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☆★★★ 四国新幹線Part67 ★★★★

1 :名無し野電車区 :2020/12/21(月) 19:56:39.09 ID:FJ92fJGLd.net

◆近年の動き◆
2020年 コロナ禍、安部辞任
2019年 和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
2019年 四国新幹線、2037年開業を 期成会が中長期目標採択
2018年 経団連が四国新幹線整備について事実上の推進支持
2018年 “新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書”発表
2017年 四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年 JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国4県で実施
2016年 国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線 初の「検討課題」
2016年 四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年 自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年 豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年 四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年 四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年 豊予海峡ルート推進『新国土軸九州・四国トンネル建設議員連盟』発足

◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part65 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598747390/
★★★★ 四国新幹線Part66 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602397732/

◆リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国4県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/

新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://www.yonkeire...utetsudo20140421.pdf

関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://www.pref.wak...sokuinfra/index.html
シンポジウム「未来を創る交通インフラ〜国土の強靱化と紀淡海峡ルート・四国新幹線を考える」
https://www.pref.tok...ozukuri/doro/5015757
九州・四国海峡トンネル、新幹線と高速道路を両にらみ
https://r.nikkei.com...50R30C19A1000000?s=3

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov....awId=345AC1000000071
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235 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 14:34:14.54 ID:4xtNmoOA0.net
>>233
株式会社でやればワンチャンある
資金集らんか?

236 :名無し野電車区 :2021/01/16(土) 23:30:14.99 ID:9wew8kKR0.net
期成会の会長は四国電力なんだから四国電力が自前で作ったらいい
運営はJR四国にさせる
それならリニア開通に間に合うかもね

237 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 01:01:50.01 ID:fxG9Dfcpr.net
>>233
我々が生きてる間は無い。
100年は先。

238 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 10:49:50.75 ID:4JIxXOtd0.net
死国にこれ以上の公共事業は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。

239 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 12:42:22.81 ID:yEGi0/MFr.net
>>235
新幹線って赤字なのに、投資する奴なんかいるわけ無いよ

240 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 12:59:10.46 ID:r6QrLX6k0.net
>>239
新幹線自体は黒字化するんじゃない。問題は並行在来線と特急が停まってた町を切り捨てること。四国の特急は急行の如く停まって地元の足になってたわけだからそれがなくなって鈍行になるのは困る。

241 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 13:14:27.94 ID:sjEVS6fR0.net
>>240
新幹線黒字化は数字だけ
ほとんどダダでJRに新幹線貸し付ける
地元自治体は建設費と在来線維持費だけの
つけ払うだけでも破綻しそうなのに

佐賀が新幹線拒否する理由

242 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 13:51:03.57 ID:sjEVS6fR0.net
だから台湾の様に完全民営で新幹線を作るしかない

243 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 14:01:30.87 ID:1gikUh30a.net
>>240
地元の人が特急使うとも思えんのだが。

244 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 20:50:25.86 ID:ETTS7UD60.net
>>240
何を言ってんだ
株式会社は、赤字だと倒産し大損する事になる
誰が、そんなもに投資するんだ?
お前は、大損すると分かっているのに投資するのか?

245 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 21:15:35.11 ID:ddX7HUzh0.net
>>240
各駅停車隣町移動に車社会
切られた所で言える口ないだろう

246 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 21:18:57.81 ID:ddX7HUzh0.net
>>243
県庁レベルでの駅なら使うだろう
それ外の自治体はおまけ

新大阪 新神戸 岡山 広島 新山口
博多以外本来要らない

247 :名無し野電車区 :2021/01/17(日) 21:21:48.26 ID:ddX7HUzh0.net
>>212
新青函トンネル逝ッタ

248 :名無し野電車区 :2021/01/18(月) 01:21:46.53 ID:A+7JNizb0.net
>>247
要らない。貨物と新幹線共存。

249 :名無し野電車区 :2021/01/18(月) 12:44:23.28 ID:UpfBr+ZX0.net
>>231
それ聞きに行ったけど知事が真面目に語るんだもの、流石に唖然としたなぁw

