☆★★★ 四国新幹線Part67 ★★★★

1 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 19:56:39.09 ID:FJ92fJGLd.net

◆近年の動き◆
2020年　コロナ禍、安部辞任
2019年　和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
2019年　四国新幹線、2037年開業を　期成会が中長期目標採択
2018年　経団連が四国新幹線整備について事実上の推進支持
2018年　“新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書”発表
2017年　四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年　JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国４県で実施
2016年　国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線　初の「検討課題」
2016年　四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年　自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年　豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年　四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年　四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年　豊予海峡ルート推進『新国土軸九州・四国トンネル建設議員連盟』発足

◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part65 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598747390/
★★★★ 四国新幹線Part66 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602397732/

◆リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/

新計画の概要　費用便益比(B/C)=1.03
https://www.yonkeire...utetsudo20140421.pdf

関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://www.pref.wak...sokuinfra/index.html
シンポジウム「未来を創る交通インフラ〜国土の強靱化と紀淡海峡ルート・四国新幹線を考える」
https://www.pref.tok...ozukuri/doro/5015757
九州・四国海峡トンネル、新幹線と高速道路を両にらみ
https://r.nikkei.com...50R30C19A1000000?s=3

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov....awId=345AC1000000071

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134 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 20:12:21.21 ID:dz2p9Ad80.net

>>131
mice拡充で、中四国国際会議場や全国的イベント等が広島から岡山に移ってくる可能性、、、だが、昨今のコロナ禍で怪しくなってしまったな
在来線廃止を少しでも匂わせたら完全NGだろう、瀬戸大橋線は岡山市南区と倉敷市東部の重要インフラだからな

135 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 22:09:44.48 ID:yFyoTvh6H.net

県内、市内にＪＲと３セク鉄道ができたら、富山県や石川県、新潟県みたいになってしまう。
ＪＲ西日本は今のところ、並行在来線はすべて切り捨てているからね。

136 ：名無し野電車区 ：2021/01/02(土) 23:49:55.35 ID:cmsIwxTz0.net

平行在来線の分離なし、宇野線の複線化整備辺りがセットになったら岡山としても美味しいのかな。

137 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 01:21:50.18 ID:+9Q7JmOA0.net

>>110
不可能。

138 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 09:37:45.83 ID:+a9Avxdl0.net

>>136
国は新幹線と在来線の両方のアップグレードに興味ないから可能性はない。
九州新幹線長崎ルートと同じでメリットがない側に負担を強いることが繰り返される。

139 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 11:10:03.01 ID:vky3DoZA0.net

>>136
岡山はそもそも新幹線に向いてない。
広島みたいに福山〜新尾道〜三原〜東広島〜広島ってメジャーな都市が短時間で結ばれれば価値があるけどね。
岡山は倉敷と隣り合ってるし、駅もこの２つしか必要ない。
もう大阪、東京、福岡と繋がってるのに、これ以上あげると言われても興味がないのは仕方がない。

140 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 12:09:00.96 ID:DXzK6alT0.net

岡山にとっては、県の南北格差をある程度解消する伯備新幹線のほうが都合が良いといわれるわけだな

141 ：名無し野電車区 ：2021/01/03(日) 16:24:02.52 ID:r/p57+6F0.net

中国横断新幹線と四国横断新幹線の一体整備化は…無いよなぁ。

142 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 09:40:40.92 ID:pHNzMrLL0.net

リニアはダメなの？

143 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 12:00:27.73 ID:dOlNHUSO0.net

建設費が現在の新幹線に比べ3割以上、運行コストが倍近くかかるので非現実的
試算
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

144 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 18:03:43.80 ID:EVYFtogHa.net

新幹線を通す以前に、JR四国が自力で銭を稼げるようにならんとどうにもならないよね。黒字は瀬戸大橋線位しかないんだっけか。

145 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 18:09:54.28 ID:YC6fqnX40.net

>>144
瀬戸大橋の改修をJR四国がすることになっているので、赤字に転落します

146 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 19:20:03.60 ID:VC+vDP9m0.net

四国新幹線より第2青函トンネルの方が早く建設されそうですね

147 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 20:26:22.79 ID:w/2+jKDyd.net

>>144
それ新幹線作る事と全く関係なくね？
まぁタダの四国煽りなんだろうけど

148 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 20:42:56.14 ID:eSmDEcAuH.net

>>147
関係大アリだろ
ＪＲ四国がつぶれたら、どこが四国新幹線運営するんだよ？

149 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 21:00:00.29 ID:EVYFtogHa.net

