東急電鉄車両総合スレッド129

1 ： (無能)：2020/11/16(月) 01:29:14.77 .net

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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド128
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599388670/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

865 ：名無し野電車区 ：2021/01/08(金) 12:41:12.50 ID:rC8/erxR0.net

折返し線の10両対応化が不可能だから上り方にクロス設置したんだろ？

866 ：名無し野電車区 ：2021/01/08(金) 12:51:53.86 ID:obopE4/fr.net

>>864
それじゃ新横浜が2面3線では欠陥という話しになってしまうね。

通常は相鉄側からの新横折り返しは無さそうだが…

867 ：名無し野電車区：2021/01/08(金) 14:22:14.68 ID:vRhZt31eH

菊名駅、東急も国鉄も１メートルかさ上げしたんだよな。昔はよく、台風なんかで水が出て
東横線普通になった。渡線がないので、日吉、または元住吉止まり。

868 ：名無し野電車区 ：2021/01/08(金) 13:03:21.29 ID:pyEZoJ+wM.net

789だが変な種撒いてすまん。
その前までの各停10連化の話に乗っただけのつもりだった。
40年前は6両とかだったものを伸ばしているのだから限界があるのは仕方ないとも思うけど。

869 ：名無し野電車区 ：2021/01/08(金) 13:11:11.29 ID:crkbPhyIM.net

>>864
状況からしてあんまり相鉄は使わないと思う
二俣川、西谷と星川にも引き上げ線作ってる

870 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/08(金) 15:11:35.43 ID:QdS0wmqdd.net

8500系渡瀬回送あくしろや

871 ：名無し野電車区 ：2021/01/08(金) 17:57:18.21 ID:CquoptzLr.net

>>868
各停10連化の障害になるものはほとんど日吉以南でしかないから、
それらに引っ掛からない新横線系統だけでも各停10連運転可能になれば良いと思う。

872 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 00:11:55.29 ID:NRl+ibkP0.net

東横線はどれくらいの頻度で新横浜へ行くんだっけ？3000系が優先的に対応工事してるから、メインは目黒線系統なのかな？

873 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 00:21:06.89 ID:YucZ46H00.net

>>872
新横浜までは東急管轄だから相鉄の保安装置なくても行けるはず。

874 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 01:44:29.34 ID:PuNBJKelM.net

新横浜駅までは相鉄の在来車や12000も入れるみたいだけど、新横浜駅の保安装置はどうなるのかな
ATS-Pと東急ATC併設？

875 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 07:45:45.54 ID:w98TH0Faa.net

難しいことは何もない、他の切り替え区間と同じだろうな。

876 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 10:57:35.47 ID:LkoG3mwC0.net

つーか、コロナに少子化に利用者減っていく方向なんだから、むしろ全部8両に戻せよ

877 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/09(土) 13:10:22.17 ID:Xj5QPhQtd.net

8500系渡瀬回送あくしろや

878 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 14:13:49.56 ID:/zaYzDuXr.net

ってか東武9000やバカ殿は東横線の各停スジに乗れないんじゃないか?

879 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/09(土) 14:42:40.32 ID:Xj5QPhQtd.net

>>878
10両やしな

880 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 14:42:49.63 ID:OXqf40Vb0.net

以前に鉄オタが東急の運転手から聞いたとかの訳知り顔で
東横線内だと西武6000や東武9000は特急じゃないとスジに乗れないなんて話してたけど
現実には急行の運用も就いてるし信憑性は疑わしいものだ

881 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 15:21:54.34 ID:efZFDNuB0.net

まぁそいつらが乗れるように全列車でダイヤ寝かしたわけだし

882 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 16:26:49.59 ID:SSO86uNNd.net

車輌性能は置いといて、もともと変に余裕のないキツキツなダイヤだったからバランス良くなった感がある。

883 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 17:06:46.84 ID:efZFDNuB0.net

8000消えてから副直工事始めるまで渋谷横浜って急行で28分だったからな(特急は24分)
上りは渋谷の転線がある関係か30分(同26分)かかってたが
その点で言えば直通開始後には転線無くなったのに所要時間変わらなかったわけで
(要は勾配に弱いとされた9000が問題無く乗れたダイヤに他社車両は乗れなかったともいえる)

