「東京の御堂筋線」と言われる地下鉄線はどれや？

105 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 09:22:34.27 ID:Fu0J1YJa.net

東西線との意見もあるがぶっちゃけ半蔵門線＞東西線だよね
東西線は大手町駅の位地が最強なだけ

106 ：名無し野電車区：2021/03/21(日) 09:45:47.57 ID:7v6Eb+5n.net

南北線だろ。
南北に走ってるからまさにそうだな。

107 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 23:58:12.05 ID:BgbDm1d9.net

銀座線は　平日１２時代　２０本

丸ノ内線は　平日１２時代　１５本　　　

だから銀座線20本/hが列車本数が多く忙しいと言える

御堂筋線　平日１２時代は　１５本　　　　半数は天王寺止め

山手線は　平日１２時代は　１４本


東京メトロ銀座線20本/は中々凄いのかも知れない

108 ：名無し野電車区：2021/03/26(金) 23:59:14.33 ID:PBb8AI+n.net

一列車あたりの輸送力は？

109 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 00:08:43.09 ID:FxSQS/r9.net

SS 銀座線
S 丸ノ内線 御堂筋線
A 山手線

110 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 00:10:10.79 ID:FxSQS/r9.net

利用者乗車感のみ

111 ：１１１ ：2021/03/27(土) 00:18:55.18 ID:wx8LT9pm.net

111なら雌車全廃

112 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 07:22:31.18 ID:sRS5r+8/.net

東西線は20m車×10両で200m
銀座線は16m車×6両で96m、しかも車幅も狭いので東西線に合わせた補正をかけてせいぜい90m分といったところ

つまり編成あたりの輸送力たと銀座線は東西線の45%に過ぎない

日中の輸送力だと東西線は200m×12本で2400mだが、銀座線は90m×20本で1800m
本数では東西線の166.666%でも輸送力では75%にすぎない銀座線

こんなものを東京を代表する地下鉄とは言えないね

113 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 07:32:49.33 ID:McRbuURL.net

何が言いたいんだこの馬鹿は

少なくてもメトロとしては、丸ノ内線ともどもまだバリバリ使えそうな01、02系を
レトロな雰囲気の新型車両に置き換えてるくらいだし、東京を代表する路線ということを
内外に示しているわけだけど

パリのメトロだって長くても小型車の5両とかそんな程度で、郊外輸送はRERとして
大型車の路線を建設している（東京の地下鉄が郊外路線と相互乗り入れするのに触発された説もあり）
くらいだけど、パリを代表する路線となればやはりメトロの方だろう

小型車ゆえ頻発運転にしている（せざるを得ない）わけだし

114 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 07:55:34.17 ID:sRS5r+8/.net

>>113
新車に置き換えてるのはこの2線に限らないだろ

115 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 08:40:45.45 ID:bhvxaWy/.net

銀丸以外はレトロな雰囲気ではないけど

116 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 08:45:23.83 ID:SIM6xOLU.net

銀丸は東京の地下の都市内交通の主役を担うにはあまりにも力不足
補助的な路線に留めておいたほうがいい

主役は東西線・千代田線・半蔵門線・有楽町線・副都心線

117 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 10:09:09.00 ID:bhvxaWy/.net

ハア？
銀丸を差し置いて半蔵門、有楽町そして副都心線が主役？
冗談言うにも少しマシなこと言ってくれよ

副都心線はその名の通り都心を通らず副都心を縦断する路線だからな

もちろん新宿という世界一の巨大ターミナルを通るというのはそれだけでも価値はあるけど

というか、銀座線、丸ノ内線そして日比谷線の3線さえあれば都区内の主要観光地の
ほとんどを網羅できるわけだけど
それに加えて山手線さえ理解してればいくら土地に不慣れな馬鹿でもなんとかなるわけだ

118 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 10:34:53.35 ID:SaG/c3Py.net

>>1
JR総武本線〜横須賀線😀

119 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 14:48:20.35 ID:FxSQS/r9.net

銀座線の車内自動放送の声も都バスのように
若い女の子の声で車内が良い雰囲気だろうな

120 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 16:12:57.75 ID:VONCWKTf.net

銀座線丸ノ内線は輸送力に難あり
主役にはできない

121 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 16:51:21.16 ID:6vU2aACG.net

>>115
レトロなのは昔の車両の雰囲気に合わせてるだけでしょ
日比谷線以降はステンレス・アルミが初代の車両だからね

122 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 16:59:47.33 ID:Gimkcrsn.net

東京を代表する鉄道路線って地下鉄線でなく山手線だから地下鉄線の中でいくら議論しても答え出んだろう

123 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 17:04:26.10 ID:FxSQS/r9.net

