JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野

1 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 08:51:15.77 ID:/5KX9qYb.net

JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。

ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
毎日新聞より

801 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 11:22:57.74 ID:HNZLC1/U.net

>>793
＞少しは知事を見習って
どこの知事さんを見習うのですか? 是非とも教えて下さい

802 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 14:07:20.28 ID:NItK3asn.net

乗り換え手数料取ればいい

803 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 15:00:41.71 ID:xaQfxBQg.net

>>795
ばっさり地方線切れるいいチャンスやろ
おまいがゆうたんやで
できない理由を並べるんと違ごてできる方法考えろって

どの道シャブコン海砂山陽新幹線は大型補修不可避で酉の手には負えん

804 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:38:45.69 ID:MBktcKYK.net

>>800
関西圏以外のすべて(山陽本線を含めて)の幹線廃止して地方交通線にすればいい。
貨物も通ってないのに幹線を名乗ってるところなど論外。

805 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 16:50:31.23 ID:bOztVj/N.net

また過激派来た

806 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 17:43:18.85 ID:xaQfxBQg.net

酉は北陸新幹線がんばれ
山陽は国に返上するしかない
欠陥工事見逃した国に責任取らせろ

807 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 17:51:06.57 ID:HNZLC1/U.net

更に来襲

808 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 18:15:40.52 ID:MBktcKYK.net

>>805
過激と思うかも知れんがJR九州の幹線よりJR西の地方交通線の方が運賃安い
(例えば鹿児島本線:門司〜博多と山口線:新山口〜日原)

809 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 18:20:48.62 ID:2ogBBX2U.net

>>795
運賃に関しては国交省がそう簡単には首を縦に振らないと思うなぁ。

そうなると近畿中心圏の昼間以降の本数を減らす（１５分サイクルを２０分サイクルにする、東海道山陽線とて問答無用）しか
ないと思うけどなぁ。

810 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 10:10:56.70 ID:eIVgVGsi.net

>>798
線形的には岩徳線と山陽線どちらが優れているの？

811 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 11:20:30.05 ID:14g6ipDA.net

岩徳線は線形は良いよ

812 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 17:25:39.71 ID:UN8fjidc.net

特に貨物は、岩徳線経由の方が距離が短くなって良いのだろうが、
単線･非電化で線路状態も劣るとあってはなぁ。

813 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 17:57:27.42 ID:aoI0DOka.net

>>812
勾配キツイも追加

だから迂回ルートになったんだし

814 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 07:36:48.69 ID:YziepdSP.net

知らなかったんだが･･･
それ、電化しても克服が難しいレベルの勾配なのか？

815 ：名無し野電車区：2021/04/23(金) 10:09:01.69 ID:it6YJxge.net

三都物語 一括緊急事態
ＧＷオワタ
会社、相当マズイぞ

でも
京都は関係無くね？

816 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 16:47:57.82 ID:E7IBONXm.net

大阪と兵庫は壊滅してる
東京と京都は大阪からこれ以上人が来ないようにするために宣言出したようなもの

817 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 07:14:26.48 ID:fSD/PDCh.net

新快速一本ウヤで20万の支援出れば
ウヤった方がいいな
1000m2以上の大型施設扱いで

818 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 07:27:37.86 ID:Tg/8NQr4.net

出ねぇよ。

819 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 07:45:14.07 ID:pNy/9gEB.net

>>814
DE10単機で長大編成客車引っ張れたくらいなのでDD10なら重連必須な山口線よりは遥かに勾配緩い。

820 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 14:38:05.68 ID:+ydBTtM+.net

>>334
地鉄が引き取って宇奈月直通にならないかな。

821 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 15:57:15.93 ID:jADRwbrb.net

>>809
認可の上限運賃より安い特別価格が特定運賃なのだから、特定運賃撤廃なんて国交省の認可はいらないだろ
いずれにせよ、山陽新幹線で儲けて、京阪神を採算度外視で私鉄に対抗する、というのは今後は無理になったということ

822 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 18:59:45.78 ID:Ys4dDEbk.net

「JR西日本イコール鉄道っていうイメージを覆さないといけない」前代未聞の経営危機…
JR西日本が検討する”ローカル線廃止”と”デジタル戦略”