仮に四国新幹線が十字ルートで出来たとしたら四国の在来線はほぼ全て平行在来線で三セク化されるよね。JR四国としては損切りで黒字になるかもしれんけど四国四県は果たして耐えられるのだろうか。

期成会の資料を見ても平行在来線の事については言及が無いんだよね。まさかJR四国がそのまま運営するべき…とは思ってないとは思うけど。

150 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 21:03:05.20 ID:w/2+jKDyd.net

>>148
別に事業者なんてどこでも良いし、並行在来線切り捨てでJR四国の経営も良くなる

151 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 21:04:04.50 ID:w/2+jKDyd.net

>>149
耐えられる
現に使われてないから赤字なんだし

152 ：名無し野電車区 ：2021/01/05(火) 22:45:54.96 ID:QqLXbAQ60.net

>>149
期成会は公にしてないが新幹線建設に伴い並行在来線は切り捨てるのが前提だろうね。北海道や長崎、福井でも並行在来線は問題になってるけどそもそも最初から分かってること。
都市間を高速輸送し中核都市の衰退を抑えつつ、過疎化した町や村は切り捨てる。地方が行ってるコンパクトシティと考えは同じだよ。

153 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 00:07:11.55 ID:nx2vBawR0.net

高知すき！！
https://youtu.be/q6cd8yL8QCs

154 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 07:15:22.22 ID:A0l3bKHr0.net

瀬戸大橋線も利用客6割減で赤字に転落

155 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 14:19:04.04 ID:xVb0ZGTK0.net

JR四国なんて作らずに、四国の鉄道は最初から自治体に運営させとけば良かったんだよ
こんなお荷物、よく民間で引き受けたな
四国新幹線は例のブツでいいだろ、宇和島にある

156 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 14:35:45.96 ID:3Hf7AuB5r.net

>>155
JR四国とJR北海道は国営鉄道会社。

157 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 18:07:36.54 ID:tjPRsJ99M.net

民営化したときは高速道路ほとんどなかったわけだし、
赤字だとしてもあの時点で放り出すわけにはいかないだろ

158 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 22:13:26.52 ID:0ZsZh9/f0.net

高松に本社なんか置くからだ


高知徳島は西　南国新幹線
岡山本社のJR中国で香川でキハ３２新幹線
愛媛は九州で豊予新幹線で良かった

159 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 22:17:03.49 ID:0ZsZh9/f0.net

>>115
それだけ高松に信用なんだろう
嘘エセらごとの国
愛媛も早い所豊予線に切り替えんと香川に殺されるな
香川ご自慢高松ナンバー乗りつけウザ

160 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 22:20:14.61 ID:0ZsZh9/f0.net

>>133
事実上特急駅しか機能してないのに？
大三セクで〇だった北陸のどこかはガン無視で言う口か
負担＝赤字は工夫が足らない馬鹿な役人の言い訳

161 ：名無し野電車区 ：2021/01/06(水) 23:40:54.68 ID:99GPts9Y0.net

>>158
JR西日本もJR九州も山陽新幹線の減収に繋る
四国直行の新幹線なんて絶対に造らないだろう

162 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 01:09:39.43 ID:vuE0tS720.net

>>112
パパ，豊予海峡大橋架橋しちゃうぞ．

163 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 08:21:27.03 ID:hrT7GX5Z0.net

>>161
安心しな、コロナの減収に比べたら屁でもないから

昨年はスケッチ大会、おととしは標語募集とパネル展示という大々的なプロモーションwを行った期成会が、
今年はどんな手で四国新幹線の機運醸成を図ってくるのかが楽しみ
やっぱり電通がからんでるんだろうなとしか思えないくらいゴリ押ししてくるねw

164 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 18:06:55.76 ID:ilpx5nuEa.net

四国に住んでる人は在来線の赤字問題をどう捉えているのかな。生活の足は自動車に移行しているから鉄道よりも高速を整備しろって思ってるのだろうか。

165 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 18:58:52.25 ID:hrT7GX5Z0.net

>>164
JR四国の経営が黒字になるわけがないんだから国は永久的に赤字補填しろ…てのが四国に住む鉄オタの総意
鉄オタ以外はなんとも思ってないよ
でも、廃線になるとかニュースになった瞬間に烈火のごとく怒って反対する
それが四国民

166 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 19:39:55.07 ID:KayDsGFO0.net

>>164
まだ問題意識は一般的には持ってない
正式に廃止や分離表明された時、議論されると思う

167 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 21:27:36.19 ID:QuLggBz50.net

