JR東海在来線車両スレッド80

766 ：名無し野電車区 ：2021/02/01(月) 22:16:57.99 ID:ZKSq9BYW0.net

>>765
静岡は2007年の313系新車大量投入の時に、一度ごっそり減車したんだが、そのあとからまた元に戻している前例がある
日中や夕方は3連ばかりにして、ほとんどそれ以上を見かけないまで絞ったが、
さすがに無理が来たのか夕方だけでなく日中も年々増結が増えて今のような状況まで

それと、系統分断もこの時期に熱海/三島/沼津〜島田と、興津〜浜松、菊川〜浜松、三島〜富士、沼津〜三島の組み合わせで、
富士〜興津、島田〜菊川を毎時3本20分毎にごっそりと分断、早くて便利な新幹線使用促進をやったが、
無理があったのか数年で熱海/沼津/三島〜浜松という長距離列車が復活している

あの東海にしては元に戻すなんて珍しい事もあるんだと思うくらい

だから、以前3連減車を失敗したから今回4連でお茶を濁すようにまたごっそりと4連減車をする可能性もあるが、
同じ轍を踏まない方針への転換を図るかもしれないし何とも

315系が中編成ワンマン対応なら、4連にして増結しての2マンは朝ラッシュ時のみにして、
日中や夕方は増発で対応するというのも手だとは思うが