JR東日本車両更新予想スレッド Part270

1 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:06:21.11 ID:dHCE5M9n0.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下の参考サイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
https://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part269
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1608359261/

初めての方はWiki中の「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

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次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
テンプレート内容を変更する場合は、スレで東日本民ワッチョイのみの複数の承認を得た上で次スレから反映して下さい。

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:07:48.56 ID:dHCE5M9n0.net

・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6

・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:09:22.35 ID:dHCE5M9n0.net

【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨) [180.22.125.132]
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨) 221.187. 他
・トイレ害児
・クロスマンセー厨
・荒らし一覧及びip一覧嫌悪(書くな)厨
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229] [221.171.43.32]
・ｱｳｱｳｶｰ
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を

4 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:10:29.29 ID:dHCE5M9n0.net

本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.158.
61.120.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.

5 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:11:20.53 ID:dHCE5M9n0.net

その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.18.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
133.186.
133.205.
133.218.

6 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:12:17.65 ID:dHCE5M9n0.net

その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.0.253.
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.

7 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:13:23.81 ID:dHCE5M9n0.net

その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.
立正大学(怪文書厨)
221.187.

以上テンプレここまで

8 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 11:20:43.07 ID:M4iQ/TSr0.net

>>1乙

9 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 17:56:29.21 ID:NkDT/AF5d.net

>>7
クロスシート厨
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ

10 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 14:02:43.45 ID:my5pGOYjd.net

>>7
クロスシート厨
114.150.

11 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 08:49:17.48 ID:NhkOBP/Z0.net

E235系投入予想区分
E235-2000 京浜東北根岸線
E235-3000 東海道宇都宮高崎線(国府津所属)
E235-5000 横浜線

E233-1000,E233-6000 地方転用で車番区分崩さずに地方転用、但しモハユニットの使い回しはあり
因みにE217系の廃車回送順は京浜東北209系209系0番同様中間ユニットから順に離脱廃車回送やる流れ、この後のケト線E233-1000地方転用の際もこのやり方で中間ユニットから抜き取り離脱する流れ

12 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 11:56:14.32 ID:Giw3sFLHM.net

何故俺がクロスシート厨になるのか
E235-1000のオールロングシートはやむを得ないと考えてるけど、それは東京近郊の混雑率が高すぎるからだよね
地方ローカル線並みに混まなくなったらボックスシート導入を考えてもいいよね
というだけの立場なんだが

13 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 12:22:47.73 ID:C4jRiuZG0.net

ここで語ることじゃないけどこの地方や九州も最新型はロングにシフトしてるんだよな
転クロは必要数を満たしてるとも解釈出来るが
そう考えると普通まで転クロで統一したハニワはやはり異端

14 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 12:42:32.07 ID:SY0BPK+Dd.net

混雑が減ったら車両を減らすまでという鉄ヲタの誰もが分かる展開になるだけ
車両減らせば経費も減らせるから鉄道会社の経営陣もにっこり(白目

15 ：やまのい ：2021/01/04(月) 12:42:41.82 ID:3XH6Zd32a.net

スレに載ってない外房線情報
10両編成は2運用のみ朝夕固定(京葉線車両の内房線間合い運用は除く)
6両編成は東金線直通のみ
4両編成はなし
16時台(東京15時台)の君津行きと上総一ノ宮行きはE131系接続の関係でスジが入れ替え
平日限定で千葉⇔誉田1往復が設定(18時台千葉発安房鴨川行きの替わり)
上記の替りで東京17:37京葉快速誉田が上総一ノ宮に延長(上総一ノ宮で安房鴨川方面E131系に接続)

上総一ノ宮でのE131との接続
6・10・11・16・17時台=総武快速※6時台は下りのみ
6・19〜22時台=京葉快速※6時台は上りのみ・22時台は下りのみ
9〜12・14・16・18〜22時台=わかしお※10〜11時台と14時台は下りのみ・9時台は上りのみ
その他勝浦6:25京葉快速や勝浦7:26わかしお4号に接続する安房鴨川方面発大原または勝浦行きのE131もあり

16 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 12:48:19.83 ID:72ODO1UX0.net