紀淡海峡ルートで最近思うのは
由良瀬戸の水深が150m強と青函並だからトンネルにするなら50km程の長大トンネルが必要だし
吊橋にするにしても明石海峡の1.5倍程必要って事で厳しそうだなと思っている

できりゃ面白いけどね〜

250 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 13:28:34.67 ID:M7Ppm/b20.net
トンネルなら青函程度でいいんだから不可能ではないだろうけど
維持費をどうやって出すか

国土軸を山陽筋から移転してこれればいいんだけど
それだと出口も作る必要があるもんなあ
こっちのほうがカネかかりそう

251 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 16:13:00.33 ID:GNbkMulVM.net
50kmも掘るならマジで関空から掘れそう

252 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 18:22:20.99 ID:/dsMnYKE0.net
>>231
そら和歌山での会議で「和歌山市街は華麗にスルーします!」なんていうわけないからなw
取りあえず賛同を得るための会合だし

253 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 19:10:40.44 ID:xyNyWAvqd.net
>>249
能力

愛媛県知事>香川県知事>和歌山県知事>徳島県知事>岡山県知事

254 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 19:11:33.97 ID:SgPHSyRu0.net
>>241
佐賀の在来線はJR維持で。
長崎がかなり負担すれば。

255 :名無し野電車区 :2021/01/19(火) 20:55:30.03 ID:KzcwqtRa0.net
>>253
反対やろ

256 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 00:44:03.63 ID:SxDJWaPF0.net
>>250
>国土軸を山陽筋から移転してこれればいいんだけど

伊勢湾口、紀淡海峡、鳴門海峡、豊予海峡の国土軸なんて地震や台風なんかで頻繁に止まりそう
バックアップならともかく、山陽筋から移転したら国土強靭化どころか、国土弱体化だろうよ

257 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 00:49:57.14 ID:/GWSL7+Z0.net
和歌山と四国と宮崎が鉄路で繋がったら夢があってワクワクするけど、費用対効果で考えると夢のままにしておくのがいいのだろうなぁ。

258 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 01:02:20.12 ID:SB+x/2F50.net
というか高松とか徳島とか明石大橋出来た以上
わざわざ遠回りで高い新幹線特急料金払って
大阪東京出るわけないんだよな


今なら明石は併用海底トンネルにして
自動車は自動運転専用にすれば安全性担保できたろうに

259 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 03:05:54.03 ID:SxDJWaPF0.net
>>258
ところが、明石海峡は狭いが深いので、海底トンネルの鉄道が神戸駅にも三宮駅にも取り付けることができないという話だった。
今、シールド工法で再び設計するとどうなるんだろうね、机上の空論だけど。

海峡狂信者が居た頃から、海峡ルートの話になると、瀬戸大橋ルートの優位性を再確認するということを何度も繰り返してるんだよね

260 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 04:46:36.02 ID:SB+x/2F50.net
営業中の六甲トンネルに大穴あけるわけにいかんから
そりゃ甲東園で分岐させるしか無いでしょ

明石海峡から大深度地下のまま六甲山堀り進めるしか選択肢無いね

261 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 06:59:41.31 ID:p1tmCRUQ0.net
四国新幹線もいよいよ大詰め
あとは二階様のご機嫌をとるだけだぞ
おまいら気を引き締めていけ

262 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 08:11:08.08 ID:9PYpFZmNM.net
鉄道用に橋作れよ
トンネルなんて景色楽しめないだろ

263 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 11:45:17.89 ID:qGXnxLfJ0.net
宮崎には新幹線いらんよな
空港が便利だし

264 :名無し野電車区 :2021/01/20(水) 12:01:04.73 ID:xJWcjMHo0.net
>>261
【悲報】二階幹事長、批判に逆ギレ「他の政治家に何が出来るの?全力を尽くしてやってるじゃないか!いちいちケチをつけるな」 ★5 [1号★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611110980/

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