

鉄ヲタの意識の中で著しい乖離があるのはこの部分だね
鉄道マニアとしては東京の山手線や大阪の環状線のように
名古屋市内にJRの通勤路線（環状線）が欲しいという願望があるのはわかるけど
東海としては別に他の都市にあるから名古屋になくてはならないという考えはないね

ここまで執拗に要求し続けるのは鉄道マニアとしての強い拘りがあるからであって
正直そういうのは鉄道経営に何のメリットもないよ
だから予想通りにならないんだけど

25 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 01:22:15.52 ID:t3TPnNni.net

相手が成長できない発達障害だから楽でいいよね

毎回同じことの繰返し

よく飽きずに毎日同じことばっかりやれると関心するよ

その時間を何か他のことに使えばいいのにね

まだ名鉄や新線スレの方が建設的な議論で面白いけどここはただ障害者が毎日喚いてるだけ

26 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:23:14.24 ID:dpFqTMzo.net

https://note.com/yosuke0758/n/nc351893cf1e4

yosukeさんがまとめてくれたね！これが多分最も答えに近い予想だよ
B0B100B150B200は神領のまま
関西線メインで使えばいいね

27 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 01:24:13.36 ID:dpFqTMzo.net

低学歴情報

886 名前：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-MQva)[sage] 投稿日：2021/03/04(木) 07:06:07.12 ID:wYfoAfmOM
旗色が悪くなるとコロコロと変わるからな。
最終的には中央線は315系8連に統一と言ってくるに違いないｗ

>896
896 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ad2-XZwC)[sage] 投稿日：2021/03/04(木) 09:07:28.99 ID:IQ5ND/h30 [1/2]
>886
どのタイミングで言い出すか楽しみではあるw

↓

JR東海在来線車両スレッド75ﾜｯﾁｮｲ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600873617/

566: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0f-QmiK) 2020/10/15(木) 16:10:48.49 ID:Ytdllc43p
>521
仮にセットバック無しだとして、
乗務員と旅客の乗降口が一緒だと戸閉めの時とかどうするの？
安全確認は？JR東海って亀の子じゃ無かったよね。
物事を深く考えることができる人教えて！！

JR東海在来線車両スレッド76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603011863/

863: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-dhhq) 2020/11/08(日) 18:08:18.31 ID:hoiGWaKJr
>855
仮に、客室から降りるとしよう。
戸閉めの時はどうするのさ？
車掌さんが居残り検知に引っかかっちゃうよ。
鶴亀だけに亀の子にするの？

28 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:26:22.88 ID:t3TPnNni.net

テンプレ

Q　中央線は短距離利用者が多いからロングでは？
A　東海道線も短距離利用者メインです

Q　東海道線は競合があるからロングでは問題がある！
A　最近はそれほど競合を意識していません

Q　中央線はB500以外313系を転属するのでは？
A　東海道線ばかり中古車を集めると走行距離が偏るので大垣にも新車が必要です

Q　中央線の朝の運用は23本で行ける！
A　昼間の運用はラッシュより少ないのでそれでは車両がダブつきます

Q　中央線の名古屋駅のホームドアは８両にしか対応していない！
A　８両以外の編成にも対応しています

Q　中央線は利用者が多いし昼間ガラガラでもいいから８両に統一すべし！
A　東海道線の方が利用者が多いです

Q　中央線は中津川くらいならロングで十分！
A　豊橋や大垣は中津川より近いです

29 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:29:59.23 ID:EhK/8aSB.net

https://tetsudo-ch.com/10542645.html

あとすっかり忘れられてるけど2024年までに踏切用逸脱防止ストッパを313の一部車両につけるんだよね
当然315にも標準装備だろうし、これで東海道線みたいな事故は防げるようになるね
対向列車との激突も当然防がないといけないけど架線柱なんかも破壊せずに済むようになるから
各路線のスピードアップに期待できるね

