JR東日本車両更新予想スレッド Part268

1 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:36:39.04 ID:zE8cMf4l0.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
https://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part267
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603702474/

初めての方はWiki中の「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
（荒らし対策として、下記のNG推奨ワード・IPなどをNG登録する事を強く勧めます。）
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは>>900から>>950までに立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
テンプレート内容を変更する場合は、スレで東日本民ワッチョイのみの複数の承認を得た上で次スレから反映して下さい。

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:39:05.54 ID:zE8cMf4l0.net

・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6

・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:40:58.25 ID:zE8cMf4l0.net

【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨) [180.22.125.132]
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨) 221.187. 他
・トイレ害児
・クロスマンセー厨
・荒らし一覧及びip一覧嫌悪(書くな)厨
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229]
・ｱｳｱｳｶｰ
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を

4 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:42:02.51 ID:zE8cMf4l0.net

本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.158.
61.120.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.

5 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:43:08.38 ID:zE8cMf4l0.net

その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.18.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
124.18.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
133.186.
133.205.
133.218.

6 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:44:34.33 ID:zE8cMf4l0.net

その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.0.253.
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.

7 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 06:46:24.64 ID:zE8cMf4l0.net

その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
219.162.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.

立正大学(怪文書厨)
221.187.

以上テンプレここまで

8 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 08:07:21.14 ID:Q9cgkael0.net

>>1-7
乙です

9 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 14:52:31.24 ID:PRunnTfi0.net

>>1
参考スレでやはりこっちに同意参戦しますわ

10 ：名無し野電車区 ：2020/11/22(日) 15:31:55.05 ID:cSVr9fqO0.net

>>1
スレ立て乙

11 ：名無し野電車区 ：2020/11/23(月) 13:37:44.32 ID:QZ81SGxD0.net

他方のスレ立てちょっと何言ってるかわからない。
提案
>>1,>>2の文言で
wiki全部外して4号車にリンクすれば全部あるし、労組関係のトップページもリンクする。
>>3に追加
【このスレの荒らし一覧】
・幻覚に発狂しているマイスレマイルール適用の統合失調症(自治厨)
>>7に追加
NG推奨IP
幻覚に発狂しているマイスレマイルール適用の統合失調症
・61.21.

12 ：名無し野電車区 ：2020/11/23(月) 17:28:21.15 ID:ui3QDyxd0.net

ここだな。
>>1
スレ乙。

みなさんへ。
このスレに来ると重複隔離スレで荒らし認定されてたよ。

13 ：名無し野電車区 ：2020/11/23(月) 17:34:51.29 ID:ui3QDyxd0.net

>>11
それ良案だね。
情報出したのが勇者みたいな風潮やコソコソ知っててニヤニヤする排他的なバカいるが、
情報あるならさっさと出せっつうの。
ただ4号車は個人のサイトだからくれぐれも迷惑かからぬようお願いをね。

14 ：安曇小太郎　　「千葉翔也」　　　水野茜　「小原好美」 ：2020/11/25(水) 12:19:19.69 ID:JggMH3wd0.net

平成３１年　令和元年に運転した　１８５系イベント列車　我孫子踊り子　なすのリバイバル運転は除く

伊東初詣号　　横須賀初詣号　　宇都宮初詣号　快速あしかが藤まつり号　「上野ー桐生」　のみ

快速　鎌倉あじさい祭号　快速　谷川岳山開き号　「７月」　　

大宮−安房鴨川の快速　「外房線経由」　快速　川越祭号　快速　鎌倉紅葉号

令和３年は前途した　名前は運転するのだろうか　初詣列車は運転発表したが

コロナウィルスで運転取り消しになりかねない

15 ：名無し野電車区：2020/11/25(水) 13:42:21.45 ID:5iFGyGX45

>>14くたばれｷﾁｶﾞｲ

16 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 07:25:05.71 ID:YAPu6Nq/0.net

E751が老朽化したらもうその後継は作られないのかなやっぱ

17 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 13:03:13.11 ID:8fT4dH0s0.net

267が埋まって268だけど
こちらがスレ立て2時間遅いんだよなあ
余程テンプレに不備があるというのでなければ、
先に立った方を使うのが原則では

18 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 16:46:50.37 ID:sq43jFC2a.net

>>16
4両編成×3の小世帯では後継形式が出てくるか微妙かもね。あるとしても波動用も兼ねたハイブリッド車かな？

19 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 16:57:25.84 ID:JVkw+IaOp.net