人口の郊外化で鉄道沿線に人がいない。目的地(通勤通学、レジャー等)に駅がない。網の目路線の都会でも駅から徒歩10分圏内に住まなければ鉄道の利用率が下がる(自家用車利用)そうだが、地方だと駅から10分圏内に住んでても車を使ってしまう。

168 ：名無し野電車区 ：2021/01/07(木) 21:30:32.46 ID:QuLggBz50.net

こんな状態だから廃線やバス化などの議論になっても鉄道維持の費用負担が市町村レベルまで落ちてくるなら議論は紛糾するだろうな。

169 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 14:42:35.95 ID:9eSUTTsn0.net

JR四国の運営はつくづく無理ゲーだなぁ

170 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 18:16:15.24 ID:q58PbEHT0.net

どっかの航空会社みたいに給油を拒否られて運行停止とかなるのかな

171 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 19:23:38.68 ID:9eSUTTsn0.net

>>167
鉄道沿線に人がいないとBRT化しても不便と言われちゃうみたいですね。

172 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 09:34:38.33 ID:gisvCi4k0.net

四国新幹線の建設優先順位

1.伊予西条〜松山
2.備讃瀬戸大橋〜坂出
3.琴平〜阿波池田
4.阿波池田〜伊予三島
5.阿波池田〜後免

まずここだけでもスーパー特急方式で開業すれば劇的に時短出来る

173 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 09:45:26.15 ID:YtCV6Xv20.net

どの区間が？

174 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 12:26:10.69 ID:RdSKlc520.net

バカだなあ
四国の住民は「おらが町、村」に鉄道が走ってることが大事
時短なんか二の次
線形を変えて駅が自宅から離れようものなら大反対運動だよ
停車駅と駅数を変えずに時短を目指すしかない

175 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 12:40:13.80 ID:nvLA2lYvd.net

その割にJR四国が儲かってないな
普段乗ってないくせに

176 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 14:19:33.48 ID:Lq6v0ltS0.net

174が言ってるだろう、「おらが町、村」に鉄道が走ってることが大事
誰も「鉄道を使う」なんて言ってないし、クルマのほうが便利だしな

177 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 17:09:47.45 ID:QRVwDSvi0.net

普段車に乗ってJR使わない奴がそんな事思うはずねーだろ

それお前の願望だろ

178 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 17:25:13.97 ID:pDeTs/KV0.net

しかし宇高航路休止に反対してた奴等って普段フェリーに乗らない奴等だったしな。
瀬戸大橋線が強風で止まったときのバックアップ（代替交通機関）でフェリーは必要だとか言っても強風で瀬戸大橋が止まってもフェリーには乗らないし地域住民なんてそんなものよ。

179 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 18:21:15.80 ID:nvLA2lYvd.net

それ地域住民（廃止で損する人）だから
総意のように聞こえても実はノイジーマイノリティ

180 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 18:37:14.41 ID:gisvCi4k0.net

>>177
｢岡山は新幹線反対だ！｣←ソース、なしｗフォロワー10の弱小ツイ主の願望でした
｢おらが町、村に鉄道！｣←誰も言ってないしこれも願望

同じ匂いがプンプンするね

181 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:51:43.20 ID:RdSKlc520.net

まだ現実を受け入れられないんだね
まあ、学のない四国民に理解してもらおうとは思ってないけど

Twitterアカウントなんていくつでも作れるんだから、「つなぐん」とか「たわけ」とか俺をブロックしても意味ないのにね

182 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:52:45.49 ID:LxcKFd5g0.net

普通列車が二時間に一本とかのダイヤだと地元の人に乗ってよと言っても「不便で使えない」となっちゃうよなぁ。
観光用に全振りして県外の客から金を巻き上げるしかないのでは。

183 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 23:02:10.26 ID:RdSKlc520.net

そうそう
みんなが大好きな寝台列車を四国内だけに走らせればいい
ひと晩かけて高松から松山、松山から高知、高松から高知
新幹線よりは需要ありそう

184 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 08:34:58.52 ID:xKt6v4kC0.net

ムーンライト全滅の今そんな需要有るわけ無い

185 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 08:39:12.88 ID:xKt6v4kC0.net

持論を否定されたら地域煽りで遠吠えか
悲しい敗北宣言ですな

186 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 17:24:01.79 ID:jT/uiwJ6d.net

>>185
かわいそうだからもうやめておきな
なんかブロックされまくってるみたいだし

187 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 21:24:06.91 ID:BnVpgc8ZM.net

