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JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野

1 :名無し野電車区:2021/02/19(金) 08:51:15.77 ID:/5KX9qYb.net
JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。

ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
毎日新聞より

897 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 05:12:46.40 ID:01Kxv1Fe.net
>>896
地元国会議員が境線廃止を要望してたのにな。

898 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 08:49:50.44 ID:z78bNzzV.net
理由は何だったんだ? >廃線要求

899 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 10:43:24.41 ID:QJKIFDqS.net
>>897
廃線論は日本海新聞じゃなかったか。

25年くらい前、米子空港拡張で線路が干渉するから、この機に廃線したらと論説で上げて、米子支社がぶちギレていたような。

900 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 12:09:21.78 ID:01Kxv1Fe.net
>>899
新聞屋もやってる代議士や。

901 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 12:41:06.05 ID:4Hra/mxL.net
労組が不買運動やってもめたよな

902 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 12:56:47.19 ID:OhFDQkxC.net
JR北海道みたく地方交通線のみ値上げしたら?初乗り200円で。
ただし可部線、桃太郎線は幹線に。

903 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 13:23:51.12 ID:L+kvJG8j.net
小浜線と越美北線、JR西が減便検討 沿線自治体と県、維持要望へ
https://www.chunichi.co.jp/article/256886
関係者によると、県内で検討の対象になっているのは最大乗車人数が三十人未満のケース。小浜線は上下三十本のうち半分程度、越美北線は同十八本のうち六〜七割という。
JR西は乗客の少ない便について、バスへの振り替えが可能とみている。

904 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 15:07:54.69 ID:arvBZsMM.net
小浜線は非電化化
越美北線は、もう辞めた方がいいよね

905 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 15:26:31.88 ID:sW/RmJ1K.net
いや今の減便計画なら非電化どころじゃなくて廃止が妥当

906 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 15:38:47.86 ID:N5vJd4xg.net
残りの30人以上の便もバス2台で済むやろうな

907 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 17:08:08.55 ID:jWVpitf1.net
夏のダイヤ改正で輸送密度100人当たり1往復に
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/05/page_17873.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210519_04.JPG
2021年5月19日 5月社長会見
1.営業・輸送概況
2.ご利用にあわせた列車ダイヤの見直し

https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202105/0014341400.shtml
JR西、秋に15年ぶりダイヤ改正 昼中心に削減

908 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 17:08:18.32 ID:/eGOO7AU.net
減便するなら
減車して本数維持はないの?
単行は無理にしても

909 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 17:43:49.37 ID:Zu9k8wc7.net
人件費は変わらんからなあ
減便すれば人が減らせる

910 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 18:42:11.68 ID:FvMwue66.net
コロナに乗じて詰め込みサービス悪化

911 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 21:43:48.59 ID:apJ85uYl.net
越美北線
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1321204
越美北線の減便の検討対象は、福井―越前大野間の18本のうち
乗客数が少ない12本と越前大野―九頭竜湖間の全9本で、全体の
8割近くに相当する。

越前大野〜九頭竜湖間は全便減便対象って

912 :名無し野電車区:2021/05/20(木) 22:09:41.86 ID:u3rmpVu+.net
>>911
列車を運休してバス代行輸送する十勝三股方式かな

913 :名無し野電車区:2021/05/21(金) 01:43:01.49 ID:Dx6GZ/No.net
>>904
関西電力がやってるんやから非電化はムリやろ。

914 :名無し野電車区:2021/05/21(金) 05:58:24.37 ID:cPi969FR.net
原発反対と言う奴に小浜線廃止反対を言う権利は無い

915 :名無し野電車区:2021/05/21(金) 07:53:09.44 ID:9ysgmQd0.net
原発に反対なのに小浜線廃止に反対する奴なんているのか?

916 :名無し野電車区:2021/05/21(金) 11:42:04.55 ID:xCBmsOUk.net
輸送密度1000人そこそこなら線路剥して専用道にして電気バス走らせればいい
黒部の関電トンネルと同型車で

917 :名無し野電車区:2021/05/21(金) 19:27:48.97 ID:3O2tCb1w.net
>>774
ある。今のは福知山から持って来た。
あと新山口=下関では105系2・3両も。

918 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 09:59:33.29 ID:ZTsddRAQ.net
>>911
越前大野〜九頭竜湖のこれ以上の減便は、廃線に等しいが?
福井〜越前大野もこれ以上減らしたら、鉄道として機能しなくなる。

