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東武鉄道車両総合スレッド Part118
- 1 :名無し野電車区 (9級) :2020/12/17(木) 09:13:19.18 ID:oZ2tuvTF0.net
- 東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part117
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604880284/
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- 960 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 17:15:23.09 ID:aAVPWmPt0.net
- 実は60030と銘打って近車製の60000を追投入
- 961 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 17:48:13.03 ID:y1BN7cpI0.net
- スペーシア後継のフラッグシップ特急の計画は進んでるのかねえ?
この間大阪からの帰りに名古屋まで近鉄の「ひのとり」に乗ったが30年の差を感じたな、やっぱり。
- 962 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 18:02:36.99 ID:sbXPxNjka.net
- >>961
金ねんだし、10年は_
200型を延命するくらいだぞ
- 963 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 18:08:15.11 ID:sbXPxNjka.net
- 8000の無線機更新しまくってるのは、万系更新費用も捻出できないためらしい
どうやら8000は60年近くつかうことになりそう
関西では普通だか
9000の置き換え計画も完全消滅
振出しにもどる
- 964 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 18:40:03.94 ID:G7jfNjsnd.net
- 館長の発言鵜呑みってのも笑えるな
- 965 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 18:51:07.02 ID:0ZqMykpXd.net
- 館長の発言って、話題になる1〜2年前くらいまでは重要証言だったけど、あとは結構適当だったからな。
- 966 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 18:56:57.00 ID:VjuoUZ5jr.net
- 8000は100年使え。
- 967 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:07:53.22 ID:nAGGCTHg0.net
- 関西の大手私鉄に比べたらまだまだだが、やっぱり関東の大手私鉄ではダントツのボロさを誇る。
メトロの7000系、東急8500系ももうすぐなくなる。
- 968 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:21:03.59 ID:dTlKpEs20.net
- 館長って誰ですか?
- 969 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:24:24.40 ID:pl3NIPdwd.net
- コストダウンした新型車両を導入せよ
統一化や共通化でコストダウンしていこう
旧型車両の延命ではなく
1両でも多く新型車両を導入するために
予算を使っていただきたい
- 970 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:25:27.11 ID:r8Lff3oKa.net
- >>961
インバウンド需要は消滅、観光客も居ない今に観光特急を作るのはかなり無理がある
大人しく中止or延期
- 971 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:28:54.17 ID:RCZ6TlKQH.net
- >>961
スペーシアは機器更新も大したリニューアルしないけど、フラッグシップとなる車両見越してやらないのか、本とに頓挫したのか。
- 972 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:31:33.84 ID:RCZ6TlKQH.net
- >>969
>旧型車両の延命ではなく
1両でも多く新型車両を導入するために
お前さん、さんざん9000系を機器更新して地上運用とか言ってたろ。
- 973 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 19:39:47.21 ID:Vu1k1BGY0.net
- >>967
京成にそれら2形式より古い1972年製の3500が居るぞ
現存するほぼ全数の8000がコイツより新しい
- 974 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 20:05:43.95 ID:VR2iG2wD0.net
- >>968
毒舌トークで久野知美にATSを作動させる人
- 975 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 20:13:42.57 ID:y1BN7cpI0.net
- >>972
新しい玩具が欲しいだけのガキだから相手にすんな。
- 976 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 20:16:40.59 ID:pl3NIPdwd.net
- >>970
汎用特急で複数の車種をまとめて置き換えていただきたい
>>972
それは8000系や10000系を廃車にするためである
9000系列を省エネ化及び延命して
8000系と10000系をどんどん置き換えてもらいたい
>>973
これらも廃車していこう
もちろん東武8000系も廃車にしていこう
- 977 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 20:23:53.19 ID:iUdIc8lC0.net
- >>976
見苦しい
- 978 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 21:06:33.33 ID:IY/jDtq/0.net
- >>960
そんな計画はありません
それ以前に60000入れる金なんてないよね
- 979 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 22:02:44.19 ID:y1BN7cpI0.net
- >>976
Nゲージでやってろ。
- 980 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 22:21:40.43 ID:vwQcIy3S0.net
- >>979
むしろそっちは8000が新製品なんだよなあ
- 981 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 22:28:19.27 ID:rHNE37CYa.net
- 次スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611321764/
- 982 :名無し野電車区 :2021/01/22(金) 22:51:59.66 ID:Q9T4KgUt0.net
- >>976
>それは8000系や10000系を廃車にするためである
9000系列を省エネ化及び延命して
8000系と10000系をどんどん置き換えてもらいたい
まるでお気に入りの車両は対象外と言わんばかりの言い種。
新車を入れろって>>969でいってるのに、10000系より2年しか違わない9000系は延命しろって、ダブルスタンダードもいいところ。これでは何言っても説得力がない只の我儘。
- 983 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 06:06:46.77 ID:OsQByQ850.net
- >>974
渡辺史絵じゃなかったっけ?