お忘れ物ないようご注意ください
東京メトロをご利用くださいまして
ありがとうございました　　　　　声が良くて渋谷まで乗る男増えている

124 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 19:56:35.49 ID:s/1g3ISI.net

そもそも東京の中心ってどこなの？

125 ：名無し野電車区：2021/03/27(土) 20:21:40.56 ID:QK0X8OkN.net

>>124
皇居

126 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 00:02:47.83 ID:xDDwo0aQ.net

>>124
赤坂見附を推す

127 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 00:06:32.26 ID:XKkanX3A.net

じゃあ京都の中心は御所か？

128 ：１２８ ：2021/03/28(日) 00:18:41.89 ID:kyrppEIN.net

128なら雌車全廃

129 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 01:23:20.78 ID:xQUhH5FG.net

>>124
永田町、国会議事堂最寄り駅東京メトロに直ぐ乗れて便利だな

130 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 05:11:37.03 ID:xQUhH5FG.net

東京メトロの有楽町線・半蔵門線・南北線の３路線が交差する駅、赤坂見附駅とも繋がっているので丸の内線・銀座線にも乗り換え可能
半蔵門線のホームは地下深くにあり、いざという時には要人保護の核シェルターになるという都市伝説も、あり得る話かなと思いますね

131 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 07:45:26.95 ID:3Th40qEa.net

つまり東京の中心がどこかは人によって意見が分かれるということだね

132 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 07:56:51.00 ID:iEWUYI6P.net

>>131
日本の中心がどこかと同じだな

地形的中心
人口重心
経済的中心
政治的中心
行政機関の中心

133 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 08:01:22.37 ID:3Th40qEa.net

輸送密度と輸送量では東西線が最強なのは間違いない

134 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 08:39:04.78 ID:UZsE7jas.net

密路線自慢

135 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:05:39.12 ID:7Trlg91w.net

そもそも 方言でしか話せない田舎者の町の大阪なんかと
比べるのが間違っている。

136 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:08:54.44 ID:Rne+hWV5.net

東京も方言で喋ってるやんけ

137 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:13:49.87 ID:ZMI3vkyE.net

逆に言うと御堂筋線とは東西線に加え、老舗の銀座線、丸ノ内線の機能まで詰め込んだものなんだよね

そりゃ混まない方がおかしいって

138 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:26:16.04 ID:3Th40qEa.net

銀座線丸ノ内線が混雑するのは輸送力がショボいから
東西線並の輸送力があれば混雑しない

しかし東西線はあの輸送力でも激混み
そういうことです

139 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 09:52:37.87 ID:cVWMYSZU.net

南北線決まってるだろ
山手線の真ん中を南北に走っている

140 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 10:58:07.78 ID:aWCuOz1U.net

>>138
昔は丸ノ内線の混雑はひどかったみたいだけど
編成長を増やすのは困難を極めた（まあ、新中野以西は8連くらいには伸ばせそうな
用地はあるけど）ので、バイパス路線を整備して、そちらに流して今は6連でも
何とかなっているってこと

銀座線にしたって実質的な急行線の役目を持つ半蔵門線が出来たからね

141 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 11:00:18.94 ID:Qqg4IXFT.net

銀座線と丸ノ内線はケチ設計が災いした

142 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 11:09:48.81 ID:3Th40qEa.net

>>140
つまりバイパス路線があればそちらに過半数が流れるって程度の存在

名古屋の東山線には桜通線、大阪の御堂筋線には四つ橋線や谷町線といったバイパスがあるが、
バイパスへの転移は不十分でいまだ本家に集中してる。
ここが違うと思う？

143 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 12:44:38.32 ID:aWCuOz1U.net

一番の大きな違いは乗り入れの有無だろうね
あとはちゃんと転移することを考えて設計しているかの違い

桜通線ついては一応20メートル8両編成には対応してるんだろ？
架空線なんだから適当に名鉄と乗り入れていれば変わったんじゃないのかね？

桜本町と桜とか地図を見ると近接してるし、そのあたりに接続駅を作って
乗り入れるとか
手はあったはずだし

御堂筋線の場合にしても四ツ橋谷町なんかバイパスとして機能してないばかりか
四ツ橋線は南側から御堂筋線に乗り換える客も多いみたいだし



あと、銀座線、丸ノ内線にしたって日中でもそこそこ混んでいるんだけど
都市内の利用だと痒い所に手が届く銀座線、丸ノ内線は便利だし

144 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 13:06:24.89 ID:3Th40qEa.net

>>143
だから銀座線丸ノ内線が混んでいるのは輸送力がショボいから

145 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 13:10:32.21 ID:3Th40qEa.net

