上下線が異様に離れている複線区間

1 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 00:14:36.18 ID:xGKPSZHT.net

上越線水上〜越後湯沢間と北陸本線新疋田〜敦賀間
複線の片方だけループ線がある

44 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 19:27:46.47 ID:hQpnjNiw.net

上下線間に車両基地や貨物駅が挟まると大抵は長い距離に渡って大きく離れる
そんなのが移転したり廃止されて線路群が撤去されても、
上下本線は未だにそのままってのも全国に結構あるだろ

45 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 19:41:25.98 ID:oTIW2dxT.net

じゃあ具体的にどこって言われると俺は具体的に上げられないなあ

46 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:03:09.22 ID:9vyQj1Uh.net

鷹取駅付近

47 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:03:31.58 ID:k8RD+5Dv.net

総武快速線の西船橋。
貨物駅が廃止されて土地の一部が住宅とか公園になって、
下りの線路も移設されたが、
ホームを新設するためのスペースっぽいものをなぜか残した感じになっている。

48 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:19:00.56 ID:3pXs+NXp.net

門司〜小倉も離れてるな
客貨分離の複々線だが貨物線が内側だから
さらに貨物上下線の内側で門司機関区〜北九州貨物ターミナル駅〜東小倉駅跡地と続く
門司駅ホームが1面2線分を廃止したり、海側へ伸びる専用線群が廃止されたり、
門司機関区付近で山側の旅客下り線が少しだけ貨物下り線側に寄せられたり色々あったが、
他は基本的にずっと昔のまま

49 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:23:13.89 ID:laThpjRx.net

>>14
それ友部〜内原
戦前の操車場予定地が
大戦後ゴミ捨て場に

50 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 21:46:28.73 ID:A8N+nKVa.net

防災的には上下セットで付け替えた方が災害で不通になりにくくなるが羽越本線とか単純に単線を増設しただけとかあるよな
これだと古い方が不通になりやすく災害時代用閉塞で単線運転するしかなくなる

51 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 23:26:47.42 ID:KGhVXl7i.net

>>44
香椎操車場付近の場合は跡地一体再開発のついでに離れていた上下線を接近させて高架化された

52 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 06:28:51.88 ID:WxlHRk56.net

>>45
新三郷とか久宝寺とかのことか？

53 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 10:32:02.56 ID:3yjb2777.net

路面電車で離れてる路線ってあるの？

54 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 10:38:52.20 ID:xcddkmvN.net

札幌市電の延伸区間とか

55 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 11:15:51.64 ID:cxgu5VAZ.net

>>19
府中本町も

56 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 11:18:00.02 ID:qCYmvu3X.net

札幌ってサイドリザベーションか
路面電車で離れてる路線って昔の都電の渋谷近辺みたいに通り自体が違うの想像してたからピンとこなかったよ

57 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 12:12:17.02 ID:3yjb2777.net

なるほど札幌ってそんなことになってるのね

58 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 07:24:43.23 ID:8mmqjF5b.net

>>53
香港の路面電車は、下図のように建物の外周道路に沿って上下線が離れている区間がある
離れる所が単線
本線は右上〜左下だが、そこで東西へ走行する街路が1本分ずれる
左下から左下に戻るショートカットもある

┭┐ 太字が複線、細字が単線
└┶

59 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 09:01:43.97 ID:tanD8ql0.net

>>58
それは意図的に離したというより途中駅始発電車設定のためのターンテーブルも兼ねてるね

60 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 15:52:35.14 ID:3GiOk/bM.net

中央西線の武並〜恵那も複線化の時に上りをトンネル経由にしたから結構離れてる

61 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 15:31:42.10 ID:/wMdeba9.net

良スレage

62 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 13:27:01.52 ID:kvzqmpgi.net

離れてるのはＪＲばかりだな
私鉄はないのかね！？

63 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 16:08:19.70 ID:LcKa4Qzo.net

目視できないけど千代田線の北千住町屋間とか

64 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 16:27:50.00 ID:V0e3bGBy.net

>>62
上下線が離れる原因を考えると
１．勾配区間の単線を複線化するときに新線を迂回させて勾配を緩くする。
２．ヤード等が上下線の間に挟まれている。
というのが多い。

１は山岳路線に多いが、私鉄の山岳路線でなおかつ複線区間というのは
多くない。近鉄くらいか？
２は貨物輸送をやってる私鉄が少ないし、過去を含めてあったとしても
ヤードが必要な(大規模に貨車を組み換えする)規模ではなかった。

なので、上下線が挟まれているのはどうしてもJRってことになるのでは。

65 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 16:29:16.50 ID:V0e3bGBy.net

「挟まれている」じゃなくて、「離れている」だった。

66 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 20:37:13.11 ID:TdNMMcp3.net

昔の新三郷駅はちょっと無茶しすぎ
上下線が360m離れてる
バス連絡するか上下線を別々の駅扱いにして折り返し乗車可能にしても良かったのに

67 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 21:02:58.52 ID:f0rFFVve.net

