■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西武鉄道車両総合スレッド Part51
- 1 :名無し野電車区:2021/01/14(木) 19:56:03.79 ID:ySIEnX1t.net
- 西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595413541/
- 841 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 19:27:41.69 ID:RGXNj8SE.net
- >前回の続きです。西武新宿線立体化をめぐって住民から都議会に陳情が提出されています。内容は、上石神井駅東側にある西武鉄道の車両基地延伸の見直しを求めるというものです。
西武新宿線井荻〜西武柳沢の区間のの計画の中では、駅東側に位置する車両基地について、本線を立体化するためには車庫から立体化される上石神井駅までを接続する斜路が新たに必要となり、現況の車庫の位置に取り付けることができないため、車庫も立体化、つまり上にあげるという内容です。
このため、沿線住民はもちろんですが寝耳に水だったのが上石神井駅南口に広がる約3000uの車両基地の東側に住む方々です。西武鉄道が立体化に伴って車両基地を約三分の一に減らす一方、留置線をさらに東側に延伸するため、住民の立ち退きや借地が生じることとなりました。
住民のみなさんからは、満足な説明もないままに計画が進められることに納得がいかず、住民集会も開き、事業者に説明を求めたものの全く納得がいかない内容だったと。線路北側の住民にとっても車両基地東側の住民にとっても住み慣れた土地を離れなければならない人、中途半端な買収で大きく財産が減らされるあるいは、希望通りの土地を取得できないなど過去にも鉄道用地や開発による立ち退きでは多くの問題が生じていることから、不安はつきません。
この陳情審議は結論は継続。まずは良かったです。
- 842 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 19:29:09.79 ID:+1GbVOZd.net
- 新宿線は立体交差化もしないとな
車両の更新は後回しになるだろう
- 843 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 19:37:00.27 ID:+mDECXMN.net
- 地下化工事して、さらに東西線との直通運転のために工事するの?一体化ならまだわかるけど、実現するのかね。
- 844 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 19:38:21.66 ID:FlnMEKv0.net
- 田無、小平駅以外は所沢まですべて高架または地下駅となり、池袋本線を抜く予定
- 845 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 19:40:16.69 ID:RGXNj8SE.net
- 新井薬師〜野方だって本当は今年3月に完成してるはずだったんだけどね
用地取得が上手くいかなくて6年後に延期
柳沢までなんて何年かかるのだろうね
- 846 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 20:24:27.37 ID:SRBSA1Qy.net
- >>842
40050系大量導入による6000系転用で101系・旧2000系を
40050系トイレ付き3連導入で4000系を
それぞれ置き換えてもらいたい
今後導入する40050系は
パートナーゾーン省略、ドアをステンレス無塗装へ変更、化粧板を東武50000系前期型やE231系のような柄無しに変更、床もグレーの柄無しに変更、連結面貫通扉も片開きのステンレス無塗装に変更
これらの変更でコストダウンを図って
多く増備してほしい
- 847 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 21:12:56.92 ID:RZBVsUsO.net
- 感染症流行時は株価が上がって収束で株価大暴落が歴史なんだってね
東西線との話は昭和の時代から上がっては消えの繰り返し
株主様を保持するには話だけでも夢を語れないとね〜結果はお察し
- 848 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 21:15:01.17 ID:jPC875sJ.net
- ♪それがID:g/UmpfY4(4万厨)ぬ宝〜
- 849 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 21:15:51.90 ID:jPC875sJ.net
- ♪それがID:SRBSA1Qy(4万厨)ぬ宝〜
- 850 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 22:02:50.28 ID:SRBSA1Qy.net
- >>846
追記
いっそ顔も都営6500形のような平たい顔にすれば良い
これでかなりコストダウンできると思う
ただし足回りは40050系と同様にPMSM採用で
そこはちゃんと金をかけてほしい
- 851 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 22:08:07.18 ID:EoF/X0Tr.net
- 以上、7連続投稿のアホの戯言でした
- 852 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 22:17:15.94 ID:EoF/X0Tr.net
- >>812
