【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】

602 ：名無し野電車区：2021/01/01(金) 17:48:37.84 ID:sPlg8KVI.net

>>598
そして、これまでの8000系・8300系が、>>439で話したモジュール的な艤装の考えかたを、採りいれていて、なにわ筋線のための新しい車両も、基本的におなじことをする、ってところだね。
「JRがやっているような0.5M方式」ってのは、（東洋電機から薦められた）JR西日本の考えかただし、南海電車としてはこれまでどおり、編成のはんぶんが動力車、っていう設計になるよ。高野線だけの通勤車両・一般車両が、考えられていたときは、ステアリング台車をつかおうとしていたから、ひょっとしたら、1つの台車に、動力の車軸と付随の車軸がある、ってつくりになっていた、かもしれない。
>>600
南海電車では、1000系の6次車のあと、2300系を設計してるときに、そのあとに1000系の7次車も、つくることを考えていたんだ。そのときならば、まだ旧の東急車輛だって、つくることができる、状況だったんだけど・・・1000系の7次車も、打ちあわせまでいったけど、ゴーサインが出なくって、2300系を8両つくったあと、車体をつくるための治具が、ぜんぶ処分されちゃった。