貨物列車が多い旅客線区では貨客混合列車復活の機運？　JR

1 ：大阪総合区民：2020/12/28(月) 05:18:59.28 ID:WtpsBG60.net

JR各社はコロナ禍において旅客輸送量が激減する一方、貨物輸送量が増えている。
来春ダイヤ改正では貨物列車が増発され、旅客列車が軒並み減便される。　これは昭和後期以前の国鉄時代に逆戻りしていくかのようだ。
とくに旅客列車が少ない貨物列車共用区間において、本数格差が広がるのは避けられない状況となった。

昭和時代の貨物列車全盛期時代は、とくに地方線区を中心として貨物と旅客輸送を効率よく行うために「貨客混合列車」が運行されていた。　貨物車両と旅客用客車を併結したり、１部の旅客列車では１部の車両が各種の荷物（貨物）専用車両として貸し切られたケースもあった。

主な物資は当時と違えど、このまま貨物需要が増え旅客列車の減少がつづけば貨客輸送の一体化、効率化を図る事によりJR各社の起死回生に繋がるやろう。

以下省略

2 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 05:50:17.66 ID:wOMJbd/w.net

電車気動車では荷電の替わりにしかならないけどもいいの？
今の貨物ってコンテナ前提でしょ

3 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 05:53:23.46 ID:HIJ9revP.net

東日本大震災のときも、普段走らない線路を回って東北に石油を運んだり、目立たないところで生活を支えていました。
最近話題になる北海道の廃線問題は他人事ではなく、物流にも大きな影響を与えます。
北海道からは、じゃがいもなどの野菜がたくさん貨物列車で運ばれてきます。
線路がなくなれば貨物列車での輸送もできなくなってしまい、首都圏の生活にも影響を及ぼします。
意外と知られていませんが、コンテナの中身は生活に直結するものばかり。
九州からはスイカやみかんを積んできたり、ミネラルウォーターや雑誌、アイスやお酒までさまざま。
世の中が寝静まった夜中に、日本中を貨物列車が走っています。

4 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 06:01:16.38 ID:WtpsBG60.net

JR貨物と旅客6社を統合し、貨物機関士を分配。
貨物ターミナルに旅客用ホームと改札口を設置

5 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 07:02:28.23 ID:DeOEoQ5N.net

近鉄鮮魚も3両編成から増結1両だけに減ったけど、また、三両にするんかな？

6 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 07:04:14.69 ID:DeOEoQ5N.net

>>4
貨物は組合が東日本北海道とは同系統のパヨ系やから海西は荷物電車系統でやるやろな。

7 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 07:59:54.03 ID:r9TPFppp.net

バルサンガイジいる？

8 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 08:12:47.06 ID:sbaM6hR8.net

キハ26-600とか昔の秩父鉄道とかみたいにアコーディオンドアで区切った
荷物スペース付き列車ができるかもね。

高崎線が昼下がりに夕刊輸送列車があった。今もあるのかな？
上野方一両を荷物専用車両にしてたやつ。
総武本線の夕刊輸送はなくなっちゃったんだっけ。道路事情の改善とかで。

高崎線の方は千葉に比べ道路事情が遥かに良いし、新聞社によっては群馬に
印刷工場があったりしているのに、なぜ夕刊輸送をしていたのだろう？

9 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 08:12:56.04 ID:gmKXcngr.net

>>5

近鉄鮮魚は、現在の1両から4両編成にする。
但し、人が乗るのは2両だけで
残り2両編成に鮮魚専用低温コンテナ貨物列車にする。
既に近鉄徳庵で製造開始する。

10 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 09:32:34.63 ID:m6H2IXn+.net

廃線を防ぐには貨客混合列車を

11 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 09:41:44.32 ID:m6H2IXn+.net

トラックも電気自動車に置き換えできない会社はやがて国に潰される

列車輸送復活の兆し

12 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 09:59:39.34 ID:m6H2IXn+.net