>>63
既出

68 ：名無し野電車区：2021/03/13(土) 21:58:09.54 ID:1Tj50dDE.net

>>25、今日目視した！
門司港方面が古くからの線路かな。土地が線路際まで迫っていて
腹付けできなかったか

69 ：名無し野電車区：2021/03/14(日) 08:39:36.78 ID:Vk6kfWCI.net

高野線の紀見峠付近とか。
盛岡以北とか。

70 ：名無し野電車区：2021/03/16(火) 11:41:48.20 ID:EbboUoOO.net

東北本線の一ノ関〜有壁　長さの違うトンネルが別々にある。

71 ：名無し野電車区：2021/03/16(火) 17:40:42.75 ID:UKi7weOe.net

筑肥線下山門今宿間の長垂トンネルと新長垂トンネル付近

72 ：名無し野電車区：2021/03/16(火) 23:38:53.88 ID:QahuBlzE.net

成田線佐倉〜酒々井間の新下台トンネル(下り)と下台トンネル(上り)の別線。

73 ：名無し野電車区：2021/03/18(木) 19:41:11.19 ID:m1G9trMF.net

>>64
小田急の鶴川ー玉川学園前

は、違うか、、

74 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 01:08:14.79 ID:WGSB5UyO.net

>>73
小田急だったら、相模大野〜東林間で立体交差の事情があって離れている。
地図に定規を当てたところ、間隔は最大で100ｍといったところか。

75 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 07:30:46.45 ID:VtqIBq5B.net

>>50
中央線高尾以西は上下分かれてるトンネルが多すぎる
複線にする時に全部複線トンネルにしておけば低トンネル対応しなくても済んだのに

76 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 20:47:30.57 ID:VepExbQc.net

東海道線垂井駅付近は上下線が異様に離れてるどころか上下線で駅が違う
正規の下り線は北に大きく迂回しかつて新垂井駅があったが利用者が少なく廃止された
函館本線は藤城線と大沼公園経由が下り線で新函館北斗と砂原回りが上り線と誤記してる文献があるが実際は藤城線と砂原回りが支線扱い

77 ：名無し野電車区：2021/03/19(金) 22:31:31.95 ID:VepExbQc.net

北陸本線鳩原ループは左右が逆になる
上越線とは逆でループ線を後から作ったがそのまま横付け線増すると急勾配になって貨物列車が走れなくなるので10‰以内に収めた苦肉の策
近接の北陸自動車道も片方北陸トンネルで付け替えた旧線跡地を再利用してて左右逆になる

78 ：名無し野電車区：2021/03/20(土) 17:02:00.67 ID:LjsAWNlv.net

スレタイ　上下線が異様に離れている複線区間
異様の規模はどれ位なのかな? 人によって感じ方が違うよな?

79 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 12:52:47.78 ID:H0lBb6xD.net

1 .10ｍ位
2. 50m位
3. 100m位
4. 300m位
5. 遙か彼方で見えない位

80 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 13:14:22.47 ID:2Fma/owI.net

長崎線　諫早ー喜々津
なんかよくわからない線増の仕方をしている

81 ：名無し野電車区：2021/03/22(月) 17:07:05.20 ID:+JkhhSD/.net

一体誰が考えたんだろうね
計画途中で中止になったのかな?

82 ：名無し野電車区：2021/04/06(火) 11:16:39.94 ID:i9iBC7ch.net

東海道貨物線の相鉄直通が走るところ

83 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 22:41:13.21 ID:Rx9MGwaX.net

異様に離れてるわけではないが、南海線も高架化区間以外は複線鉄橋はひとつもない
全部後付けで上下線が離れてる
３か所しかないトンネルもそう

84 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 20:45:26.60 ID:NosFDvqo.net

幸か不幸か水害で落橋しかけたときも単線構造だったから無事なほうで単線運転できたんよな

85 ：うさにゃん：2021/04/24(土) 00:20:33.61 ID:X7K76dSo.net

中央西線春日井〜高蔵寺は計画では神領車両区を跨ぐように上りと下りが分かれる予定だった
瀬戸線が中止になったのでそのままに

86 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 01:08:43.04 ID:seZx3KvB.net

東海道線野洲〜篠原間
上下線間に網干総合車両所野洲派出所がある付近のみ

87 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 12:59:20.41 ID:G4JblF5W.net

>>79
室蘭本線沼ノ端ー遠浅は5.だな。

88 ：名無し野電車区：2021/04/26(月) 08:52:12.59 ID:D3TiSZC0.net

>>75
早期に複線化するために
予算が少なくて済む=予算を回してもらえる可能性が高くなるかも、と考えて
単線で増設することにしたのだろう。

89 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 21:06:06.40 ID:45kDKZba.net

下り列車と上り列車で走行距離が大きく異なるの結構あるよな
羽越本線は海岸沿いを走る下り線の方が走行距離が長くなる傾向がある
上越国境越えは上り列車のほうが距離が長い

90 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 19:59:07.46 ID:79ewTr/E.net

>>89
北陸線の新疋田付近とかも

91 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 20:34:07.72 ID:gTq2CVyM.net

営業キロは単線時代で設定してて複線化で線増した方が短くなる場合でも補正してないな
上越線はループ線を通る上り線で設定してるはず
北陸本線はループ線が後から出来たので補正は不要

92 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 01:46:36.52 ID:pL+ABIcG.net

>>58
ヨーロッパだと旧市街の狭い道に通しているところがあって、上下線で別の道を走っているケースを割と見掛ける。
アメリカやオーストラリアでは見掛けない。

93 ：名無し野電車区：2021/05/05(水) 20:33:45.85 ID:QmIkoJDQ.net

>>58
日比谷線と千代田線の日比谷〜霞ヶ関みたいだな