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JR東日本車両更新予想スレッド Part270
- 1 :名無し野電車区 :2021/01/02(土) 11:06:21.11 ID:dHCE5M9n0.net
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- 959 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 08:47:45.98 ID:i49a12en0.net
- まさかこれのことか?
https://i.imgur.com/DH1bqp4.jpg
- 960 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 08:48:57.68 ID:L2HJxF9Hd.net
- 昔、同志社前の待合室な583だったなw
- 961 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 09:01:07.63 ID:9FeKmcw10.net
- バカにつける薬はないってホントだな
これで26とか人生完全に詰んでる
- 962 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 09:04:06.27 ID:9FeKmcw10.net
- >そういうところで、遅れている。
遅れてるのはお前の精神構造の発達だろ
- 963 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 11:13:16.31 ID:7fmIl3L/x.net
- 217デビュー時はまだ国鉄型が多かった事且つ
近郊型路線に通勤型が入ったって意味で非常に衝撃的だったけど
今はそれと似たり寄ったりの車両が首都圏中吐いて捨てる程いるんだから
この車両がなくなって悲しいとか特別な車両だとか思う人はほとんどいないと思う
少なくとも自分は見た目から全然違う113系引退時と比べたら何も感じない
- 964 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 11:52:56.37 ID:tiaRQ3TTa.net
- ぼくのかんがえたさいきょうの
- 965 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:02:02.36 ID:7fmIl3L/x.net
- 前も書いたけど今の217はデビュー時と比べても
更新後の帯の色が好きじゃない
自動放送イラネ
広告増やしすぎ
が理由でより魅力がなくなった
- 966 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:09:02.74 ID:7n6zEJcHM.net
- E217は近郊型では?
E231以降は一般型だけど
- 967 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:18:13.63 ID:ODt4OsoV0.net
- JR東日本では4扉217系から近郊型・通勤型の区別を無くしましたよ
- 968 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:18:20.25 ID:1dmEbVkZa.net
- >>966
十の位が1だから近郊型かと。
E217系は前面の丸みを帯びたデザインが良かった。E233系で正常進化したと思ったら…
- 969 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:36:36.61 ID:ODt4OsoV0.net
- 4扉化で当時そういう発言があったよ
因みに231系や233系や235系は3ですよ
- 970 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:43:08.33 ID:sgUWeFn50.net
- しばらくE131とE235が出てくるだろうから
普通車両で次に新型式で出てくるとしたら、当分先の山手線E237かな
特急型はE263新型NEX、E659ひたちとかになるのか
- 971 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:43:20.90 ID:oIRzIMd20.net
- まだ、E217の時代は通勤型、近郊型の区分が明確だったからな
車内はともかく、車両自体も近郊型のE217と通勤型の209と作り分けられていた
E231の段階からギア比含めほとんど共通設計になり、インバーターを加減速が多い通勤型を3レベルに、
加減速がそこまで多くない近郊型を3レベルにする程度
E233からはVVVFも通勤近郊型どちらも2レベルになりますます共通化の方向へ
ただしVVVFの型番が作り分けられているから、厳密にはこのレベルで違いはまだありそう
- 972 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 12:56:19.34 ID:7fmIl3L/x.net
- 西大井〜武蔵小杉間で
103系と113系が同じ線路を定期列車で
同じ最高速度で走るという「頭大丈夫?」って言われそうな事が
今まさに起きてるからね
一部のクロスとトイレとグリーンの有無を除けば後は同じコピーも同然
- 973 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:08:30.85 ID:waBmcdYya.net
- >>972
常磐快速線の103系と403、415系がそんな感じだった。性能は全然違ったけど一応最高速度も両方100km/hで同じ
- 974 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:11:52.19 ID:oIRzIMd20.net
- >>972
まあ、常磐線なんか103系と415系の時代からまさにその通りだし
関西に目を向けても、東海道線は快速各停を中心に113系と103系の時代があったし
岡山広島でも、113/115系と103系の時代が…
とはいえ、115〜120qでぶっ飛ばす西大井〜武蔵小杉間は見ものではあるな
E217から120q運転を始めたが、総武線等でも恒常的に120qを出すとなると、
E217やE231等の台車やモーターでは不足となり、
E233からは特急用と合わせた台車やモーターと統一という豪華仕様に…
安定感含めた走行性や熱容量等に余裕が出てE233からは120q運転はより確実性を増したな
- 975 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:19:23.40 ID:7fmIl3L/x.net
- あぁそうか常磐線は通勤型と近郊型の両方走ってるね
内房外房も京葉と混ざってたか
それが近郊通勤両方が統一されさらに(運用線区は限られるが)最高速度も上がるってのは
一般人目線では正当な進化なのかな
- 976 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:21:38.89 ID:M/1yfFPNM.net
- >>964
さいきょうせん
- 977 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:27:55.33 ID:0G4Cxwr3d.net
- 今は知らないけど浦和にホームができる前の湘南新宿ラインはE231を限定運用にして大宮→赤羽を120km/h走行でどん臭い211をバンバン抜いていたな
- 978 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 13:52:55.76 ID:ynP695FJ0.net
- >>975
常磐線にしろ房総各線にしろ、利用者目線で言うとグリーン車以外のドア位置が統一されたのが一番でかいと思う
- 979 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 14:24:14.26 ID:RYxGCRfg0.net
- >>892-893
ベストプラクティスのリークだよね
先に指摘がある通り、震災の後は大体2〜3年遅れになった
それと新系列車両化は実施されなかったな
- 980 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 14:56:05.89 ID:c95b9lKJ0.net
- >>967
それでもE217系は近郊型の風格は残ってるけどな。
確かにその辺から近郊型の概念は薄れたな。
中間車なんか車体の丸み部分除けばまるっきり通勤型だし何と斬新なと思ったもんだ。
- 981 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 15:28:45.19 ID:vjYOfBN40.net
