【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】

341 ：名無し野電車区：2020/12/22(火) 09:14:16.94 ID:SphCAcgL.net

どのみち指定席車は4両単位で、
車内改札要員としてアテンダントを1名乗せているので1両をスーパーシートにしても運行経費は変わらない。

近鉄さくらライナーのリニューアルは多分そういう考え方で、
3号車を4列掛から3列掛にして14名減。
追加料金210円。

朝の満席の通勤特急では減収になるが、
データイム以降のガラガラの吉野特急でたとえ5人でもDXを選んでくれれば
1列車につき1,050円の増収で、ほぼ丸儲けになる。
特急車は車両施策というより営業戦略次第だから、南海がその気になるかどうか。