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[コロナ]京王線ダイヤ考察[減便]

1 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 19:09:34.51 ID:5EH276bV.net
高架化もリニアもだいぶ遅れます。
上記のタイミングまで白紙改正を、
引っ張ることはほぼない。

コロナ禍でいえば
国内需要はGOTOトラベル、
半ば強制的な在宅勤務は消えて、
学生も戻りつつある。
クラスタがよく発生する大学だけは別だが。

ただいずれ世界的に収束しても、
元の需要には戻らないとJR社長も言っている。

京王の時刻表には各区間各列車ごとの乗車率出てる。
以前あった過大過少評価はできず、
議論はしやすい。

このスレは大規模改正も、
小中規模ダイヤ改正も含んだ
中短期な視点で考察

2 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 19:56:24.68 ID:7lEFcmgY.net


3 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 04:39:32.24 ID:Xgf/pcHa.net
81歳のジジイに歯折られるほどボコボコにされるって…
殴られたから殴り返したっていうが最近の年寄りは怖すぎだろ。

4 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 11:54:18.52 ID:3LF4TswC.net
>>1
JR東日本の予測によると、
定期・定期外ともに85%と記載
定常状態とあるのでコロナ禍収束後のことでしょうな。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202009gyoseki_guide2.pdf

>京王の時刻表には各区間各列車ごとの乗車率
府中以西の削減もありそうだな
高幡不動以西各停化だと
府中以西の各停は中河原・百草園利用者しか使わなくなる
多摩センター以西の区間急行(堀之内多摩境しか使わない)と同じ構図だし。

5 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 12:04:07.43 ID:bvxzLVNR.net
>>4
八王子とかもバス便が不便とか無い地域は完全に車文化だから
最寄り駅よりも主要駅までこれれば
車で送迎だしね 駅から歩くなら終着高幡不動とか聖蹟桜ヶ丘でいい

6 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 16:12:51.69 ID:HNg2ZKdO.net
区間急行は快速に改め急行を通勤快速にする。

7 :名無し野電車区:2020/10/31(土) 03:51:06.11 ID:SzBRFXX0.net
各停の高幡発着
(準)特急八王子の高幡以西各停(北野以外の高幡以西は20分間隔)
相模原線準特の削減(多摩セン以西は20分間隔)
日中は最低でもこれくらいはやるだろうね

8 :名無し野電車区:2020/11/01(日) 12:14:29.95 ID:hZ6Hvwrw.net
>朝ラッシュ時を含む、そのほかの時間帯の見直し(減便)を示唆
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho01.pdf

終電繰り下げよりこっちの方が数段インパクトあるんだけどね。

中央線快速の利用者状況(10月)出てるけど前年比−31%。
8月と比べると4ポイント改善してるとはいえ、
>>1が言う通り自粛ムードは大幅後退してるなかでの話。
外国人観光客とか諸々あるのは事実だけど。

9 :名無し野電車区:2020/11/02(月) 19:46:10.52 ID:WCEtpOGf.net
特急(現ライナー) 急行(現準特) 区急に整理
昼間は全て新線新宿発着
00急行京八
06各停府中
10急行橋本 調布から各停
16各停高幡

10 :名無し野電車区:2020/11/02(月) 19:47:57.55 ID:WCEtpOGf.net
すまん 府中→高幡 高幡→山口だった

11 :名無し野電車区:2020/11/03(火) 21:40:52.33 ID:D2kk6EiJ.net
新宿調布間
急行・区間急行・快速の所要時間酷すぎ。

急行高尾山口行20分・通勤快速橋本21分・快速橋本行23分。

12 :名無し野電車区:2020/11/05(木) 06:40:42.56 ID:dRwW8TPz.net
>>11
設備や利用者数に比べ本数過剰だから本数減らしてスピードアップすべき
特急・急行(相模原線内各停/都直)・各停の各10分間隔でいい

13 :名無し野電車区:2020/11/05(木) 21:51:24.16 ID:hnuZ7fSw.net
このスレはバカノック=シチサン馬鹿の自演しかいないのかよ

14 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 21:17:27.91 ID:G2lBQozI.net
>>11
気付いたら朝の本数と夕夜間の本数ほぼ同じになっている
すなわち夕夜間は朝のチンタラ運転に似てきたってことだ

