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☆☆JR北海道総合スレッドPART202☆★

1 : (3段):2020/12/02(水) 20:19:11.82 .net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp


Kitacaでお買い物
https://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp

姉妹鉄道
デンマーク鉄道
https://www.dsb.dk

※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART201☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598239836/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 20:19:21.24 .net
◆重要◆
本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません
板ならびに5ちゃんのルールに準じます

鉄道路線・車両
http://mevius.5ch.net/rail/
使い方&注意
http://info.5ch.net/?curid=1882

荒らしの相手はせず専ブラのNG機能を利用し、悪質なものは以下のスレへ報告のこと

rail:鉄道路線・車両[レス削除]
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1492519500/
rail:鉄道路線・車両[スレッド削除]
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1479297864/

これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません
勝手な「ローカルルール」「スレのお約束」等を主張しても一切無効
LR変更を考える者は、自治スレを立てて正式な手続きを

3 :名無し野電車区 :2020/12/02(水) 21:21:44.27 ID:x+nUtqhUa.net
北海道でコロナ感染拡大?感染予防をしない道民の責任です。
コロナで失業や倒産?自助努力が足りないから失業や倒産するんです。
コロナで自殺?自殺も自己責任です。

自民党菅政権

4 :名無し野電車区 :2020/12/02(水) 21:23:17.81 ID:x+nUtqhUa.net
赤字路線廃止。乗らない道民が悪いのです。
JR北海道の廃線も自己責任。

自民党菅政権

5 :名無し野電車区 :2020/12/03(木) 00:24:06.63 ID:JbcaNhTs0.net
北海道の小3「コロナに負けるな」毎朝エール 線路脇でプラカード 「自分にできることを」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5377acca1b7448dba1fbe441d259fcd0956195fe

この子供には悪いけど、「それで応援してるつもりか?そんなことするぐらいなら乗ってくれよ」としか思えなかった。

6 :名無し野電車区 :2020/12/03(木) 17:23:31.52 ID:fXj7VwNQ0.net
JALの様に、一度経営破綻させて、一から作り直さないとどうにもならない会社だな

7 :名無し野電車区 :2020/12/03(木) 21:38:18.64 ID:sVJCdC7ba.net
親方日の丸国鉄官僚組織脳の経営陣は一掃しないとな

8 :名無し野電車区 :2020/12/03(木) 21:44:19.11 ID:wD3deQzW0.net
JR北海道バスヲタいる?

9 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 14:12:56.23 ID:hbpwnCLGd.net
アクションプランの取り組み状況
北海道旅客鉄道 2020/12/02
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201202_KO_ActionPlan.pdf

2020年度第2四半期線区別の収支とご利用状況について(4月から9月までの実績)
北海道旅客鉄道 2020/12/02
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201202_KO_Senkubetu.pdf

JR北海道における冬期の取り組みについて
北海道旅客鉄道 2020/12/03
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201203_KO_winter.pdf

ツインクルプラザ(JR旅行センター)札幌支店の閉店および旅行商品の電話販売の終了について
北海道旅客鉄道 2020/12/04
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201204_KO_ryoseclose.pdf

10 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 15:36:38.85 ID:xm/av6GBa.net
>>6
また生えてくると思って坊主頭にしたんですよ。だけど復活しなかった。

11 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 22:01:41.95 ID:3iZeL8gEr.net
同情するならカネをくれ
同情するなら(正規運賃で)乗ってくれ
ただ撮るだけのスネかじりはイラン

12 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 22:28:00.68 ID:Ou0M135C0.net
支援してもらうには人件費を中央バス並みまで落とさないとね。

JAL危機の時、社長が年収950万だったから
ここもそれにならって
副社長900、専務850、常務800、平取750
執行役員700、部長650、次長600、課長550
副課長500、係長、駅長、区長450
助役400、主任以下350