183両だから東海道線の先頭車両だけに設置するのかな？
他の路線は130出さないだろうからね

30 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:29:59.72 ID:EhK/8aSB.net

https://tetsudo-ch.com/10542645.html

あとすっかり忘れられてるけど2024年までに踏切用逸脱防止ストッパを313の一部車両につけるんだよね
当然315にも標準装備だろうし、これで東海道線みたいな事故は防げるようになるね
対向列車との激突も当然防がないといけないけど架線柱なんかも破壊せずに済むようになるから
各路線のスピードアップに期待できるね

183両だから東海道線の先頭車両だけに設置するのかな？
他の路線は130出さないだろうからね

31 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 01:39:06.10 ID:EhK/8aSB.net

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1220647494679314432

神領総合車両所 @JR211_313_383
現状の置換対象となる編成および315系投入シミュレーションを作成してみました。

投入予定線区に｢名古屋地区｣における東海道線の記載がどこにもないため大垣区投入はないとみて作成しています。
※静岡地区含める新聞記事だと東海道線の記載あり

移管含めご意見いっぱいお待ちしておりますm(__)m pic.twitter.com/XnlTdrBKF9


2020-01-24 19:00:15


言ってることがここと全く一緒だね！ｗｗｗ
(deleted an unsolicited ad)

32 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 01:47:56.44 ID:EhK/8aSB.net

https://togetter.com/li/1629246
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1332226059094302721

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
【315系関連改造出場】
昨日神領区313系B404編成が要部検査およびワンマン対応改造を行い名古屋工場から出場しました。
外観はB500車と変化ありません。

これは315系導入及び213系廃車に伴う改造第1弾となります。
今後残り7本も検査入場時に順次改造されると思われます。

(続く)

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1332228028038975491

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
改造は今後3年程度かけて実施予定。
次の改造は来年秋検査を迎えるB405が有力。

そしてB404改造により大垣区Y30車は改造せずそのまま現存することが確定、また中央線から撤退するであろう車両はミュージェットを搭載したB200に続きB400B·500車の一部もこれで確定しました。


2020-11-27 16:33:38
(deleted an unsolicited ad)

33 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 01:49:30.78 ID:EhK/8aSB.net

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1332228028038975491

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
今のところ315系予想は思ったとおりに進んでるな、あとはHL廃止がいつのダイヤ改正になるのか🙄


2020-11-27 16:41:28

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
@kameyama_ayumu B0は5本稼働1本予備
K50の代走はB0だったりK0だったりしますね(^^)


＞(^^)
(deleted an unsolicited ad)

34 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 01:50:40.39 ID:EhK/8aSB.net

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
@kameyama_ayumu 将来的にはそうなると思います。


2020-11-27 19:28:51
亀にゃん @kameyama_ayumu
@JR211_313_383 ところで関西線のお昼のワンマンではない運用はそのままでしょうか？B400がB500のスジに入っているのが勿体ないなと思います。


2020-11-27 19:38:34
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
@kameyama_ayumu 4両化されると思います。
理論上では3列車6本は浮きます。
それにB400の8本を足すと？？笑

いいところ見てますね！！！

35 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 01:51:32.78 ID:EhK/8aSB.net

何がいいところ見てますね！なんだか

低学歴丸出しきっしょ


さすがバカ昆布

36 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 01:52:26.66 ID:dpFqTMzo.net

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
@kameyama_ayumu Y30改造は聞いてないですね。。。
また高額になる改造はやらないと見てます。


2020-11-27 23:51:13
亀にゃん @kameyama_ayumu
@JR211_313_383 213にわざわざトイレを付けてまで飯田線に転属したのである程度の工費は確保しているはずですね。付帯工事費にまとまった額が計上されていましたよ。213はまだ置き換えまで時間があるので3年後くらいではないでしょうか？


2020-11-27 23:53:44
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383
@kameyama_ayumu そうですね。
けどコロナだったり上場株式会社として極限の経費削減をしなければいけなくなった今は最低限の改造しかできないのが実態です。。。


コロナで経費削減ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

37 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 01:58:11.41 ID:t3TPnNni.net