884 ：名無し野電車区：2021/01/09(土) 17:39:27.99 ID:00/UvZSi6

当時はホームドアがないので、現在、所要時分延びるのはしようがない。でも少しでも
短縮してほしい。あと１分くらいは短縮できると思うが。菊名　横浜１分短縮。

885 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 17:14:43.82 ID:p6pAGEkp0.net

9000って6M2Tの8000と同等性能なのになぜ非力説が蔓延してるんだ

886 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 17:36:09.48 ID:pcZKCyqza.net

ホームドアの絡みもあって余裕をもたせたんじゃない？

887 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 18:43:39.13 ID:66bXIaeo0.net

>>844
東急が買ってやるんだろ
東急自社線では特急やリゾート列車走らせられないからな
ロイヤルエキスプレスも東横線から誘導するため横浜発

888 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 19:15:31.89 ID:HCR/om3w0.net

8000使い終ったらE235OEM入れそうよね伊豆急は
x020が車体幅デザイン以外ほぼそのままだし

889 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 19:58:31.85 ID:xE29b8r/a.net

>>888
自社発注の車両なんて作る体力はないでしょ。その頃に3+3で運用できる車種あるかな？

890 ：名無し野電車区 ：2021/01/09(土) 20:14:25.71 ID:wMe2LLq60.net

色々と条件が近いのはE131か？

891 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 00:36:44.57 ID:XyRLsumi0.net

地方線区ならE129かE131導入で余る房総209の4両もらうほうがいいだろ

892 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 03:19:39.52 ID:8E+SkFjJ0.net

>>882
東急フェスティバル的なイベントがあったとき、
自由が丘→渋谷（地上時代）間特急の運転シミュレータをやったんだけど、
当時毎日のように乗っていて運転の様子は見ているのに、
それでもちょっと遅れた。

893 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 03:30:12.05 ID:wXrbVC2Id.net

豪華列車と言えば、東武がスペーシアの後継を半蔵門直通にさせるって発表してたがコロナが広まってから情報がなくなったな、ラビューも東横に直通させる為にわざわざ幅狭車体にして貫通扉付けたのに全然乗り入れてこない

894 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 10:09:50.07 ID:jRdT7ipV0.net

>>893
確かにラビューは各種保安装置・ATO/TASC・貫通扉・直通対応の運転台を装備を前提とし、
準備工事を済ませているため最小限の改造で乗り入れできる他、
東横線側にも特急車両用の整備設備が設けられているとされているのですが、
地下鉄線内の誘導無線に関しては一切準備がされておらず、
近い将来の練馬-小竹向原間のデジタル無線使用開始までは乗り入れが出来ないと言われてますね。
また車両改造の手間・ダイヤの余力の面から、22年度の東横線がデジタルATC化、
25年度の元町・中華街の電留線完成やそれ以降のメトロ線内のCBTC運用開始のいずれかのタイミングを待つ可能性もあります。
一応、2020年5月に中期経営計画の取り下げのお知らせと共に発表された資料に、
さらなるラビューの増備を示唆する部分があるので将来的な乗り入れ実施の可能性は高いですね。
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/1837755/00.pdf

895 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 10:36:27.78 ID:8ZYgJ5TD0.net

>>542
30000からATC移植した奴らか

896 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 10:59:57.85 ID:apqL+OAka.net

>>894
ホームドアにも対応したドア配置なんだよね。

897 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 11:16:13.35 ID:lklpnqD10.net

ラビューは西武らしからぬ極上な乗り心地
椅子もフカフカで素晴らしい
東横でどんな走りになるのか見たいわ
銀一色だから馴染みやすいだろうし

898 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 11:28:25.77 ID:ashvDoAf0.net

>>885
東横線を追い出された理由が副都心線内の40パーミル勾配に対応できない(単独走行はできるが客扱状態での推進運転ができない)とかじゃなかったっけ

899 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 11:30:04.41 ID:jkobJl4qr.net

>>898
そんなもん出力上げるとかでどうにかなるだろ。
それよりもATO改造にかかるコストのほうが理由として大きいのでは？

900 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 12:49:23.25 ID:JPxhlDq9d.net

>>894
西武の40050は既に地下鉄線内デジタル無線運用なんだが

901 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 12:55:21.45 ID:R74oEKj+0.net

>>899
9000系に大がかりな工事をするよりも5050系を直接投入して、余剰になった9000系は大井町線の8000系列を置き換えられるという一石二鳥だったんだよ。

902 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 15:12:15.95 ID:jRdT7ipV0.net