これで行こう。嫌な人は辞めてもらう。

夕張見習わなきゃね

13 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 22:43:15.46 ID:JrA6JOSl0.net
北海道鉄道活性協議会ってのが、首都圏のあらゆる鉄道中吊りに広告出しているが、趣旨とスポンサーがわからん。

14 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 22:44:52.38 ID:JrA6JOSl0.net
>>12
夕張に真似すると、成功者は勤務先を捨てて上部組織にって事ですよね、鈴木知事。

15 :名無し野電車区 :2020/12/04(金) 23:33:00.96 ID:J035g1kN0.net
>>12
全社員300でok

16 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 00:05:32.80 ID:1UB6tZ/r0.net
JR北海道のローカル線は日高本線(鵡川〜様似)が来年廃止するそうだけどこのまま行くと留萌本線(深川〜留萌)と根室本線(滝川〜新得)も危ない感じ?
あと北海道新幹線札幌延伸後に函館本線(小樽〜函館)が経営分離or廃止されるそうだけど黒字化させるなら富良野線、釧網本線は第3セクター化、函館本線(札幌〜旭川)、千歳線(白石〜南千歳)、石勝線、根室本線(新得〜根室)、宗谷本線(全線)、石北本線は全て140km/h化+全ての駅&信号場の1線スルー化と同時にキハ285系復活もさせるべきだとは思うが。

17 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 00:47:10.62 ID:8pR5gDBN0.net
>>16
以下の線区は廃止でok。
日高本線(鵡川〜様似)
留萌本線(深川〜留萌)
根室本線(滝川〜新得)
函館本線(小樽〜函館)(経営分離)
釧網本線
根室本線(釧路〜根室)
宗谷本線(名寄以北)

18 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 01:50:09.23 ID:CHhOgRD2K.net
旭川のコロナ対応病院は相変わらずギリギリだの緊迫状況だのと騒いでるが、そうやって騒ぎ出したのは、Goto乞食ジャップがあちらこちらにうじゃうじゃしたアホ三連休前だから、既に3週間は経っとるよな。
感染して重症化したジジイババアなんて放置しとけ。

19 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 07:50:02.79 ID:c7oiP5hq0.net
>>16
高速化頑張ってた頃よりたった10km/h速くなるだけで客が一気に増えて黒字になるの?

20 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 08:17:35.99 ID:Y019LjCxr.net
>>17
>>19
そもそも現状以上の保守体制が組めるわけがないし、ニニウや大沼の再来を起こす
高速化唱えるこどおじはキチガイ

21 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 09:58:56.54 ID:IWfYla19d.net
>>4この前、所さんの番組で秘境駅を再放送やっていたが、宗谷北線はお客さんは三人で、列車によっては無人だし、これでは路線維持は難しいなぁと思った。地元の人は車だし。

22 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 12:03:17.42 ID:c7oiP5hq0.net
>>20
仮に保守が出来たとしても、このご時世に高速化で黒字に出来るという時代錯誤な発想が凄い
しかも、コロナ前でさえ引き取り手のいなかったキハ285まで持ち出して

23 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 12:47:43.46 ID:m2lVpl7JM.net
高速化すると事故るのが鉄道
福知山線や京急の事故が典型

24 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 12:55:58.49 ID:XQSXPmz70.net
野幌駅を折り返し線を設けた2面4線構造にしておけば
江別駅を廃止できたのに

25 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 14:00:56.31 ID:0cxiSAppM.net
おまえの妄想に付き合っているヒマはない。
はい、次。

26 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 17:00:55.39 ID:fJ1wcIODd.net
なお減速運転が始まった後航空機利用者が増えた模様

27 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 17:14:14.68 ID:wcrtjfbld.net
>>12
アホか
そんなしたら全員退職するだろ
ただでさえ不規則な勤務体制なんだから

28 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 20:55:12.50 ID:73pm2LGM0.net
https://railway.chi-zu.net/81443.html

新根室線・新勝北線 160km/h

占得トンネル 36.8km
占冠駅と新得駅の間に施工。在来線専用トンネルとしては日本一となる。これで占冠ー新得が直線的になる。
トマム駅ホームは占得トンネル内に。ホームと地上は階段かエレベーターでアクセス。地上に出た瞬間、目の前にリゾート

第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)

特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)

使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)

29 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 21:26:14.69 ID:+KitSs9xd.net
>>28
建設費と維持費は全て28負担するのかな?