残念ながら単純に地下鉄乗り入れ運用に使える編成を増やしているだけだからその論理はないな。
取り替え対象は非乗り入れの車種だし。
いずれは6000を取り替える時がくるけどまだその段階までは来ていない。
現状の6000だって相当数が非乗り入れの運用に入っているし。
- 853 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 22:42:50.86 ID:SRBSA1Qy.net
- >>852
今から取り替えて6000系地上転用からの新2000系ワンマン転用で
101系等をどんどん置き換えてもらいたい
101系全廃したら次は旧2000系
- 854 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 22:50:41.53 ID:W81bpI0L.net
- 今からゴチャゴチャ心配しなくても、将来的にY/F線のCBTC化計画だってあるだろうし、その頃には6000は直通から撤退だろうよ。
車齢30年を超す車両にわざわざ改造を行うとも思えんし、機器が載らんだろう。
- 855 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 23:19:38.16 ID:5IZS0ABn.net
- >>844
田無駅は高架だろ
そもそも改札出たら高架だし西武柳沢方の踏切もなかなか開かない
- 856 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 23:23:41.99 ID:4f0ME25z.net
- 新空港線は東急本体が動いていて、東西線直通よりよっぽど実現可能性高いらしいぞ
西武東武とも話ついてる
京急は大鳥居までは来ていいと言ってる
- 857 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 23:35:26.80 ID:FlnMEKv0.net
- >>844
訂正
柳沢、田無、小平、久米川以外
- 858 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 23:43:08.71 ID:RZBVsUsO.net
- >>852
東西線見据えて新宿線にも40050を・ということに対して無駄と述べたまで
加えて2013年に「地下直の6000系がそろそろ経年で」という記述もあり
車両としては置換え対象でなくとも地下直としては解除も含みを持たす
そもそも6000系に地上運用も多いのは登場時からでしょ
だが本来自分が思うのは非常時からの回復を早くする狙いで
池線全編成の半分を地下直対応車にするような方向で
40050増幅しても6000系地下直対応のまま残し臨機応変な柔軟対応が理想
コロナ赤字によって40050増備計画も鈍化するかもしれないので
メトロのデジタル化対応が6000系全編成に費用を投じるか注目するところ
- 859 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 00:10:04.96 ID:HOqb469Y.net
- >>855
田無は柳沢から見るともともと高い位置に駅があるから、青梅街道のガードからさらに高いところへ上げるのは厳しそう。
- 860 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 00:19:42.65 ID:1DCihEmC.net
- ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
特に20代、30代の方は今一度感染防止対策の確認をお願いします。
ご理解ご協力をお願いします。
- 861 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 01:10:05.06 ID:SlT0KJn/.net
- >>727
https://pbs.twimg.com/media/EtIdLGkVoAA4Jnk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EtIdLXTVEAAaXLq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EtIdLqaUUAMclZK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EtIdMDKUwAELVn8.jpg
- 862 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 01:31:13.78 ID:JEoFbX3P.net
- 西武の列情って、既に「羽田空港」と東急多摩川線の情報入ってなかったっけ。
- 863 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 07:01:09.40 ID:lee3oz55.net
- >>858
そこで今後導入する40050系は
パートナーゾーン省略、ドアをステンレス無塗装へ変更、化粧板を東武50000系前期型やE231系のような柄無しに変更、床もグレーの柄無しに変更、連結面貫通扉も片開きのステンレス無塗装に変更
顔も都営6500形のような平たい顔
これらの変更を行うことでコストダウンを図り
増備ペースを上げることを希望
コストダウンしてでも置き換えによる省エネ化メンテナンスフリー化を実施することを願う
- 864 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 08:40:51.55 ID:OsEptM4X.net
- >>863
それで1両あたりいくらコストダウンできるの?