日中に関しては都営に気を使うのやめたら区急22分で走れる

15 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 12:33:00.95 ID:p22tJZTK.net
特急京王八王子
準特急高尾山口(府中以西各停)
各停府中
各停高幡不動
各停京王八王子(北野発)
※南平平山城址公園長沼・高尾線‥毎時3本

相模原線(現状維持)
準特急橋本(多摩センター以西各停)
区急多摩センター
快速橋本行

16 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 19:08:12.80 ID:REZY2qwE.net
>>15
これは考えたけど、ダイヤがズタズタになるのに3、4運用しか削減できず割に合わない。
単純に高幡不動〜高尾山口の各停だけ削減した方がいい。これで2運用減らせる。
それと相模原線準特だが、相模原線内各停の特急と置き換えれば所要時間は変わらず5運用削減できる。
減らすならこれをやらない手は無いだろう。

17 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 00:41:00.36 ID:MXrLuG1f.net
さすがに調布からオール各駅停車はないわ

18 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 01:35:52.72 ID:vK0SZ2Ab.net
それいったら府中以西各停とかないわ

19 :名無し野電車区:2020/11/10(火) 16:56:03.89 ID:wSoFslAzU
JR、西武、小田急と繰り上げ発表来たけど、やっぱり難しい調整になりそう。
他社の発車時間と京王、都営双方の意見聞いて決めるとなるとなかなか決まらないかもね。
1番難しいのは京成、浅草線、京急だろうけど、1回減便して、また需要が戻り終電伸ばすとなると組合とも折り合いつかなくなるな。

この需要減少は戻ることはないって言う人多いけど、コロナ収束後になっても戻らないもんなのかな?

20 :名無し野電車区:2020/11/11(水) 15:44:23.59 ID://gMqGaS.net
バカ停は直通先に遅延を持ち込まないためとか言ってる人いるが、
これだと京王が散々謳っていた都心アクセス向上にはならない件。
大手私鉄はほぼほぼ他社直通してるけど、
これほどの無駄な長時間停車ないやろww

21 :名無し野電車区:2020/11/12(木) 19:09:58.15 ID:6amdc4P/.net
>>20
>バカ停は直通先に遅延を持ち込まない
そういう意図なら新線新宿だけでいいはず。

22 :名無し野電車区:2020/11/13(金) 16:19:38.77 ID:PX1Jfqpp.net
本線の末端削減は当確。
新宿調布間にもメスが入るか注目。

23 :名無し野電車区:2020/11/14(土) 23:54:23.24 ID:BUFQl93q.net
>>22
相模原線日中準特は削減だろ
毎時21本は不要 18本にするならそこしかない
あとは快速を区急にして完全10分均等にするかどうか

24 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 10:14:06.58 ID:ucST4Mw/.net
本線調布以西も12本/h維持する必要ないと思う。

25 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 11:25:35.36 ID:yT40Dabg.net
京王八王子行準特急を削減
橋本行準特急を特急に格上げ
橋本行快速を区急に格上げ
高幡不動〜高尾山口の各停削減
日中の特急が片倉、山田、狭間、京王多摩川、稲城、よみうりランド、若葉台、堀之内、多摩境に停車
橋本行区急を調布以西準特急の京王八王子行に変更
これでいいよ

26 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 22:38:20.07 ID:X8u3hrGL.net
新宿調布間は現行本数で問題なさげ。
確かに調布発時点では区急快速・各停はガラガラだけど、
区急快速はつつじヶ丘、各停は桜上水以西でそれなりの乗車具合になる
もちろん日中としてはの話。
https://transfer-train.navitime.biz/keio/directions/timetable?station=4254&line=1&direction=1

27 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 16:32:38.55 ID:ku2zJPqr.net
本線系統の特急準特急の乗車率、相模原線系統の準特急と大差ないやん。
6本と3本の差はあるけどよw
あと本線系統の各停は区急快速より乗車率低いから、
トータルで考えると言うほどの差はないね

28 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 17:05:25.98 ID:AHwtftbQ.net
優等は本線系4相線2でいいだろ
そのかわり府中まで19分、多摩センまで26分で走ってくれや

29 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 19:07:49.14 ID:3lAisVEX.net
府中まで21分、多摩センまで30分なら簡単だよ。

30 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 21:45:35.88 ID:Ld7IsQDu.net
前に本スレにも貼ったけどこんな感じで

特急 北野以西各停高尾山口3、高幡以西各停八王子3
準特 都営多摩セン以西各停橋本3
快速 都営多摩セン3
各停 八王子3、高幡3、都営笹塚3、調布橋本3
https://i.imgur.com/SqT1tNc.png
https://i.imgur.com/iR45gLy.png

※橋本発上り準特急がつつじヶ丘で折り返し列車とぶつかるので要対策
(準特急が4番線を徐行で通過するとか)

31 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 22:07:21.36 ID:2T5bqH5G.net
>>30
運用数いくつ減らせた?