新型コロナウイルスの影響で乗客が減ったJR西日本が、経営の見直しを迫られています。
安全性を担保しながら、どのように私たちの「生活の足」を確保していくのか。
多くの課題に直面するJR西日本の今を取材しました。
https://www.youtube.com/watch?v=jWt4d86Td68
https://news.yahoo.co.jp/articles/d19def0cfea61bc688e9f554688e36b79793cff5

823 ：名無し野電車区：2021/04/25(日) 21:42:05.83 ID:0ND8e2AN.net

融資しる

824 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 01:00:19.96 ID:RXm/zzix.net

今まで鉄道以外の収入比率を上げる策
支那すぎ？
デキなかった？

825 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 21:02:56.39 ID:2TdaazBe.net

国鉄民営化時、政府が国として国民に約束した事項。

・全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
・明るく、親切な窓口に変身します。
・楽しい旅行を次々と企画します。
・会社間をまたがっても乗り換えもなく不便になりません。
　運賃も高くなりません。
・ブルートレインなどの長距離列車もなくなりません。
・ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。

826 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 22:27:05.87 ID:VaMhMJ+R.net

会社間はおろか支社間すら乗り継ぎがままならないのは参った

827 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 22:56:12.31 ID:DNzk4cTV.net

乞食ざまぁｗ

828 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 00:06:13.63 ID:ZuBWpnGR.net

>>825
新聞広告貼って自民党批判しているぱよくの数は多そうだ。
新幹線延伸もせず、高速道路網も広がらず高速バスや長距離トラックの
隆盛などがないパラレルワールドの住人なのだろう。

829 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 06:40:57.19 ID:7rQGLCbW.net

＞新幹線
我田引鉄

＞高速道路
我田引道

どちらも巨大債務の原因
ストロー効果の大実験
半世紀前の成功体験にしがみついた末の
国家運営のどん詰まり

830 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 07:24:51.04 ID:jwGOXgUN.net

>>825
こんな馬鹿げた約束事項にしたのが間違い
全てが間違いというわけではないが、ローカル線は無くさなければならない。
ローカル線は3セク化か廃止あるのみだ

https://itest.5ch.ne.../rail/1619524172/l50
JRは赤字ローカル線こそ分離すべき

こちらもどうぞ

831 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 10:17:05.43 ID:R6ncpX+b.net

>>820
最終的には追い込まれる形で一社に集約化されるだろう

832 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 12:15:29.75 ID:tpR1VPWJ.net

富山〜魚津を3セクと地方私鉄が並行するという非合理の極み

833 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 16:28:27.60 ID:s0hUTquD.net

>>825
窓口は国鉄時代よりは本当に親切になった

834 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 17:56:44.63 ID:YsW0392O.net

>>825
・全国画一からローカル優先のサービスに徹します。◎一部使い回しでやりくりはしてるが地方ごとに合った車両やダイヤにはなった
・明るく、親切な窓口に変身します。△窓口は国鉄の頃に比べたらかなり良くはなったが無人の機械のみの所も増加中
・楽しい旅行を次々と企画します。〇トーキョーブックマークのような安いプランとかある
・会社間をまたがっても乗り換えもなく不便になりません。運賃も高くなりません。×ほとんど米原、熱海でブツ切りされる
・ブルートレインなどの長距離列車もなくなりません。×気がつけばムーンライトも無くなった
・ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。×並行在来線は次々三セクに

835 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 09:26:59.03 ID:4McD3F7m.net

運賃は国鉄末期のように毎年値上がりはしなくなったな。
　利用者にとっては良かったんだろうが、利益を上げられず撤退口実にもなってしまってるような。

836 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 16:39:08.14 ID:Tez9M+Ab.net

幹線と地方交通線の運賃区分は変更できないの？
可部線や美祢線は変更してもいいのに
国鉄再建法ってもう40年前だろ

837 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 17:46:23.93 ID:gMlBaurU.net

地方交通線→幹線昇格　可部線、吉備線（LRT転換できれば)
幹線→地方交通線降格　美祢線、宇部線、呉線広以東、山陰線非電化区間、関西線非電化区間、紀勢線白浜以東
幹線→電車特定区間昇格　山陰線亀岡以東、奈良線宇治以北、福知山線新三田以南、関西空港線（姫路西明石間、京都米原間は競合路線が弱いのでそのまま）