今後も存続ならいなほ用653系と同時期に交換してしらゆき含めて短編成で組成した新型にしてしらゆきつがるは1編成いなほは2編成とかいう使い方するんじゃない？

20 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 18:06:53.19 ID:fXd3Ivfcd.net

>>18
後10数年だましだまし使って常磐線のE657置き換えのタイミングでE653もろともE657で玉突きだろうな>E751

それか快速あいづ方式で指定席付きのE721で快速格下げか

21 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 19:25:00.53 ID:He03mqI6M.net

>>16
JR東日本唯一の交流専用特急電車か

22 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 19:47:45.37 ID:YqwZd2bEd.net

このスレは後出しなので実質Part269
先にこっちから消費

JR東日本車両更新予想スレッド Part268
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605987577/

23 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 20:23:38.00 ID:iPzJlz1J0.net

>>20
あきたリレー号用のキハ110系300番台のように、特急仕様のE721系を作るとか

24 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 20:30:02.11 ID:vflQx+//0.net

東北地方の話があり、最近の動画見て思った。
よく原ノ町以南までE531が入れないとあるが、原ノ町以南のホームでもE531の段差がぱない。
E657ひたちが仙台のホームの段差と全然一緒だと。

25 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:06:53.80 ID:UI/AjzoH0.net

ここか

>>16
どうなんだろう
五分五分かな
この先十分使える交直流車があればいなほと共通運用でも使えそうだし
なければ造る

>>24
東北専用ホーム嵩のE721は別にして最近の新造車は段差解消で車体もシャコタン仕様
だからHB210のようにステップなしでも大差ないと以前聞いたが
でもE531が常磐線原ノ町以南の数駅や東北ホーム嵩に入場すれば車いすなどのお使いの方には厳しいと思われ

26 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:22:40.20 ID:45G3O2Cwa.net

>>21
在来線用ならな
新幹線は沢山ある

27 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:33:29.20 ID:GxKxrY+j0.net

>>20
E721系(1両は指定席車)の快速の方が現実的かもね。

28 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:48:45.17 ID:iPzJlz1J0.net

>>24
常磐線は全線復旧以前は仙台方から浪江までステップつきの701系や719系の乗り入れがあったので
浪江以北ではホーム高さが920mmになっているが、それ以南（双葉以南）はそれらの乗り入れをしない前提で
ホーム高さをE531系の床面高さに合わせた1100mmにしてる

かつては首都圏でも中距離電車が発着するホームは920mmとなっていて
今のように1100mmまでかさ上げされたのはJRになってからだった・・・というのは
過去スレでも話に挙がったことがあったはず

29 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:07:10.56 ID:wSmAcAeV0.net

仙石東北ラインの東北線内は電車が高くてほんと乗り降りしづらい

30 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:29:37.05 ID:d0oP65AU0.net

E751の中間ユニット車はもうないのか？
あっても増結されることあるのか？
あれに先頭車つくるか先頭車化して快速あいづに転用できないものか？

>>28
それは運用閉じ込め的な路線ではなかろうか
常磐線寸断時にいわきからの片乗りでかさ上げしたがE531よりも高い415は震災前から原ノ町まで乗り入れしたので少し話が違いやればできる

31 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:56:11.42 ID:htGuPxTGM.net

山手線の踏切が消滅するみたいだな

32 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:56:29.61 ID:iPzJlz1J0.net

>>30
E751系の余剰中間車は5年ほど前に解体済み

E531系の床面高さはE657系やHB-E210系などと同じ1130mmなので原ノ町以北への乗り入れも特に問題なくできる
今のところは（将来的にも？）必要性がないのでやっていないというだけ
一方、E721系は床面高さが950mmで双葉以南では逆段差となってしまうので営業運転での乗り入れは難しい

33 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 01:02:39.94 ID:Lpt2UrmGM.net

交流専用なら北海道と同じものを製造と思ったけど性能も設備も過剰になっちゃうか

34 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 09:45:40.40 ID:flUdRsiYa.net

>>33
恒常的に乗り入れるならともかく、新幹線が延伸してその必要はなくなったからなあ

35 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 13:21:17.97 ID:TFvBq+Eg0.net

>>32
車両のやりくりの面からみても原ノ町で分離するのは理にかなっているよね。それにホームも以南は順次かさ上げ中だし、いわき駅も磐越東線のりば以外はかさ上げ済みだからね。

36 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 17:53:23.67 ID:FwCDZFv9M.net