30 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 21:29:04.13 ID:73pm2LGM0.net
>>29
はい

31 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 21:38:11.01 ID:+KitSs9xd.net
>>30
それなら勝手にどうぞ
いつ頃完成予定なのかな?
維持費も全額負担ならJR北海道ではなく28の会社の路線となる
会社名は何にするのかな?

32 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 21:40:23.72 ID:73pm2LGM0.net
>>31
はい

33 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:09:11.58 ID:4xCEsAyu0.net
>>28
789系4000番台は電気式気動車、またはJR東日本のトランスイート四季島や
GWR・CLASS800のバイモードトレイン(電車+気動車)かな?

34 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:27:20.44 ID:73pm2LGM0.net
>>33
完全な電車ですね。

でも電気式気動車で160km/hも未知域で面白そうですね。
今のところJR東海のHC85系(120km/h)が最高ですね。

35 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:39:32.49 ID:a1m2z3Ni0.net
もうそー

36 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:42:05.49 ID:73pm2LGM0.net
>>35

被害もうそー

37 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:52:32.45 ID:lIH3AbeL0.net
>>27
大丈夫
そこまで下がっても道内では優良安定企業ですし、ほかにマトモな勤め口無いから
みんな必死にぶら下がりますよ

38 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 22:59:10.70 ID:0wHzi0pO0.net
人件費以外の固定費がでかすぎて給与削ったくらいじゃコストダウンは雀の涙なんだな
もう銚子電鉄レベルまで保線レベル落としちゃいなよ

39 :名無し野電車区 :2020/12/05(土) 23:17:19.79 ID:PNXnsPKN0.net
必死にぶら下がってないから毎年百人以上辞めてるんだろ

40 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 00:12:46.48 ID:XY1fXFVy0.net
>>35


41 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 00:31:51.07 ID:18oz4VA90.net
北欧は人口密度が低いところで結構頑張ってるので
北海道もどうにかならないのかと思う。

42 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 01:14:27.86 ID:Oex6GqQd0.net
北欧は鉱石輸送や木材輸送で持たせてるようなところがあるから旅客のウェイトは低い
それでもスウェーデンなんか優等列車の最新型は地方向け近郊型とベースモデルは同じだな

43 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 02:51:32.42 ID:32Kt639W0.net
新型コロナウイルス問題が終息したら
白石-苗穂間の新駅の話が具体化するのだろうか

44 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 03:06:02.77 ID:6TIF2NcSd.net
>>28
トミカでならできるだろ

45 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 07:29:56.52 ID:XY1fXFVy0.net
>>44
https://railway.chi-zu.net/81443.html

新根室線・新勝北線 160km/h

占得トンネル 36.8km
占冠駅と新得駅の間に施工。在来線専用トンネルとしては日本一となる。これで占冠ー新得が直線的になる。
トマム駅ホームは占得トンネル内に。ホームと地上は階段かエレベーターでアクセス。地上に出た瞬間、目の前にリゾート

第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)

特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)

使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)

46 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 07:31:02.86 ID:ouM4UPhYa.net
>>12
収益事業見つけられない無能な経営層が報酬高いって、如何にも官僚組織じゃん。
執行役員以上で基本報酬年間300万円。儲かる事業起こしたらインセンティブでプラスで十分。
それくらいやらないと必死に儲かる事業は見つけられないよ。

47 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 08:43:43.78 ID:Bfa2NYCdM.net
事業縛られてるんだからどんなに有能な経営者でも無理ゲーでしょ
だったらお前がやってみろよって話

48 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 11:41:51.74 ID:jXoKTvVMa.net
鉄道事業なら道内しかできないという縛りはあっても、鉄道以外の事業が出来ない、非鉄道事業も道内しかやってはいけないなどという縛りはない。