陣僧が名無しで必死に喚けば喚くほどTwitterに書いたことと合致していくという喜劇ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


低学歴の昆布は自分の脳みそで考える能力がないから知り合いの社員の言うことが絶対だと思いこんでるわけだｗ

38 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 02:01:03.66 ID:t3TPnNni.net

まず今どきおっさん臭い顔文字の(^^)とか使ってる奴なんてほとんどいないし
Twitterのキモい文章のノリと全く同じでバレバレだし
何故か東海社員に知り合いがいて情報がもらえて
今池に住んでいるというところまで誰かさんと一致しているからね

こんな偶然あるんだねぇ（棒読み）
そういえば最近名鉄スレが平和みたいだけどまたどこぞのスレで暴れて浪人焼かれたのかな？

39 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 06:36:34.79 ID:Q55GYZdM.net

東海に知り合いなんていねーよw
赤い会社とその乗り入れ先にはいるけどな

仮に情報もらってたとして、こんなトコに書くわけ無いじゃんw
人に迷惑がかかるような事はするなって教わらなかったのかな(^^)

40 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 06:51:19.41 ID:t3TPnNni.net

神領総合車両所死ね

41 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 06:59:28.55 ID:t3TPnNni.net

18きっぷで貧乏旅行してるから5chの書き込みが減ってて草ァ〜〜


さすが月収７万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

42 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 07:09:30.23 ID:t3TPnNni.net

なるほど、5ｃｈが平和だったのも東京に18きっぷで遠征していたからなんだね！ｗｗｗ

東海ファンなのに新幹線乗れないなんてかわいそうｗ
まあお金ないからしょうがないよね！ｗｗｗ

43 ：猿にゃん：2021/04/08(木) 07:10:43.00 ID:t3TPnNni.net

もろ昆布で草ッスねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低学歴だから演技下手過ぎッスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

44 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 07:19:19.10 ID:t3TPnNni.net

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 00:16:21 ・ Twitter for Android
無事名古屋に到着しております。
タクシー使っていなければ豊橋停泊でした笑

ちなみに大昔沼津で貨物脱線に巻き込まれて豊橋停泊したことある(ホームのペンチで仮眠しました)経験者です笑



沼津追突事故とか97年じゃねーか
やっぱりコイツ40過ぎの中年オヤジだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

45 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:32:39.52 ID:eGdjnAY1.net

18きっぷの旅、楽しーじゃん。
先月、6の国以外は行ってきたぞ。
社会人になって思うけど大学生に戻りたいw
でも、就活はもうしたくないw

中央線が朝から人身事故だけど光る停目はダイヤが乱れているときは使っていなかった。
やっぱり運行管理システムから両数情報をもらっているんだろうね。

46 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:36:16.64 ID:eGdjnAY1.net

亀の子のくだりを貼るならこれも追加でヨロ(^^)


951 名前:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-MOJR) [sage] :2021/03/05(金) 08:09:36.21 ID:md3pCY/Pr
柵を閉めるときは乗り込む前だから、どのみちあのスペースは必要だよね。
操作盤もつけないといけないし、QRで開閉連動させたとしても無くすことはできない。

居残り検知は光電式じゃなくて3Dセンサだった。
だから車掌さんは引っかからない。

47 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:40:22.32 ID:YoV37FAf.net

１８切符で、東京・福岡を往復した事もあったな。

48 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 07:46:41.34 ID:t3TPnNni.net

すぐさまID変わってて草〜〜〜

慣れなれしく話しかけてくんじゃねーぞ低学歴中年ジジイｗｗｗ

49 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 07:48:27.41 ID:t3TPnNni.net

18きっぷしか使えない貧乏人昆布イライラで草ァ

乗ってる間必死に5chしかやることないのに何を楽しんでるんだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:49:03.55 ID:eGdjnAY1.net

>>47
東京博多の往復はすごいね！
最近は翌日のことも考えて帰りはもっぱら新幹線w

51 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 07:50:20.01 ID:t3TPnNni.net