甲種輸送の事業車が出来たみたいだが
単行気動車っぽいな

37 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 18:54:03.82 ID:AWXtnLD70.net

>>36
何所情報?
詳細求

38 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 19:00:38.51 ID:AWXtnLD70.net

って例のあのサイトか

39 ：名無し野電車区：2020/11/27(金) 21:43:37.32 ID:7qi1se8TV

山線引っ張るなら2両くらいありそうなもんだけど

40 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 22:18:05.01 ID:WWIFfOTM0.net

>>16、>>18
多分、同じ時期に更新を迎えるE653系の後継車両の交直車と同じものが入ると予想

41 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 22:20:06.78 ID:sGWoYZV+H.net

新形式、全て4号車に把握されている件、コンプラは動かないの？

42 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 22:32:37.01 ID:A6/3Z1ke0.net

前スレでお漏らしされてる方が問題だろ

43 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 23:42:59.05 ID:IlKhlS7c0.net

>>40
また常磐線のお下がり(ムコナ)が行くんじゃない？

44 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 09:01:22.04 ID:MzXY999F0.net

657は将来的に耐寒耐雪装備を強化できる様な構造になってるみたいだしその線が強いかもね。強化された耐寒耐雪装備が必要な特急が走る地域なんて東日本エリアだとあのあたりだけだし

45 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 15:21:25.40 ID:pMhdFaIb0.net

>>43-44
E657系10両編成19本をいなほ（・しらゆき）・つがるに転用しようとしたら何両捨てなきゃいけないかを考えたら、まずないと思う

前回の配転は、品川延伸で折り返しが「ひたち」⇒「ときわ」⇒「ひたち」になったので車両統一が必要だったという理由があるしね

46 ：名無し野電車区：2020/11/28(土) 18:10:24.95 ID:asO30+BsB

>>45
地方特急に転用する可能性が中間車両の廃車ってだけでないと断言出来るのがスゴいw。

47 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 17:40:37.36 ID:MzXY999F0.net

>>45
短編成化して余った車は廃車なんて昔からやってるのに？

48 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 18:47:44.33 ID:v2AA07Bp0.net

https://twitter.com/jre_tohoku_a/status/1332466789649838081?s=21
仙石線車両点検
仙石線205系数ヶ月→数週間に故障頻度が多くなりつつある模様だが大丈夫か？
(deleted an unsolicited ad)

49 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 18:52:38.91 ID:N4mCYTLj0.net

>>45
10連のまま、いなほやしらゆきに転用すれば？
繁忙期にはそれくらいの需要はある。

50 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 18:55:40.46 ID:xwq1R2LG0.net

常磐特急なら収支的にプラスになってるだろうから余剰中間車は余計な金掛けずに潰すだろ
変に転用改造すると改造コスト分だけ損になるぞ

51 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:06:35.68 ID:xVPzsHjg0.net

>>50
E657系は身障者設備がサロE657に集約されているから、いなほへの転用は単純な減車でいいとして
4連化が前提となるつがるやしらゆきに転用するとなると結構大規模な改修が必要になるという

しかしつがるやしらゆきに新車を入れるか？となるとそれも微妙なのだよな
しらゆきは房総のE257系の置き換えに合わせて同型車を新製投入という線はあるかもしれんけど

52 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:37:49.61 ID:mxx4jhIa0.net

>>48
もう限界でしょ。仙台支社も我慢出来ないでしょう。再度大きな輸送障害があって、運輸局が介入してきたら早期にE131系導入になりそう。

53 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:39:16.72 ID:bWMO5jtF0.net

>>45
今すぐの話じゃないよ。常磐特急の置き換え時期になってからの事だから、その頃には余剰車は惜し気なく潰すでしょ。

54 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:44:38.80 ID:bWMO5jtF0.net

>>52
他の205系(富士急にいる量産先行車含む)はピンピンしてるのに何で「仙石線だけ」故障頻発なんだ？

55 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:48:20.22 ID:MhaSMzRn0.net

ここで塩害厨が登場

56 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:50:05.73 ID:bSe0ar4Ba.net

相模線の205系をそのまま持ってきてどうなるか実験だ！

57 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 19:57:14.55 ID:xou+afwqM.net

>>54
基本的に改造しすぎ

58 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 20:07:02.31 ID:A9R0wZ+N0.net

メンテの状態でも相当違うからな
JR東がそんな丁寧にやってるとも思えないけど

59 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 20:08:33.27 ID:mxx4jhIa0.net

