東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 152

1 ：名無し野電車区：2020/10/27(火) 19:56:37.99 ID:/5WuhU3/.net

私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。

※執拗な分離改変厨、ワッチョイ厨による荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。


東武鉄道ポータルサイト
http://www.tobu.co.jp/

東武鉄道各線運行情報
https://www.tobu.co.jp/service_status/

【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 150

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602917718/

866 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 06:11:44.88 ID:mgEHrM3k.net

>>859
引っ越せ

867 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 06:21:23.33 ID:YYOrsRzY.net

>>855,862,863
お前ら東武線が私鉄No. 1の環境って本当にそう思ってんのか
北千住から先は全部ノロノロだから結局千代田線や常磐線に乗り換える奴が多いだろ
東武線から目的地に最速で行くには北千住と上野（or日暮里or西日暮里）で2回乗り換え必要なパターンが多い
他の私鉄路線ならどの目的地も大体1回乗り換えで最速で目的地に着けるし、その上で地下直の選択も可能だ

868 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 06:48:25.94 ID:mgEHrM3k.net

>>867
引っ越せ

869 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 07:55:40.83 ID:L6qGgogL.net

【鉄道】東武大師線、乗車2分の「超ミニ路線」に長い歴史 わずか1km、巨大無人駅へ「草だんご列車」が走る [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618525701/

870 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 07:57:57.81 ID:taT9caYG.net

>>865
草加停車キャンペーンが功を奏したとは限らない
同時にチケットレスはポイントアップ（3％→15％）キャンペーンも実施している
一番の原因は、４月から（東武線に限らず）全体的に通勤・通学客が増えていることかもしれない
蔓延防止等重点措置の適用地域拡大（東京都4/12〜、周辺3県4/19〜？）の影響もあるかもしれない

871 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:09:07.34 ID:taT9caYG.net

>>867
東武線は、JR線（高崎線、東北線、常磐線）の利便を得ることができない地域に鉄道の恩恵を及ぼすために建設された路線だから

872 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:11:17.06 ID:9bp9Cpsw.net

>>867
目的地言い出したらキリねーよ

873 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:24:53.72 ID:CFbcalG9.net

>>871
確かに単独で幹線道路（国道4号、16号、254号）に平行するような路線網を持ってるね。

874 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:33:13.58 ID:s5wwWcff.net

>>871
それと貨物輸送な
生糸、絹、セメントなど千住と業平橋の貨物駅に運び
そこから先は隅田川の水運に載せ替えていた

875 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:33:14.56 ID:fQrVxfK2.net

目的地無視して私鉄No1って都合よすぎじゃね

876 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 08:39:33.48 ID:UK+2K3Gu.net

>>873
R254はその番号で分かる通り国道指定になったのはずっと後だから格下

877 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 09:39:37.53 ID:6q1qgBNL.net

>>875
出発地は無視するのかね？
そもそも“東武”とは武蔵国の東側の意味で現在の埼玉東部と東京23区東部を指す言葉だろ
浅草〜羽生のうち東武公〜羽生（特に久喜〜羽生）の利便性はイマイチだけどな

878 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 10:14:08.19 ID:fQrVxfK2.net

>>877
そういう所与の条件の中で頑張ってますっていう絶対評価の話ならまあいいんだけど、
名だたる関東私鉄の中でNo1だと言い張るなら相対評価軸が要るでしょうよ

879 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 11:08:54.22 ID:+Niv/LMd.net

確か東武はNo. 1を目指すと言っているだけで、No. 1だとは言ってないので嘘ではないかもだが、実感は全く分かないな

880 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 12:13:14.34 ID:KPL+5Ksu.net

人のために、ひとつひとつ。東武鉄道
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/poster_gallery/

881 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 12:14:15.95 ID:QHqLPpyU.net

>>873
R122も？

882 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 13:37:34.35 ID:kMsZkPxC.net