久野知美はトークには出てなかったと思うけど
- 984 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 06:10:27.99 ID:cxTDrSmPd.net
- >>982
製造年だけが全てではない
9000系は10連、高加速、ワンハンドルで
東上線地上運用に最適
VVVF化して延命しよう
逆に10000系列の内装更新こそ省略で良い
内装更新なんて見た目でしかなく
それをしたところで利便性が上がる訳では無いのだから
- 985 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 06:36:54.44 ID:rc2sdFyY0.net
- 毎日毎晩飽きもせず叩かれても同じことばかり便所の落書きに書き続けて何が楽しいんだか
一回こいつどんな風か見てみたい
- 986 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 06:45:47.10 ID:cxTDrSmPd.net
- >>985
>>982のようにちゃんと伝わってない人もいるから
誤解の無いよう飽きもせず同じ事ばかり書き込んでいる
- 987 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 07:30:34.98 ID:+kzLs2kw0.net
- >>986
自殺しろゴミ
- 988 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 07:48:47.85 ID:cxTDrSmPd.net
- 9000系列と30000系は
全車両東上線地上に集結させてほしい
かわりに10030系玉突きで8000系廃車
- 989 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 07:58:43.39 ID:tEenhnVod.net
- >>988
スマホ回線をミネオに変えていただきたい
- 990 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:06:10.93 ID:omZ9QLF40.net
- >>981
乙!
- 991 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:15:51.42 ID:LC0GuUATa.net
- 新車なんぞより群馬や栃木のローカル線廃止や
本線も含めた大幅減便も覚悟しなけりゃならない状況
- 992 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:22:34.14 ID:cxTDrSmPd.net
- >>991
70000系を増備して
本線の8両編成を70000系に置き換えて減車
そして10030系転用して8000系廃車しよう
これに東上線の分と合わせた上で減車減便も行えば
前倒しで8000系全廃して省エネ化による経費削減ができる
- 993 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:37:31.32 ID:le/Sef1jd.net
- >>992
ミネオに変えたらスマホ代が節約できる
- 994 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:40:15.21 ID:pnN0eXj10.net
- >>983
史絵で合ってる。ちなみに苗字は「わたなべ」だけど漢字は「渡部」。
- 995 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:41:56.15 ID:pnN0eXj10.net
- >>953
そのまま折り返すより難易度が高いでしょ。
- 996 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:43:13.96 ID:j4YGGr5f0.net
- >>984
高加速と言いながら機器更新とは?10000系でも10両だし、同じく更新したら性能的には同じでしょ。内装に拘らないなら機器更新だけでよく、これなら費用は同じってことになる。
それともワンハンドルでないと嫌だとか駄々こねるのかな?グラスコックピットもだが、客視点からみたらどうでもいいところ。これにこだわるのが違和感。
ここの住人は伝わってるの?
- 997 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 08:43:29.74 ID:GsN9Rm4v0.net
- 電気代で見たら抵抗も界磁チョッパも大した違い無さそう
- 998 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 09:45:16.12 ID:cxTDrSmPd.net
- >>996
ワンハンドルもそうだが
車内LEDやフリースペースもあり機能性に優れている
壁や床の張り替えなんかに金をかけるのは不要だが
そういった機能性に関する部分は必要
- 999 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 09:53:18.08 ID:8mjXdTcAa.net
- なんかアーパー線スレに出没するなんとか閣下と同じ匂いがするなあ。
- 1000 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 10:09:53.93 ID:yhsK199T0.net
- >>997 そんな事は無いでしょう
- 1001 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 10:18:07.19 ID:pnN0eXj10.net
- >>997
東武みたいな駅間が長い路線では界磁チョッパの省エネ効果が高いので、東武には適している。
- 1002 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 10:25:53.36 ID:/Pdwbzvg0.net
- >>996
彼の「利便性」が乗務員にとってなのか、客のなのかイマイチわからない。機器更新はAFEの部品枯渇を心配してるんじゃないの?20000のがあるけど。10000を今更内装足回り更新するよりも、ノータッチ(彼は機器更新しろと言うが)で地上に回せばいい9000の方が性能や内装も良いのはわかる。まぁワンマン設備あるし短編成化して寄居越生に転用オチなんですけれど
- 1003 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 10:52:46.98 ID:CMauPd/zH.net
- >>998
ワンハンドルの機能性がいまいちだが、フリースペースはわかるし、なら10030系も同等だ。
で、機器更新の話は?
- 1004 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 10:57:58.46 ID:CMauPd/zH.net
- >>1002
多分、ワンハンドルは乗務員向けと思う。9000系を地上ってことはその分新車入れることで、>>269に戻る。どうも機器更新の回答がぼんやりしている。
- 1005 :東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2021/01/23(土) 12:22:32.52 ID:SnpvFhR6d.net
- 汚物8000系不経済電車要らない
- 1006 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 12:24:07.72 ID:rdBu2dtad.net
- >>1002
乗務員と利用者の両方である
>>1003
>>1004
機器更新は省エネ化のため必要
- 1007 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 12:25:02.37 ID:rdBu2dtad.net
- 新型地下直汎用特急で
500系除く全ての有料特急置き換えを希望
- 1008 :名無し野電車区 :2021/01/23(土) 12:25:38.12 ID:rdBu2dtad.net
- 1000なら
地下直新車と70000系増備で
8000系全廃前倒し
- 1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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