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[コロナ]京王線ダイヤ考察[減便]

1 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 19:09:34.51 ID:5EH276bV.net
高架化もリニアもだいぶ遅れます。
上記のタイミングまで白紙改正を、
引っ張ることはほぼない。

コロナ禍でいえば
国内需要はGOTOトラベル、
半ば強制的な在宅勤務は消えて、
学生も戻りつつある。
クラスタがよく発生する大学だけは別だが。

ただいずれ世界的に収束しても、
元の需要には戻らないとJR社長も言っている。

京王の時刻表には各区間各列車ごとの乗車率出てる。
以前あった過大過少評価はできず、
議論はしやすい。

このスレは大規模改正も、
小中規模ダイヤ改正も含んだ
中短期な視点で考察

477 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 00:32:19.74 ID:hSK52PrG.net
橋本君の1人相撲は続くw

478 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 00:34:14.24 ID:54UMJxBS.net
ツルガシマンコスレ

479 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 03:12:22.37 ID:sIByL2rX.net
>>474
00 特急 高尾山口 (北野から各停)
02 各停 八王子 (笹塚で急行に接続)
10 特急 橋本 (調布から各停)
13 各停 八王子
新線
00 急行 八王子 (つつじヶ丘停車)
08 快速 橋本 (新線新宿まで急行)
12 各停 笹塚

480 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 03:15:34.71 ID:sIByL2rX.net
ごめん00急行のつつじヶ丘は仙川の間違い

481 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 07:35:57.53 ID:EHC72jUU.net
橋本君はマンコが好きなんだなw

482 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 09:18:40.37 ID:vWgNG3Ni.net
>>481
君はホモだからチンコが好きなんだもんねw

483 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 12:30:53.05 ID:nBawIJMb.net
>>481
そうみたいだよ

この間、新線新宿で オマンコってさけび声がするから、何かと思ったら
橋本君がオマンコって叫びながら、区急橋本行きに飛び乗ってたよ。

484 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 12:31:58.18 ID:Nfm8RFAC.net
橋本君ってホモなのにオマンコ好きなのか?

485 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 13:50:55.72 ID:gayo3qwW.net
あれ? 相模原線の最終若葉台はそのままなんだ。

486 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 15:51:11.15 ID:ocqLMPEX.net
>>479
10特急は多摩センター 急行は東府中通過だろ

487 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 16:05:10.03 ID:WF2xGlmD.net
藤木君ってホモだからやっぱりオチンコ大好きだもんな

488 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 16:43:05.35 ID:x1yx1pmG.net
トシヤ君犬肉あげるよ

489 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 18:04:32.20 ID:uMJAfaA2.net
現在   Ι
  ┌────府中──┐
  │  Ι 正門─東府中──
ーー分倍ー本 ●
──┘  町 
     Ι

移設   Ι
     Ι
 ┌分倍─府中────東府中─
ー│分倍ー府 ●
─┘   中
     Ι

こうしてれば競馬場線要らんかったのに

490 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 18:53:55.03 ID:KMOACKHG.net
>>475
そういう後出しじゃんけん的なのはやめたまえ。

すぐネガキャンと騒ぐやつに限って自分がやっている。

橋本駅発の特急は日に何本?
行きでもかまわないがこれが全て。

ま、たまに来て、流れを見なくても君とその相方は内容以前に文体で誰かわかっちゃうんだけど。

491 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 20:09:36.46 ID:faNoZiRB.net
というか2年ぐらい前に、
夕ラッシュの特急は本線1本なのに相模原線は3本www
とか言ってたのは誰だっけかな。

492 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 20:43:53.10 ID:yWi8xE3Z.net
橋本君か

493 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 21:33:08.77 ID:sIByL2rX.net
>>486
10急行は東府中を通過しても各停に追いつくだけで速くならない。
あと相模原線はただでさえ各停6本に減らしているんだから多摩セン止まりなんて問題外。

494 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 23:49:31.66 ID:KJciAtWH.net
>>469
多摩センター橋本間の減便は折り返しに問題があったみたいだな。
https://www.youtube.com/watch?v=Ta7KcxiNDzw