49 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 11:43:38.25 ID:W8dnp+Zf0.net
2021年度は18駅廃止の方向とか
何線の何駅なのかな?
→極端に利用者の少ない36駅については、廃止または自治体による維持管理への移行を
  関係自治体と協議中。現時点では18駅程度を廃止の方向で協議している。

50 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 13:56:13.03 ID:20b/Ybiyr.net
>>48
旅行代理店は道外の窓口をまっさきに畳んだけどな

51 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 17:40:13.29 ID:4lZFD0VIx.net
>>12
まずこれ飲食小売りみたいな未経験者大歓迎的敷居の低い業種じゃないので
技術や資格力ある人間が辞めたらもう新人数千人入れたところで列車動かせないんだけど?w

52 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 17:42:12.78 ID:4lZFD0VIx.net
>>48
その事業をやるにはまず先立つものが必要なわけで
それが赤字路線維持のために捻出できないんじゃ
経営多角化すら縛れてるも同然なの

53 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 19:18:25.88 ID:ZGIq/gAea.net
JR北海道は道内なら優位だが、本州なんて新規参入なんだからリサーチから始めなきゃならん
そして圧倒的な稼ぎになるとこはとっくに他社が抑えている

資本力を物に言わせて一等地に進出する東とかならともかく、本業すら立て直しがままならない北海道は無理よ

54 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 19:41:27.36 ID:4BBskHnna.net
「できない」、「無理」で凝り固まって何も出来ないなら役員報酬払う必要あるか?

55 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 20:04:34.40 ID:4lZFD0VIx.net
それを決めるのは株主たる国であって
外野がどうこう言う事ではないな

56 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 20:14:06.01 ID:4BBskHnna.net
国の主権者たる国民の多くはそんな腐った企業組織であるJR北海道は清算しろって意見になるな

57 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 20:24:19.90 ID:4lZFD0VIx.net
ではどうぞ
仲間増えるといいねw

58 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 21:37:27.41 ID:Dq9MuvQor.net
>>12
列車の動かし方も分からん奴が何やら御託を並べているwww

59 :名無し野電車区 :2020/12/06(日) 21:57:09.79 ID:+yZm4tD80.net
別に列車じゃ無くてバスでもいいんじゃない?
北海道は道路立派だし

60 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 05:52:39.19 ID:OVbMeUP+x.net
JR札幌駅利用者20万人近くそのバスを誰が用意して誰が運転するの 

61 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 11:56:17.68 ID:3Gvj0cbd0.net
札幌に行った経験の無い時刻表ヲタの世迷い言に反応してもなー

62 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 13:33:26.09 ID:Ie8uaJyz0.net
これが広がって除雪も無理になると運休になるな

https://www.uhb.jp/news/single.html?id=16631
183人感染北海道 JR保線管理室7人&"児童相談所"の職員3人判明で約6割自宅待機

63 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 15:23:12.48 ID:skLXZNLxr.net
自宅待機者ばっかりになれば除雪もいらんだろう

64 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 16:08:47.75 ID:d2LZKK4kd.net
ツインクルプラザ、コロナの影響により前倒し閉店を発表(出・どさんこワイド212)

まぁネットで格安で宿予約できるなら、旅行センター的存在は不要だろ?

鉄道マニアはネットで予約できない窓口オンリーバカが多いから、騒ぐだけ騒ぐんじゃない

もう昭和の商法は通用しない

今は令和 ネット商法に慣れようね

65 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 18:40:31.28 ID:3Gvj0cbd0.net
冬場の除雪要員は1日当り1100人になるそうです
殆ど外注だろうからその人件費だけでも莫大な金額になるのでしょう

66 :名無し野電車区 :2020/12/07(月) 19:10:26.01 ID:NzvvMt8kd.net
>>65
むだに長大で利用者が少ないのが単独維持困難路線。
単独維持困難路線を廃止出来たら収益を大して減らさずに除雪費用を大幅に削減出来るなぁ。