平たい顔はともかく、化粧板と床の柄なしでコストが下がるのはちょっとね。
あと、パートナーゾーン省略するとその分座席を入れるコストかかるけどそれはいいんだ。
- 865 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 08:49:56.52 ID:ERFxDWGt.net
- てかそんな設計の変更なんて無駄なんだから
素直に今まで通りに増備すればいいだけ
- 866 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 08:50:22.57 ID:OsEptM4X.net
- >>863
あと、一点。
ドアはは今どこも客室側は化粧板を貼りつけているのが主流で、これを昔のステンレス地にしたら、特注になりコストかかりそうだけど。
- 867 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 08:59:20.11 ID:lee3oz55.net
- >>864
断言はできんが
特殊なパートナーゾーンよりはコストダウンできそうな気がする
それに窓も通常サイズで統一できる
>>865
ならば早急に増備していただきたい
>>866
断言はできんが
工程減らせる分コストダウンできる気がする
確かに貴方の言うとおり主流ではないかもしれんが
都営5500形とか西鉄9000形とか今でもステンレス無塗装のドアを採用しているところもある
今後は西武を始め多くの鉄道会社がステンレス無塗装へ回帰し
合理化を図ればより無駄を省いていけると思う
- 868 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:08:31.20 ID:lee3oz55.net
- 今のままで年間40両以上導入を10年以上継続できるならそれで良い
だができないなら安全性を確保しつつそれ以外の部分を何らかの形でコストダウンするべきだと思う
コストダウンせず増備する金がないというのは矛盾である
- 869 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:14:13.72 ID:OsEptM4X.net
- >>868
だからいくらコストダウンできるかと聞いてるんだけど。「気がする」ではなくて、ちゃんと調べてから言ってくれ。
- 870 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:24:35.66 ID:lee3oz55.net
- >>869
すまんがそれは分からない
- 871 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:44:41.92 ID:Bars0Z68.net
- >>862
あるってのは聞くけど、それよりも先の
デジタル無線化時に列情表示するあのモニターが廃止されるんじゃないだろか
- 872 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:50:02.19 ID:ABFVGoNW.net
- たまたま用事で八王子に来たけど案の定、近江色のN101が休憩してたわ
やっと小手指に帰れるんやな
- 873 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 09:52:33.03 ID:AeCaRVbu.net
- >>867
もしかしたら40050系にはパートナーゾーンは要らないと思うが、40000系との共通設計によるコストダウンでパートナーゾーン付けたんだろう。トイレスペースも40050には座席も窓も無いしな。
- 874 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 10:18:02.14 ID:HplApvbO.net
- >>872
昨日の昼頃、所沢に黄色とベージュのツートンの101系が居たけど
それと入れ替わりだったのかな?
- 875 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 11:08:44.39 ID:Gv95KqQK.net
- >>870
「気がする」で自分の意見が正論になってしまうのはどうかと思うぞ。
お前を支持する奴誰も居ないことに気がつけよw
- 876 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 11:20:06.23 ID:nxlySw3B.net
- >>853
だからさ、直通運用に使える編成を増やしているって書いてるの呼んだ?
- 877 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 11:22:40.86 ID:+Bp0qy5Y.net
- >>872
多摩川線送りは島流しかよw
- 878 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 11:46:38.60 ID:lee3oz55.net
- >>873
>>875
ならば早急に増備していただきたい
最低でも001系と合わせて年間40両は導入していただきたい
それが出来ないなら何らかの方法でコストダウンを図っていただきたい
- 879 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 12:08:23.31 ID:rLW7Ze73.net
- >>878
単純に我が儘にしか聞こえない。子供が新しいオモチャねだるのと同じ。
前のコメントにもあるけど、そんなに新車入れて欲しいのなら自分で何百億か毎年西武鉄道に投資したら。
- 880 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 12:20:36.05 ID:cq+OP/bJ.net
- >>879
♪それがID:lee3oz55(4万厨)ぬ宝〜
- 881 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 12:23:01.52 ID:oLzV6Q6y.net
- https://twitter.com/kuwanomi2/status/1365648062798909443?s=19
国分線8両編成化?!