>>877
>そもそも“東武”とは武蔵国の東側の意味で現在の埼玉東部と東京23区東部を指す言葉だろ

武蔵の西側で上州にも行かない東武東上線の立場がないだろ

883 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 15:28:45.68 ID:vs8lAtmy.net

後から追加された路線にはよくある話
東京でも成田でもない新京成とか
茨城へは行かない北越谷・せんげん台・東武動物公園の茨急とか

884 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 15:31:58.59 ID:0Owjj/V8.net

>>863
っ　王40

885 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 15:34:12.86 ID:fQrVxfK2.net

ターミナルが浅草とか動かせない不利な条件は抜きにして頑張ってほしい点

・最高速度が遅い
遅延しててものんびり100k走行。もっと頑張れ

・急行が全部半直
都心方面に最短で行くには北千住で乗り換え必須とかチグハグ。
ただでさえ日々直少なすぎで混んでるから急行直通を純増してくれ

・浅草方面の各停が北千住で無意味にバカ停
京成に乗り換えるの不便すぎ。数分ならまだしも10分停車とかどうかしてる

西新井利用の俺でこれなんだから、遠方の人は更に不満も多いだろうな。
栗橋とか久喜でJRに逸走されないぐらい速達化すればいいのに。

886 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 15:44:55.93 ID:0Owjj/V8.net

>>885
何で半直嫌なの？

887 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 16:21:38.35 ID:fQrVxfK2.net

>>886
都心部の主要乗換駅（半直なら大手町以遠）まで遠回りすぎるから。
急行が日々直に入ってくれるなら、上野秋葉原日比谷まで現実的な時間で到達できる。

888 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 16:38:44.08 ID:Mh99ywva.net

西新井在住だったら北千住での急行乗り換えなんて何の苦にもならないと思うが

889 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 16:51:30.63 ID:yc9UoXkr.net

今からでも遅くないから千代田線と直通してほしい

890 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:00:03.55 ID:+5DGh+Xh.net

もしかして ID:fQrVxfK2 は新快速マンセーの滋賀県民？

891 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:02:16.67 ID:+5DGh+Xh.net

>>889
今からでは遅いから

892 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:13:44.61 ID:bsE0N2jB.net

>>806
沿線PRチャンネルなのにやる気無さすぎだろw

893 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:21:30.61 ID:BjEPSxyM.net

>>890
そうみたい、以前全く同じこと書いてた自称西新井民がいたな

894 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:26:29.20 ID:BjEPSxyM.net

>>885
分断先の栗橋からの逸走なんてそもそもあり得ない事書いてるし
湘南新宿ライン利用者には東武なんて選択肢は元々ないんだが

895 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 18:32:05.69 ID:bKz9AuqU.net

>>883
過去ログでも何度か出ていたが
茨城急行バスの発祥は茨城県下妻市
下妻から結城、古河、岩井に向かう路線から始まる
県境を越えて関宿、野田に入り
さらに県境を越えて越谷まで伸びた

茨城県内から路線廃止が相次ぎ
気がつけば埼玉県に本部を置くようになってしまった

下妻-岩井-野田-越谷のロングラン路線
下妻の１つ隣り宗道から野田という路線もあった

896 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 19:08:02.38 ID:Jlyzy6wB.net

>>885
浅草から地下鉄銀座線直上を高架で上野まで延伸すればok。

897 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 19:09:36.61 ID:o/A7QQZp.net

朝日自動車グループ茨城急行自動車

898 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 19:16:44.22 ID:xNlFZNft.net

>>896
上野のどこにホーム作るの？
それ以前に申請却下だと思うが

899 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 20:43:38.17 ID:bKz9AuqU.net

>>885
ところでさ、この主張を書くの何度目だよ
よくもまぁ飽きもせず同じこと何度も何度も書くよね、君って

900 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:05:49.64 ID:Ovtlo6Lk.net

>>895
北越谷〜野田市〜岩井の路線は今から20年くらい前はまだあったような記憶あるけど、下妻までの路線はいつ頃まであったんだろう？
あと春日部から水戸までの路線もあったとは聞くが自分が物心ついた頃(昭和50年代後半) は春日部からの長距離路線は境行きか白岡行きしかなかった記憶がある