御堂筋線や東山線はバイパスを作ってもあまり転移してくれない。
それだけ重要度が高い。

銀座線丸ノ内線はバイパスのほうが輸送量が多い。つまり転移の効果が大きい。

銀座線丸ノ内線が御堂筋線東山線並みに重要ならバイパスへの転移は不十分になるはず

146 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 21:03:22.71 ID:EXiE+DjM.net

東西線なんて千葉の奥まで路線が伸びてるから混んでるだけのゴミ
中野方なんてラッシュ時でもガラガラ

147 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 21:19:50.06 ID:JFa0gL6S.net

>>146
でも銀座線の輸送力では厳しい

148 ：名無し野電車区：2021/03/30(火) 21:46:59.00 ID:Z06krlJk.net

御堂筋線と言われる以前に、みどうすじ
とは読み方がわからない人が多いし
烏丸ですら、とりまる
と読んでしまう人が何人かいる。

149 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 01:10:01.06 ID:u8+RvcDO.net

>>146
御堂筋線なんて千里の山奥とか堺のほうまで路線を伸ばしてる上に
更に都心部もど真ん中通ってるからこ混んでるゴミだろ？

郊外は本数半減する有様だし
箕面の山奥まで延々と各駅停車のみって地獄以外の何物でもないだろうね
南側にしても今でも各駅停車のみだけど

150 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 02:37:40.01 ID:7YFlTuOp.net

箕面ってそんな距離ないぜ
まあ何言っても聞く耳持たない人だろうけどさ

151 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 02:42:26.15 ID:rbQdB+/q.net

>>1はJR東日本のトラブルには徹底してダンマリやからな
ドアを開けずに駅を発車、睡魔に襲われてオーバーラン多発など、完全スルー

尼崎脱線事故を超える大惨事を引き起こしてもスルーやろな

152 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 06:04:47.04 ID:wHRUFOm/.net

>>149
箕面の山奥って、それは直通先だろうが

153 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 06:58:15.57 ID:+P7Pz96Q.net

やはり南北線だな

山手線の真ん中を南北に走る
環状線の真ん中を南北に走る

154 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 07:05:18.60 ID:Q/D1qw0+.net

それから銀丸線には直通運転は無い
御堂筋線は北大阪急行に乗り入れ
南北線は東急急行に乗り入れ

御堂筋線は南北線に縁があるのが決定的

155 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 07:10:56.21 ID:u8+RvcDO.net

お城を挟んで栄えてない方を走るという意味では
南北線は今里筋線になるな

156 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 07:32:49.43 ID:wHRUFOm/.net

銀座線丸ノ内線を東京の地下鉄の中核に考えるのは時代遅れや

157 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 07:52:08.39 ID:6VmGBEEw.net

典型的な朝夕の通勤路線といわれるのは東西線・千代田線だよな
日中の需要が高いのが銀座線・丸ノ内線

158 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 08:00:50.11 ID:uyvsUxCA.net

東西・千代田は大繁華街を通らないから
日本橋・原宿表参道はあるけど新宿や銀座とは集客人数が全然違う

159 ：名無し野電車区：2021/03/31(水) 08:07:37.80 ID:wHRUFOm/.net

>>157
日中の需要が高いといっても、それは一日全体の利用の割合で高いというだけ
絶対的な日中の需要はやはり東西線や千代田線に届かないでしょう

輸送力が低いのだから他の線より日中の混雑がひどいのは事実だけど

160 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 18:53:18.61 ID:cwj+ln0G.net

山手線・丸ノ内線は環状・半環状だからちとセコい
銀座線だな

161 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 20:21:46.95 ID:kwqqvqmy.net

>>158
日本橋って江戸時代からの大繁華街だけど
東京駅の八重洲口もすぐだし

162 ：名無し野電車区：2021/04/01(木) 22:18:41.89 ID:D/7SewhQ.net

>>161
八重洲・日本橋の売上は新宿銀座(有楽町)はおろか池袋や渋谷にも及ばん

163 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 01:30:50.15 ID:WsBPmju3.net

新宿は東村山浄水管理事務所淀橋浄水場が有った水源の要地
三越前は大正時代唯一のデパート三越百貨店の要地

164 ：名無し野電車区：2021/04/02(金) 14:04:04.82 ID:G/RS9G3T.net

>>149
>>152
中百舌鳥なんか御堂筋線が各駅停車のみの現状でさえ競合する気がなく、
流出防止のために急行どころか泉北高速線直通の区間急行さえ通過にしてるからな

これでもし御堂筋線で優等運転でもしたら準急行さえ通過にさせるつもりか？
いちおう理論的には天王寺折返しの小運転をそのまま快速なり急行とでもして
中百舌鳥までノンストップかせいぜい途中１駅程度停車ということをしても
本数は変わらないんだから通過となる駅の利用者としても(通過待ちとなって多少なりとも
ロスする点を除けば)文句はないはずだからな

