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【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】

1 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 19:37:08.68 ID:/xPRdnp9.net
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。
※こちらが本スレになります。
※前スレ
【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ24【鋼索線新型】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587341398/
【21000・6000】南海電鉄、車輌専用スレ25【8300】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596542459/

955 : ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2021/01/24(日) 11:50:10.78 ID:AxWv++Hz.net
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956 :名無し野電車区:2021/01/24(日) 13:04:58.46 ID:GTj2g/aV.net
>>950
陳腐車両というのは7100系や10000系等の旧型車両
12000系は2011年登場でありながら
2021年現在の新型車両と匹敵するほど充実した設備を搭載した優良車両である

957 :名無し野電車区:2021/01/24(日) 16:23:00.05 ID:A12CJaYN.net
ロリコン統一厨は死刑にして頂きたい

958 :名無し野電車区:2021/01/24(日) 17:05:03.23 ID:iALH2+He.net
>>956
ラピート取り替え予定の2031年頃ではおまえが言う意味でも陳腐化してるぞ

959 :名無し野電車区:2021/01/24(日) 17:57:09.85 ID:JPCLADL4.net
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★3
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1610180619/

960 :次スレ 上ゲ:2021/01/25(月) 00:48:30.99 ID:x/dzXIaL.net
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1611502794

961 :名無し野電車区:2021/01/25(月) 06:48:34.36 ID:LGPfnVkF.net
>>958
機能面を最新のものへ仕様変更すれば良い
機能と関係ない部分での独自設計はとことんケチるべきだが
機能面でケチってはならない
これは個人的な意見だが
デザインは全く陳腐化していないと思う

962 :名無し野電車区:2021/01/25(月) 07:21:15.59 ID:SmWnU5cc.net
50000系はともかく関空がどうなってるか・・・。

963 :名無し野電車区:2021/01/25(月) 08:03:17.53 ID:U8aSS1JE.net
>>961
それが強要だろ

964 :名無し野電車区:2021/01/25(月) 10:33:25.78 ID:20wL9Xfx.net
>>961
頼むから消えてくれ

965 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 06:30:54.79 ID:MDeLcrh3.net
見た目の独自性なんかに拘ったところで
得をする人なんて殆どいない
しかし車内設備による機能性は利用者や乗務員に
そして省エネやメンテナンスフリーによる経費削減は鉄道会社に
それぞれメリットがある
誰が得するか分からない優先順位の低いことよりも実用的かつ合理的な部分に投資してほしい
これは押し付けではなく要望

966 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 06:37:41.03 ID:AZk8MZ/0.net
既に南海は、関西でもその志向性では先頭を走ってると思うけどな。

967 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 06:41:10.90 ID:naVMz+hU.net
ここは議論を行う所。賛同者0の意見を他のスレ民に押し付けしないで頂きたい。
要望は直接鉄道会社へどうぞ。ここはきく像ではありません。

968 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 06:59:40.83 ID:AZk8MZ/0.net
押し付けにはシカトが一番。

969 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 07:12:20.37 ID:WWDsjEda.net
>>965
機能とか言ってるけど車内で女児にいたずらしまくってるお前には防犯カメラなんか付けられたらいい迷惑だよな

970 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 07:13:46.23 ID:MDeLcrh3.net
>>966
ええことや
個人的には8300系も良いが
8000系は更に良いと思う
座席はバケットがしっかりしてて合理的
スタンションポールも適切な数で素晴らしい心遣い
これで車内LEDがLCDだったら完璧だったと思う
もし8300系のマイナーチェンジ又は次の新形式を作るときは
8000系のような車両にしてほしい
そして特急指定席は12000系増備又はそれをベースにした車両でお願いしたい

971 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 08:06:59.70 ID:AZk8MZ/0.net
そうだと思うなら大人しく黙ってろ。

972 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 09:06:23.81 ID:z4Lim1cd.net
残念ながらあなたの本性であるロリコン犯罪者の性質が南海8000の評価を貶める原因となります。大人しくしていましょうね、統一廚さんw

973 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 09:45:32.41 ID:q0Rl8RXn.net
>>970
合理性追求するならお前は消えろ

974 :和歌山人:2021/01/26(火) 12:24:49.70 ID:F1v2oXNt.net
今後の通勤車も特急車も8000系列12000系列のようなステンレス車体になるんじゃないのか

975 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 13:05:48.88 ID:AZk8MZ/0.net
>>974
多分そうなるんじゃね?・・・ドーデモいいけど。

976 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 13:12:39.33 ID:zXyqoDAl.net
8300で使用されてるレーザー溶接の鋼体が標準になってきているのに
今更、機能も美観も劣る8000や12000のスポット溶接で車体を製造
する理由が全くない

977 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 14:34:05.29 ID:AZk8MZ/0.net
>>976
てか、メーカー標準の“チョイカスタマイズ”仕様って意味じゃないのか?