495 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 23:57:21.51 ID:KJciAtWH.net
>>475
相模原線改悪と思ったのは事実
ただ準特急格下げが主因じゃないんだよな。
調布で特急準特急接続により所要時間が伸びたことなんだな。

496 :名無し野電車区:2021/01/15(金) 23:59:54.34 ID:KJciAtWH.net
>>490
毎回白紙改正されること誰も織り込んでません。

497 :世田谷区民:2021/01/16(土) 00:09:57.31 ID:PDQHEQIz.net
高架化後には特急ばかりになるよ。
今の準特急(笹塚烏山停車)が特急を名乗るようになるからだ。
15年以降のダイヤ改正以降も準特化が大増殖。
確信に変わった。

498 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 01:46:21.47 ID:OxJZ6eo0.net
どうかなぁ。
高架化後の千歳烏山全停車であんまりいいパターンを思いついてないんだよね。

明大前が今後2面4線になれば、特急と都直の接続が可能になるから笹塚に止める意味が薄れるし、今の準特急がいずれ特急を名乗るというのはちょっと早計かと思う。

499 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 01:50:27.71 ID:OxJZ6eo0.net
>>495
あれはよくわからんな。
先行の区間急行を待たせて準特急は先に発車するほうが自然なんだが。

500 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 09:43:31.87 ID:q7MfEgAm.net
>>499
それやると相模原線内準特、区急、各停、急行のサイクルになっちゃう
今もダイヤ乱れ時にそう言う順番になってることもあるけどね

501 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 12:21:31.14 ID:sG2UbBlo.net
>>497
そうじゃないと困るものな。
都営とは明大前接続ってかいてあったような気がするけど。
同じタイミングで烏山はラッシュ時の交互発着って。

502 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 12:24:59.31 ID:sG2UbBlo.net
>>496
誰もそんなことは指摘してないんだけど。
毎年白紙改正なんてJRですらやってないのに大手とはいえ規模の小さい京王がやるわけないだろ。

そういうのを論点ずらしという。

503 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 14:19:00.79 ID:mAGJOBuE.net
橋本君
白紙改正好きだからね。

504 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 16:57:40.15 ID:ILLGxyAI.net
今のライナーが特急 今の準特が急行 今の区急に八幡山つけて準急になるんだよ。
で急行以下は全部新線発着にして昼間から特急料金を巻き上げるんだぞ。

505 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 17:54:34.13 ID:Ohy3N9Kr.net
>>497
いまの特急は昔の準特急だしな。
いまの流れ(準特格下げ)だと同じ感じになりそう

506 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 18:06:55.08 ID:Ohy3N9Kr.net
>>495
急行(夕ラッシュ時)と区急快速が鈍足すぎるのもな。
都心アクセスをアピールしながら、バカ停で所要時間は増大。
言ってることやってることが全然違う

507 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 19:30:16.85 ID:OxJZ6eo0.net
>>505
高架化後に千歳烏山が特急停車駅になるパターンを考えてたんだが、
つきつめていくと桜上水、つつじヶ丘、飛田給、東府中、若葉台にも特急が止まるみたいになってきたんだがありえんよな。

508 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 20:44:55.44 ID:+fIMl/W7.net
>>502
橋本特急が運行されていた時間帯の話だろ。
少しは頭使えよ笑笑。

509 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 20:49:26.44 ID:+fIMl/W7.net
>>497
ここまで準特急が増えるとな。

510 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 20:53:10.05 ID:+fIMl/W7.net
>>506
あれは新線新宿笹塚間運用を削りたかっただけ。

511 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 00:17:02.95 ID:28P73igP.net
初代特急は時代に合わなくなってきたけど、今の特急は旅客流動に合ってるからなあ
明大前場面の下りは調布以遠まで行く客が半分くらいいるから分岐する調布までノンストップは理にかなっている
2013ダイヤでは快速以上の混雑はわりと分散してた(快速以上が15/hもあるから)
今は9/hの特急系に全部任せようとしてるからおかしなことになってる