67 :sage :2020/12/08(火) 09:30:09.96 ID:xI9Ymon+M.net
>>65
地元の人にとって除雪作業は冬場の貴重な収入源、
廃止されたら稼げなくなるから廃止反対するんだよ。

68 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 09:47:18.59 ID:LBAKTcMcx.net
除雪なんて高齢化でみんなやりたがらないし
金が欲しいなら社会保障で直接配った方がはるかに安上がり

69 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 10:32:47.38 ID:HrskeHQI0.net
>>67の言う事は当たってるよ
雪国の土木業者の冬の仕事量確保なんだよ

70 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 10:50:00.62 ID:LBAKTcMcx.net
それの要素がある事は否定はしないけど
募集すればすぐ必要分埋まる程のニーズは今はもうないし
そもそもそのために路線残すのは本末転倒だから
冬の稼ぎが欲しいなら直接何らかの名目で金配った方が
お互いいいだろって事
逆に言えば冬の仕事をJRから貰うなら通年の赤字は自治体を通して
あんたら沿線住民が税金で補てんしてねと

71 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 12:18:06.88 ID:wghbNIpTr.net
なっちゃん福岡

72 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 13:08:12.70 ID:HrskeHQI0.net
>>70
南国の学生思考だとそうなるのだろう
冬場の土木工事は基本的に無いのだよ
そうなると内地へ出稼ぎか地元で除雪作業になるのだね
因みにJRHの除雪仕事は取り合いな事も事実なんですが

73 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 13:35:11.95 ID:LBAKTcMcx.net
うん、会話がかみ合わないって事だけはよくわかった

74 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 13:43:54.56 ID:LBAKTcMcx.net
ちなみに自分が上に書いた高齢化で誰もやりたがらないって
ちゃんと北海道新聞の2018年1月30日記事からの抜粋であり
妄想で言ってるわけじゃないから

75 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 15:10:07.73 ID:4RpNeYnV0.net
>>67
JR北海道側からしたらそこを経費削減したい訳だ。
だから輸送密度が少ない線区は廃止したい。

76 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 16:40:14.29 ID:HrskeHQI0.net
やりたがらないとやらざるを得ないとは全く違います
会社経営の為や家族の生活の為には、やりたくない仕事でもやるのが現実的な選択です
卒業して就職先を選ぶ時に分るし、就職したらもっと分かりますがね

77 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 17:41:56.86 ID:hgbMXUT8d.net
>>76
輸送密度の低い路線が会社経営の足を引っ張っているのに何言っている?

78 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 18:07:02.97 ID:HrskeHQI0.net
除雪の話しなんだがな

79 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 18:34:50.57 ID:LBAKTcMcx.net
なんか変なところにず〜〜っと固執してるな

除雪は冬に仕事が少ない北海道にとってそれが飯のタネとして必要に感じてる人が一定数いる
→だからそんな事最初から分かってる

こっちが焦点にしてるのはその先の話

80 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 19:29:20.64 ID:HrskeHQI0.net
絡む人が居るな

81 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 20:49:08.42 ID:UA79cknYa.net
線路内の除雪をアウトソーシングしてるの?

82 :名無し野電車区 :2020/12/08(火) 21:50:59.56 ID:FX4jWqin0.net
アウトソーシングしてるから社員が運転する必要がある除雪車をやめて
動免無しで運転できる除雪モーターカーにしてるわけで

83 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 13:40:49.66 ID:6ve2vaWCd.net
来春のダイヤ見直しについて
北海道旅客鉄道 2020/12/09
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf

84 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 14:21:00.09 ID:AIPfwtFW0.net
https://railway.chi-zu.net/81443.html

新根室線・新勝北線 160km/h

新勝北線により石北本線(上川―網走)が廃線
@新旭川―上川はある程度の需要があるため存続
A北見―網走は新勝北線に吸収
B道北バス・北見バスの特急北大雪号(旭川―遠軽)を増便、更に新停留所「上川駅前」を設置
C以下のバス路線を運行
 留辺蘂―遠軽
 遠軽―佐呂間若狭―端野―北見
Dよって、釧路・根室方面、網走方面の運営を南千歳―帯広に一本集中化