→第三セクター化するか?
福井の北陸線継承する会社を使えば。

919 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 11:24:56.59 ID:9k8YpAS5.net
福井〜越前大野は京福バスが並行してるんだが、
そのバスも今や1時間毎(日中は2時間)にまで
減ってしまったんだな

920 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 13:00:01.76 ID:LZbZU8Wc.net
鉄道駅よりバス停留所の方が乗降場所がはるかに多い

福井〜越前大野 京福バス
https://bus.keifuku.co.jp/rosen/map/7.pdf?20200401

越前大野〜勝原 大野市営バス
https://www.city.ono.fukui.jp/kurashi/douro-kotsu/bus/bus-taxi3.files/R3mitinoekisenrosenzu.pdf

921 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 13:35:58.33 ID:9JnwOnUX.net
なら急行バスでいいやん
2系統も維持出来ないだろ

922 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 16:13:56.69 ID:9E0w2+BW.net
>>918
越美北線なんてどうでもいい
さっさとJRから分離すべき

その後のことなど知ったことか

923 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 17:27:44.87 ID:mG2iasaW.net
犬山から越美新線はよ
もちろん名鉄乗り入れ

924 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 20:56:18.40 ID:Q0jeHEjf.net
越美北線の減便で2両体制にする気か

925 :名無し野電車区:2021/05/22(土) 21:05:12.23 ID:wZ96AMyh.net
余ったキハ120で山陰線とかのキハ40を置き換えるんじゃねえ?

926 :名無し野電車区:2021/05/23(日) 09:41:09.83 ID:Ew/ZWVeO.net
山陰線といっても、あの数では良くて長門市近辺くらいだろ
もっと数あったら山口線にも回せるだろうけど

927 :名無し野電車区:2021/05/23(日) 15:13:10.51 ID:AM6Sh2YT.net
長門市の乗降客数って700人/日くらいなんだろ?

928 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 00:25:01.05 ID:MgRlCWMU.net
そういえば三江線廃止で浮いた4両はどこに回ったんだろう

929 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 07:47:58.03 ID:mrp07Dv0.net
1両、事故廃車の置き換えで岡山に行った以外は、浜田で余り気味かね。

930 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 10:19:15.00 ID:Vu1Qmup9.net
越美北線越前大野〜九頭竜湖9本削減って実質運休ということなのか?

931 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 12:32:42.88 ID:FYSlbzF4.net
山口線もまだまだ減便出来そうなのだけどねえ
山口県は何故か優遇される

932 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 21:47:30.23 ID:WH90U/UA.net
都市型ライトレールとはまた違う、簡易軌道というか軽便鉄道みたいなのは日本では復権難しいのかな?法的にも問題あるし。
欧州やロシア、一部の州限定だとアメリカでもマイクロバスなんかの構体を流用して最低限の設備しか持たない簡易軌道が徐々に増えつつあるけど。
かつて富士重工が作ってた20人乗りの事業用軌道モーターカーみたいなのを時速60〜70kmで走らせてるけどまさにかつての軽便だな。

933 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 22:00:14.82 ID:Id6tsVDR.net
氷見線城端線に期待

934 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 22:13:15.37 ID:l8Qpk3yu.net
踏切問題じゃないの?
国交省は基本増備認めないからどうしても高額になる

935 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 22:20:00.91 ID:l8Qpk3yu.net
郊外鉄道が都市内インフラ(または水平エレベーター)である軌道線に乗り入れる
富山港線方式が最も合理的だと思ってる

936 :名無し野電車区:2021/05/24(月) 22:21:26.32 ID:c2SuikXq.net
軽便鉄道のような路盤で時速60〜70km/hとか無理でしょ
せいぜいその半分のスピードだろうからバスでいいんじゃね?って結論に落ち着きそう

937 :名無し野電車区:2021/05/25(火) 09:52:55.16 ID:C/URLcoA.net
>>931
アベ利権か?