32 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 22:14:24.79 ID:UqATdZGy.net
この準特急はいい感じに隙間を縫って面白いと思ったけど、いかんせん所要時間がなあ。

33 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 23:37:18.23 ID:HFoG8Ybb.net
末端削減(○○駅以遠各停化)は緩急接続する駅でスタートするのがセオリー。
現行ダイヤ踏襲なら高幡不動ではなく府中でしょう。

34 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 18:41:38.64 ID:NMn5wF2x.net
>>33
京王は車両基地のある駅でやらないから上手く組み合わせられないね

35 :名無し野電車区:2020/11/20(金) 17:56:34.77 ID:6x+G0+RQ.net
区急は橋本まで逃げ切れるのに、
多摩センターで準特接続。

36 :名無し野電車区:2020/11/20(金) 22:20:19.03 ID:lQlHS51p.net
今日の遅延つぶやき、見てたら
乗ってる急行が1度も特急通過待ちさせてないから
調布まで抜けないとかなんとか考察書き込んでて面白かったw

そして俺は遅延してるから先に飯食おうかと思って目当ての店が混んでて
先に京王線乗ったら
人身事故をギリギリかわしてセーフ

37 :名無し野電車区:2020/11/22(日) 13:40:49.59 ID:J742qw2s.net
11.22 いいジジイの日
くそジジイ割引
はげジジイ割引
ありません

38 :名無し野電車区:2020/11/22(日) 14:47:19.35 ID:/yjtp2JW.net
《00分 3番線 特急京王八王子》
調布 府中 北野で各停に接続 調布13分府中19分
〈00分 4番線 各停高尾山口〉
八幡山で準特 つつじヶ丘で特急の通過待ち
《04分 4番線 準特橋本》
幡ヶ谷 初台は通過 新宿線・相模原線内は各停
笹塚 調布で各停に接続 調布17分多摩34分
〈09分 4番線 各停高尾山口〉
八幡山で準特 桜上水で特急の通過待ち
《13分 4番線 準特橋本》
幡ヶ谷 初台は通過 新宿線・相模原線内は各停
笹塚 調布で各停に接続

39 :名無し野電車区:2020/11/22(日) 21:30:09.27 ID:p/qesdbq.net
>>38
・笹塚で下りの緩急接続はできない
・00分の特急と接続する各停がいない
・八幡山での通過待ちが長すぎ

40 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 15:59:31.53 ID:D4FzIvG1.net
11.23
いい爺さんの日

ジジイ!
お疲れ〜

41 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 16:18:03.85 ID:7BIrsOjm.net
>>38
反日氏ね
本線特急1;乞食準特2とかありえんし
各停を新線発着にしたら特急がパンクするわ

42 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 16:48:15.76 ID:uScu+ZNG.net
相模原線内優等運転中止‥多摩センターまでは通過運転やるでしょう
調布以西相模原線本数同数(9−9)‥これもないでしょう
調布始発復活‥ムダが多い

日中に関して言うとだいぶ戻ってきたので、
減便するとしたらコロナ禍前から空気輸送だった末端でしょww

43 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 17:23:22.79 ID:X7Tz5SDP.net
末端
多摩センター橋本間ね
なるほど納得

44 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 17:26:07.91 ID:8neW7EBU.net
まあとりあえず後出し待ちかな。
中央線の特快が削減されるかもしれないし、多摩線の急行が日中廃止になるかもしれないし。

45 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 17:31:56.01 ID:X7Tz5SDP.net
どっちも無いなあw

中央は削減は快速
小田急も削減は各停

46 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 19:24:45.84 ID:37vIM806.net
>>43
日中相模原線は本線半分とホラ吹きの人かな。
京王の時刻表に乗車状況が記載されてしまって(笑)

47 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 19:41:40.84 ID:OLzR8PA2.net
>>44-45
唐木田急行の多摩線内各停運転拡大という可能性はあると思う。

48 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 21:20:48.56 ID:57KpXxtY.net
>>46
そういやそんなのあったな。
区間急行の混雑率とかどうなんだろ。

49 :名無し野電車区:2020/11/23(月) 22:12:52.65 ID:7BIrsOjm.net
>>46
南大沢-橋本は日中のみの運転にすればわりと上手くいくんじゃね?