成程、疑問が少しずつ解消されてきますね

17 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 12:51:51.58 ID:NAcfqvF00.net

>>13
東北に限ればE721系によってセミクロスが復活している。

18 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 12:57:24.15 ID:3TmovDL00.net

E129になって再び削減されてるけどな

19 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 13:04:29.96 ID:C4jRiuZG0.net

>>15
三笘薫クラスの即戦力になるか。来季Ｊリーグ入りする注目の大卒４選手（webスポルティーバ） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210104-00916360-sportiva-socc

特別指定選手として、すでにJ1の舞台を経験している選手が少なくないが、湘南ベルマーレ入りする立正大のキャプテン、平松昇もそんなひとりだ。

20 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 13:07:24.06 ID:fJ+Imvor0.net

増結、増発で着席機会の拡大を謳っていた時代もあったが、
地方の場合、座れない→高速バスや車へ→乗客減→減車・減便→座れないの悪循環。
せめてロングシートは小田急5000形くらいフカフカにしてほしい。

21 ：名無し野電車区：2021/01/04(月) 14:05:24.74 ID:u9tIyGLnT

>>15
立正大学
>>16
お前も立正大学。

22 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 13:44:14.46 ID:SK2Dt2XJa.net

座れないから車に流れるという認識がまず間違ってるな

23 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 13:44:20.66 ID:eEfmNslwM.net

昔の人は線路もトンネルもホームもゼロから作ってセミクロスを走らせていた。

今まで築いてきたものがありながらセミクロスも維持できないとは恥ずかしいな、JRは

国鉄の資産を返せ

24 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:02:29.63 ID:SY0BPK+Dd.net

国鉄も随分と美化されたものだね

25 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:15:21.47 ID:40i9LYDrd.net

ここで和田岬線の出番ですよ
https://i.imgur.com/IidgiLO.jpg

26 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:16:17.60 ID:fJ+Imvor0.net

>>22
時間を気にしなくていい、家や目的地が駅から遠い、駅から先の足がない、車なら荷物を載せられるとか理由は他にもいろいろあるが、
「座れれば楽でいいけど、座れるか分からないし」という意見は一定数ある。
特に乗車時間が比較的長くなるような場合。

27 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:27:35.12 ID:z1d38Bi6d.net

流れる流れないじゃなくて、車持ってて、駐車場代の負担が問題なくて、定時性があればみんな車を喜んで使うの！
普段の通勤通学ではそれができない人が多数だから電車使ってるだけなの

28 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:32:53.02 ID:cc27J2gFa.net

>>23
国鉄末期からロングシート化始まってなかったっけ？415-1500なんか新製時からオールロングだよ。

29 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:44:26.77 ID:1L+VAm1iM.net

真ん中1両だけステンレス車はさんでた
変な奴があったなあ

30 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:51:50.10 ID:fJ+Imvor0.net

>>27
まぁ、それはそうかもしれないが、
増便して高頻度運転にしたり、ホリデー快速なんかを各地で運転して
少しでも取り戻そうとしていた時期もあったわけだし。
コケてしまったが、415系の2階建て車や、215系を送り出した時期もあった。

31 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:53:26.33 ID:fJ+Imvor0.net

>>29
サハ415-1701だけセミクロスだった。

32 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:54:02.78 ID:zRgEh9cvM.net

福島仙台だって需要あるとはいってもバス1台で間に合う程度だし

ラピッド廃止にするくらい鉄道需要減ってる

この距離なら車だし

33 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 14:59:25.13 ID:RkLi3C0Vd.net

>>30
それ、30年前の話だからね？

34 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 15:41:52.29 ID:fJ+Imvor0.net

>>32
仙台シティラビットはかなり乗ってた。
あれこそ、転クロでも入れて座れるような車両数にしておけば発展する可能性はあった。
快速仙山、ばんだいあたりも同じ。

35 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 15:49:15.52 ID:yue1iFbA0.net

福島〜仙台間は高速バスの本数も減ってきてる

36 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 15:53:46.56 ID:EfwBEpxQd.net

福島仙台ならWきっぷでサクサクと新幹線乗ってたけど、3月で廃止なんだよな

37 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 15:55:36.51 ID:3TmovDL00.net