901 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:09:33.41 ID:fQrVxfK2.net

過去に同じようなこと言ってる人がいてそれが滋賀県民なんだとしたらご愁傷様だけどそんな奴知らんよ

>>894
逸走してるような話が出てた気がするから書いたけど何せほぼ行ったことないから詳しくは知らない
路線図で線形見てる限りそこまで悪くはなさそうだから
JRに客持ってかれないように頑張って飛ばせばいいのにって思うだけ

902 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:20:10.09 ID:Mh99ywva.net

西新井利用者ならそんなことよりトスカの心配しろよw
そろそろ西館も壊されるんだぞ

903 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:32:05.39 ID:6lXmjwF1.net

>>898
駅前広場、と言っても道路上だが、そこでok。
浅草通りをそのまままっすぐ行き、JR上野駅へ突っ込む形で。
首都高の上をまたいだ形でホームを建設。
上野駅前交番の真上あたりで。
1面2線あれば良いだろう。10連対応。

904 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:37:19.24 ID:Mh99ywva.net

そんなもんより上野東京ラインを増発して欲しいわ

905 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:39:16.23 ID:mECBcjRq.net

>>900
春日部駅西口〜白岡駅（西口）は約11キロだけど長距離なの？
旧東武バス（現朝日バス）ではごく一般的な距離かと・・・
ちなみに今の春日部駅西口〜内牧彩光苑・春日部エミナースがその系統の残骸ね

906 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:50:57.29 ID:mECBcjRq.net

>>904
そうなんだよね
北千住駅から、東京駅まで17分、新橋駅まで20分、品川駅まで26分
終日10分間隔なら、もっと便利に使えるよね

907 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 21:56:16.34 ID:n6+7+3Yk.net

>>901
そいつもこれと同じこと書いてたな

908 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 22:12:17.51 ID:bKz9AuqU.net

>>902
パサージオの青木か青山が閉店するが後釜はどうなるかな
１階の空き家には間を空けずにまいばすけっとが入ったからいいけどさ
環七陸橋の方にもまいばすけっとの新店舗が出来るけど共食いで共倒れしないか

909 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 22:22:03.47 ID:HPdNsNsV.net

>>901
ちなみにその自称西新井民は西新井民でないことがばれたんだな
どうせ西新井のことなんて知らないだろ？

910 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 22:25:19.61 ID:HPdNsNsV.net

>>903
大回りして上野止まりなんて上野東京ラインに全く勝ち目ないぞ

911 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 22:44:56.35 ID:gPPBvzuK.net

気が短い乗客は、列車に乗っては、いけません。
性格が良くなったら、列車に乗ってください。

912 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 22:46:01.01 ID:9+HtHHcv.net

TH草加停車は正式決定だろ
まずます

913 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 23:22:09.96 ID:WnO7zLV6.net

準急•急行の日比谷線直通の話が出るたびに、
一斉に叩きとレッテル張りが始まるこのスレ代々の空気には
正直狂気を感じざるを得ない。

日比谷線の東急直通がおわり、
東武の利用者もピーク時より明らかに減り、
競合路線ができ、昔と状況は変わっていってるのに、
北千住の昔話にしがみついてて恐ろしきかぎり。

914 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 23:36:06.45 ID:9D0kuFQp.net

>>901
逸走されないように、りょうもうを長らく久喜飛ばしにしていたんやで。
栗橋も同様、旧快速を通過させて観光客の逸走を防いでいたんや。
なお、栗橋に特急停めないのは、JRが快速停めないのと同様、ただ単に利用者が少ないだけ。

915 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 23:39:50.68 ID:tCOWbgGo.net

>>913
何を言っているのがさっぱり分からないんだが、もう少し分かりやすく説明してくれないかな？
あと北千住の昔話って何よ？

916 ：名無し野電車区：2021/04/16(金) 23:45:08.80 ID:pkWltp7F.net

なんか草加停車で利用客殖えてね？

917 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:10:10.32 ID:TQGlh2zH.net