512 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 05:48:42.20 ID:OpcfI5F3.net
夕方はこのくらいばっさりやった方がいいのかも
https://i.imgur.com/QhB8mUN.png
https://i.imgur.com/7ROXqiz.png

513 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 08:39:09.98 ID:HCZIk0zfB
2013ダイヤの夕ラッシュはようやってたけど、2015ダイヤで準優等潰した結果全て各停にしわ寄せが行って、明大前時点で橋本特急よりも混んでると言う事態になってたから準優等を新宿に戻すしかない

514 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 08:37:51.13 ID:GJKRkyLT.net
>>512
これだと多摩センター以西へ行くのに使えるのがほぼ準特急のみになってしまうから、区間急行は橋本まで行くのが妥当だと思う。

515 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 10:07:47.72 ID:alFUTEJB.net
>>508
またいいわけだね。
特定の条件であればなんとでも言える。
それは現状においてはなんてはわざわざ書かないこともあるから前提条件が変われば想定が崩れることもあるだろう。
それを後出しじゃんけんするから回りから否定されるとは思わないのかい?

少なくとも君よりは長く京王を見てるし沿線民でもない君よりは変遷を見てるよ。

516 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 14:11:24.04 ID:tWAzWT7j.net
白紙改正で橋本直通はライナーと早朝深夜の各停のみにして、
後は京王多摩センター止まり、区間各停と対面乗換で

517 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 14:30:48.18 ID:OpcfI5F3.net
>>514
延長してみた。橋本の折り返しが慌ただしい感じにはなるけど。
https://i.imgur.com/6Qahhwv.png
https://i.imgur.com/uSgHNMO.png

518 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 16:39:22.10 ID:C0hAjaH3.net
白紙改正してほしい。
都直優等の所要時間が酷すぎる。

519 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 17:27:43.83 ID:3l/XG1Ob.net
>>518
新宿線の急行がある限り馬鹿停は必須

520 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 18:46:06.59 ID:21CaN2x6.net
京王のプレス見たけど
日中以遠の減便もありそうな感じ。

521 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 18:51:20.82 ID:21CaN2x6.net
>>519
若葉台行き終電。

522 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 18:52:38.63 ID:SbO2zIxp.net
>>518
遅い区急と快速は準特にして構わないよ
本線特急3 山口特急(府中から各停)3←本線民
相線準特(相模原各停)6←烏山〜橋本民
府中各停(都営線急行)6←下高〜芦花民

笹塚で時間調整の間に準特接続もこなせる

523 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 18:58:03.07 ID:21CaN2x6.net
>>518
そろそろ日中も大きく変わるじゃね。
末端削減やりそうだし。

524 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 18:59:12.26 ID:PQyzsmMk.net
本線調布以西9本/hまで減らされるとか。

525 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 19:01:22.21 ID:GJKRkyLT.net
>>520
日曜にプレスなんか出るの?

あ、社内で感染者かな。

526 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 19:33:09.21 ID:GJKRkyLT.net
>>523
全部各停で直通無しの大江戸線は間引くのも簡単だが、京王の場合どんなになるかねえ。
ま、いずれわかるか。人数がこのレベルで増え続けてるんだし。

527 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 17:09:56.11 ID:p/CxUAZF.net
利用状況に合わせたダイヤ改正

元々空気輸送だった末端削減は確実じゃね。

528 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 17:18:35.61 ID:rtf/xIz0.net
>>527
いやもう新宿口からガラッと変えちゃうだろう。
結構長くかかってるからおそらく準備してるだろうし。

都直を中止して調布以西各停の準特急八王子行と各停橋本行をおのおの10分毎、高尾線は区間運転とかになるんじゃないかな。

529 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 17:20:30.96 ID:KJSUXXn+.net
22日発表かね
末端は毎度お馴染みだからいいとして
日中パターンや朝夕ラッシュの変化があるのか気になる

530 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:06:03.37 ID:gTHVRC5r.net
>>520
10月のダイヤ変更だけど、
改正ではなく修正という言葉を使っている。
大きく変わっているにも関わらずだ。