838 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 07:02:07.15 ID:OCLLDqP6.net

すべては社会的使命があるかどうか。
判断は難しいが、そこを逃げて安直に数値基準だけに頼ると全体最適が実現できない。

839 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 09:30:02.31 ID:y+cQFMQS.net

数値基準がないと総論賛成各論反対になって何も決まらない
「輸送密度4000人未満かつ赤字」が3年続けばJRは廃止を届け出ることができる
のように数字で明確に決めないと
地元が廃止協議に応じないという順法闘争に走ってどんなに客が少なくて
大赤字でも廃止できないまま時間だけが過ぎてJR各社の財務は悪化の一途だよ

840 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 12:20:54.54 ID:OCLLDqP6.net

まぁ殆んどの場合、社会的使命の高低が数字に表れてはいるんだが、
議論をそこだけに集中させるのが安直だと言ってるわけ。
無論、不採算でも社会的に残さなきゃならないと判断されるのなら、民営にうっちゃっておくのは無責任。

841 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 16:10:05.87 ID:viKM3xni.net

輸送密度4000人未満かつ貨物がない鉄道に社会的意義はない
バスでいい

842 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 16:17:28.91 ID:OCLLDqP6.net

バスで使命が果たせるのなら勿論バスで構わない。
でも、バスでさえ完全民営では成り立たないかも。

843 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 19:21:33.31 ID:t1NFsVgE.net

短編成化を前提としない設計は、新幹線300系以外ではキハ261だけだからな。
あと、旅客輸送を収益事業にするのは基本的に無理ゲーだという話。

844 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 19:38:29.47 ID:t1NFsVgE.net

>>840
民間がそれを素直に引き受けたら、特別背任罪になるような事案が公共性や公益の名の下にスルーされている事例もあるわけで。普通なら裁判起こしていいレベルだし、業界によっちゃ実際そうなってる。

845 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 06:21:45.24 ID:3v71oXGz.net

>>833
そうか？
確かに窓口での愛想は良くなっただろけど、規則に関するスキルについてはむしろ劣化しまくりだけどな
例えば多経路オーバーでマルスがNG回答したら、これは発売出来ませんと平気でほざいてた牝駅員が居たな

846 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 07:33:23.86 ID:qMOLCNum.net

ニコニコ笑って｢出来ません｣｢分かりません｣か。
鉄道に限らず、最近のサービス業はおしなべてそんな感じだな。

847 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 09:28:48.93 ID:3ML1AXI9.net

多機能券売機で自分でやれってことだよ言わせんな

848 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 02:59:50.26 ID:nsbr+xZR.net

>>846
まあ、客の無理難題を何とかするのがプロだろうみたいな事を平然と言ってのけるバカなクレーマーが増えた結果でもあるけどな。

849 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 06:54:06.02 ID:UzaroLXE.net

たしかに。
サービスの有り様は客の有り様の写し鏡という側面もあるからな。

850 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 07:00:00.71 ID:YAoLe3u2.net

マジでネットMV出来ないかな

851 ：名無し野電車区：2021/05/02(日) 09:08:53.92 ID:/M8ClV42.net

切符を買いに行くための切符は貴重な収益源だからなあ

852 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 04:05:53.40 ID:f3A2x+ld.net

しかも小駅にみどりの窓口を維持する手間も省ける。

853 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 21:50:46.05 ID:u3ijv2eg.net

>>221
小浜線も保線費用を抑えるための25キロ制限が若狭本郷付近にあるが遠い将来新幹線が走ると
舞鶴市方面への連絡のため東小浜〜東舞鶴の輸送量が若干増える見込みではある。

854 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 22:38:34.43 ID:7buKo13l.net

敦賀−東小浜間は並行在来線で経営分離されるのかな？

855 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 08:07:44.35 ID:QMixZdvc.net

関西電力若狭湾岸鉄道

856 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 09:15:47.98 ID:1QjSGzdF.net

>>854
宇奈月渓谷鉄道小浜鉄道部

857 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 21:34:33.54 ID:MH2oxuQx.net