ていうかもう本人って否定しなくなったんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 07:51:07.14 ID:t3TPnNni.net

なお新幹線に乗った写真はTwitterに投稿できない模様

53 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 07:52:29.42 ID:t3TPnNni.net

確かに大学時代しかいい思い出がなかった昆布は大学に戻りたいだろうね！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


日本郵政☆

54 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:53:04.03 ID:eGdjnAY1.net

スルーは認めたって事じゃないよ(^^)
どれだけ言っても無駄なんだもんw

55 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:55:25.97 ID:eGdjnAY1.net

大学生に戻りたいのは休みが長いからだよ(^^)
フリーランスの人は年中休みみたいなものだから関係ないのかな？

んー、本当のフリーランスの人に怒られそうw

56 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 07:55:28.21 ID:t3TPnNni.net

神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 20:57:15 ・ Twitter for Android
もうほんとに袋井から菊川間は呪われてる
去年もこの区間で人身やられてタクシー使う羽目になったし
2
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 21:03:22 ・ Twitter for Android
放送と区間が違う
磐田?豊田町になってる twitter.com/JR211_313_383/…
5
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 21:10:29 ・ Twitter for Android
タクシーで掛川まで戻ったの巻
1 7
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 21:15:27 ・ Twitter for Android
さっきも言ったように俺は西三民ではないのになんでここの区間に限って何度も人身に巻き込まれるのか意味わからん笑
1
神領総合車両所(休車中) @JR211_313_383 ・ 21:21:19 ・ Twitter for Android
@po_taroutetudou タクシー代3030円なり?

新幹線ワープした方が安くて草ァ〜〜〜
日頃の行いが悪いせいだね！ｗｗｗ
(deleted an unsolicited ad)

57 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 07:56:52.48 ID:t3TPnNni.net

Twitterではブロックするくせに5chでは粘着してくる陣僧昆布ｗ


Twitterでフォロワーに醜態を晒したくないんだろうねｗ
とうかいふぁんでいちばんのぼくのよそうがあたるんだ！って思ってそう

58 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:57:53.37 ID:68VylTro.net

大垣
投入：315系4連14本　計56両
転入：313系1000番台4連3本、1100番台4連3本、1300番台2連10本　計44両【神領より】
廃車：311系4連15本、213系5000番台2連14本　計88両
差引き：12両増

神領
投入：315系8連23本、4連12本　計232両
転出：313系1000番台4連3本、1100番台4連3本、1300番台2連10本（B400:8本、B500:2本　計44両【大垣へ】
　　　313系1500番台3連3本、1600番台3連4本、1700番台3連3本、8500番台3連6本　計48両【静岡へ】
廃車：211系0番台4連2本、5000番台4連20本、同3連17本　計139両
差引き：1両増

静岡
投入：315系4連16本　計64両
転入：313系1500番台3連3本、1600番台3連4本、1700番台3連3本、8500番台3連6本　計48両【神領より】
廃車：211系5000番台3連31本、6000番台2連9本　計111両
差引き：1両増

59 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 07:58:06.79 ID:t3TPnNni.net

ここに必死になってるからTwitterがちっとも更新されてなくて草ｗｗｗ

本当分かりやすいね！ｗ


これで大卒って…ｗ

学費が無駄になっちゃったね！ｗｗ

60 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:58:14.54 ID:68VylTro.net

飯田線の213系代替は3000番台で、その代替が神領から1300番台とみる
これにより武豊線を終日大垣持ちに変更
もちろん東海道線名古屋口の輸送力増強の配慮も一応はある
神領については関西線の増強、中央線は特別な増減なし、武豊線部分転出の差引
関西線に集改札のシステムが導入されていることもあり、終日315系運用と考えた
実際昼間の2連はもはや無理がある

61 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:58:49.25 ID:68VylTro.net

飯田線の旧みずず系の3連運用は、静岡口との掛け持ちになる
1700番台ではなく8500番台を使用

62 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 07:59:11.26 ID:68VylTro.net

