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JRW207系&321系&323系スレ D35編成

1 :名無し野電車区 :2020/12/29(火) 16:49:44.51 ID:G8nghHY40.net
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JR西日本アーバンネットワークで活躍する207系・321系・323系について語るスレです

ところで207系の体質改善ってあとどんくらい残ってんの?

前スレ
JRW207系&321系&323系スレ D35編成
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596787313/
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2 :名無し野電車区 :2020/12/30(水) 11:11:17.38 ID:Yb0uPIFZd.net
話題無いのか

3 :名無し野電車区 :2020/12/31(木) 10:24:10.85 ID:GF7KIX/Ba.net
321系は何の変化もないし
207系も粛々と体質改善が進められてるだけだし

本当に何の話題もない

4 :名無し野電車区 :2021/01/15(金) 22:19:52.64 ID:QgS4u76Pr.net
佐賀新聞Live
全国のニュース
阪神大震災追悼行事、コロナで減
予定は42件、さらに減も
2020/12/17(共同通信)

 神戸市の市民グループ「市民による追悼行事を考える会」は17日、阪神大震災から26年となる来年1月17日前後に兵庫県内で予定されている追悼行事は、今年1月より18件少ない42件になる見込みとの調査結果を発表した。
新型コロナウイルスの影響で中止になった行事も多く、同会は「今後の状況次第では実際の件数はさらに減る可能性がある」と指摘した。

 42件の内訳は、集いやセレモニーなどが14件で、合唱コンサートや展示会が10件、法要や礼拝は18件。
被災20年の2015年は110件で、16〜20年は53〜60件で推移。近年は参加者の高齢化や資金難を背景に減少が続いている。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/612756

5 :名無し野電車区 :2021/01/18(月) 19:30:46.49 ID:tfZbz8SNr.net
奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース社会
社会2020.03.21
JR西の「201系」 令和6年で引退 - 国鉄時代から活躍
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/317d8c02646e4cc31dd89f1d7b89d538.jpg
 JR関西線やおおさか東線などで活躍する「201系電車」が令和6年中に全て引退する。国鉄型車両とも呼ばれ、国鉄時代からJR西日本が使用してきた。同社では国鉄時代から残る形式の車両は少なくなってきている。

 201系は国鉄初の「省エネ電車」として昭和54年に試作車が完成。同56年から60年にかけて、東京近郊や大阪を中心とする東海道本線など向けに1018両が製造された。JR東日本では平成23年に営業運行を終了、JR西日本でも一部で廃車が出ていた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20200321090919.html

6 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 12:38:27.65 ID:lvJHdXvz0.net
>>5
その前に103系はいつ引退するんだ?
一応大和路線・奈良線からは一掃されたのか

7 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 23:21:48.28 ID:G8cgjvbYr.net
>>6
墓場から戻ってきた奴も居るぜよ。

8 :名無し野電車区 :2021/01/21(木) 23:30:09.68 ID:sl06gjWb0.net
323系でユニバラッピングをするっぽいぞ

9 :名無し野電車区 :2021/01/25(月) 19:42:07.65 ID:CSAsWdfD0.net
207系F1編成は1両抜いて和田岬線専従にしないのかな?

10 :名無し野電車区 :2021/01/26(火) 13:25:26.85 ID:p45iQt06a.net
F1は相変わらず行先無表示&ドア上LED無表示だしとっとと和田岬線専属にすればいいのに

11 :名無し野電車区 :2021/01/27(水) 17:03:14.09 ID:sb54hjqj0.net
323系ユニバラッピング
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3003.html

12 :名無し野電車区 :2021/01/27(水) 21:34:24.64 ID:i6erOjWer.net
http://www.asahi.com/airtravel/OSK201009140053.html
駅員寝坊、始発9人乗れず 乗客ドアたたき起こす 大阪
2010年9月14日12時57分

 大阪市淀川区のJR神戸線塚本駅で14日早朝、男性駅員が居眠りしてシャッターを開け忘れ、9人が始発に乗れなかった。JR西日本が同日発表した。
 JR西によると、同日午前5時5分ごろ、大阪発西明石行きの始発の普通電車から降りた乗客4人が、駅のシャッターが閉まったままだったため、開けて外に出た。
外で待っていた9人が入れ替わりに入り、駅事務室内のいすに座ったまま居眠りしていた駅員を見つけ、ドアをたたいて起こしたという。9人はこの西明石行きに乗れず、約20分待って後続の電車に乗った。
 同駅には宿直の駅員が2人おり、ひとりが午前3時半に起き、シャッターを開ける役割のもうひとりを午前4時半に起こす決まりだった。
この日は駅員のひとりが午前3時18分に起きたが、掃除や券売機の準備をした後に眠ってしまったという。

13 :名無し野電車区 :2021/01/27(水) 21:59:09.44 ID:k9iIdMRjr.net
貧乏西はラッピング料ばかり儲けやがって大事な車両にゴミ貼り付けるな!!
アニメしかり動物園しかり遊園地しかり。

14 :名無し野電車区 :2021/01/28(木) 00:32:33.42 ID:X/X3sG5Nr.net
乗客150人、3時間閉じ込め JR、原因不明のブレーキ 
2016年6月27日 01:50 | 無料公開

 26日午後9時ごろ、大阪府交野市のJR片町線星田―河内磐船間で、宝塚発木津行き上り快速電車の非常ブレーキが突然作動し急停止した。電源を入れ直すなどしたが動かなくなり、乗客約150人が3時間余り、車内に閉じ込められた。

 JR西日本によると、乗客は27日午前0時20分ごろから線路上に降りて約100メートル先の踏切まで移動。
さらに路上を歩いて約700メートル先の河内磐船駅から、JRが用意したタクシーで帰宅するなどした。車内の空調や照明は通常通り動いており、体調不良を訴える乗客はいなかったという。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20160627/333216

15 :名無し野電車区 :2021/02/08(月) 14:51:53.01 ID:51KzzPy80.net
元々VVVF導入は関西の方が進捗しており、JRも東日本より西日本の方がVVVF本格導入が約1年早かったが
東日本で初の本格導入となった209系の登場が1993年2月だったのに対し西日本207系の本格導入開始は1991年12月
また、試作車にしても東日本901系の登場が1992年3月だったのに対し西日本207系量産先行車登場は1991年1月

ただ、207系0番代のVVVFはGTOでもIGBTでもない汎用素子を採用していたため、0番代の仕様のまま大量増備するつもりは無かったと思われる
遅れて登場していた東日本901系は汎用素子も試用されたが209系は当時としては一般的なGTOとなり、結局西日本207系も1000番代はGTOになった

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