938 :名無し野電車区:2021/05/25(火) 13:47:51.78 ID:bjBmTOTX.net
>>932

軌道モーターカーの最高速度は45km/h
線路封鎖しなくてはならないし踏切遮断機も作動しないから踏切ごとに監視のための人の配置が必要
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC#%E5%8F%96%E6%89%B1%E3%81%84

富士重工が昔作っていた2軸のLE-Carは全長12.5mで自重16-16.5t
https://ja.wikipedia.org/wiki/LE-Car#2%E8%BB%B8%E8%BB%8A

939 :名無し野電車区:2021/05/25(火) 13:54:13.14 ID:bjBmTOTX.net
ラッシュ時間帯でも80人も乗らない様な過疎路線は路線の最高速度も遅いだろうから
車輪径660mmで2軸レールバス作れば床面高さも850mmくらいで収まるだろうから
(非電化区間のホーム高さは760m以下 車椅子の利用者もスロープの対応で乗車できる))
ステップなしでフルフラットの車両作れるのと違うだろうか?
3セクも合わせればそれなりの車両需要はありそうだし

940 :名無し野電車区:2021/05/27(木) 08:22:15.37 ID:eltOxz5n.net
大減便繰り上げ
SL廃止
トロッコ廃止
どんどん攻めて来てるね

941 :名無し野電車区:2021/05/27(木) 14:29:03.29 ID:K3JqPSXY.net
>>931
ぼんくらアホ元総理が

942 :名無し野電車区:2021/05/27(木) 23:51:00.07 ID:w4M6chc/.net
もし来宮で有名になった伊是名が乗る列車にキハ120が充当されたら、
奴が発狂するのは間違いないんだが…

943 :名無し野電車区:2021/05/28(金) 00:24:47.38 ID:YqvqrDOr.net
>>942
ローカル気動車なのに新幹線並みのLED式間接照明を備える超高級仕様に発狂するのか……

944 :名無し野電車区:2021/05/28(金) 10:01:22.19 ID:Xy1sb8pX.net
木次線と芸備線の塩町〜備中神代の廃止のフラグが立ったけど
また廃止直前になったらワイン何とかというキチガイが現れるんでしょ?
乗るなら今のうちかね?

945 :名無し野電車区:2021/05/28(金) 21:29:40.87 ID:m5UphxTQ.net
フラグってたったの?

946 :名無し野電車区:2021/05/28(金) 21:52:35.07 ID:r5f+BDf/.net
>>943
LED照明以前に入口の折戸に引っ掛かって乗車出来ないのでは

947 :名無し野電車区:2021/05/29(土) 20:32:35.87 ID:iaHr+49g.net
どこのドイツのワインかしら

948 :名無し野電車区:2021/05/30(日) 09:24:43.87 ID:seZNnsSW.net
>>928
北陸(富山)に行った

949 :名無し野電車区:2021/06/02(水) 23:05:10.79 ID:KLK35sSr.net
>>948
なんで?

950 :名無し野電車区:2021/06/02(水) 23:16:46.51 ID:N2FmxvEX.net
>>949
ますのすしが食べたくなったから

951 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 07:57:43.40 ID:RHXqdWOC.net
きときとの鰤でなくて?

952 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 18:54:35.97 ID:j7QSWsEi.net
廃止したいと言い出すのはこの路線かな?あくまでも予想だけど
・越美北線(越前大野〜九頭竜湖)
・木次線(全線)
・芸備線(備後庄原〜備中神代)
・福塩線(府中〜塩町)
・山陰本線(長門市〜仙崎)
・小野田線(全線)

LRTへの転換で廃止決定済
・吉備線(全線)

思うんだけど宇部線と小野田線こそLRTに転換すればいいのではないかと思う
氷見線城端線と共に交渉を進めてほしい

953 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 19:05:28.35 ID:nVU9NAa+.net
何で既存の道路を使った方が速いのにろくに保守もされていないゴミ路盤を使ってバスを走らせなきゃいけないんだよ

954 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 19:06:02.38 ID:nVU9NAa+.net
バスじゃないやLRVね

955 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 19:35:25.38 ID:laN6jLTd.net
>>952
大糸線(糸魚川ー南小谷)も追加で
新幹線開通前はあずさに乗り継いで都内に行く流れがあったけど、今は皆無だしな

956 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 19:57:34.71 ID:1PqNIgvE.net
高山本線(猪谷〜富山)も3セクかJR東海移管だろう

957 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 20:45:28.75 ID:hDgfcWiT.net
飛び地路線は全部切りたいだろうね

958 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 20:56:19.31 ID:ff/jgRfu.net
>>955
JR西は大糸線も並行在来線として経営分離したかったけど
国土交通省に北陸線とどっちかしかダメと言われたんだっけ

959 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 22:21:51.49 ID:/lCZrU4/.net
県や沿線自治体が鉄道存続に理解のある山口県内各線や木次線横田以北はお布施で生き延びそう。
沿線自治体にやる気がない芸備線、福塩線、姫新線、因美線の方が危ないんじゃないか?