(deleted an unsolicited ad)
- 882 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 12:43:11.72 ID:Gv95KqQK.net
- >>878
お前誰に要望してるんだよ?
ここで要望を唱えても何も変わらないよw
誰に要望してるの?答えてみろよww
- 883 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 13:58:42.99 ID:Rk95xAmr.net
- このアホみたいなループの流れはいつまで続けるんだよ
スルーしろよな
- 884 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 14:03:42.94 ID:qFPbq4xT.net
- >>883
スルーできない荒らしがいる
- 885 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 14:39:44.76 ID:cg0HuhPY.net
- >>872
帰って来てももう多摩湖の堤防の下は多摩湖線自体のイベントでもない限り走れないんだな
3ドア車出禁にした国分寺へ乗り入れない運用が無いからな
- 886 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 14:51:58.02 ID:1nJRk37w.net
- >>885
八国山か狭山湖の方で走ればいいんじゃないの?
- 887 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 15:05:43.94 ID:lee3oz55.net
- >>881
ええことや
これで国分寺線だけのために6連を残す必要が無くなる
国分寺線は朝夕のみ8連
それ以外は4連ワンマンにすれば良い
- 888 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 15:11:50.47 ID:bzWGTYYX.net
- >>887
池袋国分寺ラインを期待w
- 889 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 15:25:48.37 ID:5gQZvbmN.net
- 2063F座席汚ないな
今年検査なんだっけ?
- 890 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 15:59:02.17 ID:ZA61idiq.net
- >>881
>>887
すでに小川がホームの長さだけは昔から8連対応だし、東村山も高架化完成後は6連の縛りがなくなる。
あとは鷹の台と恋ヶ窪をどうするかだな。
- 891 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 16:00:58.29 ID:D266JmEJ.net
- 8連にしたら本数減らされそう
- 892 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 16:18:08.74 ID:JEoFbX3P.net
- >>871
モニタが廃止になったとしても、車上・地上ともデータその物は残ってるんじゃね。
- 893 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 16:49:18.26 ID:1DCihEmC.net
- ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
特に20代、30代の方は今一度感染防止対策の確認をお願いします。
ご理解ご協力をお願いします。
- 894 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 18:12:26.00 ID:cg0HuhPY.net
- >>886
西武園線も狭山線も狭山丘陵を走るが
ワンマン化後本線側に戻っている間に運用されたのは多摩湖線だったからな
平日朝で多摩湖線から引き揚げた後西武園へ流れることがレギュラー化したのは2年前からか
その前も西武に残った新101系のワンマン化更新終了後は
西武園に1週間くらい連続して101系ワンマン車がいることはあったな
- 895 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 18:18:06.49 ID:cg0HuhPY.net
- >>890
小川は当時最長8両だった拝島線に合わせて作っただけのことかと
国分寺線が6両だからといって島式ホームの国分寺線側を6両分しか作らなかったら
拝島線側と対応しない部分をどうにか処理する必要が生じる
それなら実際に電車が停まる部分と同じくホームにしてしまえということになったのでは
- 896 :東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2021/02/28(日) 18:22:48.36 ID:Wvh1t9lT.net
- >>877
せやな
- 897 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 19:11:46.10 ID:Bqa3rsg6.net
- >>894
>ワンマン化後本線側に戻っている間に運用されたのは多摩湖線だったからな
これも時代の流れだよ
101はまだ働き場所が残っているだけ幸せだろう
むしろ瀕死の状態だった9000が国分寺のホームドアによって一部でも延命できた事を嬉しく思う
- 898 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 20:04:59.88 ID:o05JQdSm.net
- 休日になると池袋からのに加えて飯能ー西武秩父で4ドア8連が走るが
N101の8連を見たくなる。電連復活させねばならんが座席数は増える
- 899 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 21:19:51.83 ID:UBvjQBm1.net
- >>881
ホームドアを付けない所には、柵を付けるんだと思うよ。
- 900 :名無し野電車区:2021/02/28(日) 22:12:05.63 ID:TYH9ZP6T.net
- >>899
まあそうだろうね
可動柵に位置を合わせず、屋根柱あたりの位置に固定柵を建てるっぽいのは、将来可動柵を設置する場合に作業はしやすいとは思った
しかし現状この部分のホームは人が入る意味が全く無いから、立ち入り禁止にして手前に柵立てるのでも良さそうではある
わざわざ律儀にホームに沿って柵作らなくてもって思っちゃうな
- 901 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 00:05:53.79 ID:9cvo1n5w.net
- >>897
多摩湖線にとっては
ホームドアとの相性問題で淘汰される筈の9000系が
何で国分寺駅ホームドア設置を理由に改造受けてまでやって来たんだよというね
改造でホームドア問題も克服できたのだったら引き続き池袋線で使ってろというね
- 902 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 00:48:49.18 ID:qqWPqIuD.net
- 23:30ごろ、ラビューが回送で所沢を上っていったが、臨時でも出すのか?それとも地下鉄乗り入れ試運転?