基本的になるべく無駄のない運用にするため、回送は短くと考えた
したがって木曽ローカルは運用分を神領に1300番台残留
三重管内のキハ25、キハ11を名古屋持ちにしたのは伊勢区廃止のためだが、途中に神領あるのに木曽を大垣にする意味がない

63 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 07:59:56.48 ID:t3TPnNni.net

>>58
いきなりキモ瀬が必死に予想考えてて大草原ｗ

すごいじゃん、ちょっとはできるようになったんだね！！



全然ちがうけど

64 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:00:52.84 ID:68VylTro.net

浜松豊橋間は現状と同様、大垣静岡の混用とした
はっきりいってすべてを静岡持ちにする理由がまったくない

65 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 08:02:28.07 ID:t3TPnNni.net

>>58
大垣12増とかキモ瀬の割には頑張った方だなｗ
そこは素直に褒めてあげよう


で、神領に入れた8連は昼間余るから東海道線でアルバイト運用ってことね

66 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 08:04:54.25 ID:t3TPnNni.net

>>60
＞もちろん東海道線名古屋口の輸送力増強の配慮も一応はある

それだと混雑する快速がクロスのままだから意味ねーし
ただ車両増やしただけじゃ全く無意味なんだが

ったまわりーな本当

67 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:06:22.79 ID:zpzFT7UA.net

鶴亀徹夜で5ちゃんかよ

68 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 08:07:38.86 ID:t3TPnNni.net

>>61
旧みすず運用は東日本持ちになったから東海車の運用はなくなったんだけど

キモ瀬っていつの時代で脳みその更新止まってるの？

69 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 08:09:47.64 ID:t3TPnNni.net

>>67
労ってくれてありがとうね！ｗｗｗ

誰かさんも３時までTwitterやってて寝てないみたいだけどね

70 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 08:15:07.28 ID:t3TPnNni.net

>>62
大垣
投入：315系4連14本　計56両

静岡
投入：315系4連16本　計64両


結局大垣より静岡の方が多いじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

71 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:16:44.17 ID:9fbRaYQy.net

>>61
静岡は編成カツカツって話が散々出てたのに静岡に飯田線持たせて減らすんか
アホだなw

72 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 08:18:45.52 ID:t3TPnNni.net

>>60
＞関西線に集改札のシステムが導入されていることもあり、終日315系運用と考えた
＞実際昼間の2連はもはや無理がある

改札機のない路線で都市型ワンマンはできないよ
それに関西線は近鉄と競合路線だからオールロングにしたらお客さん取られちゃうんじゃないの？
東海道線はクロスじゃないと名鉄に負けるのに、関西線はロングでいいのはどうしてかな？

73 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 08:21:32.58 ID:t3TPnNni.net

>>64
＞はっきりいってすべてを静岡持ちにする理由がまったくない

はっきりいって静岡に転換クロスが欲しい

の間違いだろ

74 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:27:59.31 ID:eGdjnAY1.net

都市型ワンマンだけど、今はICの時代なんだから改札機無くても問題でしょう。
西だって東だってやってるじゃん。九州もかな。
東海の旅客集中サービス導入駅だって扉の無いタイプの改札機もあるよ。

七尾線の4連ワンマンは基本ミラーで確認、見通しの悪い駅はITVみたいだね。

75 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 08:44:43.30 ID:t3TPnNni.net

バカ陣層＆キモ瀬

ほかのかいしゃがやってるもん！だからできるんだもん！

ぼくができるっていったらできるんだよ！


これで何ヶ月引っ張ってんだ

76 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:46:43.69 ID:Q8NVMqGF.net

あれだけ大見得切っといて結局静岡増車案だもんな
そのうち静岡30本と言い出すぞw

77 ：猿にゃん：2021/04/08(木) 08:47:29.52 ID:t3TPnNni.net

関西線は利用者が多いからワンマン廃止するならそれより多い武豊線がなんでワンマンままなんスかねぇ…

78 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 08:50:13.18 ID:t3TPnNni.net

