JR西日本車両更新予想スレッド Part82

478 ：名無し野電車区 ：2021/02/20(土) 17:37:35.61 ID:S/77Q8aed.net

>>472
それも一理ある
しかしわざと失敗例を真似させようとするのは
心底理解不能である

Aシートについて言えば
私鉄にはない運行範囲の広さと本数の多さを活用するのであれば
東日本方式が最適ではないだろうか？
逆にわざわざ失敗例を採用させたがる者
国鉄で失敗した新快速に設定せず快速だけに設定した方法や
東海で失敗したただ指定席化しただけのセントラルライナーを
推すのはあまりにもナンセンスすぎる

やくもの共通化に関してもそう
独自に専用車両を導入して失敗した例が
過去の東日本にあるというのに何故それをやらせたがるのか？
コストダウン重視という観点ならば271系増備や683系転用という選択肢もある
にも関わらず
やくものためだけに独自でそれもやくもだけに特化したスペックで
わざわざ専用の新型車両を作る理由がない