978 :名無し野電車区:2021/01/26(火) 17:56:43.59 ID:MDeLcrh3.net
>>974
素晴らしい
是非ともそうしてほしい
今の近鉄のようには絶対ならないでほしい

979 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 06:41:21.46 ID:udvB9UpQ.net
心配するな。
100年経っても近鉄にはならない
・・・てか、なれない。

980 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 07:33:54.80 ID:och6h4qo.net
>>979
むしろ近鉄が今の南海のようになってほしい
南海は00年代前半は酷かったが
8000系・8300系・12000系導入で見違えるほど良くなった
今後もこの調子で新車導入を継続していただきたい

981 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 07:35:58.12 ID:och6h4qo.net
そして車両のみならず
高架化した点も素晴らしい

982 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 08:40:37.15 ID:5co585Lu.net
>>980
近鉄スレで言えや
ついでにもう戻ってくるな

983 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 10:40:45.33 ID:fCbN8wYb.net
>>980
南海スレから失せろロリコン性犯罪者

984 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 10:43:43.38 ID:b33Hvu07.net
近鉄スレでも総スカン、JR関連スレでも総スカンだぞ。
ほんま他のスレ民への迷惑を考えて頂きたい。

985 :名無し野電車区:2021/01/27(水) 20:40:06.03 ID:MHMgBL5+.net
南海ヲタはどこに行っても総スカン

986 :名無し野電車区:2021/01/28(木) 09:24:01.02 ID:dpecB2Ic.net
>>985
そう言うお前も総スカン

987 :名無し野電車区:2021/01/30(土) 00:49:57.58 ID:qrVhTmgg.net
>>970
8300系の次の新車のメーカーがJ-Trecになっても2世代も前のE231相当の車体では作らないでしょ…

988 :名無し野電車区:2021/01/30(土) 01:41:26.71 ID:OrSVvfnJ.net
E235-1000みたいになりそう

989 :名無し野電車区:2021/01/30(土) 08:13:21.50 ID:E9a7FHY5.net
12000系もサスティナになって新形式になるかもな
13000系?

990 :名無し野電車区:2021/01/31(日) 11:01:27.29 ID:44mGiXOX.net
12200系にはならないか?

991 :名無し野電車区:2021/02/01(月) 00:15:21.95 ID:QifF+blD.net
>>792
まぁそこは世が世だから仕方ないね
ここからはスレチだけど、
東武だって10080が成功していたら東武でも日立後期GTO-VVVF車が登場していたと思うが、結局実現しなかった
(アルナからおそらく10000後継と思われる通勤車のデザイン案が出されていたが結局1997年までは10000が増備され、通勤車のモデルチェンジは30000まで待つことになった)
これは10080の試験結果が良好ではなかったために東武における日立GTO-VVVFの量産採用を100のみに留めたからと思う

また、東急も7700の改造費が1000新造費より高いという問題がなければ、8000系列もVVVF化されていたかもしれないし東急でもまとまった数の日立後期GTO-VVVFが納品されていたかもしれない
というより東武にも日立後期GTO-VVVFが導入されていたら、東急2000だって東武に乗り入れていたかもしれない

992 :名無し野電車区:2021/02/01(月) 00:50:55.62 ID:Mek7Avzl.net
>>990
以前12300系を強要する奴がいてこのスレではそれが皆のトラウマになってるのと百番台単位で新しくするのもケチ臭いしから13000系にしたんだけどなw

993 :名無し野電車区:2021/02/01(月) 08:57:55.43 ID:YbzfTV1i.net
>>992
いや、まぁ、オレも今春引退する近鉄・スナックカーに引っ掻けただけ w

994 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 18:09:44.33 ID:YEIuBzkF.net
8300の開発経緯(8000増備から計画変更)もあって8300の指定席仕様の想定は無い筈

995 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 18:14:26.91 ID:YEIuBzkF.net
>>827-828
スレチだがJR西日本の223系関空快速車も6+2時代は結局1回限りの増備に留まったが、
同様に関空1期の失速が無ければ6+2時代に増備があったかもしれない
それが0番代の増備だったのか1000番代ベースの1500番代だったかは不明
(史実では2000番代ベースの2500番代が導入されたが)

996 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 19:07:01.53 ID:doK3lh+m.net
>>992
皆のトラウマ…それお前だけだから
自分の感覚を押し付けんなよ

997 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:24:36.99 ID:hHHaPb4C.net



998 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:24:46.40 ID:hHHaPb4C.net



999 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:31:38.96 ID:hHHaPb4C.net
れ・・・

1000 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:31:58.32 ID:hHHaPb4C.net



1001 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:32:41.85 ID:hHHaPb4C.net


1002 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:33:27.85 ID:gREItLaP.net
⁹⁹⁸ 998 ₉₉₈

1003 :名無し野電車区:2021/02/02(火) 23:33:42.21 ID:gREItLaP.net
1000

1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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