【HS08】続々・阪神電車を語ろう 次は大物

428 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 11:17:40.03 ID:DG4SV8AN.net

>>426と>>427
神戸との市境に関しては計算してみると高架より地下の方が技術的には簡単そう。

グランド西側のガードから32‰の上り勾配をやめてLで直進すると芦屋川踏切あたりで道路面から
マイナス5mくらいになる。芦屋川底から地下に何m必要かによるけど、グランド西側から今とは逆に
32‰の下り勾配とすると道路面からマイナス10mには達せそうだから芦屋川を地下で横断することは
できそう。

ただしそれでは駅を造ることはできないだろうから、駅は東(セブンイレブンの南あたり)に移さざるを得ない。
そうなると打出と駅間が短くなりすぎるのが問題。

駅を高架にするとなるとせっかく工事を終えた東灘区の高架終点付近を作り直してかさ上げしないといけない。