四国新幹線実際西が乗務するようになるのかな

188 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 23:36:59.46 ID:iZb+xJel0.net

俺の敗北でいいから、早く四国に新幹線通らないかなあｷｬﾊﾊﾊﾊｯ!!(≧▽≦)彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
そんなんより、どこでもドアきっぷの再開を願ってるわ
ほぼ毎週末旅行して８回も使ってしまった
四国は一鶴しか行かなかったけど

189 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 00:48:01.88 ID:Vu7alr0z0.net

>>188
残念だが、岡山が反対しているので新幹線が出来る事はありません

190 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 02:26:14.74 ID:Cy2dN+N10.net

>>183
誰も乗らない。
それにDE10クラスの機関車しか非電化区間は使えない。

191 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 05:38:04.17 ID:is6PNr2+M.net

たわしは公共事業というか民意を理解しているのだろうか

192 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 09:02:24.22 ID:8DGzLE+K0.net

>>189
岡山在住の俺がTwitterで四国新幹線に反対してるのだけどねw

193 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 09:03:25.19 ID:8DGzLE+K0.net

>>191
たわけは多分、つなぐんの中の人だろ

194 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 13:58:14.18 ID:VSJHAYdur.net

お前らも、本当は分かってんだろ岡山が反対してるのを
必死に打ち消すレスしないと、認めてしまいそうな自分が怖いんだろ
もういいよ、お前らはガンバった
認めて楽になれ

195 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 14:18:41.78 ID:74QCBdsBd.net

2階「やれ」
紀淡豊予「はい」

196 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 16:56:53.66 ID:fG5M1m/R0.net

>>146
トンネル完成前に北はなくなる
貨物青函トンネルは今のを使え
終了

197 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 16:57:44.65 ID:fG5M1m/R0.net

>>148
新幹線は西

198 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 17:02:28.95 ID:fG5M1m/R0.net

>>187
児島が境界だけどこれを新幹線に当てはめると
面倒だな

199 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 17:03:59.87 ID:fG5M1m/R0.net

>>189
島内だけなら反対票は通らない（残念

200 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 17:05:37.41 ID:fG5M1m/R0.net

>>164
予算が違うので道路はネクスコ西に言え

201 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 17:30:16.14 ID:Vu7alr0z0.net

>>199
今、国が佐賀をフルにしょうとしてるのはね
新幹線は、繋がってないといけないと考えてる、分断しては駄目だと
だから、四国島内だけの新幹線とかありえないんだよ

202 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 19:43:14.70 ID:pDkEM0EO0.net

>>195
GOTOオリンピックの利権屋は消えろよ

203 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 21:05:23.62 ID:cx3g/zrP0.net

>>198
もしもの話だけど、岡山から四国が乗務するんじゃないか？
北陸新幹線も境界駅ではなく、長野で交代していたかと。
四国新幹線も西が運営するなら別だけど。

204 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 22:00:38.25 ID:IHNp9oxr0.net

>>195
今回のGOTOやコロナ対策での、社会を混乱させ、人命軽視のスタンスが広く世間に知れ渡ったので、ヤツの政治生命はジエンド
紀淡海峡プロジェクトだの、関空新幹線だの、ヤツ絡みの計画は多くの日本国民から憎悪の対象となるだろうよ

205 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 22:07:40.34 ID:Cy2dN+N10.net

>>204
二階が生きてるうちに奴に地獄見せて、またコロナ感染者が奴に近づいて感染させる。
奴のシナへの眉中や忖度みると八つ裂きにしたくなる。

206 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 23:05:08.25 ID:IHNp9oxr0.net

>>205
しかも、ここの四国新幹線の一派と同じく、人を小馬鹿にしたようなふてぶてしい態度と顔つきだからな

207 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 23:43:02.40 ID:GZqV6/0H0.net

>>195
二階は紀淡道路橋派
新幹線通しても和歌山来ないからな

208 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 12:45:07.53 ID:+8egbM690.net

きょうも「たわけ」が発狂してて笑える
学のない四国民に正論で議論を挑んでも、理解する頭がないんだから噛み合うわけがない
犬に論語、馬の耳に念仏

四国電力会長が自社に利益が出る鉄道を誘致しているだけの我田引鉄
道路で電力会社は儲からんからなあ

209 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 18:31:34.01 ID:3XMlP0xP0.net

今の在来線のルートを踏襲する場合、どんなに頑張っても高速化は無理だよね。

210 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 10:18:13.81 ID:hs26BKcq0.net