>>900
そういや小竹向原-練馬間もずいぶん昔に誘導無線の不要になってますし、
メトロ10000系の改造車と同じくIR無線の受信機はなくても今は乗り入れ運用できますね。
前に西武有楽町線スレで見たこと書いたつもりなんですが冷静に考えれば、おかしい。
前半部分の無線のくだりは余計でしたすみません。

903 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 17:17:01.73 ID:ewVecVsh0.net

>>891
ベコベコ川重とかお断りだり

904 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 17:17:38.83 ID:ewVecVsh0.net

>>893
AE100「そんなもんよ」

905 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 18:28:00.70 ID:GzUGAKG10.net

資産

906 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 18:37:32.36 ID:8E+SkFjJ0.net

去年12月13日放送のモヤモヤさまぁ〜ず2（録画で今見てた）で、
3人が長津田検車区周辺を歩いてて、
この日に丁度引退する8500系（どの編成かは不明）が紹介されてた。

907 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 19:49:30.69 ID:9U0f0i7e0.net

>>904
KQ2100「真ん中が羽田に肩入れしてますからなあ」

908 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 21:41:39.86 ID:0T4mVGRM0.net

>>902
あのスレの書き込みは信用しない方がいいと思うぞ
ホンのちょっとしたネタを、末尾Pとその取り巻きが話しを過大に膨らませて
妄想繰り広げてるだけだし

909 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:01:56.59 ID:X3C5hQx20.net

>>898
確か当時はブレーキがTASCやATOに対応できなくて改造するとなるとコストが無駄に掛かるので5050系増備が視野に入り、
内装考慮すると顧客サービスが向上する5050系増備の方がいいってなったんじゃなかったけ？


実際、転出後の状態でもでも9000系はメトロ7000系に並んで内装が一番劣る車種になるし、
大井町線に転出するのは短縮化中心だったから比較的コスト的に軽かったのは確かだと思う。

910 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:07:52.54 ID:es4sZBQp0.net

>>903
そんじゃあ東海の311でももらうか？

911 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:31:20.40 ID:0T4mVGRM0.net

鉄道車輌工業会の2013年7月付の車両改修と試験の記事で
9000系は車齢が20年に達してる上に、機器更新やATO/TASC改修をすると新造と同等規模になることと、
停止精度の問題があるから大井町線への転籍をしたと記述があったね。

一応、ブレーキ性能の問題で改造を諦めたという点については明確なソースがあるが
但し、走行性能や顧客サービスに関することについては不明。

912 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 22:47:07.59 ID:94FaLXxdd.net

9000がメトナナと同じは流石に馬鹿にしすぎでしょ

913 ：名無し野電車区 ：2021/01/10(日) 23:14:05.82 ID:es4sZBQp0.net

8連の後期車は9000より新しいくらいでそのグループは9000と遜色ないのだが
70年代モノの前期車がショボすぎる

914 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 01:13:03.29 ID:VvOpd7h9M.net

>>910
311はクーラー等がDC方式だからなあ
大規模改修して新車同様のAC方式にすればまだまだ走れるだろうけど、それなら9000か9020捻出待ちでも良くない？

915 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 13:22:53.53 ID:xY02SbEJ0.net

5050系奥沢入庫
ttps://twitter.com/mu345sugi/status/1348471919658500101
(deleted an unsolicited ad)

916 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 14:03:20.19 ID:GmwHlQvj0.net

8両入線試験か。

917 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/11(月) 15:08:47.70 ID:dFGC90Uwd.net

>>911
束式鐵道の9000系、9050系も全て50070系に置き換えるべきやった

918 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 16:18:53.92 ID:ctdAA4Yf0.net

先日来5050系が目黒線に行ってたのはやはり8両編成の入線試験か

919 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 16:22:49.47 ID:8cgACLUv0.net

当時まだ車齢30年経ってないし

920 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/11(月) 17:03:30.17 ID:dFGC90Uwd.net

>>919
十分やろ

921 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 17:54:07.08 ID:8cgACLUv0.net

なら6000ステンレスも処分されないとおかしいな

922 ：名無し野電車区 ：2021/01/11(月) 20:53:01.27 ID:A1S+gLGH0.net

これ以上、東横線5000系列が足りなくならないように

明日、大雪にならない事を祈る…

923 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/12(火) 05:09:02.99 ID:BQMLLyzKd.net

壊れたら2020系を東横線にも導入すればええやろ

924 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 09:41:00.14 ID:TCSPZ8IB0.net