終電繰り上げだけじゃない！苦境のJR各社が狙う「来春ダイヤ改正」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a0756db38863462133b04c6abed936fa0cc6fe0?fbclid=IwAR3nkGuE0mSwrhg6-UxZbXeDeFkuLnVyAJjTxtHQTenu9yh51WegzKpmDIs

13 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 12:26:09.83 ID:dI51zHBu.net

>>11
日系トラック屋ってトヨタの日野工場だけやろ。

14 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 15:26:49.17 ID:dnxjwYmv.net

JR貨物が駅で受取可能な受取BOX設置して、貨客混載列車から受取BOXまで運んでくれるサービスを始めれば、
車社会になっているド田舎にも、荷物の受取客がやってきて賑わうのではと思わなくもない

15 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 18:10:44.12 ID:DepOLzpb.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 年末厨兼バ関西塵>>1と粘着無職>>7を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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16 ：名無し野電車区：2020/12/28(月) 18:16:14.77 ID:O6GLKSiD.net

>>1
>繋がるやろう

17 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 04:00:27.12 ID:77t/N4gQ.net

>>14
今でも大阪やと百済駅とか吹田貨物駅とかで出来るんと違うか。

18 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 08:50:21.71 ID:O5Mhjg/j.net

>旅客列車が少ない貨物列車共用区間
ってどこ？

19 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 09:25:56.68 ID:LkHMxwVa.net

>>18
東北線や三セクや山陽線や羽越線や山陰線や函館室蘭線や
本数少ない区間がある

20 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 09:28:14.46 ID:LkHMxwVa.net

ワンマン対応の混合列車運転で人件費も抑制できる。

21 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 09:37:35.16 ID:B0Wn2ZIg.net

青森発姫路行き鈍行復活の兆し？

22 ：名無し野電車区：2020/12/30(水) 23:30:05.59 ID:cAFyRTWK.net

密連　自連　ジャンパー改造か
２１１系改造　東海道本線貨物併結
架線からサービス電源供給します　

23 ：名無し野電車区：2020/12/30(水) 23:36:49.90 ID:ZwUEiIhS.net

特急は速達貨物列車と併結

24 ：名無し野電車区：2020/12/31(木) 00:25:18.80 ID:UgXNuj2U.net

《独自》ＪＲ東、新幹線に貨物車両　コロナで旅客減…導入検討
https://www.sankei.com/smp/economy/news/201230/ecn2012300016-s1.html

25 ：名無し野電車区：2020/12/31(木) 10:57:31.55 ID:WelcUpG8.net

貨物新幹線って、国鉄時代に構想があったっけ。
新大阪手前に貨物ターミナルを設置する予定で、貨物線と分岐するための立体交差の
準備工事まで行われていたけど、結局貨物は実現せずに。

26 ：名無し野電車区：2020/12/31(木) 11:08:59.22 ID:PX3G2/Cq.net

>>25
貨物線を造るということで借金した。
貨物線をつくらかったら詐欺師やからなぁ。
国家あげてやから、昭和天皇さんは打ち首やろ。

27 ：名無し野電車区：2021/01/04(月) 00:11:11.59 ID:F41SKPTn.net

令和の時代に、昭和の時代になくなった、クモニやクモニユの荷物用単行電車や、クモニハ、運転席側半分が荷物室、後ろが客室はホームドアの関係で復活はないだろうな。

28 ：名無し野電車区：2021/01/04(月) 00:16:59.27 ID:Fzt57g3A.net

>>24
新幹線は帰省シーズンしか運転しないスジがあるから
それを使って走らせるのはありだな

29 ：名無し野電車区：2021/01/05(火) 10:08:10.28 ID:GyJ5G/s4.net

次は終点、百済です。　大和路線は乗り換えです。
今日もJR貨客をご利用くださいまして、ありがとうございました

30 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 01:11:10.15 ID:6KClINj7.net

臨時快速のムーライトながらの廃止が決定されたから、夜行の貨物列車の最後尾に客車を一両繋いで貨客混合列車とか。
東京は大井の東京貨物ターミナル、静岡は東静岡駅に隣接している静岡貨物駅のように、旅客列車の駅でなく、貨物駅で乗降あつかいとか。