今春のダイヤ改正は少なくとも10月以上の大きな変更になるのは間違いないかと。

531 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:09:11.94 ID:CB/vYOu8.net
>>527
そうすると多摩センター橋本間は20分おきか
昼はそれで充分だな。

532 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:16:19.21 ID:gTHVRC5r.net
>>527
現行ダイヤのままで高幡分断するのか?
新ダイヤで高幡分断するのか?
同じ削減でも違うような。

533 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:22:55.81 ID:wmEjnLMy.net
511と518、521は同じ人。

定期的に同じことしか書かなくてレスがつかないと自分でレスするから。

一字一句同じ事書くからその意見は一人しかいないことに。
そんな人がいるなあというだけのことなので、その人が誰かは重要じゃないけどね。

534 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:30:30.37 ID:p/CxUAZF.net
>>530
利用状況に応じたダイヤとあるから、
末端削減は確実。
つか多摩センター以西の減便時間帯が、
拡大されたけど修正扱いなんだな。

535 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:35:39.99 ID:p/CxUAZF.net
>>532
相模原線の場合、
準特急区急接続してたので、
斬りやすいのはあった。

橋本駅の折り返し問題もあったし。

536 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 19:38:49.05 ID:rtf/xIz0.net
まあメンツ捨てて合理化するというのであれば、高幡以西の削減と相模原線の通過運転廃止は避けられんだろうな。

537 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 20:26:03.88 ID:k5VyNdbQ.net
日中の本線は>>160の指摘が全てだろ。
高幡不動では小細工しないで単に高尾各停を八王子に振るのが一番簡単で効果も大きい。

538 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 23:54:20.63 ID:liybmiLk.net
通過人員や乗車率等々、
華麗に無視してる人いるけど、
マジで阿保やな笑笑

539 :名無し野電車区:2021/01/18(月) 23:59:04.36 ID:liybmiLk.net
>>534
高幡不動以西は多摩センター以西より、
2割以上も客少ないのに本数倍だからな。

540 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 00:30:25.22 ID:Y8OARW1U.net
>>539
その通り、通過人員だけでなく、削りやすいところから削られている。
なので相模原線の準特急は、調布から各停の特急に置き換えても所要時間が変わらず削りやすいところだと考えられる。
加えて新宿調布の所要時間を短縮することで、高幡以西で優等の半分を各駅に停めても準特急と同等の所要時間にでき、京王八王子においては利便性を維持しつつ削減できるというわけだ。

541 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 00:47:15.45 ID:Y8OARW1U.net
あと言っとくが、あくまでメンツ捨ててコストカットするならという話であって、実際にそんな削減をやるとは思ってない。

542 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 00:53:15.27 ID:kdjCRDjV.net
特急:新宿〜京八6:8運用
準特:新宿〜橋本6(相模原線内各停):9運用
各停:本八〜山口3:9運用(京王線分)
      府中3:6運用(京王線分)

これで計32運用のはずだが府中を京八に伸ばしても32運用いける?

543 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 00:55:25.14 ID:kdjCRDjV.net
ちな特急準特は京王クオリティで3分折り返し
各停はダイヤの要なので10分近くは取ってる

544 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 01:00:51.59 ID:Y8OARW1U.net
>>542
まずその運用数にはならないと思うが。
たしか想定では41運用だったかな。

545 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 01:01:12.42 ID:gu97HfF9.net
高幡ならともかく府中で折返しとかありえんw
あと京王線新宿からのハシモト行きを増やすのも最近の流れからしてありない

実際は遠し運用でも 大和西大寺(近鉄)や東岡崎(名鉄)のように 
多摩センター行きで案内は統一すべきだと思う

546 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 09:46:55.95 ID:f0DuT2kB.net
>>533
それは橋本君ですよ。

547 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 09:48:15.91 ID:BX5D2s7p.net
また橋本君の1人相撲かw

548 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 12:24:39.86 ID:PnRZ2ogM.net
>>540
末端各停化は輸送力調整な。
所要時間や駅間隔は関係ない。