960 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 22:33:00.17 ID:28Nhqirp.net
>>952
小野田線は煮ても焼いても食えないっぽいな。
BRTやLRTでなくただのバス転換が関の山かも。

>>956
笹津あたりまではLRT転換ならありかも。
HC85が西日本区間を走らないなら笹津猪谷間は廃止の可能性が高くなるな。

>>958
今となっては新潟県が率先して大糸北線を引き取ったほうが良かったかも。
並行在来線関係なしに存廃の瀬戸際に立たされてるからね。

961 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 23:16:11.85 ID:Rszf0nfM.net
BRTなんてキモヲタの玩具
あんなもん自治体負担の初期投資にタカるファミリー土建屋しか得しない
恥を知れ

962 :名無し野電車区:2021/06/03(木) 23:24:04.01 ID:n9FXr6Xq.net
>>958
並行在来線として切り離すと、収支が改善するから貸付料に上乗せになる
この制度がはっきりしてから枝線の事は言わなくなった

963 :946:2021/06/04(金) 01:52:01.62 ID:DbjLtQuu.net
もうひとつ忘れてた追加で

因美線(東津山〜智頭)

因美線の以上の区間を廃止するとともに因美線の智頭〜鳥取は
智頭急行線みたいに高架化と盛土区間を増やしたり
線形改良をして踏切を廃止して存続という形を取ればいいと思う

それと芸備線の(備後庄原〜備中神代)の廃止する代わりに
芸備線の広島〜備後庄原を線形改良と電化をしたらいいと思う
681系の再就職先にもなりそうだし

964 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 02:06:24.44 ID:NChkF4Xh.net
吉備線
https://news.ksb.co.jp/article/14176092

965 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 07:06:15.12 ID:kPwLD56c.net
>>952
BRTもだがLRTの価値もない。鉄道はがして国道190号をバス走らせるのが−番マシ。

966 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 07:56:11.82 ID:+BH3K0+n.net
>>963
過疎路線は無駄だから廃線、線路を残したいなら3セク

967 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 08:00:06.73 ID:m/P6VAY9.net
3セク化は切り札にはならない。
単なる廃線までの時間稼ぎ、或いは激変緩和策。

968 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 10:06:57.73 ID:+BH3K0+n.net
観音寺〜宇和島の予讃線3セク化を早ようしろ!

969 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 10:17:44.72 ID:Y+IS4ZOU.net
【25年の歴史に幕】トロッコ列車「奥出雲おろち号」2023年度で運行終了 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622710645/

木次線はあと2年半は安泰なのが確定!

970 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 10:46:07.11 ID:2Isxwqiy.net
財務状況が悪化して倒産寸前みたい。JR東のテコ入れが必至。
レールをはがして売ることも考えている。

971 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 12:46:45.99 ID:CbWbBkYE.net
もうJR東日本グループとJR東海グループに再編して東日本の子会社に北海道で東海の子会社に西日本四国九州でいい
北海道と四国は株を全て国が保有している国有企業だからその扱いがネックだけど

972 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 14:38:43.82 ID:2QSTdL/m.net
>>971
国鉄時代からの組織系統や労組バランスの相違点からしても妥当だな

973 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 15:24:33.09 ID:275vrN2A.net
>>970
美光線のレール切れ端が1万幾らしてたっけか
山間区間のは引っ剥がされたのかな

974 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 15:59:38.13 ID:t/UtrNGr.net
>>971
北海道と四国は3セク化で問題ない

975 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 20:26:31.86 ID:fTZkQlrh.net
再国営化するしかないだろうな

976 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 20:55:05.48 ID:+BH3K0+n.net
過疎地に鉄道不要、高速道路が全国に張り巡らしている時代に鉄道は最早必要でなくなった。

977 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 20:56:47.77 ID:0GWS6bja.net
キチガイがいっぱい湧いてきたな

978 :名無し野電車区:2021/06/04(金) 21:01:06.60 ID:+BH3K0+n.net
これからの時代は、全国の赤字路線から、レールを引き剥がすのが重要

979 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 07:25:11.70 ID:d+N+c+EU.net
>>6
改善見込みのある赤字と改善見込みの無い赤字は同列に出来んよ。

980 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 07:48:54.56 ID:d+N+c+EU.net
>>27
東も難しいと思うけどね。
少子高齢化の上生産年齢人口が減ってるんだから。通勤通学利用者も減る、駅ナカ利用者も減る、スイカ利用者も減る。
海外で儲ける様にするしか無いでしょう。