31 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 01:43:45.45 ID:JFkZ1YPC.net

アウシュビッツ行きか…

32 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 08:18:40.53 ID:nNcFPhkr.net

JR貨物を6社に統合させればできるやろ

33 ：名無し野電車区：2021/01/23(土) 21:25:02.49 ID:Gs47GjK3.net

貨物と旅客のJR7社を統合して国営化しては？

34 ：名無し野電車区：2021/01/24(日) 01:08:03.82 ID:cmhbe+GR.net

大都市の電車駅や私鉄・地下鉄の駅に宅配便の小規模基地を造って、荷電を復活させればいい。
荷電は無人自動運転でいい。
同様に郵電も復活させる。

末端の配達にある程度の人ではいるが、途中はほぼ無人化できる。

35 ：名無し野電車区：2021/01/24(日) 01:26:19.51 ID:MDyV8APm.net

大都市圏なら
DMVの貨物版の方が良いのでは？

36 ：名無し野電車区：2021/01/25(月) 22:33:31.01 ID:MvLCVodC.net

>>14
その仕組みは、駅の売店に物資・商品を運ぶのにも役立ったりして。
関東と関西を結ぶ新快速を走らせて、
車内に食料品を冷蔵保存できる荷物スペースを設けることで、
横浜駅で551の豚まん、大阪駅で崎陽軒のシウマイが買えるようになる。

37 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 11:08:04.81 ID:5kbe6CfA.net

JR貨物が旅客輸送して6社と競合

38 ：名無し野電車区：2021/01/30(土) 18:24:27.98 ID:q7cuTY3q.net

211系や221系や227系やE231系や721系に荷電や〒電があったら面白かったのに

39 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 09:24:42.68 ID:fqmXUl/K.net

通運や市場への専用線を引くか?
専用線がないと持ち込みにならざるを得ない。枠ベースか数量ベースか、契約上の問題もある。前者の筆頭がSRCの佐川急便。たとえ空でも全枠引き受けだからアレが成り立つ。

40 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 22:35:41.29 ID:q5UiHfDw.net

専用線・引込線を剥がしてしまったのは大損失

41 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 09:37:42.45 ID:vWaYPZgO.net

>>38
高崎線の一両締め切り荷物室扱いの列車ってまだあるのかな？

42 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 21:51:22.60 ID:txsr2m/C.net

新聞輸送の場合、こんな感じだけど
印刷所　
　｜　大型トラック
地方の大型販売店
　｜　軽トラ
地方の専売所

これを
印刷所
　｜　ビギーパック用車両
貨物駅
　｜　貨物列車で輸送
貨物駅
　｜　ビギーパック用車両
地方の専売所

とすれば、新聞紙の乗せ換え作業が無くなるから
人手削減に繋がるかな？

新聞だと翌朝までの配達と言うリードタイムが厳しいから
書籍（週刊誌・月刊誌）輸送の方が良いかな

43 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 23:06:41.21 ID:txsr2m/C.net

>>27
越後ときめき鉄道の市振〜糸魚川
この区間なら夏季自転車族の輸送用に
荷物者を連結して。。。ってのは有りそうだな

同区間の並行道路は狭いトンネルが続く
国道しかないかならなぁ

44 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:50:29.28 ID:/PqoN6twe

>>42
いつの話だ
地方の全国紙は電送のうえ地方紙の印刷所で印刷するのがふつうだろ

45 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 08:33:47.25 ID:nzUdIWi9.net

普通　熱海
客車　神戸

46 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 08:39:21.94 ID:nzUdIWi9.net

「小田原には、客車列車が先に着きます。」

47 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 11:32:41.10 ID:xgVO5Me3.net

以前あったTGV la Posteのように旅客以外の高速列車はこのご時世ビジネスモデルを上手く作れば大きく社会貢献できると思うけど

48 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 11:38:08.66 ID:B9iCeAd9.net

