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東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 152

1 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 19:56:37.99 ID:/5WuhU3/.net
私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。

※執拗な分離改変厨、ワッチョイ厨による荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。


東武鉄道ポータルサイト
http://www.tobu.co.jp/

東武鉄道各線運行情報
https://www.tobu.co.jp/service_status/

【直通先】
日比谷線|東京メトロ(運行情報履歴)
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線|東京メトロ(運行情報履歴)
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

【前スレ】
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 150

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602917718/

967 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 12:12:26.87 ID:SQBqC0lm.net
押上グランドステーションの時代が キタ---(゚∀゚)--- !?

968 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 12:14:08.88 ID:SQBqC0lm.net
東武鉄道は「つなぐ」を「惹きつける力」と「稼ぐ力」へ進化させ、さらなる高みへ

969 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 12:18:17.61 ID:Pe9sU1Kv.net
結局ここで同じ妄言を繰り返している人って沿線民のフリした非沿線民ってことか
伊勢崎線や日光線の歴史を知らない発言が多いし
何度もそのあたりの注意を受けても全く聞き入れないでいる

970 :878:2021/04/17(土) 12:19:35.04 ID:YN4Pyz0d.net
東武が私鉄No1かどうかという話題から、
ソフト面の努力でどうにかなる範囲で改善してほしいとこを挙げたまでで、
俺個人がどうしたらいいかなんて相談してないけどw

971 :東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2021/04/17(土) 14:56:59.63 ID:hjAeRA7+.net
50050系LCD設置あくしろや

972 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 15:21:35.50 ID:sGsXdGty.net
>>968
妄想を8連投もするなよな

973 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 15:32:49.76 ID:IMqgFLld.net
>>969
嫉妬してるのか
見苦しいな

974 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 15:34:04.80 ID:sGsXdGty.net
自称西新井民の見分け方、以下の主張をしてる奴が該当
急行を120キロ運転しろと言う
急行を館林まで延伸しろと言う
日比直急行を作れと言う
西新井に住んでるが通勤してないと言う
久喜でのJR乗り換え客を東武に誘導できると言う
他にもあれば

975 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 15:45:38.52 ID:+jV92R3H.net
自称西新井民は以北民なんだろうなw
最近目を付けられてるから西新井利用者を装っているだけで

976 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 15:52:31.17 ID:N3bsO9HM.net
>>972
実際に動いているものもあるから、8連投の内容のうちいくつかは実現するんじゃないの?

977 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 16:12:25.65 ID:hl2nNwHn.net
>>974
浅草延伸に伴う京成疑獄を知らない
業平橋、亀戸、両国、浅草(雷門)の起点変遷を知らない
亀戸から更に南下延伸構想も知らない
東武に限らず都市発達とそれに伴う鉄道発展の歴史を知らない
日比谷線および半蔵門線の直通に至る経緯を知らない

978 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 16:42:03.57 ID:yeFL+eUu.net
餓鬼の妄言如きに良く付き合ってられるな

979 :878:2021/04/17(土) 18:05:26.76 ID:YN4Pyz0d.net
その滋賀県民に過去どんだけひどい目に遭わされたのか知らんけど
120キロ化や日々直急行に肯定的だと全員滋賀県民認定とかもはや病気w
頑張って生きていけよ…

980 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 18:41:22.25 ID:NGQJvkdO.net
>>979
お前がな

981 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 18:52:36.80 ID:/g+3tYaW.net
>>960
だね。東武側から見れば、多数の乗客が入れ替わるターミナル的な駅で重要な位置づけだけど、
JR側から見たら、ただの一地方都市の中心駅でしかない。駅勢や規模は全く違うけど、感覚的には北千住に似た感じ。

982 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:27:34.10 ID:9a0LU8SH.net
>>981
乗降客10位の北千住が久喜と一緒の扱いだと?

983 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:29:04.51 ID:6IWWeTiJ.net
>>979
おまえ、もうこのスレに来んなよ
今日の投稿を見ると荒らしに成り下がっている

984 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:34:20.71 ID:XDh14h6K.net
>>977
>東武に限らず都市発達とそれに伴う鉄道発展の歴史を知らない
そこまで言うのなら、何でつくばエクスプレスは
秋葉原を起点にしたのは妥当として
北千住と浅草の両方を経由することになったのか
その経緯を知りたい。

985 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:42:27.06 ID:jMlh8+TP.net
>>984
地下が空いている道路がそのルートだったから

986 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:47:30.91 ID:SNvF0gFu.net
普段使いのターミナルが不便だからとはいえ
あんな深いところにある秋葉原ごときで
妥当と思えちゃう感覚は捨てた方がいいんじゃね?
山手線に接続するならどんな形でもいいとかちょっと節操なさすぎでしょう
東武のかつての本命は新橋直結だったというのに

987 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 20:55:23.66 ID:V0NSjq95.net
新橋とか何かシンパシー感じる

988 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 21:02:21.40 ID:6IWWeTiJ.net
>>984
北千住は当初のルートは日光街道の方を通ることを想定していたが
乗り換え利便性のために現ルートに変更された

同時期に建設された大江戸線も他路線乗り換えのために
計画ルートを曲げられた箇所が幾つかある

989 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 22:00:11.41 ID:wgWYaUfe.net
そういや一昨日あたりの千代田線が見合わせてた時、各停は久しぶりに帰宅ラッシュ味わったけど、THライナーに乗ってる人多かった?

990 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 23:13:41.55 ID:YN4Pyz0d.net
>>983
話は済んでるから言われなくても名無しに戻るけど
俺は君らが妄想してるその誰かではないし、
本筋の話もそこそこに無意味なレッテル貼りでスレ消費してる奴らに
そんなこと言われる筋合いだけはないわ

991 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 23:15:51.60 ID:xs5VhBwA.net
>>984
日比谷線のさらに下だと大江戸線への乗り換え利便性が悪い
今のルートは地下鉄がない道路だし大江戸線とスムーズな乗り換えができるしそっちのほうがいいよね

992 :名無し野電車区:2021/04/17(土) 23:25:34.44 ID:LAZIPyhp.net
>>990
日々直急行作ってどこ行くの?
日比谷?霞ヶ関?
あと西新井利用者なのに久喜あたりのこと気になるの?

993 :名無し野電車区:2021/04/18(日) 01:16:00.93 ID:nEa6fs8R.net
>>990
同一人物かどうかが問題なのではない、いつも同じくだらないことを繰り返しされるのが超迷惑。

994 :名無し野電車区:2021/04/18(日) 06:11:48.94 ID:+y7IJsNG.net
>>990
名無しだろうが何だろうが二度と来るなよ

995 :名無し野電車区:2021/04/18(日) 07:26:33.21 ID:n4Ty9BGY.net
でも少なくとも110キロ化や日々直急行もあってもいいと思うけど

996 :名無し野電車区:2021/04/18(日) 07:39:25.71 ID:vrdSPlQK.net
架空の鉄道を投稿するサイトで発表するか
自分の空想鉄道ブログにでも書いてろよ

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