なんとかきっぷを利用した時の印象を語るのはやめましょう

38 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 15:56:07.69 ID:GDR4uh1i0.net

>>28
近郊型のロングシートは昭和57年の415系500番台が最初。
旧型時代は70系と72系の混結とかやってた線区もあったから一概に最初とは言えないけど。

39 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 16:23:52.32 ID:fJ+Imvor0.net

北海道＆東日本パスも入るなら、1年のうち半分くらい使えるから馬鹿にできない。
18シーズンだけでも1年の3分の1。

40 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/04(月) 18:06:01.88 ID:7QsH31wSd.net

>>12
クロスシート賛成

41 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:15:18.07 ID:eEfmNslwM.net

一極集中をなくすにはマンションの建設を禁止するするところからなんじゃねえかな

42 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:32:14.11 ID:yue1iFbA0.net

>>41
それだったら普通に企業の本社機能や官僚を地方に移した方が効果あるんじゃない？

43 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:45:11.94 ID:kirg965p0.net

東京以外が創業でもともと本社はそっちにあったのに
会社が大きくなるとみんな揃って東京に本社置きたがる動きやめろや
東京なんて連絡所くらいでいいだろうに
特に大阪企業は天下の台所の気概はどこ行ったんだ

44 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:46:16.04 ID:lilbKQfi0.net

新潟トランシスに突っ込みかぇ？

45 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:49:08.16 ID:eneVcWWpa.net

>>43
紙文化で届出なりが必要な機会が多くなるとともに、
他社とも近い方が有利だから

46 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 18:54:57.96 ID:9AgerMhVM.net

>>43
パナソニックもシャープも本社は大阪
どちらも東京に大きいビルも持っているが

47 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:08:40.79 ID:mn0AFG9y0.net

自称非正規だからG車乗れない衣笠くんはこんなスレで自演してないで正社員目指して就職活動したほうがよろしいと思います

48 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:19:29.67 ID:I65FQ2p50.net

>>46
シャープの本社は台湾新北市だろ

49 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:33:26.04 ID:ckBlKUn9M.net

正社員もグリーン定期代なんかでてねえけど？

50 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:36:30.84 ID:ckBlKUn9M.net

昔の人は線路もトンネルもホームもゼロから作ってセミクロスを走らせていた。

今まで築いてきたものがありながらセミクロスも維持できないとは恥ずかしいな、JRは

だらしない

51 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:49:57.98 ID:i33+/uMv0.net

昔の人はロングだよバーカwww
https://i.imgur.com/dsMRgpl.jpg

52 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:50:45.17 ID:l+XkvRRy0.net

>>38
113系や115系でもそうだけどあのボディでロングは違和感しかなかった。

53 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:59:13.47 ID:fJ+Imvor0.net

>>33
その30年で東が努力しなくなった。
当時に比べれば、一部路線、区間を除けば空いてきているのだから
やろうと思えばクロスだって転クロだってできるところは多い。

54 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 19:59:47.76 ID:Nk08VuBox.net

京急新1000形みたいに
所謂近郊型路線を走る車両は
全車両車端部のみセミクロスにしてドア間はロングシート
って形で統一すればいいのに
そうすればクロス需要も詰め込みも両立できる

55 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:09:44.42 ID:NAcfqvF00.net

>>34
かなりといっても大半は白石までで降りてしまうので、福島県に入る頃は座席が埋まる程度。

56 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:09:49.43 ID:r+tLxAjJ0.net

クロスってよりかは415系のトイレの反対側のような壁側の片側クロスがあればいいかな。
4ドアだと両端のドアの車両端の壁の部分にクロスの片側を敷設。

57 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:16:43.33 ID:CH/9yqwT0.net

>>54
e129が落とし所かな

58 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:23:53.16 ID:ltpD0rBcM.net

>>49
え？会社にグリーン車代請求するの？
基本的にグリーン車代との差額は自腹だよ。全額会社に払ってもらうという神経がおかしい。というか、出来るならみんな既にしている。

59 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:25:08.88 ID:ltpD0rBcM.net

あ、衣笠君と思ってレスしてもうたw

60 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:26:13.88 ID:IzkrfTrW0.net