以前は地震とか台風とか悪天候とかJRがだらしないから私鉄が頑張る風潮があったが
今じゃ私鉄もほぼJR基準だしな
特に東急は元住吉の件が決定的で方向転換したし
震災時に早々に運転取りやめたJRに対し夜間に運転再開して終夜運転した各私鉄会社
あれで多くの帰宅難民が救われた

925 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 10:09:17.43 ID:yKgOUe/ja.net

2020、3020、6020って5000と同じ寸法？
5000<5050は知ってるけど。5178Fや4611、4711なんかはしっかり既存の5050系のサイズになってたよね。

926 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 11:48:06.92 ID:6Q7ivgeWd.net

>>925
同じ寸法

927 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 12:31:58.48 ID:yKgOUe/ja.net

ありがとう。
て事は5000系列と2020系列は5050系と4000番台だけが少し大きくて後は全部同じって事か

928 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 12:42:11.39 ID:RBHdMTMQ0.net

全部車両限界が2800mmなので5050サイズで突っ込むのは無理
と言いつつ南北線だけは2820mmでも入れることは確認されているが
あと大井町だけは拡幅車体でも･･･大岡山地下化した現在は無理なのか？

929 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 ：2021/01/12(火) 13:41:21.04 ID:z5/E9Jytd.net

>>924
つ束式鐵道

930 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 18:32:10.82 ID:pP0aq5YM0.net

>>928
5050系4000代が長津田行くときに一旦大井町まで行くから大丈夫なのでは？

931 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 19:06:29.45 ID:OQoJktuz0.net

>>930
そいつは行けるに決まってるだろ
要は相鉄12000サイズとか今も通れるんかなって話だ

932 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 19:35:09.30 ID:kUmIuw1T0.net

相鉄12000ってJRにしか行かないんじゃないの？

933 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 19:38:39.62 ID:6noeTeGoa.net

2020の後に出てきた東横の5178Fや4111Fの新造2両の車両もしっかり2820mmにしてあるんだね。
確か4110Fのみ2800mmだったよね。

934 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 20:11:01.57 ID:gT9fUwYx0.net

車幅制限あるのは新玉川線区間だけ？半蔵門線も？

935 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 20:14:01.92 ID:SdGMEpzl0.net

>>932
まぁ例えだ例え
今は2950mm幅だとどうなんだろうっていう話よ

936 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 20:23:28.22 ID:WClJZ0qj0.net

昔は通れたの？

937 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 20:48:29.14 ID:9JtZMn3c0.net

もし、田園都市線（半蔵門線）も幅狭でなくて済んだなら、
わざわざ4000という数字の編成を作らなかったのかなぁ。

938 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 21:48:27.97 ID:gzmqpV6Y0.net

>>937
20mmの差しかないなら東横側が田都目黒に合わせた方が合理的だろうね。
10連も8連も転用や共通運用が容易になる。

939 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 22:06:16.34 ID:6noeTeGoa.net

その20mmの差が混雑する東横には重要だと判断したんだろう
まあ組み替えしまくって2800mmのやつ組み込んだ5050系とかも存在するけども

940 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 22:27:32.21 ID:6noeTeGoa.net

4000番台だけで見ると4601〜4604と4110Fが2800mm
4101F〜4109F(4601〜4604除く)、4111Fが2820mm
って事だよね？途中で製造された4611なんかは2820mmなのに対して4110Fは2800mmなのはやはり4110Fは田都とかでも走れる様にって事なのか？

941 ：名無し野電車区 ：2021/01/12(火) 22:35:07.96 ID:SdGMEpzl0.net

>>936
地下化前は東横も目蒲も通れた
実際に近郊型同等の拡幅車体であるリゾート21が長津田から入って桜木町まで来てるわけだからな
地上渋谷にも入ってるぞ
>>938
実際に東武はそうしたが東急で広域転配対応なんて要るのか？
別に目黒や田都突っ込めなくても大井町で使えるし目黒と東横の車両共通化するメリットも無いし
(大井町に飛ばすには編成を造り過ぎたが)

942 ：８８８ ：2021/01/12(火) 23:27:43.30 ID:sVEeIQEs0.net

888なら雌車全廃

943 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 00:14:08.16 ID:hu0gaGgV0.net

https://pbs.twimg.com/media/EqAOoL3U0AAce2l?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/EqAOnsYVEAQU-lD?format=jpg

