東海道線大阪口の複々線が無駄？南武線が発展途上なだけやろ

1 ：大阪総合区民：2020/12/02(水) 21:13:25.49 ID:fT1h8+lG.net

大差ない輸送人員で、南武線は難民諸国路線やのう　新爆笑

2 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 21:22:11.71 ID:a3MvI2mo.net

ハイパー東京コンプレックス＋犯酷マンセー土民＋スレ立て即逃げ魔王の>>1、
新爆笑されているのはお前。

3 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 21:50:36.84 ID:+lXxRFGr.net

阪国人くっさｗ

4 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 22:15:50.20 ID:TGzX0q5G.net

>東海道線大阪口の複々線が無駄
大きなお世話だ。

5 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 22:21:39.04 ID:lLxr4EB5.net

>>3
武蔵小杉くっさー

6 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 22:55:37.97 ID:tCdwL8sZ.net

山科〜草津は確実に無駄ランキングの上位でしょ

7 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 22:58:28.14 ID:yyw+P9RA.net

上位トップは我孫子⇔取手

8 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 00:05:39.31 ID:U3xLZ7vy.net

>>7
黒崎〜折尾の方が無駄だな

9 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 06:53:40.80 ID:FAYJ1nr8.net

>>6
小田原〜大船が無駄。

10 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 07:36:44.52 ID:hlrC1DP4.net

>>9
今まさにめっちゃ活躍してる時間帯ですけど

11 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:04:08.71 ID:vZrUvtk6.net

ラッシュに活躍と言うなら山科⇔草津もフル活用の時間だが

12 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:06:36.52 ID:4nKu/Gwp.net

必要ないけどとりあえず使ってるだけだよね、草津は。

13 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:07:38.00 ID:vZrUvtk6.net

複線なら草津線の京都発着できひんやないか

14 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:08:25.08 ID:vZrUvtk6.net

この理屈なら大船⇔小田原も同じ
昼間は貨物だけ

15 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:13:03.26 ID:9vYnfzdk.net

平日のとある日、大月から中野に行くために「快速東京行き」というのに乗ったんです
「快速」だから駅を通過して早く行けるだろうと思ったんですが、ずーっと各駅に止まってるんです
三鷹とかいう駅から複々線になって、やがて黄色い電車と並走を始めたんですが、相変わらず各駅に止まってるんです
黄色い電車も、自分が乗ってるオレンジ色の電車みたいに各駅に止まってるんです
自分が中野で降りるまで、結局通過駅はありませんでした
「快速」なんて言ってますけど、いったいどこの駅を通過してるんですか？
快速も各駅停車もまったく同じ駅に停車する区間にある複々線なんて、存在意義は皆無ですよね
いったいなんのために大金をかけてこんな無駄な施設を作ったんですか

16 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:34:40.69 ID:mF/b/e7y.net

悔 し か っ た ら 東 京 ま で 南 武 線 を 直 通 し て み ろ

17 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 08:35:33.89 ID:mF/b/e7y.net

>>15
何度見ても秀逸なコピペw

18 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 18:44:14.13 ID:TkrnpS9v.net

南武線は支線と東海道貨物線経由で羽田空港線に乗り入れれば空港方面と東京方面両方を手に入れられる。

19 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 20:00:43.03 ID:vJpSnRim.net

途上というより発展させる気もない束