- 903 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 12:26:24.59 ID:B5APcAfL.net
- ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。
- 904 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 12:31:50.69 ID:tlmX79oy.net
- くだらないコピペ
- 905 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 12:36:13.86 ID:79kZG3+O.net
- くだらなくありません。
特に若い方、感染拡大防止にご協力お願いします。
- 906 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 13:59:12.80 ID:D+ZtZPcN.net
- 38113F,38114F
引き続き池袋線で運用中
なーにがラッピング終わったら新宿線所属だから新宿線に戻るだよ、クソおーえど
去年38104F,38110Fとトレードされてるのに
ドヤ顔すんな死ね
それに比べてきしゃ日和さんはクォリティの高い写真を量産
運用のせてドヤ顔しながらRTいいね稼ぎをしているクソおーえどとは桁違い
- 907 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 14:21:25.29 ID:ffqsBxj9.net
- そうでしょうか?
基本的にはシチサン、メンタテ専門員でしょう?
糞高いカメラが勿体ないです。
- 908 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 15:09:28.47 ID:tlmX79oy.net
- シチサン馬鹿にはスマホのカメラで十分でしょう?
- 909 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 17:10:59.35 ID:u5s/G4r7.net
- 多摩川線、狭山線、西武秩父線(特急除く)を4ドアに置き換えていただきたい
利用者数が多いなら混雑を捌ける4ドアが適任
利用者数が少ないなら座席数少なくても座れるから4ドアが適任
これらの路線のためだけに2ドアや3ドアを残すのは非効率
なので4ドアに置き換えていただきたい
- 910 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 17:55:30.11 ID:w6F3+Svy.net
- >>901
頭端ホームだからじゃない?
- 911 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 18:52:11.64 ID:bWmFAtcR.net
- まさか多摩湖線内でTASCを使うことはないだろうから
電磁直通ブレーキ車でも使えるということだろう
- 912 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 19:00:23.19 ID:g6UrCwLh.net
- >>906
おーえどって何か勘違いしてるわ
他人煽る余地、てめぇにはないだろうよみたいな
あいつそもそもアレだし
- 913 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 20:14:11.24 ID:/N8CR/LE.net
- >>900
国分寺駅のホームドアをそのまま、恋が窪の方に延長しても8両分にはちょっと足りない。
柵の設置位置を見ると、将来的には8両化を検討していると思うけど。
東村山の高架工事が終わるまではまだ数年あるから、とりあえず柵を付けた感じかな。
- 914 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 21:36:05.48 ID:DJjj6GdI.net
- >>912
ttp://twitter.com/metro02_KAMI
>車庫内の目撃情報を載せるバカ全員入力禁止な
こいつ、何の権限があってでこんな発言しているんだろうな
>>ノーマル38113Fの池袋線での写真撮ってる人いないのでは?
だから?