しかし、GV-E197系とクモヤE493系は何編成位製造されるんだろう

61 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:26:26.63 ID:NAcfqvF00.net

>>58
ライナーも自己負担？

62 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:27:53.07 ID:TdtT3FWM0.net

そもそもグリーン代って、交通費として経理的にも認められないはず。役員とか部長クラスでないと、国税庁に指摘受けるよ。

63 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:34:47.91 ID:NhkOBP/Z0.net

そもそも常磐線415系1900番台の二階建て普通車の発展がE531系サロの導入の足がかりになった訳ですがね

64 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:38:49.45 ID:lilbKQfi0.net

なってないな
あれで乗降に時間掛かるのが判明したのに215系造って昼寝させるアホ会社だし

65 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:51:08.44 ID:hSAql/NN0.net

>>53
その一部区間への対応をせざるを得ないので
今回の横須賀線向けE235系は普通車が全車ロングシート車になったんだろ

横須賀線の場合は大船で系統分割して東京方面〜大船はロングシート車、
大船〜久里浜はセミクロスシート車や転換クロスシート車とかならできるのかもしれんけど

>>64
乗降に時間がかかってもよい列車での運用を前提とした車両だから、それはそれで問題ない
むしろ日中に走らせたのが間違い

66 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 20:54:53.63 ID:CH/9yqwT0.net

>>65
大船は久里浜方面からの折り返しに向いてる配線じゃ無いんだよな

67 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 21:10:55.41 ID:9vLmLjnTa.net

E217系横ｸﾗY-44長野廃車回送スジ
1/5
大船2233
新宿2325-27
八王子ヨ019-21
甲府203-23
富士見320-29
上諏訪348-50
塩尻411-28
松本441-43
姨捨525-30
桑ノ原信540-44
長野602

68 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 21:20:13.07 ID:8Wi2h8fWd.net

立正

69 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 21:29:45.49 ID:IqfH6rA90.net

姨捨に停車するんだ
近ければ行きたい

70 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 21:44:29.10 ID:iYvoEnGfa.net

E235-1000がオールロングになったのはデジタルサイネージも関係しているのでは？
あれはロングシートじゃないと意味ない(目に入りにくい)からね。当然それだけの利用を見込んでの判断でしょ。そうでなきゃ山手線よりもデカいディスプレイぶっこまないよ。

71 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 21:58:39.05 ID:Nk08VuBox.net

山手線よりデカいのはドア上だけで
座席上のは山手から既にデカい

72 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 22:00:59.50 ID:Nk08VuBox.net

ちなみにあの座席上ディスプレイって山手も横須賀も
先頭車一番前寄りと2番目のドア間はついてないんだね
そこだけ全く広告ないのでスッキリしててオアシスだわｗ

73 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 22:24:17.35 ID:crASEFuo0.net

>>67
篠ノ井線だが、貨物列車が走ってない時間帯なのに姨捨と、桑ノ原に停まるんだね。
それと機関車牽引にしてはやけに速いなと思うのは気のせいか。

74 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 22:39:59.61 ID:CFhdR9YM0.net

>>51
え？なにこれこんな豪華そうな車両なのになぜロング？
意味がわからん

75 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 23:06:08.92 ID:3TmovDL00.net

>>74
当時の一等車利用者っていわゆる名士だから、彼らが乗るのはサロンなのよ
わかり易く言うと、こういうロングシートはクラブとかキャバクラだな
クロスシートは桃色サロン御用達のシートアレンジ

76 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 23:08:37.04 ID:fcYBSpJka.net

>>67
デタラメ？

77 ：名無し野電車区 ：2021/01/04(月) 23:28:05.77 ID:CFhdR9YM0.net

>>75
ほうほう

78 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 00:00:47.72 ID:gu4ahZ470.net

10分の1が235になってしまったのか…
ところで、217のLED表示が更新前のカタカナ→漢字→英語の表記に戻った気がする。
235に変更されたおかげで運行情報等を表示できなくなってしまったんだろうか

前はカタカナ→運行情報テロップ→漢字→英語
だったはず。

79 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 00:36:05.13 ID:5Wv8Hiwwp.net

立川から先はSVO深夜廃回とほぼ同じスジなんでねーの

80 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 00:39:43.18 ID:GO/4MkVk0.net

まさか、死神抜きの自走はあり得んだろけど、E217って209系蜜パンレベルだから、低屋根の中央で自走なんか出来るのか?