>>56
トイレないわ編成数でも仙石の方が多いので無理。

60 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 20:20:34.66 ID:I/GUHAC5d.net

房総の209系でも入れて応急対策したほうがいいんじゃないか？
ドアボタンとかないけど205系よりマシだろう

61 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 21:28:47.48 ID:q+cm6k440.net

車齢が若いだけであれもオンボロっしょ

62 ：名無し野電車区 ：2020/11/28(土) 21:43:11.19 ID:CvMxTiDr0.net

仙石線でも輸送力が必要なのは本塩釜までだから、本塩釜で分断。
投入できる車両が決まるまで、205を共食い整備でしのいで、
本塩釜以東は新潟や秋田で余る気動車投入すればいいと思う。

63 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 00:02:07.18 ID:x1ebQSRK0.net

>>51
つがるはE657転用で行くならそのタイミングでいなほと再統合という線もなくはないんじゃないか?
サロ付き5連で転用せざるを得ないなら7連でいなほと共通運用してもそうコストは変わらんだろうし

まあそこまでするなら指定席付きE721(その頃にはE723?)で快速格下げの可能性のほうが高そうだけど

64 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 09:13:06.97 ID:A/Z9JMOUa.net

>>48
中央・総武緩行線の103が車輌故障しまくって209-500やE231が投入された時のことを思い出すのう

65 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 09:28:35.04 ID:1duT95Cx0.net

>>57
ATACS以外走行に関わる改造はしてないよ。

66 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 15:18:25.44 ID:9/qgk9WIa.net

>>64
申し訳程度に209-3100と209-1000を入れて、E233本格転用まで食いつなぐか

67 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 15:23:41.92 ID:cdBAvDq00.net

>>60 >>66
仙石線への転用にはATACSを取り付ける必要があるから、短期リリーフ前提の転用は難しいのだよな

68 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 18:02:35.09 ID:TDSd5keG0.net

>>66
209-1000はまだ動かせない。直近のまとまった数の出物はE217系くらいだぞ。

次は京浜東北線のワンマン化(E235系投入)まで待たなくてはならない。じゃなきゃE131系の非貫通バージョンを直接入れるくらいしか思い付かないな。

69 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 20:26:10.34 ID:6K6Vuor70.net

列車制御のための速度照査パターン作らなきゃなんないから別形式を入れるのはかなりハードル高いんじゃないか
どこからでもいいからE233を出来るだけ早く持ってくるということに尽きると思う
家のプラレールでやるなら、E217の付属編成を持ってくるという手もあるけどね。。。

70 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 20:35:14.65 ID:Ffo8A9eKd.net

233拠出できるのは、直通をぶったぎって京葉くらいか？
今回209余るし

71 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 20:35:27.64 ID:TDSd5keG0.net

>>69
E217系はインドネシアが欲しがらない限り全車解体だろうね。

72 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 20:40:43.85 ID:mYJ9hjqd0.net

鉄ヲタなら鉄ヲタらしく、ネシアと言って欲しかった

73 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 20:43:37.16 ID:TDSd5keG0.net

>>72
ヲタというには及ばない程度の知識なもんで申し訳ない

74 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 21:51:33.54 ID:cdBAvDq00.net

>>72
謎の略語を作りたがる頭がおかしい鉄ヲタを前提に語るな

75 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:00:35.97 ID:xsbfCKqc0.net

E217系を緊急リリーフ登板させるしかない

76 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:01:34.74 ID:7gLNi2rc0.net

仙石線はまたも中古車なのか
E131系じゃいかんのか…E233系が悪い訳じゃ無いけども

77 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:09:47.36 ID:aS9ZiWyk0.net

>>74
ギガという単位の接頭語が変な略し方のせいで
まるで単位のように使われているご時世だぞ

78 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:13:06.76 ID:DzKAh9Rp0.net

>>76
高崎や相模がまだなのに仙石なんかに新車入れるなんて、ってさりげなく見下してた奴いたな

79 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:17:29.53 ID:6rLmdL0L0.net

相模線は単に長く使ってるというだけで配置されたのは新車だったんだが

80 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:23:58.06 ID:nNdRW+Ql0.net

>>76
仙石線は中古新車云々よりもFit数低い車両のほうがいいと思う
E131がどの程度なのかわからないけど

81 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:36:06.83 ID:lQTd8BY4d.net