>>853
本数増やすにはもっと変電所が必要なんじゃ

858 ：名無し野電車区：2021/05/07(金) 19:08:15.48 ID:m3sqQy15.net

>>857
上り列車と下り列車の発車時刻を1〜2分ずらせばおｋ

859 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 08:58:00.33 ID:VjsQ/f1e.net

三方の解同焚き付けて関電に作らせればよかろ ＞変電所。

860 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 09:34:35.69 ID:xYRrojEL.net

小浜線電化費用は関電がだいぶ出したんだっけ

861 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 14:15:29.12 ID:H/0c/YfE.net

>>860
電化費用は匿名の寄付により捻出されました

862 ：名無し野電車区：2021/05/08(土) 18:05:00.50 ID:inZvW+ZN.net

>>861
敦賀直流化も匿名寄付やしな。

863 ：名無し野電車区：2021/05/09(日) 01:41:26.92 ID:R2PAL1v/.net

>>854
小浜線は全線三セクで。湖西線と
北陸線米原〜敦賀はJRが維持。

864 ：名無し野電車区：2021/05/10(月) 13:48:10.49 ID:OwkQ7iAk.net

エキナカは全然だけど
マンション経営はそこそこらしい
あと何かすっ事あるかな？

865 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 08:05:49.80 ID:1GSWcmz6.net

座して死を待つのみ。

866 ：名無し野電車区：2021/05/11(火) 12:11:23.55 ID:QjZE2ghw.net

>>864
東京のワクチン注射場の運営請負。

867 ：名無し野電車区：2021/05/12(水) 08:18:52.30 ID:9cT3QXTk.net

>>866
｢発駅着席券｣時代の国鉄なら、現場を捌くノウハウがあったかも知れないが･･･。

868 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 00:51:33.86 ID:kPVd7OUF.net

備後落合〜備中神代、東津山〜智頭、雀田〜長門本山、長門市〜仙崎は絶体絶命かな

府中〜塩町、中国勝山〜新見等も当然可能性大で、木古内〜江差の廃止例を見れば、南小谷〜糸魚川や越前大野〜九頭竜湖も同様か

氷見城端線が経営分離LRTなら、小野田線や境港線後藤以北もLRTかな

実際やるからには相当な大鉈じゃなきゃ労苦の割に合わないから、上でも書かれてる通り、益田〜小串・厚狭〜仙崎や三次〜備中神代・府中〜塩町・宍道〜備後落合みたいに一気に提示するのかな

>>150
優良路線(努力で育てた例も含め)を強奪はないとして、不採算線は西の立場では「単に捨てる」だけなので、岡山兵庫県が智頭急に(株主として)引継がせるかスルーするか、あるいは「智頭急林野サービス(株)」みたいな人件費激安子会社を作ってやらせるか…は別問題だな

869 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 12:43:29.38 ID:H9jIbrBf.net

>>866
それより
関西の集団接種会場提供が良い
始発から終電まで営業
これで、みんなウマーだ

870 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 19:39:07.43 ID:62jbeaZF.net

今年は梅雨入りが異常に早く降水量も多いとのこと。
ここでこのスレで俎上に上がった路線が大規模災害に見舞われると、日高線のように復旧されることなく廃線に追い込まれる可能性が高いな。
乗り納めは早いほうがいいかも。

871 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 19:52:01.74 ID:avmvnF7B.net

>>869
大阪府民の接種会場を山中渓に作れば電車賃で儲かるな
京都府民は福知山、兵庫県民は豊岡で

872 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 22:13:27.42 ID:+kba+mei.net

>>870
そうだよなあ。俺もそう思う。
そこで、この先水害で不通になる路線を教えてくれないか？

873 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 22:17:20.08 ID:dH2W2CnV.net

>>871
福知山や豊岡ならそこそこ都市なのになんで山中渓なんだよwww
りんくうタウンでいいだろ。
月ヶ瀬口や餘部なら山中渓でいいがwww

874 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 04:48:00.21 ID:Ejad+Ol1.net

>>870
春の18で済ませてきたわ
中国5県でまだ乗ってないの
宇野線と因美線智頭鳥取だけ

875 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 05:18:28.71 ID:2KKJxI+d.net