81 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 00:45:11.26 ID:ofKnz5rD0.net

>>54
4ドア車でそれやるとドア横にいきなりボックス席が来るから
ドア前に立ち客が滞留して車端部丸ごと実質デッドスペースになるぞ

82 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 01:00:51.58 ID:lmI3+ZW0a.net

そういや南海電車に四ドア車端のみボックスシートの車両あったな

83 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 01:08:37.65 ID:1gJMmC7/0.net

1q/w
これ、アスペ君じゃん

84 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 01:09:01.62 ID:jLQ6Jslu0.net

>>81
いっそボックス部はクハ415-1901の二階のように横5列にして
ボックス横の通路は立ち客を入れない前提で着席数の強化に充ててみては？

85 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 01:25:18.86 ID:sk/+TMXR0.net

今後も毎回深夜に回送するのかね
結構人件費とかが高く付きそうな気もするが

86 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 01:43:27.41 ID:hEhkxXsj0.net

中央線昼間本数多いし本数少ない深夜の方が融通効くんじゃね？

87 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 03:44:33.05 ID:xSZluCRAd.net

E217は転用せずに解体。
附属編成の配給は2編成併結の8連で実施。
らしい。

88 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 08:48:26.40 ID:YP7eTk1x0.net

>>87
ま、充分使いきったよね。でもE217系が廃車って実感わかないなー。

89 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/05(火) 09:24:29.52 ID:KLvSiW9Hd.net

>>88
儂は廃車でも違和感無いぞな

90 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 09:45:56.16 ID:jzM13x3CM.net

ジャカルタが買いたいって言ってたけど結局解体するのか

91 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 09:50:54.96 ID:tgIk/tpnd.net

早野乙

92 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 11:03:42.91 ID:tvpftAQcx.net

>>81
なら片側は1＋１のセミクロスか車いすスペースにすれば問題ない

93 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 11:46:56.67 ID:0V2A8Cm2d.net

>>90
ジャカルタは車両限界が小さくて車幅2.8mの205でギリギリセーフなんじゃなかったっけ？

94 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 11:48:37.84 ID:XPt6bQFH0.net

限界測定してたようだが、どうなったのかな?

95 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:18:47.09 ID:VCEPJit6M.net

現地の人が、欲しがっているようなことをネットに書いてはいたが
昨今の情勢から実際の話は進んでいなさそうな状況

96 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:33:49.34 ID:z/Etc1960.net

E217系が流れても日本側の車両更新ペース考えれば常に良い出物がある状態だろ
出物が無いって事では国内地鉄が欲しい中〜小型車の方が無い

97 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:37:26.14 ID:nbb5x8+u0.net

>>88
仙石線に転属とか無理かな。付属編成そのまま使えるし、4ドアでトイレもある。
その他改造は伴うが。

98 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:50:26.96 ID:j4jo+ySxr.net

E217系、地方へ転属とかしないのか。
新潟とか欲しい支社あると思うが。

99 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:57:19.20 ID:pwGtvMj70.net

>>92
1列のボックスにしてまで欲しいのか

100 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 13:07:43.73 ID:rFEMW6wYa.net

>>56
E235の車いすスペースにクッションだけ貼ってあるのを見て、
そこをいっそ折り畳みシートにしてはと思ったことはある。
閑散時間帯だったらそれくらい犠牲にしてもいけるのでは？

>>70
クラでもヤテと全く同一にしたのは意外だったが、
それなら、サイネージ設置を路線に応じて縮小なり
すれば済む話で、初めにロングありきは別問題だから

>>82
1000＆2000の後期型ね
直近の8300はオールロングに戻っているが

>>96
確かに、メトロ8000とか状態も結構よさそうだし

いまだ座席論争冷め遣らないが、
もしかしたらスネ夫君みたいな配置が導入されるのでは？
と大穴予想してみる