50 :名無し野電車区:2020/11/24(火) 19:03:42.59 ID:Omw0HLEz.net
定期外はだいぶ戻ってきたな。
テレワーク普及でラッシュ利用者も定期外(回数券)にシフトしてるから、
今までのように日中=定期外にはならんけど。

参考資料
北野駅(平日上り)
https://transfer-train.navitime.biz/keio/directions/timetable?station=8408&line=1&direction=0
京王多摩センター駅(平日上り)
https://transfer-train.navitime.biz/keio/directions/timetable?station=1709&line=3&direction=0

51 :名無し野電車区:2020/11/25(水) 13:52:03.52 ID:1Dwhq4jj.net
39〜41を取り入れて修正
00 3番線 特急京王八王子
明大前を通過 府中から各停 北野で高尾線連絡
〜府中19分 〜京八42分 〜山口52分
04 4番線 準特橋本
幡ヶ谷初台を通過 新宿・相模原線内は各停
〜調布17分 〜多摩34分 〜橋本44分
09 4番線 各停府中
桜上水で準特 八幡山で特急 つ丘で準特・特急
調布で準特・特急の待避

平日の9〜17時 休日の早朝深夜のみ
新宿駅降車 1・2番ホーム 高幡5番ホームは閉鎖
動物園線 競馬場線は公営交通と協定して運休

52 :名無し野電車区:2020/11/25(水) 23:14:18.37 ID:JbCsMXag.net
20分サイクル前提の減便はなかなか難しい
たとえば高尾線、現行の毎時6本は過剰だけど、毎時3本は削りすぎ。

53 :名無し野電車区:2020/11/25(水) 23:45:36.29 ID:q59Y4RPj.net
>>52
平日日中限定(10〜15時台)なら10両準特の20分間隔でもいけるよ

54 :名無し野電車区:2020/11/26(木) 00:46:33.33 ID:KAzDU5JN.net
いけるよ(いけない)

55 :名無し野電車区:2020/11/26(木) 00:55:21.96 ID:xrRSk49X.net
まあ輸送力不足ってことはないだろうな。

とはいえ減便するなら準特急を特急にするなどして少しでも利便性低下を抑えるわけだが、仮に高幡不動〜高尾山口の各停を半分に減らすのであれば、現行ベースだと府中か北野かどちらかの接続が準特急になってしまうので府中方面の準特急を特急に格上げすることで双方の特急接続を確保するわけだが、引き換えに相模原線は区間急行10分毎のみの運転となってしまう。
本当に本当に本当に心苦しいが、やむを得ないのだろうか。

56 :名無し野電車区:2020/11/26(木) 04:20:56.97 ID:/KjQGpvrL
調布以東の本数を減らさないことには準特急を特急にしても大した効果が得られないという…

57 :名無し野電車区:2020/11/26(木) 15:05:25.24 ID:psvXAau1.net
相模原線は駅間距離が非常に長いので、優等運転しないことによる影響が小さいから、それで良いのでは。

58 :名無し野電車区:2020/11/27(金) 16:01:57.30 ID:jMObIReR.net
>>55
>とはいえ減便するなら準特急を特急にするなどして少しでも利便性低下を抑える
>区間急行10分毎
本線ガラガラ区間の減便で、笹塚・下高井戸・八幡山・千歳烏山・仙川等の利用者の多い駅と
相模原線がとっぱちり受けるとかイミフ
何故京王が特急9本のうち6本も準特格下げしたのか考えてみな。

59 :名無し野電車区:2020/11/27(金) 18:57:05.87 ID:WblxE2Nm.net
そら中央線に完敗した上に南側に小田急が侵略しに来たから調布から西は諦めたんだよ
そこにコロナだしもう高架化する気力すら残って無さそう

60 :名無し野電車区:2020/11/27(金) 23:31:09.08 ID:q78fxD7n.net
>>52
準特急20分毎
各停40分毎
なんてのは他所で似たパターンあるぞ