まあ、新規に待避設備なり2面４線に改良するのが困難を極めることはわかってるが、大江戸線勝どきみたいに（待避設備はないが）できないこともないからな

北側については、阪急が北大阪急行への転移を推し進めるために、先行して箕面直通の準急を無くす
くらいだからな。
完全別会社、グループなら競争原理が働いてむしろ箕面直通準急を増やし、それに対抗して
北大阪急行もこちらも新大阪や中津止まりを延伸する形で以北で優等運転をして対抗するものだけど

湘南新宿ラインの開設により東横線で特急、小田急で湘南急行（後に快速急行として近郊区間の停車駅を絞る）が 出来たのとは大違いだな

165 ：名無し野電車区：2021/04/13(火) 16:40:30.75 ID:/BCWQPMM.net

あけ

166 ：名無し野電車区：2021/04/13(火) 17:08:43.23 ID:qLKEzaXr.net

>>162
繁華街は売上じゃ無いよ
知価見たら一目瞭然でしょ

167 ：名無し野電車区：2021/04/13(火) 19:31:19.73 ID:1E750SGJ.net

>>166
ふつうに売上＞地価だし地価でも日本橋は新宿渋谷以下
とりあえず地価の銀座と売上の新宿は別格

168 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:40:13.31 ID:lakVzhE+.net

北大阪急行が箕面まで伸びるんだったら、当然快速運転くらいやりますよね？
そして競合の南海対策で南側も

169 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 14:17:53.43 ID:jbb8zkVy.net

>>105
「JR東京駅とも乗り換えられる大手町駅」という良い所どりをした結果全路線へ乗り換えが不便という結末になった東西線大手町

170 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 12:48:14.91 ID:JnhxVFZ2.net

日本橋の銀座線とか茅場町の日比谷線はそんなに不便だとは思わないけど
たしかに以降に作られた路線とは乗り換えが不便ではあるけど

171 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 14:21:29.04 ID:FuCtysFq.net

昼間でも全く待たずに乗れる銀座線で
銀座から渋谷に行ってみたい

172 ：名無し野電車区：2021/04/18(日) 17:04:18.11 ID:AqfVYk7h.net

>>170
九段下の2線と門仲の大江戸線は便利だがな

173 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 03:34:07.91 ID:C+Vvc9Om.net

門前仲町大江戸線
茅場町日比谷線
日本橋銀座線
九段下新宿線・半蔵門線
これらすべて東側から見た場合限定で有用な乗り換えなんだよな
東西線ほど東と西で評価が変わる路線はない最大の理由

174 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 05:01:33.47 ID:qRyRyBC7.net

>>1
そもそも、大阪市域は東京２３区に比べてせいぜい２割程度しかない。
それを比較させるのが無茶なはなしだ。

175 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 06:49:42.55 ID:0s3B0Tno.net

>>173
中野方面から半・銀・日比の需要もそれなりにあるんだが

176 ：名無し野電車区：2021/04/19(月) 20:02:18.60 ID:gNKE996r.net

>>175
井口「ないよ？…え？……ないよ？」

177 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 12:05:16.31 ID:7JT7+4ih.net

幹線メインの空港
新幹線停車駅
その都市最大の繁華街
西日本有数の歓楽街
市役所
ランドマーク的存在な公園や建造物


これらをたった一本で結ぶ福岡地下鉄空港線

178 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 13:23:55.84 ID:x5ioONwa.net

>>177
市街地が小さいし基地板付が自慢だからな。

179 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 19:13:09.62 ID:Q0RMOHVI.net

中野から見た東西線
・新宿に向かわない
・副都心線と乗り換えられない
・飯田橋で有楽町線・南北線へ乗り換え不便
・大手町(丸の内)は丸ノ内線・中央線でも行ける

そんなに重宝されないわけだ

180 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 05:50:51.26 ID:QXrHHgoz.net

早稲田から見た東西線
・日本一だ

181 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 09:26:38.46 ID:v2qfJ9Hi.net

>>180
それは落合から見た東西線と同じだろw

182 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 11:23:15.01 ID:SLgXE+Og.net

東西線中野〜高田馬場 ラッシュ時でも空席あるからな
高田馬場からは西武新宿線の客が乗ってくるから混むけど

183 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 11:25:08.97 ID:LIK+2/qD.net

>>182
中野から特に混んでるのは中央線快速だけ

184 ：名無し野電車区：2021/04/21(水) 18:24:10.76 ID:RM2ccvc7.net

中野始発の中央各停なんて全区間空いてるからな
新宿からも混むことはない