>>76
しかも静岡より利用者が少ない三重県を４両に増やすんだってさ
１時間に１本しかないような関西線をね

たしか利用者の少ない路線に投資する会社なんて無いって言ってたような気もするけど

79 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 08:58:18.56 ID:S34i7lS3.net

>>71
カツカツなのに浜豊間を静岡車で統一？

80 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 09:00:09.54 ID:t3TPnNni.net

河曲　322人
加佐登　631人
井田川　688人

これで４両！？
静岡ですら万単位の駅がちらほらあるのに
静岡と三重っていつから三重の方が都会になったんだろ
１時間に１本の路線が４両で６本の路線が３両とかバカでしょ

81 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:04:17.94 ID:Jui7AEeT.net

>>58
飯田線用の3両×3本まで静岡に持っていくなら静岡は実質8両減、神領は実質10両増だろ。
神領は朝の10両廃止or激減で必要数減るのに今より増やしてどこで使うんだ？

82 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 09:04:37.86 ID:t3TPnNni.net

>>76
キモ瀬は最初B200は3+3で大垣とか言ってたからなｗ
それが神領4連26本だと多すぎると気がついて慌てて大垣14本とか言い始めた

中央線の8連23本と静岡の4連30本先にどっちを諦めるのか見ものｗｗｗｗｗｗ

83 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 09:09:08.56 ID:t3TPnNni.net

>>81
＞飯田線用の3両×3本まで静岡に持っていくなら静岡は実質8両減、神領は実質10両増だろ。

そうなんだよね
担当路線を変更すると総車両数が減るっていうことが未だに分かってないみたい
つまりB200の分だけ静岡の東海道線から本数が減るってことなのにね

＞神領は朝の10両廃止or激減で必要数減るのに今より増やしてどこで使うんだ？

しかも朝の高蔵寺〜岐阜、多治見〜岐阜、瑞浪〜名古屋〜武豊・亀山の運用まで315の8連になってるから
東海道線に315の8連が入るのを自分で認めてるんだよねぇ

84 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:24:41.22 ID:0IY+DspE.net

>>72
関西線には改札が全く無い駅(つかホームだけしかない駅すら)あるの知らないんでねーの？

そんなんで都市型ワンマンやったらキセルし放題やんw

予測失敗もエエトコですなあ

85 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:29:09.78 ID:eGdjnAY1.net

多少の取りこぼしは諦めるんじゃないの？
今だって古虎渓〜定光寺とかキセルし放題だよ。

86 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:30:55.65 ID:eGdjnAY1.net

古虎渓で乗車して定光寺で降りる場合ねw

87 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:33:46.62 ID:0IY+DspE.net

>>85
でも４両は過剰、桑名までなら価値はあるがそこから先はなあ···

快速を桑名まで各駅停車にでもする？

88 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:39:43.51 ID:0IY+DspE.net

>>86
亀山までの駅でマトモに改札あるのって弥富までの各駅と桑名、四日市、亀山だけ

つまり、その他の駅ではキセルし放題だし運賃もそれなりに高いから運賃箱おいて車内精算させんと困る、伊勢鉄道との乗り継ぎも普通にあるわ、近鉄との誤乗もあるわで都市型ワンマンするには問題多すぎよ

89 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 09:47:36.78 ID:t3TPnNni.net

あとJ0がB0と同じ構造ではあるけどB1-3の方が古いから大垣に持っていったら車番がメチャクチャになるよね
まさか転属なのにB0のままとは思えないし

あと315は神領の8連がK200、4連がK0、大垣の8連がC0、静岡の4連がL0になるでしょ
静岡の113旧LLが大垣からの211転属に合わせてLになったから
基本的に前の番号を何かしら踏襲するのはいつものこと
ついでにいうと神領の6連用にK100、2連がK300

90 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 09:47:55.69 ID:0x0xc06J.net