549 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 12:33:59.37 ID:NcPin1fC.net
>>546
そんなのは知ってるよ。あえて書いてみなかっただけ。

525と529もだなあ。

彼の分は助詞が不足してるのと造語を使って書くからすぐばれる。

一生懸命になって公開されてる数字から相模原線を優遇するネタを探すんだけど、偏りを考慮せず、すべて平均でしか物事を考えられない。
ふつう沿線民であれば調布の状態っておよそのところは見てくればわかるんだけど、それがわからない。
おきらく信者だったんだけど、相模原線が少ないとかかれたらいっさい触れなくなった。

まぁ、彼に限らずwと笑とか文末に書くようなのにろくなのがいない。

550 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 14:10:05.63 ID:LzmE48y8.net
>540
>一生懸命になって公開されてる数字
>偏りを考慮せず、すべて平均でしか物事を考えられない
通過人員は終日の数字と言いたいんだろうけど
今は各列車の乗車率出てますので、
そんな言い訳通用しせん。
貴方みたいな思い込みや願望が情報源の人には言われたくないよww
こんなことばかりだから、
下記みたいな逆神ぶりを発揮する訳だがwwww

千歳烏山特急系停車否定
分倍河原・北野停車特急否定
多摩線千代直ONLY
橋特復活否定
登戸快急否定

551 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 14:21:21.08 ID:VZLU90OX.net
>>550
高幡不動以西の方があきらかに少ないからな。
公式に出てる数字がフェイクみたいな言い方。
本部長談話をリップサービス呼ばわりして、
赤っ恥かいたはずなのに

552 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 14:42:09.71 ID:Y8OARW1U.net
>>551
そうなんだよな。
高幡以西の方が少ないのに、減らされてるのは多摩セン以西。結局のところ削りやすいとこから削られてんだよね。

553 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 15:01:02.75 ID:LzmE48y8.net
>>552
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr20201118_shuden.pdf
行き先設定、運行本数、利用状況

554 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 15:24:02.99 ID:gu97HfF9.net
高幡以西も多摩セン以西も仲良く半減しとけw

555 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 15:43:37.68 ID:4O6xkNUt.net
>>553
利用の少ない快速を削減(橋本行きを笹塚行きに変更)する可能性は否定できないんでない?

556 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 17:11:56.27 ID:WqSh2wkv.net
橋本君必死

文章と使う用語でもバレバレ

557 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 18:47:01.24 ID:r6c37gvo.net
日中相模原線半分、ホラ吹きの人でしょ?

558 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 19:08:54.80 ID:W3prU/1R.net
橋本君必死

文章と使う用語でもバレバレ

559 :名無し野電車区:2021/01/19(火) 23:57:22.57 ID:hV9v8piZ.net
>>555
あの快速はそのまま削ると破綻するから笹塚〜つつじ間を減便するなら抜本改正は避けられない。
とりあえず快速を新宿始発にして橋本準特急を都直にすると少し効率が良くなる。

560 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 04:45:12.28 ID:Z/qPtYYM.net
>>555
削るなら快速より相模原線準特だろ
今でも障害発生時などには真っ先に切られてるしな
できるなら無能快速は区急にして有効活用したほうがいいけど

561 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 09:26:34.00 ID:7bGg1ici.net
>>560
つまり快速を削減して、準特を区急にして穴埋めする。

562 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 09:37:41.81 ID:1Xn7vYEG.net
>>561
そんなに京王線新宿始発の相模原線優等欲しいのかよ
乗務員いないから無理だけどな

563 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 12:07:41.33 ID:7bGg1ici.net
>>562
逆にそれやっちゃったら都直全休になりそう。

564 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 13:23:27.04 ID:lwOQnY2W.net
利用者需要が京王線新宿>>>都営新宿線ですし
全体(定期+定期外)
京王線新宿60万、都営新宿線18万
定期
京王線新宿39万、都営新宿線12万5千
定期外
京王線新宿
京王線新宿21万 都営新宿線5万5千