>ラッピングした車両は元々新宿線所属の車両だったので、そのうち新宿線に帰ると思います。
あんだけ追っかけておいて池袋線に所属になっていることも知らないアホでした
wの多用やアニメ好きな時点でお察し
(deleted an unsolicited ad)
- 915 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 22:05:45.83 ID:x04QXXid.net
- >>911
池袋線と多摩湖線で地上設備が違って
多摩湖線ならオッケーという理解で良いのかな
- 916 :名無し野電車区:2021/03/01(月) 23:19:31.41 ID:q9RrWoYP.net
- >>914
オセロとアプリだけで楽しようとしているクズだからな
- 917 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 02:06:38.49 ID:7jrSm5Pr.net
- ★☆★☆★緊急事態宣言が延長されました★☆★☆★
不要不急の17000系への撮り鉄乗り鉄活動はしばらくの間ご遠慮ください。
特にみだりに先頭車両で密集するようなことはお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
感染防止対策の基本を改めて確認し、徹底しましょう。
- 918 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 07:32:54.61 ID:q6hgPZqz.net
- 9000系のデッドマンマスコンは101系ワンマン車の形見かな?年期が入っているように見えるが
初期型101系ワンマン車の循環品が残っていたなんて事はないか
- 919 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 09:47:33.92 ID:ux9+z+Lz.net
- 西武アプリ見たら狭山線「近江潮風カラー」の101系が・・・
- 920 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 10:44:22.32 ID:86WUTu0h.net
- これから当面の日常でしょ。本線側の101の居場所なんだし
241Fも出てきたら多摩湖幕なし狭山線幕有りで多摩川線行く前は狭山線だろうし
- 921 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 14:01:56.74 ID:3UHp5tdr.net
- >>916
前に婦女子向けのラッピングがあった頃、あれで女性から人気を集めたろ精神だった
アプリできる前は運用サイトから情報パクっていたし、コウペンもアプリを見て自分の足で確認をしない奴
さすが豊島園の実家住まいで北総線沿いで警備員やっているだけはあるな
そんな運用サイトの情報を批判するくらいだし、じゃあてめぇが全部報告しろって話
- 922 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 18:10:50.23 ID:Fm2nj8Hb.net
- >>914
おーえどってまじかよ
ふざけんな
それなりに運用報告してきたけどもうやめるわ
あとはおーえどが責任もって報告してくれ
- 923 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 19:01:42.10 ID:7XVlhtnQ.net
- >>915
電磁直通ブレーキは電気司令ブレーキに比べ応答が悪い
Winkには1.5秒ほど差がある的な記載もある。
雨で乗車率150%の状態で制動した時と晴れで乗車率10%の状態で制動した時では
ブレーキの効きに差が出るので9000系は本線上の中間駅での定位置停止に向かない
そんな理由で西武新宿線では高田馬場がネックとなって新宿線での使用を控えていた。
(使えない訳では無いのでKPPトレイン等に使われた)
多摩湖線と言う事情と頭端ホームにであるために進入速度が遅いこと等の条件で
池袋線では向かない9000系も多摩湖線ならばとの考えがあったのではないかと
推察される。
- 924 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 19:09:32.49 ID:5fZctpxb.net
- STOP(制動投入)・・・・・・・・・・・・・・STOP(制動開始)・・・・・・・・・・・・・・
- 925 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 19:41:53.80 ID:fd/5RpGf.net
- >>923
ホームドアこそ無いが上り武蔵大和と青梅街道は
停止位置が行き過ぎに対してかなりシビアな設定だ
4ドア車で許される行き過ぎはホームドアがあるのと殆ど差が無いように見える
しかも武蔵大和は20.5パーミル下り坂に続く4両分だけ5パーミルの先端が停止位置
上り(向き)では低速での進入しかありえない萩山1番も上りの停止位置は同様にシビアな設定
- 926 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 19:51:19.16 ID:SzZyX4Xs.net
- 当の運転士さん達はオラ達プロなんだから甘やかさんでエエぞと思ってるだろ
速度計みないでピッタリ速度当てるような感覚を鍛えあげたプロ集団でしょ
- 927 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 20:13:38.12 ID:L2haN7hi.net
- >>923
Winkといえば東村山の相田翔子さんですな
- 928 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 21:22:49.77 ID:Ve9hWa0k.net
- 西武の車両ってTASC積んでないんでしょ?
