【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】

42 ：名無し野電車区：2020/11/29(日) 22:49:12.68 ID:7QNwuCzR.net

>>40
1000系で6次車は、2次車〜5次車よりも、コストをおさえることも考えられて、それを基本にした8000系は、あまり変わらなかった、ってところ。
そういうことだと、8300系は、8000系くらいのコストで、やっとそれなりのものが、できたわけだね。先頭車で、乗務員室の車体部分が、台枠をのぞいて、普通鋼製になってるのは、近畿車輛の工夫なんだけど、これはコストをおさえるのに、すっごく役立ってる。
乗務員室の部分まで、ステンレスでつくっちゃうと、大変だからさ。