普　通　　瀬野
貨客急行　浜松町

49 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 11:46:05.76 ID:B9iCeAd9.net

普通　秋田
貨客特急　東姫路（羽越線回り）
貨客急行　浜松町（羽越線回り）
特急つがる　秋田
貨客急行　　岸辺（羽越線回り）

50 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 19:07:06.04 ID:XHym1LA7.net

貨物輸送をするためには積み降ろしの時間を考慮して線路容量比で減便しなければならない。
コロナが貨物復権につながるか

51 ：名無し野電車区：2021/03/24(水) 18:59:08.40 ID:hCcF5zA8.net

貨客列車が出来て、東京側が東京貨物ターミナルか起終点だったら、JR東海の新幹線の大井車両基地から線路を伸ばして、博多南線のように、在来線の特急扱いで東京行きを運転で。運行は貨客列車のダイヤにあわせて。

52 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 13:01:36.09 ID:YPuLArtD.net

　近畿日本鉄道は29日、名古屋と大阪を結ぶ特急「アーバンライナー」で工業製品など企業向けの貨物を旅客と一緒に輸送するサービスを今夏に始めると明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う旅客減少を補うのが狙い。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0454f40533625f2e89115abb4f56864af721bcd8

53 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 13:09:41.75 ID:PXFHFAGW.net

>>6
東日本の組合は会社から縁切られて今は4桁の人数に転落してるの知らんのか

54 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 16:50:22.38 ID:J6V8XBoi.net

昔、あった寝台特急「北星」を思い出した。
高速貨車（たしかワサフ10000）が1両くっついていたんだよ。
あれも立派なミキストとかなんとか。

55 ：名無し野電車区：2021/03/29(月) 17:28:39.04 ID:QhtooT4B.net

名古屋ー姫路間に、高速貨物を…

56 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 19:14:29.57 ID:tXGqCV68.net

近鉄特急「アーバンライナー」で貨客混載 福山通運タッグ 名阪間の当日配送を安価に
https://news.yahoo.co.jp/articles/b48a8f1f596dae66fab4784297b3bb3ff88c4e43

57 ：大阪副首都民：2021/03/31(水) 14:54:52.03 ID:TcUdGKcL.net

近鉄特急「アーバンライナー」で貨客混載　今夏から開始
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2b29b0f845ebfe01edd8f3b86d870df0ae9774b/?mode=top

58 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 09:41:40.29 ID:jmC6zcn9.net

近鉄、ＪＲ西が貨物輸送のなぜ　長距離路線の強み活かす　物流企業とタッグ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a19228e0be8cdee365f52cd37d2e36a15ec847fe

59 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 09:41:41.02 ID:jmC6zcn9.net

近鉄、ＪＲ西が貨物輸送のなぜ　長距離路線の強み活かす　物流企業とタッグ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a19228e0be8cdee365f52cd37d2e36a15ec847fe

60 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 13:51:05.97 ID:bQaosd6YB

運べる量があまりに少なく笑う

61 ：名無し野電車区：2021/04/04(日) 19:06:14.67 ID:mHffT4rR.net

気動車に集配型貨車２−３両連結するか？
密連　自連　どうする

62 ：名無し野電車区：2021/04/05(月) 22:17:16.86 ID:gJeqxOaO.net

M250系電車の後ろに一線を退いた電車を改造したのを連結して
東京貨物ステーションから大阪貨物ステーション間を運転してほしいね
改造ポイントは以下の通り
・M250に連結できるようにする
・M250と連携運転できるようにする
・座席を全部取り払らう
・カプセルホテルのユニットを組み込む

列車名称は
ムーンライト佐川若しくはムーンライト福山
送料は260ラージサイズ関東ー関西で7865円

63 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 01:00:18.81 ID:WE9gJkTX.net

実際のところ、荷物輸送は復活しそうな雰囲気あるな。
カモレに客車繋げるのは色々困難もあるけど、旅客会社がクハニやキハニ的なサービスをやるのは、需要とやる気だけの問題だろう。