京王線⇔都営新宿線客の数字が出てたので、
全体から差し引いた。
ただ初台幡ヶ谷絡みや座れてる人が笹塚乗換せずそのままみたいな人がいるので、
新線新宿を含む都直はこの数字より上がるけど圧倒してることに変わりはない。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/statistics/pdf/statistics_2019_03.pdf
https://www.train-media.net/report/2010/keio.pdf

565 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 13:39:37.59 ID:e3NtUBa0.net
相模原線へは、始発も都直も新線新宿から
本線へは、京王線新宿から

と区分するのがわかりやすくて良い

566 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 13:40:35.39 ID:juPfIVzC.net
それが良いよ。
賛成

567 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 14:10:02.16 ID:lwOQnY2W.net
>>553
これに関してはどういう解釈するか。
ふつうに考えれば日中以遠の話なんだろうね。
深夜帯は15本サイクル化で本数は削減済み
高幡化けで行先設定も実施済み。

15分サイクル化で一般列車は減便されたわけだが、
各停が退避減少で所要時間短縮という強引すぎるアピール
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr200930_keioliner.pdf

ダイ改プレスは改善点は大々的にアピールして
都合の悪いことはダンマリもしくはしれっと載せる。
終電繰り上げによる行き先・本数変更は当たり前なので、
わざわざ載せないでしょう。
一応改悪だからね

568 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 14:22:33.63 ID:vTvUgfD9.net
>>567
各停の所要時間短縮は新宿→芦花公園〜東府中を中心に無駄な待ち時間が減った(ケースもある)から
虐待されてた駅がそれなりに改善されてるよ
国領とか10分近く速くなってるケースもある

569 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 14:32:53.72 ID:zB6Lkw6m.net
>>564
基本初台幡ヶ谷は都直カウントでいいんだけど
都営線⇔京王線でカウントされてるから、
そこだな。

570 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 14:43:22.01 ID:zB6Lkw6m.net
>>567
多摩センター橋本間の削減時間帯延長や、
ライナーがらみパターン変更があった。
結構大きなものだが改正ではなく修正。

今春はこれ以上の変更だからじゃないかと、
推測している。
改正は短期間で乱発するものじゃないから。

571 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 15:14:08.77 ID:6awi3gD1.net
>>550
残念ながら登戸以外は知らない。君には1人にしか見えないからな。無理だろうが。

多摩川にホームをずらしても1番線を作るとは思わなかったからな。あとからこういうのを言っても仕方ないからな。

役に立たない数字を出しても意味がないと言ってる。

君の言う神って紙切れみたいなやつだな。
軽々しく神とか使うなよ。恥の上塗りだから。

572 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 15:18:25.65 ID:6awi3gD1.net
541=542って結構気持ち悪いね。10分差で。

人の上に立ててないとだめな人。
社会においてはたててないのだろう。

5000系の事故の時には小学生だったから確実に橋本君よりは年長者だから敬ってもらおうと思ったがちっともうれしくないや。

573 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 15:22:26.33 ID:XRLLIO6t.net
>>571
役に立たない数字とはなんどや。

574 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 15:32:46.88 ID:XRLLIO6t.net
>>572
偉そうなこと言いたいのなら、
ソース出してからだな。
あと匿名掲示板に一人一人と騒ぐのはアホですっせ。

575 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 17:41:08.21 ID:Z/qPtYYM.net
>>572
真っ当な人間なら底辺在住設定なんてしないからな

576 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 20:28:18.90 ID:9cND3zcy.net
>>573
何年も前から説明済み。役に立つ数字とは公開されてる数字が全てではない。

>>574
文体でばれるし、過去同じ内容で同じ事を行うのはすべて偶然なんだね。違うというならスルーすればいいだけ。

>>574
沿線民でもないのは他のスレでも言われてるとおり。
京王が底辺かは知らないがその底辺とやらに粘着してる人よりはずっとまし。
さぞかし高級な沿線に住んでるのだろうなあ。
もっとも高級な人は沿線なんかどうでもよくて生活がどうかだからね。

577 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 21:10:04.20 ID:VZr/cVFU.net
>>565
区急が特急に接続しないで多摩センまで逃げ切る地獄絵図を全便全時間帯に拡大しろと?

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