>>267
仙石線は17編成あるからその方法だと京葉線がケヨ34含め8編成しかなくなるので100%不可

仙石線に関してはかつて南武線と武蔵野線の間でE233系の新製とE231系の転用計画を入れ替えた時のように相模線との間でE131系の新製とE233系の転用計画を入れ替えて来年度中に早急に仙石線にE131系を入れるのが望ましい
別にケトのE233系の転用先は仙石線である必要はない

仙石線をケトE233系転用にこだわるなら205系がケトE233系転用までもたないのでE217を数編成残留させるかE235系の製造数を増やした上で今年度に運用入りするE235系8編成とE131系12編成使って房総の209系17編成を一時的に仙石線に転用出来るように運用組むしかない

E217系の付属でもいいが17編成も捻出出来るのは早くて再来年春以降だが今の状況からしてそこまで205系がもつかが怪しい

82 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 22:37:23.44 ID:lQTd8BY4d.net

>>267×
>>70◯

83 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 23:54:00.44 ID:/U5VbnOZ0.net

新車中古ではなく、客観的に中古E233は一番仙石が合ってると思うがね。
仙台寄りだけだが駅間、混雑率、便数、通勤型と近郊型、単線複線、歴史。
いくら神奈川、高崎で運用上考えても、残りは起点口終点口とも実際ローカルだし。
仙石にE233は本決まりだが、仮に新車E235だったら入れたらボコボコに叩くんでしょ。

84 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 00:27:30.00 ID:SebHRh1b0.net

普通に機器更新させた方が手っ取り早い気がしてきた

85 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 00:29:21.91 ID:TlcEAmPwd.net

仙台から石巻直通は仙石東北ラインに任して
東塩釜と高城町で分断 その先はキハ110ではダメか？
地下から分断点までは程度の良い205を共喰い整備で残して 不足分は房総209の余剰で補填とか？

86 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 05:29:40.85 ID:22e1DCSb0.net

>>81
仙石特有の事情は、
・トイレ
・半自動ドア
・ATACS
の3点。なので、E233系転属だと改造に時間がかかるのは当然。
間違い無く今後も仙石205の故障は増えるから、Fit数関係無く計画変更すべきだろうね。

相模用に確保していたE131系の資材を4編成分追加すれば、早期に可能だし。

故障による輸送障害が、毎月→隔週→毎週→隔日→毎日になってきそう。これを放置し、国が動いて対応するようじゃ、本社の上層部や車両担当は無能だと思う。

87 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 07:40:58.39 ID:BDl+RKq70.net

>>86
そもそも何で仙石線ばかり故障するのだろう？考えられるとすればATACSとの相性くらいしか思い付かないし。

88 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 07:43:40.87 ID:BDl+RKq70.net

>>84
武蔵野線の5000番台とバーターすればよかったね。

89 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 09:02:48.90 ID:uS+5NECw0.net

>>87
塩害だろ
京葉線でも205系はしょっちゅう壊れてたし

90 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 09:36:30.62 ID:ulqV4bqPM.net

塩害を放置してええんかい

91 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 09:46:43.65 ID:Zdcjt2ZUr.net

仙石線、メンテ周期を落とした？
新潟で115系からE129系を投入する直前にもこういう事がよく起こったので。

92 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 09:49:03.16 ID:rqLddNlya.net

そうなるとやはり、仙石はオールロング仕様のE131（E129？）の新製かね？
3ドアに統一出来れば、ホームドアも置けるし。
それかE231近郊タイプを1両減車して転属させるか。
それだと投入まで時間がかかりそうだけどな。

93 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:11:01.69 ID:XdMulgDXa.net

>>90
座布団没収

94 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:20:04.97 ID:24lv2A07a.net

仙石線はE233で決まり
E131？宇都宮が先だよ

95 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:36:45.04 ID:kB+AVqPO0.net

>>89
仙石線ほど海沿い走ってる訳ではないが。

96 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:51:38.37 ID:+2RgvBS6a.net

>>89
その理論だと鶴見線の205系は故障多発してるはず

97 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:52:54.93 ID:+2RgvBS6a.net

京葉線のは高速走行と長距離運用でボロボロだった

98 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 12:59:57.59 ID:4Qqif1lx0.net

12月離脱するE217系付属編成5本を改造して仙石線の状態が205系を追い出せばいいんじゃないの？

99 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 13:13:03.26 ID:Qh5y1nkIa.net

E217系の有効活用が望まれる(棒読み)

100 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 14:04:56.26 ID:9Qr8UGQNp.net

>>77
メガよりも凄いって使われ方もあるな
キロよりもメガが凄いってのは聞いた事がないが