その割には乗り心地も犠牲にせずよく止めてるなと思うよ
中央線の向こうのピンクと青の会社なんか停止時にドッカンドッカン衝撃有りすぎて笑
- 929 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 21:38:44.06 ID:8CaIApEP.net
- >>928
ホームドアもないくせにドッカンやらかすから止まるまで席立てない
- 930 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 22:34:42.63 ID:veNk0p4tF
- >>928
6000と40000は積んでいる。
- 931 :名無し野電車区:2021/03/02(火) 22:11:16.21 ID:QK/CkN3z.net
- >>929
京○さん総じてブレーキが甘めチューニングなんだろうけど詰めすぎなのでは
- 932 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 08:32:49.89 ID:i+F77znq.net
- HSCの評価がかつてのAM系自動ブレーキ赤電の様に言われていて驚き
編成が増減しても一定の反応速度を維持出来るのが操作系のメリットなのはHRD系と変わらない
一番違うのは反応速度だけど、個体差含めその感覚を覚えれば特段扱い難い事はないみたい
停止位置だってドアがあろうがなかろうが、HSC車がHRD車より停車に時間が掛かるとか、見てる感じでは精度が劣るって感じた事はないな
でもHSCは運転台に上がってきてるのはあくまで空気弁だから、人が操作する前提。自動運転とか停止位置支援に対応するなら電気指令式の方が絶対にいいよね
- 933 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 11:00:58.94 ID:kbw669e5Q
- >>931
むしろATCの設定がシビアすぎて詰められないって聞いたけど
- 934 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 10:49:49.17 ID:TTs8OAD9.net
- https://i.imgur.com/bSai48K.jpg
https://i.imgur.com/esZkHaf.jpg
副都心線に行かないFライナー誕生
- 935 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 11:21:58.13 ID:vdHXYoNi.net
- >>934
上り快急小手指行き
西所沢通過と書いてあるが西所沢まで行かないだろ
車両交換?
- 936 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 11:26:37.52 ID:X5wW/RvE.net
- >>935
行き先変更では良くある話
- 937 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 11:28:02.09 ID:vdHXYoNi.net
- >>936
そうか
行先未定で発車したから「小手指行き」と名乗っていたのね
- 938 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 12:06:25.99 ID:Q5E9Gw2c.net
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★◎○▲▽◆□▲☆■
- 939 :382:2021/03/03(水) 12:43:25.08 ID:aJ/f1UpT.net
- 今日、西武球場前から
青い車体の3ドア車にのりました!
初めてです!
- 940 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 14:19:24.86 ID:JKe0qx5K.net
- >>934
これFライナーの前に30000系がいるけど小手指でライナーの接続あるんじゃないの?
それだと小手指のホームが埋まっていて車両交換できないと思うんだが先行の30000は清瀬まで先行か?
- 941 :名無し野電車区:2021/03/03(水) 15:59:10.84 ID:ayu+DCjI.net
- >>932
Wikiの文章はこうありますよ。
このシステムでは弁の制御が完全に電気的な回路により行われ、しかも応答速度が非常に速いため、ブレーキからの制御器のハンドルを操作してからブレーキシリンダ圧力が立ち上がるまでの空走時間は、電磁直通ブレーキの約2秒から約0.5秒へと大幅に短縮された。
とのこと。
運転したこと無いからわからんけどレスポンスが良いって事でしょ。
早い速度からの1秒は空走距離が大幅に変わるから本線には向かないって事でしょ?
その空走の感覚を知っていれば問題ないけど勘違いや気象条件等考慮すると本線でオーバーラン
して混乱するより頭端ホームの多摩湖線は
HSCでも問題ないと西武が判断したと思うのだが。
総レス数 1020
289 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★