981 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 08:04:58.36 ID:d+N+c+EU.net
>>77
そんな意見いつ出たの?
有事の際に真っ先に使えなくなるのが鉄道。
そんなの明治の時代からわかってたから八甲田の雪中行軍なって無謀な訓練したんだろ。

982 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 08:15:14.47 ID:d+N+c+EU.net
>>109
国や自治体が公共交通機関なんだから利用者の多い所は残せってって言うからでしょう。

983 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 08:23:39.63 ID:d+N+c+EU.net
>>139
貨物は路線維持を輸送費に転嫁した時点で運賃が高額になり過ぎて荷主はいなくなり事業として成り立たない。だから、貨物があろうがなかろうが成り立つ路線の空いている時間帯を間借りして運用するモデルになっている。あぼいだぶる

984 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 08:30:26.59 ID:d+N+c+EU.net
>>983
スマソ、誤って送信してしまった。
空いた時間の間借りだからアボイダブルコストみたいなものになっている。
分割民営化のスキームでそうなっている。
だから貨物の為に路線を残すって話は成り立たないし、実際運賃に転嫁した途端荷主は他の輸送手段を選ぶでしょう。

985 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 09:22:07.86 ID:M0WyR2G4.net
上下分離して下の母体を貨物にすれば良かったんや
稼げる線区はしっかり上から巻き上げて全体を養う
株式公開したからもう遅いけど

986 :名無しが氏んでも代わりはいるもの:2021/06/05(土) 09:30:55.62 ID:pvNLfOKC.net
次スレ立てられなかったので天婦羅置いて逝きます

JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。

ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
2021.2.18毎日新聞より

前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613692275/

987 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 09:41:34.44 ID:dcE5/Zzd.net
まだ名指ししてねーのかよ

988 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 10:15:00.67 ID:bMztKKC1.net
大規模土砂災害期待やな

989 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 10:22:27.48 ID:ZQUC0Kn/.net
>>981
有事=ロシアが攻めてきた
軍事はよく分からんからなんともだが、船も歩きも時間かかるし公道走れる戦車も少ない
本土決戦になるころには鉄道はもう使えないけどその前に資材運ぶ用の鉄道な気がする

990 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 11:07:14.09 ID:pg/H+6ae.net
北方領土返還交渉上北海道本土の鉄道網すらまともに維持できないのは相当心情が悪い
なんなら稚内や網走もロシアに割譲するか?
貧しい日本国民は辺境に金出したくないらしいしロシアに面倒見てもらった方が住民も幸せだろ

991 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 11:26:40.32 ID:heBF+dWL.net
スレタイ変えたほうが良いんじゃねえの
維持困難なローカル線議論スレとかさ

992 :名無し野電車区:2021/06/05(土) 13:34:04.96 ID:X8BcdWHP.net
貨物はトラック輸送で充分

993 :名無し野電車区:2021/06/06(日) 00:31:02.32 ID:sPyw3DAx.net
>>975
そして国鉄基準で輸送密度4000以下の路線をドンドン廃止だね

994 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 12:11:13.04 ID:6rwao6Ka.net
>>987
在来線は大半が大幅赤字なんだから、名指しすると殆どが対象になってしまう
関西圏の路線も赤字だろうけど、取り敢えずは廃止対象にはならないだろうな
東海道線、山陽線、伯備線は貨物輸送もあるし、西日本の一存では軽々しく廃止には出来ないだろう
それ以外は特急列車が走っている路線以外は全部廃止にしたいんじゃないか

995 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 12:27:19.30 ID:ITo+OcEp.net
埋めに協力してやる

彼女と14:00に待ち合わせ

13:59に待ち合わせ場所に行くと彼女が男にナンパされてた

いかにもガラが悪く頭も悪そうな男に

絡まれるのも嫌だから隠れて男が去るのを待ってたんだ

3分もしたら男は立ち去ったので彼女の元に行った

そしたら「ナンパされちゃった」とか嬉しそうに言ってたのでびっちかよって言ったら感に触ったらしく

「遅刻するからとか」謎な事を言ってきた

だから言ってやった
俺は59分から着いてたけど男に絡まれてたから見てたんだと

するとヒステリックでも起こしたように
「最低、来いよ、助けろ」って言いやがるので
さっきまで嬉しそうだったろって言うと「帰る」って帰って行った

女ってやつは難しい生き物だぜ
そう思うだろ?

996 :名無し野電車区:2021/06/07(月) 12:27:50.22 ID:ITo+OcEp.net
980

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