>>916
数名増えたらしいぞ

918 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:15:17.25 ID:26Unmidi.net

>>916
一番の原因は４月から（東武線に限らず）全体的に鉄道利用者が増えていることだろう
遅い時間も増えている
会社の人事異動とか集合研修とか大学の対面授業再開とかあって全体的に鉄道利用者が増えている

919 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:18:45.17 ID:WDcmQGnt.net

まだ多少マシになった程度で満席には程遠いね

920 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:20:00.69 ID:Na27wRn7.net

路線の競合なんて、京急や京成レベルで近接してようやく発生するもので、
東武の場合は仕方なくバスや自転車で東武の駅に出ていた人たちがより近くの新しい駅に移ったに過ぎない。
仮に久喜以北の通勤客がそんなに儲かる存在なら半直だって館林まで引っ張ってる。

921 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:21:26.07 ID:Na27wRn7.net

>>915
地平ホームのときに客溢れてたって話じゃね？

922 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:23:59.27 ID:26Unmidi.net

>>914
りょうもうの久喜停車（2006.3改正〜）はりょうもうの乗車率低下が原因
スペーシアの春日部停車（1999.3改正〜）と同じ
そのうち浅草発着の一部は栗橋にも停めるだろう
少しでも客を拾わないと苦しいから

923 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:29:46.95 ID:26Unmidi.net

>>920
半直は久喜発着だからこそ客がついた
競合より所要時間がプラス10〜15分なのに、上りはいつでも座れる安心感（下りは寝過ごす心配がない安心感）がなければ利用されるわけがない

924 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:30:30.81 ID:Na27wRn7.net

>>922
お前栗橋あたりの地図見たことある？

925 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:32:33.15 ID:Na27wRn7.net

>>923
春日部、武蔵野線、北千住、浅草方面に出る以外にわざわざ東武使って行くかアホ

926 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:43:44.65 ID:26Unmidi.net

>>924
特急の一部が栗橋停車になったとして、その特急を利用するのは栗橋の人ではなく、主にJRとの乗り換えの人
スペーシアの春日部以北は空気輸送だから、少しでも集客（栗橋〜栃木・新鹿沼・日光・鬼怒川温泉方面）に努めるのが良い

927 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:45:43.55 ID:/g+3tYaW.net

>>925
場所による。
大手町に乗り換えなしで座って行けるってのは、上野東京ライン開業前はかなりのアドバンテージだった。
今でも地下鉄同士の乗り換えの利便性を考えれば、わりと現実的な選択。
ざっくり、最終目的地が半蔵門線周辺か1回乗り換えくらいなら、都心方面で利用するのもありかと。

渋谷行くのに東武経由は時間かかり過ぎでさすがにありえないだろうけど。

928 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:48:59.81 ID:26Unmidi.net

>>925
久喜発着の半直と東武東京メトロパスがあるから、定期外客は東武で行く
全員が1分1秒を争っているわけではない

929 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:54:45.01 ID:26Unmidi.net

>>927
東武線−半蔵門線は、東京のすべての地下鉄路線に乗り換え1回で済む
JR東京駅へも三越前から徒歩圏内
「メトロリンク日本橋」という無料巡回バスもある

930 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 00:57:24.06 ID:p47b8x91.net

>>928
東武東京メトロパスを使う定期外客なんて通勤通学客に比べてほぼ無視できる程度の誤差範囲で収益には貢献してない
どうでもいい客

931 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 01:00:29.65 ID:p47b8x91.net

>>927
大手町なんて東京駅の真ん前だしな、今は全く東武にアドバンテージなし
ちなみに東西線は東京から乗れるし、日本橋近辺は場所によっては東京駅から歩ける範囲
新宿渋谷は最初から湘南新宿ラインで問題なし
東武の出る幕なんてない

932 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 01:14:45.18 ID:26Unmidi.net

