JR東日本車両更新予想スレッド Part270

名無し野電車区

>>972
まあ、常磐線なんか103系と415系の時代からまさにその通りだし
関西に目を向けても、東海道線は快速各停を中心に113系と103系の時代があったし
岡山広島でも、113/115系と103系の時代が…

とはいえ、115～120㎞でぶっ飛ばす西大井～武蔵小杉間は見ものではあるな
E217から120㎞運転を始めたが、総武線等でも恒常的に120㎞を出すとなると、
E217やE231等の台車やモーターでは不足となり、
E233からは特急用と合わせた台車やモーターと統一という豪華仕様に…

安定感含めた走行性や熱容量等に余裕が出てE233からは120㎞運転はより確実性を増したな