- >>967
通勤型と近郊型の区別がなくなって公式に一般型と称するようになったのはE231系から
209系とE217系ではギヤ比が異なっていて、そこも一応通勤型ではないという根拠にはされてた
- 982 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 15:52:52.92 ID:epkVwITf0.net
- >>973
でも鈍足で詰まるから南千住と三河島は通過だった
- 983 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 15:54:15.78 ID:ey8PqHYAa.net
- E131のドアエンジンってトウ01のあれと同じやつなんだな
- 984 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 15:58:34.96 ID:7fmIl3L/x.net
- E131系ってあの水玉模様がダメだけど
その部分が普通にE721系みたいなデザインだったら近郊型の顔なんだよなぁ
- 985 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 16:30:16.09 ID:FuJF+ODy0.net
- >>973
その100km/hに達する時間でダイヤ曲線が変わりそう。
- 986 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 17:53:13.24 ID:b57soU1Pa.net
- >>974
中央快速線も立川以西中心に朝夕方夜は101,103,201系と115系の時代があった
ただ201系は性能的には115系と互角だったと思う
- 987 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 17:57:18.79 ID:b57soU1Pa.net
- 常磐線は103系415系の時代、緩行線を走る203やメトロ6000の方が速そうなイメージだった
- 988 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 18:14:46.91 ID:vD/U0fn90.net
- >>985
実際に違ってたよ
時刻表上では同じ所要時間だけど
103系は上野〜北千住がタイトで415系は北千住〜取手がタイトな設定だった
これは中電のE531系統一後もしばらく残ってたし今でも厳密には違う
- 989 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 19:18:55.07 ID:oYB/TADKd.net
- 今E217系のY-15編成に乗ってるけど、朝乗った編成より何か広告少ない気がする。
中吊りは端以外ついてるけど、ドア上半分広告ないし、窓上の広告も歯抜け状態だし。
広告差し替えの時期だっけ?
- 990 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 19:20:26.31 ID:tmYm7a1j0.net
- 緊急事態で広告がキャンセルになってり
- 991 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 19:31:52.51 ID:hXH4lw9bK.net
- >>984
水玉デザインは、とうほぐカッペのやまがだが生んだ名デザイナー、馬鹿奥山のアイデンティティー。
- 992 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 19:57:22.86 ID:sgUWeFn50.net
- E131の鹿島線試運転をみたいと思ったけど
そう遠くなく鹿島線209の方が貴重になるのか
- 993 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:07:55.34 ID:c95b9lKJ0.net
- >>987
そりゃ緩行線のほうが加速力は上だからな。
例えば同時発車なんかすると緩行線側がノッチ緩めるか停車駅近くでブレーキかけないと快速側は勝てないんだよな。
- 994 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:19:51.03 ID:vD/U0fn90.net
- 並走区間は駅間長いし緩行線のATC上限がやたら低いから逃げ切るのは柏〜取手くらいだけどな
- 995 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:37:12.91 ID:VZGQsyhLM.net
- >>963
そりゃ最寄りなんだから思い入れもあって当たり前だろう。
- 996 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:42:43.16 ID:VZGQsyhLM.net
- 217は、113の意思をセミクロス部がしっかり引き継いでいるから、113は安心して旅立つことが出来た。
- 997 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:53:47.01 ID:c95b9lKJ0.net
- E217系は今度はY-49が国府津疎開になった。
今回は付属編成無しで単独らしいが。
- 998 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 20:57:30.83 ID:J/XDfpdl0.net
- >>970
特急についてはE659が次
NEXへのE263投入とE259の転用はコロナによる成田の需要減でポシャった
255は波動用E257-0の転用で置き換え、651-1000はE657の転用で置き換えにそれぞれ変った
E257-500の房総残留組とE259は機器更新で継続使用
- 999 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 21:01:22.59 ID:P0FVc84d0.net
- >>991
奥山ってフェラーリもデザインしてなかったっけ?
- 1000 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 21:29:48.24 ID:7fmIl3L/x.net
- >>995
217信者さんに言いたい事はまだまだあるけど
それは次スレで
うち最寄りが京浜東北だけど103→209は悲しかったけど
209→E233の時は嬉しさしかなかったよw
車両の内装レベル的に今横須賀で起きてる事はそれとほぼ同じ
- 1001 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 21:52:08.77 ID:0HrmN2Gj0.net
- 新潟トランシス内でクレーンが吊り上げ準備をしていたらしい
- 1002 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 22:04:09.13 ID:CAiZDFLs0.net
- >>993
勝ち負けの問題なのか?
- 1003 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 22:11:19.18 ID:sgUWeFn50.net
- >>998
なるほど、E657は2012年だから16年使って2028年くらいに配置換えだと思ってました
E259が2009年だったからさほど車齢は変わらないんですね
- 1004 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 22:51:09.15 ID:tlCRNnsR0.net
- >>1000
セミクロスは?
- 1005 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 23:20:03.62 ID:qUyXADMZ0.net
- >>1004
んなもん居るかよバーカ
- 1006 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 23:22:34.51 ID:DtsI04+pd.net
- 999なら衣笠君死亡
- 1007 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 23:23:20.15 ID:czhHdU800.net
- >>1004
大船から先の通勤客にはクロスのメリットは無いな
- 1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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