>>930
例えば
久喜〜北千住 通勤 1か月 16,590円
久喜〜北千住 通学 1か月 5,160円
久喜発東武東京メトロパス 1,570円

定期外11人で通勤定期1人分より儲かる
定期外4人で通学定期1人分より儲かる

933 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 01:21:52.64 ID:26Unmidi.net

>>931
コロナ前はJR久喜では必ずしも座れたわけではなかったことを知らないのか？
グリーンは座れるが料金は高額で運賃を2倍払うのとほぼ同じ水準（運賃も高額）

934 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 01:25:33.22 ID:8R6t/ioC.net

何がなんでも始発から座れないと嫌な人ばかりではないからな
大宮、赤羽でチャンスがあるし

935 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 01:38:41.92 ID:lalwDsvP.net

ttps://youtu.be/lCPTE2NO2W0

>>902
昔、4階にあったゲームセンター行ったなぁ。
100円だったから、あまりやれなかったけど、種類は豊富にあった。

>>912
区間THライナーになります。

936 ：878：2021/04/17(土) 03:20:58.61 ID:YN4Pyz0d.net

西新井でも東口民だからパサージオもアリオもほぼ行かない。
トスカ東口は、同じぐらい古いイオンと同時に壊して道路も付け替えてほしいなあ…ぐらい。
自宅は展示場抜けてのギャラクシティ方面だからあんまり関係ないし期待もしてないけど。

例えばだけど、館林や新栃木始発の日々直急行を設定して、
最高速度をJR並の120キロにして北千住まで5分短縮、
とかそこまでやったとしても需要そんなに変わらないもん？

937 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 03:57:04.08 ID:x/J1Jvur.net

>>932
メトロパスにはメトロの取り分があるから計算間違ってるぞ
定期券が儲からないのにラッシュの混雑要因なのは事実だけど

>>936
120km/h走行をしてもコストの割に大して速くならないという最大の問題
快速復活させるほうがまだある

938 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 05:08:45.11 ID:dGqzPA8V.net

>>936
自称西新井民の以前の書き込みと全く同じで笑った

939 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 05:11:54.06 ID:dGqzPA8V.net

>>933
全ての人が座れないといけないと思ってるという前提が間違ってる

940 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 05:15:43.99 ID:dGqzPA8V.net

>>929
>JR東京駅へも三越前から徒歩圏内
書き方が逆だろ、東京駅から徒歩圏内だ
ダイレクトに東京駅に行けるというのに大回りして三越前まで行って東京駅まで歩く物好きがいるんだな？

941 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 07:41:15.13 ID:r/E9vAmK.net

西新井民だったら日比直は北越谷までに短縮しろとか竹ノ塚発着増やせという願望持つはずなんだがな

942 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 08:12:23.32 ID:kCOUnqzX.net

>>936
館林や栃木は特急一択だろ。都心から急行は時間かかりすぎ。昔の準急Aか通勤快速の停車ならちょっとあるかもだが。

943 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 08:34:18.25 ID:kRVrqhvA.net

>>929
メトロリンク無料バスは３末で終わってんじゃね？

944 ：878：2021/04/17(土) 08:42:09.60 ID:YN4Pyz0d.net

日々直を北越谷に短縮して何が嬉しいのかわからん。空くってこと？
現状の日々直各停には通勤で乗らないから個人的に始発はどこでもいい。
そして日々直急行やってくれるなら、やっぱり始発はどこでもいい。
竹ノ塚は急行である以上あり得ないわけで、それならどこから来ても混んでるだろうし

945 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 08:42:37.13 ID:kRVrqhvA.net

http://www.hinomaru.co.jp/metrolink/index.html

946 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 08:52:27.53 ID:TQGlh2zH.net

>>944
そりゃそうだ、住んでないんだから通勤しようがないよね

947 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 09:12:44.80 ID:xkzVlP2k.net