>>871
建物が要るし、そのスペースがあるのかもチョイ疑問 ＞山中渓。
関空ならターミナルビルは今ほぼ使っていないしキャパは十分だろうけど、
打ちに来る客を独占出来ないのが難点？

876 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 06:20:51.04 ID:/llKGwVW.net

旧日根野電車区に廃車並べて接種会場にしよう

877 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 06:25:11.48 ID:2KKJxI+d.net

出番のなくなった271系の活用は？

878 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 09:09:45.29 ID:Q3G3S8Et.net

不採算区間が被災して廃線できますように！

879 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 12:34:42.12 ID:efK1Z1il.net

>>867
実際大手町はJR西、中之島は東武が子会社が随契やろ。

880 ：名無し野電車区：2021/05/14(金) 17:41:41.19 ID:IJfucoLv.net

>>875
山中渓から2つ大阪寄り手前に合併で廃校になった砂川高校あるからそこ使えば良くねと思った

今どうなってるか解らんけど

881 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 09:23:23.44 ID:to/x9iN9.net

>>246
和歌山〜御坊も227系化。
225系を東海道転用。

882 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 12:45:41.95 ID:Ei9TcXMx.net

>>881
阪和線きのくに線用の225は
本線の225とは別物で共通運用では使えませんぞ。

883 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 13:55:08.23 ID:M2yvZtfa.net

網干じゃなくて宮原に転用すれば万事解決

884 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 17:38:25.44 ID:g57AcbeT.net

あんな椅子足らずの電車、要らんわ。

885 ：名無し野電車区：2021/05/17(月) 18:32:47.56 ID:7ukTXCJS.net

舌足らずのお前もイラネ

886 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 04:11:15.05 ID:P0XcQwPg.net

寸足らずのオマエに言われたくない。

887 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 10:24:33.40 ID:h8sdD5At.net

JR西日本が小浜線の便数半減を検討　コロナで経営悪化、福井県と嶺南6市町に打診
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1319966

888 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 12:31:46.99 ID:9X8e/EBv.net

>>887
関西電力が赤字寄付するやろ。

889 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 16:16:51.14 ID:g07Kr2J+.net

電化廃止したいくらいかもね

890 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 18:54:24.84 ID:Pd795AjJ.net

元々廃線対象だったんだけど原発を建てる引き換えに存続、電化した路線だったんだっけ。
地元エゴ丸出しの田舎者と縁を切りたいJR としては廃止したくて仕方ないんだろうなあ。

891 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:07:44.89 ID:lz0s0pfk.net

減便したらますます使う人いなくなりそう
今の木次線と同レベルじゃん
廃線まっしぐらだな

892 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 20:32:46.34 ID:AMvJahg3.net

2021年秋ダイヤ見直し予定区間と平均乗車人員
https://pbs.twimg.com/media/E1vsZp-VkAQAH8U.jpg

893 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 21:47:36.08 ID:gTdE6VF3.net

城端氷見七尾線が意外と頑張ってるんか

894 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 21:48:44.37 ID:u4j7rZ+F.net

小串長門市より客少ない長門市益田
もう美祢線ごと全部廃線でいいよな
山陰線の終着は新山口になります

895 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 22:04:59.42 ID:u4j7rZ+F.net

地元民も山陰線を上下分離で面倒見るくらいなら
県内ほとんど未着工の山陰自動車道にカネぶっ込んで欲しいハズなんや
島根県は県内全通間近というのに

896 ：名無し野電車区：2021/05/19(水) 23:09:01.61 ID:IR9TMHaS.net

境線は全部青なのか

897 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 05:12:46.40 ID:01Kxv1Fe.net

>>896
地元国会議員が境線廃止を要望してたのにな。

898 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 08:49:50.44 ID:z78bNzzV.net

理由は何だったんだ？ ＞廃線要求

899 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 10:43:24.41 ID:QJKIFDqS.net

>>897
廃線論は日本海新聞じゃなかったか。

25年くらい前、米子空港拡張で線路が干渉するから、この機に廃線したらと論説で上げて、米子支社がぶちギレていたような。

900 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 12:09:21.78 ID:01Kxv1Fe.net

>>899
新聞屋もやってる代議士や。