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【羽田空港】JR羽田空港線&蒲蒲線&都心直結線 7【成田空港】

1 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 22:33:47.92 ID:f9geejuJ.net
ついにJR羽田線東山手ルートが着工へ。
JR羽田空港アクセス線計画と蒲蒲線構想、都心直結線構想を語りましょう。
前スレ
【羽田新アクセス路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 5【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569122374/
【羽田新アクセス路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 6【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581171482/

13 :名無し野電車区:2021/02/07(日) 00:22:14.18 ID:uhPGrXlO.net
テレポート・スイッチバックでいいやん。カッコイイし。

14 :名無し野電車区:2021/02/08(月) 09:32:40.86 ID:FBIja/pL.net
西山手(埼京)だけ車両の向きが羽田空港方面奇数向きだからか

15 :名無し野電車区:2021/02/08(月) 11:27:15.70 ID:TMAW3B/8.net
羽田トンネル内だけ両方向対応にして駅は別ホームじゃ駄目なのか

16 :名無し野電車区:2021/02/08(月) 13:08:37.92 ID:i+vrXqai.net
金かかるだろうそれ

17 :名無し野電車区:2021/02/08(月) 23:18:17.97 ID:4wkrCfFA.net
>>14
それもあるっしょ、たぶん。
金のことも相当きてるんだろね。

18 :名無し野電車区:2021/02/08(月) 23:45:49.91 ID:Ntv+3vhY.net
>>14
向きが逆だとダメなの?

東京から市川塩浜までの京葉と武蔵野は
向きが逆だけど問題無いよな?

19 :名無し野電車区:2021/02/09(火) 00:18:27.04 ID:RO58yMEY.net
NEXも逆でしょ

20 :名無し野電車区:2021/02/10(水) 07:01:14.08 ID:KNOJs9Fr.net
蒲蒲線では東急エリアにしか恩恵が無い。
人工規模は大きいが属性が繁華街じゃないからたまたまその辺に住んでる奴が有り難いだけで終わる
数の多い東急民が東急直通は凄い効果があると言い張ってるだけ

21 :名無し野電車区:2021/02/15(月) 14:56:44.43 ID:zCimlr1e.net
むさしの号としもうさ号も大宮で同じ形式が逆向きになるな。

22 :名無し野電車区:2021/02/16(火) 07:58:24.76 ID:B5EkagoQ.net
上野東京ラインが開通した頃は常磐線の品川行きと上野止まりになってた宇都宮線、高崎線を羽田空港に伸ばして毎時4本かと思ってたのに宇都宮線高崎線減便発表されちゃったな
羽田アクセス線開通する頃に再増便あるんかなぁ

それとも東海道線東京口4本化は無いと思うけど、宇都宮線高崎線毎時1本羽田空港に流す代わりに京浜東北線減便と引き換えに東海道線2本大宮行きにするとかあるかもな。

23 :名無し野電車区:2021/02/16(火) 17:53:24.67 ID:bFZFKF4s.net
羽田空港行はすべて常磐線直通にすればシンプルなダイヤになる
宇都宮・高崎線利用者は東京駅の同一ホームで乗り換えられるので直通は不要

24 :名無し野電車区:2021/02/16(火) 18:22:22.17 ID:Q6YLRBY2.net
>>23
北関東とシームレスな移動を謳っているので、常磐だけってのはダメ

25 :名無し野電車区:2021/02/16(火) 18:24:38.58 ID:Owqwl7+Q.net
スカイライナーとの乗り継ぎにもいいぞ

26 :名無し野電車区:2021/02/19(金) 00:14:26.13 ID:tByW3M/M.net
そもそも線路作ったら新宿や京葉方面に直通させないメリットないし
大幅な工事が必要な東山手ルートだけマスコミさんが報道してるんだけどそこは理解しろよ

27 :名無し野電車区:2021/02/19(金) 00:15:39.86 ID:tByW3M/M.net
いつぞやのバカバカしい9:9:2議論を思い出すからもっと盛り上がれ

28 :名無し野電車区:2021/02/21(日) 00:58:53.13 ID:pKtNy5t7.net
西山手ルートは作るのが何気に面倒だな

29 :名無し野電車区:2021/02/22(月) 17:03:54.76 ID:l5fFMtZl.net
テレポートスイッチバックが一番簡単かな?

30 :名無し野電車区:2021/02/23(火) 12:43:03.75 ID:k/yZvlfQ.net
懐かしの新木場スイッチバック
蘇る税金ジャブジャブ

31 :名無し野電車区:2021/02/23(火) 14:34:49.80 ID:e9OQn9sr.net
本線上折り返しだな

32 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 01:32:18.38 ID:cNSPo2Nv.net
西山手ルートはりんかい線買収とセットかな?
運河の下は難工事になりそうだね。
それとも、臨海部ルートで東京テレポートでスイッチバックか?

33 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 15:24:40.13 ID:wd1mxcvx.net
途中駅がないっては浪漫がないよねえ。

34 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 07:46:05.03 ID:9jLOTxJ1.net
乗客を貨物扱いしてる束らしく、東京貨物ターミナルにホーム作ればいいんじゃね?いちおう旅客駅でもあるらしいし。

35 :名無し野電車区:2021/03/11(木) 15:41:22.66 ID:CRJL7AXP.net
上野東京ラインの上野から、
羽田分岐まで複々線にすれば、
近隣の県と揉めないだろうし、
アクセス特急を常磐はひたちの延長、
高崎・宇都宮方面に走らせることできないか?

おまけに横須賀の東京地下からもバイパス。

36 :名無し野電車区:2021/03/11(木) 18:11:45.56 ID:dkXDrSI3.net
>>33
浪漫もないけど救いもないね
発車後に東海道線へ入れなくなったら缶詰確定

37 :名無し野電車区:2021/03/12(金) 00:57:53.50 ID:QN+wTMWL.net
>>35
そもそも特急走る予定あるの?

38 :名無し野電車区:2021/03/25(木) 17:56:00.60 ID:7hTdTomr.net
>>35
横須賀線はすべて新宿方面へ
東海道線は品川から横須賀地下線で東京へ
宇都宮・高崎・常磐線は品川or羽田空港へ

これで複々線化の必要なくなる

39 :名無し野電車区:2021/03/28(日) 13:34:50.64 ID:ujlq1uR3.net
東京貨物ターミナルの手前に八潮駅作って、昭和島にも駅作ったら間隔的にはちょうど良くなる
やらないだろうけど

40 :名無し野電車区:2021/03/28(日) 13:37:01.76 ID:6yuVbAZw.net
大田市場北口駅を作ったら関係者が喜ぶ

41 :名無し野電車区:2021/03/28(日) 16:07:11.11 ID:rxFnNCwJ.net
港南(港南図書館周辺)-東品川(品川南埠頭公園)-大井埠頭中央海浜公園<東京貨物ターミナル>-京浜島-新羽田-羽田国際線ターミナル

42 :名無し野電車区:2021/04/18(日) 13:07:08.78 ID:/bHubYsq.net
計画書にない駅作らないの

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