死国にこれ以上の公共事業は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。

211 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 12:20:24.83 ID:s/nM42SX0.net

建設費は全国の建設業の方々に還流されますので，大丈夫ですよ．

212 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 16:32:44.33 ID:fpO219vAr.net

>>211
新規に海上橋や海底トンネル建設不要。

213 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 16:42:02.83 ID:KV9EXYqw0.net

今ある瀬戸大橋ルートに横断新幹線通しても効果薄いっしょ
工事するなら松山西条間のバイパスからでいいしスーパー特急でもいいと思う

214 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 16:58:35.61 ID:jkniMnmv0.net

>>212
第二関門橋構想逝ったぁ！！

215 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 17:40:16.14 ID:qaFopZmta.net

高速道路は良い感じに最短ルートで通ってるんですね。作る時に金を出して新幹線分の用地を確保して貰えれば良かったのになあ。

216 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 17:46:34.51 ID:KV9EXYqw0.net

松山西条、川沿いで結んでも36kmもあるんだな
辛れぇ

217 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 18:44:43.22 ID:w8CALtUO0.net

>>215
高知道作る時ついでに狭軌でいいから
単線用トンネルも掘っておけばな
岡山ー高知はかなり時短出来たのに

218 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 19:30:10.82 ID:zU6OnJ9rd.net

2f「紀淡豊予トンネルやれ」
>>212「はい」

219 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:03:45.14 ID:AoekKgpn0.net

>>218
四国へはフェリーで十分過ぎw

220 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:43:55.31 ID:p7/MUbaK0.net

>>216
現状80�`が半分の距離になり、倍近くの速度で走れるなんて効果覿面やん
単純計算で56分かかる伊予西条〜松山が14分やで

221 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:45:46.67 ID:p7/MUbaK0.net

>>215
高速道路と新幹線だと曲線と勾配の規定が異なるからどうやろね

222 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:48:11.95 ID:w89bDxZjM.net

トンネル作っても鉄道は和歌山は通らないんじゃねーの
まっすぐ大阪に向かってるよね

223 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:55:48.99 ID:Z9eJDDSHd.net

>>220
愛媛県内の問題は愛媛県で解決してください

224 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 20:56:35.51 ID:Z9eJDDSHd.net

>>217
高知県内の問題は高知県で解決してください

225 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 21:01:22.18 ID:NuGH8+/5d.net

二階先生は救世主よなあ
gotoなかったら道後温泉とかとっくの昔にコロナで死んでたんだもの
あ〜神様仏様二階様ｧ

226 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 21:45:11.07 ID:YnMG+GDGr.net

>>218
二階は死ぬ。

227 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 21:46:30.57 ID:YnMG+GDGr.net

二階をコロナ感染させたら英雄だなあ。
媚中政治家は居らん方が良い。

228 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 21:48:23.09 ID:YnMG+GDGr.net

>>226
二階は死ぬ×
二階はもうすぐ寿命で死ぬ◎

229 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 23:55:51.61 ID:YnMG+GDGr.net

>>226
二階はもうすぐ寿命で死ぬ。
早い方が世界の為になる。
奴の媚中害は日本どころか、アジア各国に及ぶ。

230 ：名無し野電車区 ：2021/01/15(金) 23:10:46.32 ID:UIgfzat90.net

>>222
市内中心部を通過させるとかなり遠回りになるね

231 ：名無し野電車区 ：2021/01/15(金) 23:17:48.70 ID:wxNOJLP60.net

>>230
ところが、2018年5月開催に和歌山で開催された紀淡海峡高速インフラと銘打った会議では、
紀ノ川を渡って和歌山駅に乗り入れ、四国側は吉野川を渡って徳島駅に乗り入れるという案が発表されたのだ。
さらにいうと、関空まで乗り入れて関空島を一周するというお笑いルートで、このシンポを最後にその後、京大のあの教授も参加することは無かった。

232 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 08:50:57.95 ID:Tzn+sWegr.net

四国⇔本州・九州に橋やトンネル建設不要。
やるなら、太平洋でレアアース開発成功。有り余る富を手にしてから。
その場合も、まず国や自治体の借金返済が先。

233 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 13:25:30.69 ID:vtqNi/9Ta.net

さて　進展はあるんだろうか
なんだか生きてる内には建設すら

234 ：名無し野電車区 ：2021/01/16(土) 13:27:38.64 ID:vtqNi/9Ta.net

>>189
反対できるのは岡山児嶋　そこから先は止められない