40分以上間が開いた後の快速　中津川行き（臨時で各駅停車）
オール313の8両だが座席に全員座ってクロス部分通路まで全員詰めたらちゃんと乗れた
普段のボックス2〜3名利用でドア付近に固まって立つのではなく
東京みたいに詰めれば千種で110%大曽根で100%程度
こりゃ静岡に転クロ投入しても余裕で対処できるな

91 ：猿にゃん：2021/04/08(木) 09:50:08.46 ID:t3TPnNni.net

>>84
ほんまでっせｗ
永和なんて田んぼからそのまま逃げれるでおまっせｗ

>>87-88
そいつは神領総合車両所だから放置でよろしくッスｗ
構うと屁理屈でつきまとってきて時間の無駄なんで相手にしちゃダメっすよ

92 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 09:52:33.32 ID:t3TPnNni.net

つまりキモ瀬や陣僧は関西線で自分がキセルしたいから早くワンマンにしろって言ってるわけだからな
ていうかいつから中央線はワンマンになったんだ？
もう言ってることがメチャクチャ
集中管理システムとかそっちのけ

93 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 09:59:52.19 ID:t3TPnNni.net

え？多少の取りこぼししてもいいから都市型ワンマン強行しろって？

じゃあなんでB400をわざわざお金をかけてワンマン改造したのかな？
利用者がものすごく少ないところは取りこぼしされたら困るからワンマンにするの？

94 ：名無し野電車区：2021/04/08(木) 10:18:17.80 ID:02aSHusu.net

関西線なんて客のほとんどがICカードなんだから都市型ワンマンで割り切れるだろ
それを言ったらはるかに格下の御殿場線とかどうなんだって話

95 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 10:26:52.89 ID:t3TPnNni.net

>>94
B400を改造してワンマン車両を増やしてるのになんでワンマン対応路線が減るの？
しかも神領にB500が22本もあっても木曽地区にそんなに本数いらないんだけどｗｗｗ

96 ：犬にゃん：2021/04/08(木) 10:30:12.44 ID:t3TPnNni.net

木曽と関西走ってたR100が16本しかないのになんでB500が木曽専用で22本もいるんだろう…

一度精神病院に行って脳みそ診てもらった方がいいんじゃないかな

97 ：うさにゃん：2021/04/08(木) 10:43:12.51 ID:t3TPnNni.net

な？言ったろ
単純に車両区の総数を合わせることしか考えてないから
あっという間に矛盾だらけでツッコミどころ満載になる

結局キモ瀬も陣僧も中央線に8連23本ありきでスタートしてるから正解にたどり着くはずがない
中央線を今と同じ輸送力を確保するなら10*13+8*5+6*4=194両必要で
それが8連のみだと24両以上必要なんだよ

つまり10*13を8*13で置き換えるから今年と来年で7+6の13本なのであって
22本に近いから23本じゃねーんだよバーカ

98 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 10:56:08.27 ID:dpFqTMzo.net

□□□□□□□□*13
□□□□-□□□□*3
□□□□-■■*6
■■-■■-■■*1

ね、これで8*13、4*12で数が合うでしょ？
ちなみにB500の中央線の朝ラッシュの使用本数は9本だから
参照（https://pbs.twimg.com/media/Ev9rUBaVEAAjFcM.png）

だから中央線の運用を調べようね、ってあれだけ言ったのに
そもそもの出発点が全然違うんだよね

99 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 11:18:22.11 ID:t3TPnNni.net

間違えたｗこうだねｗ

□□□□□□□□*13
□□□□-□□□□*5
■■■■-■■-■■*3
■■■-■■■-■■*1

（□□□□関西線）

B400が大垣に行くと武豊線送り込みのB500の2本が必要なくなるから7本だね

100 ：亀にゃん：2021/04/08(木) 11:25:19.57 ID:t3TPnNni.net

関西線
□□□□*2
■■■■*1
■■■-■■*10
予備
■■■■*2
■■■*2
■■*1

２連の予備が１本足りないかな？ｗまあこんな感じ
後は実際に入ってみないと分からないかな