JR東日本車両更新予想スレッド Part268

名無し野電車区

団体交渉より
外房線について
千葉～上総一ノ宮の普通列車一部総武快速化
上総一ノ宮1・2番線で総武快速と安房鴨川方面E131系同一ホーム接続(接続時間は約10分程度)
京葉快速と通勤快速の永田・本納・新茂原・八積停車終日化
木更津～上総一ノ宮スルー運転は下りが上総一ノ宮発6時～20時の1時間に1本計15本程度で全てE131系
ワンマンは下りが上総一ノ宮発6時・9～14時・22時の計8本、上りが安房鴨川発5時・9時～14時・21時の計8本

内房線について
千葉～君津の普通列車一部総武快速化
君津2・3番線で総武快速と安房鴨川方面E131系同一ホーム接続(接続時間は10分程度)
木更津～上総一ノ宮スルー運転は下りが木更津発6時～19時の1時間に1本計14本程度
通勤時間帯の君津発着総武快速の一部が館山に延長(館山発着10両置き換え)
ワンマンは下りが木更津発5時～6時・9時～14時・22時の計9本上りが安房鴨川発6時・9時～14時・21時の計8本

鹿島線について
総武快速車両の運用以外E131系
通勤時間帯の総武快速を1往復増発(現行の成田線直通普通列車1往復置き換え)
検査の関係で早朝下りと夜間上りに1本ずつ成田発着のE131系設定
ワンマンは9時～14時と成田発着1往復(佐原までワンマン)の上下計5本ずつ

共通事項について
千葉口の普通列車は一部余剰の209系で増結(4両→8両・6両→10両)の運用有り
総武快速直通は通勤時間帯の一部と総武本線・成田線の日中の一部時間帯を除いて毎時1本で空白時間帯は解消、毎時1本末端の普通列車と同一ホーム接続
209系は6両6本廃車
その他上記以外でも区間延長される普通や快速(総武快速直通と京葉線直通含む)も有るが一方で区間短縮される普通もある
時刻が大きく変わる列車もある