第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)

特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)

使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)

85 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 17:03:07.15 ID:08OPU/X+d.net
>>83
全然名寄以北の駅無くならないのか

86 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 18:15:04.75 ID:p7Yo+GrA0.net
7駅無くなるでしょう

87 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 19:03:09.45 ID:UrYncoYXd.net
南幌延、糠南、歌内、筬島、天塩川温泉、智北も廃止しとけよ

88 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 19:07:50.29 ID:WHf8AR8v0.net
自治体がお金出さなきゃ今のとこ10駅しか残らない
現駅数から3分の1以下に
ほぼ特急停車駅

89 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 19:08:53.97 ID:WHf8AR8v0.net
問題の抜海駅はとりあえず存続だね

90 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 20:03:11.23 ID:2H7aboCA0.net
旭川市    人口33万人
富良野市   人口21万人
留萌市 人口22万人
稚内市 人口33万人

これだけの人口があるのに

91 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 20:38:55.92 ID:CbHWD4gS0.net
小樽〜札幌〜新千歳空港と札沼線以外の普通列車は廃止、というのが最終の姿かな

92 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 21:00:08.05 ID:1N9vE4eMd.net
>>90
何の数字ですか? 
旭川市以外は一桁違うでしょ
富良野市 21.000人
留萌市  20.000人
稚内市  33.000人 

93 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 21:02:21.36 ID:08OPU/X+d.net
>>92
ひるおびにて
https://i.imgur.com/Tn6M7dL.jpg

94 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 21:25:30.99 ID:ENiGhM2x0.net
程度が低いなあ
TV局には、千と万の区別もつかないのか。。。

95 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 21:36:23.37 ID:aoyHRZEc0.net
やっちゃたなひるおびw

96 :名無し野電車区 :2020/12/09(水) 22:47:24.28 ID:WHf8AR8v0.net
マラソンといい北海道をバカにしすぎだな
道北もこの6市町しかないものとされているしw

97 :名無し野電車区 :2020/12/10(木) 07:24:25.48 ID:acIIlBYFa.net
稚内の人口は那覇と同じくらいなのか。
そのうちノシャップから空港までモノレールができるな。

98 :名無し野電車区 :2020/12/10(木) 08:06:27.71 ID:cTiQvHa+0.net
>>94
いまどきテレビ制作の現場は高卒アルバイトだから。仕方ないっちゃ仕方ないよ。

99 :名無し野電車区 :2020/12/10(木) 10:02:32.38 ID:akkd9hPZ0.net
>>93
直感的に違うな?と感じなかった?
TVは平気で間違うから、気をつけようね

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2020/12/10(木) 11:59:07.46 ID:xATthSQkr.net
【上川、宗谷】JR北海道が18駅を廃止、利用少なく維持困難【オホーツク】
https://www.fukeiki.com/2020/12/jr-hokkaido-close-18-stations.html
函館線:伊納(旭川市)
宗谷線:南比布、北比布、東六線(剣淵町)、北剣淵、下士別、北星(名寄市)、南美深、紋穂内(美深町)、豊清水(同所)、安牛(幌延町)、上幌延、徳満(豊富町)
石北線:北日ノ出(旭川市)、将軍山(当麻町)、東雲(上川町)、生野(遠軽町)
釧網線:南斜里
■2021年度より自治体による維持管理に移行する駅
宗谷線:蘭留(比布町)、塩狩(和寒町)、日進・智北(名寄市)、恩根内(美深町)、天塩川温泉・咲来・筬島(音威子府村)、佐久・歌内(中川町)、問寒別・糠南・雄信内・南幌延・下沼(幌延町)、兜沼(豊富町)、抜海(稚内市)
石北線: 瀬戸瀬(遠軽町)
■駅の無人化
根室線:音別(釧路市)

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