JR東日本車両更新予想スレッド Part268

622 ：名無し野電車区 ：2020/12/14(月) 19:17:05.84 ID:z3jgnnwr0.net

>>619
それすなわちコスト削減に最大の効果がある施策をやるなということだからな

輸送力削減による車両数減では少なくとも短期的にはそれほどコスト削減はできない
また、そもそも横須賀線や総武線などでは少なくとも計算上はコロナ前の8割まで利用者が戻ると
国交省が定めるラッシュ時の混雑緩和目標（暫定180%・最終150%）を上回る状態となるので
事実上本数の削減自体できないということになる