>>885
久喜でJRに逃げられる対策として速達化しか上げないよな
東武が無理に頑張ったところで費用対効果がないんだろ
久喜はもうテナント収益でおなかいっぱい

948 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 09:17:27.84 ID:KL4bfx5k.net

>>944
北越谷より北発の日々直はよく遅れるし、
椅子を確保したら日比谷線内まで動かない奴をわざわざ遠方から寄せ集めてるから混雑率が高い
西新井民が急行使って短縮できる時間は2分

日常的に使っていればわかるような話

949 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 09:18:20.94 ID:KL4bfx5k.net

>>947
久喜以北にどんだけの大都市があるんですか？？？

950 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 09:20:02.17 ID:KL4bfx5k.net

>>947
あ、ごめん
あなたは現実的な視点の方だったのね

951 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 10:32:20.95 ID:lOJRIHp+.net

>>934 >>939
全ての人が座れなくていいという前提が間違ってる
多少時間がかかっても目的地近くまで座れる方法（半直）を選ぶ人もいるし、座れるかどうかより少しでも早く移動できる方法（JR普通車）を選ぶ人もいるし、追加料金を払って快適なサービス（JRグリーン車、りょうもう、THライナー）を利用したい人もいる

952 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 10:33:28.05 ID:o7OWNVKM.net

>>937
スペが120km/hで走ってるんだから設備は既に整っている
後は東武のやる気だけ・・・ないだろうな（笑）

953 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 10:37:03.37 ID:lOJRIHp+.net

>>947 >>950
大都市交通センサス（平成27年度調査）の平均通過人員は鷲宮〜久喜より久喜〜和戸の方が多いはず

954 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 10:41:24.22 ID:UETzwbqR.net

>>952
全区間ではないけどね。

955 ：878：2021/04/17(土) 10:52:18.11 ID:YN4Pyz0d.net

久喜とかでの逸走は多少速達化したところで変わらんと。なるほど。

>>948
まあ理屈はわかった。
ただ俺は、日々直急行やってくれるならそれ乗って通勤やら何やら都心に出るのに便利、
ない今は急行で北千住千代田線乗り換えで面倒だという話をしてる。
各停のロスは2分でも、千代田線と日比谷線の利便性まで考えると
西新井からわざわざ日々直各停を普段使いって選択肢は個人的にはない。
普段乗らないものがどれくらい遅れがちかは知らないし関係もない。
日々直急行やってくれたら初めて考える話。

956 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 10:57:42.44 ID:iovE8fJ6.net

西新井ならそこまでの距離も無いし目的地で急行と普通を使い分ければいいだけなのでは？

957 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 11:04:06.04 ID:TQGlh2zH.net

>>951
A：全ての人が座れないといけないと思ってるという前提が間違ってる
B：全ての人が座れなくていいという前提が間違ってる
AからBの「全ての人が座れなくていいという前提」は導き出されません

958 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 11:07:17.07 ID:ZQcW9L91.net

どうやら ID:YN4Pyz0d は新快速マンセーの滋賀県民のようだ

959 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 11:08:23.24 ID:LrNatgOM.net

>>955
北綾瀬に引っ越したら全て解決
以上

960 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 11:47:28.55 ID:ubT+K3FP.net

>>947
JRは久喜のことなんてなにも考えてないと思うけど

減便や快速の東大宮停車によって都心への速達性も以前より無くなったし

むしろどれだけ利用者が耐えられるかストレスチェックしてるんじゃない？

961 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:00:01.89 ID:SQBqC0lm.net

東武半直の時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?

962 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:02:56.18 ID:SQBqC0lm.net

THライナーの時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?

963 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:04:22.28 ID:SQBqC0lm.net

ﾘﾊﾞﾃｨりょうもうの時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?

964 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:06:03.36 ID:SQBqC0lm.net

特急栗橋停車の時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?

965 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:07:48.17 ID:SQBqC0lm.net

東武線豊洲直通の時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?

966 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:10:18.01 ID:SQBqC0lm.net

春日部ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾃｰｼｮﾝの時代が ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)--- !?