普通に乗り入れ対応だろ
今のSトレインの置き換えで

944 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 00:34:23.21 ID:hy9Xz07S0.net

>>943
単に共通ソフト的な感じかも
足や臓物は４００００あたりと同じでしょ

>>940
5000系列も20系列も田都大井と目黒との間では自由にシェイク可能ってことか

945 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 00:51:06.00 ID:cAzVWUJId.net

>>941
要るのか？と思って作った5050があのザマではな

946 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 00:51:20.87 ID:5A6p+xLO0.net

>>938-939
（狭い方だけど）8500系が東横線に一時期いた記憶があったもんで…。
その狭いのに合わせるわけにも行かないほど東横線が切羽詰まってたということか。

>>941
＞リゾート21
確か、中目黒〜代官山だったか、
他の列車とすれ違わないように筋を組んだって話を聞いたことがある。

947 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 02:21:18.64 ID:k80UxdcVa.net

>>944
そういう事になるよね、20系列の東横版が出たとしたらやはり20mm大きく製造されるのかどうか。

948 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 06:15:10.11 ID:qdjDVMr00.net

>>925
「なってたよね」と言ったっ5178F、4611、4711は5050系なんだから他の5050系とサイズが違う方が変だろ。

949 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 15:57:54.71 ID:RJcyl6vw0.net

上り中目黒行きという副都心線直通前日に存在した上り最終電車

950 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 21:01:10.58 ID:f0qlpY6d0.net

>>925-948
5050の幅が違うとか言うやつ
通れる路線、通れない路線
イマイチわからんな

951 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 21:15:25.90 ID:XmfGNRS20.net

>>947
代替新造が2020でなく5050で行われたという点が全てを物語っている

952 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 21:21:47.42 ID:18Xs4JULH.net

3020が東横用も兼任するとか

953 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 22:47:54.61 ID:Ow5Hh45G0.net

>>950
2820mm可
東横線 大井町線 目黒線 田園都市線二子玉川以西
南北線 有楽町線 副都心線

2820mm不可
田園都市線二子玉川以東(旧新多摩川線区間)

半蔵門線も2800？
都営三田とSRのどっちか(おそらく前者)が2800と思われ

954 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 22:48:43.69 ID:Ow5Hh45G0.net

×新多摩川線
〇新玉川線

955 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 22:59:29.75 ID:cSlKfUJTa.net

5000系列のVVVFなんかはまだ製造してるんだね。
いつの間にかクーラーが偶数編成も奇数編成と同じ物になったけど何か昔不具合か何か出てたんだっけか

956 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 23:07:53.14 ID:hy9Xz07S0.net

半蔵門線は問題なしと見たような気が
でも半蔵門駅の壁側とかもう見るからにギリギリに見えるけどね

あれ、5000に新たな保安装置が入らない件、
あちらの路線用なら入るのかしら？

957 ：名無し野電車区 ：2021/01/13(水) 23:46:58.21 ID:f0qlpY6d0.net

>>953
詳しくサンクス

958 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 00:49:21.79 ID:3++R61zT0.net

>>946
リゾート21と他車がすれ違っても接触することはなかっただろうが、21は車両限界を超過していたのだろうな。

959 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 00:49:32.77 ID:Oh3+st9y0.net

>>954
「たまがわせん」って紛らわしいよな。
以前は玉川線だし、今は多摩川線だし、
しかも場所が違うし。
（なのに何で後者を多摩川線にしたんだろう）。

（北）千束と洗足もそうだけど。

960 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 01:15:46.81 ID:cubYdNxPd.net

>>959
今の多摩川線区間に多摩川線以上に相応しい名称あるか？
強いて言うなら蒲田線くらいだろ

961 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 03:01:57.38 ID:XB90K0fm0.net

多蒲線
新多摩川線

池上線→五反田線

962 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 04:16:39.09 ID:8F0hOnfv0.net

「多摩川線」じゃなくて「東急多摩川線」という路線名なんだな

963 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 05:21:02.95 ID:QN6qNoYSa.net

>>959
せんぞくは由来が一緒だから
間違えるのは俄

964 ：名無し野電車区 ：2021/01/14(木) 07:35:01.67 ID:cc0x6i8t0.net

>>956
CBTC？ATOなら副都心線で実績があるけど。

965 ：名無し野電車区：2021/01/14(木) 14:03:16.68 ID:4ZRR3tInl

西武にあるから。