61 :名無し野電車区:2020/11/27(金) 23:44:33.43 ID:0zDAlF8G.net
JR神戸線姫路〜加古川とか真似したらダメなやつだろ

62 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 01:56:11.41 ID:f6I7KlFm.net
ライナーの後の特急って一見特急本来のスピードで走れてないように見えるけど調布までの所要時間はライナーの調布通過時の19分より速い18分で烏山〜仙川間で105km/hで走行することもある

63 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 01:57:18.38 ID:f6I7KlFm.net
橋本特急に乗っていた乗客の大半は準特急ではなくライナーの後の特急に乗っているのかやけに混んでいる

64 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 16:08:27.24 ID:sAjzLvLe.net
現行ダイヤをベースにした末端削減ダイヤ(平日日中)
特急高尾山口00
各停府中
準特急京王八王子(府中以西各停)07
各停京王八王子

よく出てくる高幡不動以西各停化だけど
当駅止まり当駅始発と化け優等接続が不可欠。
現行ダイヤは府中なのでそこから削減。
あと超絶空気輸送の高幡不動以西削減が不可避と考えれば、
府中化けと高幡化けでは2駅(中河原百草園)しか変わらない。
これは多摩センター化け(堀之内多摩境)と同じで、
削減区間も言うほど利便性落ちないと理論

土日は知らんww

65 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 16:34:41.98 ID:syD8+HAh.net
>>64
その各停京王八王子行は、北野で特急高尾山口行の接続を待って発車するという解釈でいいのか?

66 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 17:48:28.04 ID:UiTqNhl0.net
>>64
特急を八王子にして府中以西各停の準特を高尾山にした方がいい
そうすれば高尾線内は日中3本/時にできる
(土休は各停を差して6本にする)

67 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 18:00:37.23 ID:syD8+HAh.net
>>66
いやダメだろ。本数半減の上に所要時間が10分以上伸びてしまう。

68 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 18:50:29.86 ID:0BMcS5r6.net
むしろ土休日の特急を高尾山口にすれば?

69 :名無し野電車区:2020/12/01(火) 23:32:33.16 ID:H0nppi/F3
>>68高尾線急行通過駅は平日より休日のほうが利用客多い

70 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 00:51:00.81 ID:7ZpkK/Uv.net
https://imgur.com/28ElTLZ.png
これで6運用減らせる

71 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 15:03:43.65 ID:x22X4Rl4.net
>>65
準特急京王八王子行(府中から各停)が北野で特急高尾山口行接続じゃね
現特急は府中で準特が追い抜いた各停を北野で接続してるわけだが、
その各停は府中止まり。

72 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 15:41:55.53 ID:7ZpkK/Uv.net
>>71
なるほど。
で、これって何運用減らせるのかな。
見た感じ3運用だが。

73 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 16:44:27.12 ID:7ZpkK/Uv.net
計算し直したら、
>>64 2運用減
>>70 5運用減、但し区急が平山と長沼を通過したら6運用減

74 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 17:32:45.50 ID:27kCJdyj.net
>>71
その特急高尾山口は高尾線内各駅停車化で
高尾線は毎時3本だな

75 :名無し野電車区:2020/12/02(水) 18:36:51.87 ID:7ZpkK/Uv.net
>>64
すまんやっぱ3運用減だった。

しかしこんだけバッサリ切って3運用か。
各停高尾山口行きを京王八王子行きにするだけでも2運用削れるのに。

76 :名無し野電車区:2020/12/03(木) 15:28:38.42 ID:8ku5eQVt.net
10月のダイヤプレス見たけど、
大きく変わっているのにも関わらず、
改正ではなく修正という文言をチョイス。
ダイヤ改正は短期間で何度もやる代物じゃないのは百も承知
来春のダイヤ改正、大規模ジャマイカ。
終電の繰り上げだけだったらこっちの方が修正レベルだしw
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr200930_keioliner.pdf

77 :名無し野電車区:2020/12/04(金) 20:49:31.15 ID:YuqwQNwF.net
いっそ15分ダイヤを導入すればどうだ
特急 新宿〜京八4
準特 本八〜橋本2府中2
快速 本八〜橋本4
各停 本八〜山口4

78 :名無し野電車区:2020/12/04(金) 22:31:27.73 ID:DrCSSRxa.net
>76
>生活様式の変化に合わせた運行本数、運行時刻、行先の設定
高幡不動以西の本数削減は確定的ジャマイカw

79 :名無し野電車区:2020/12/04(金) 23:38:46.28 ID:kIhy2XTi.net
計算上は、
高幡不動〜高尾山口の各停3往復削減と
準特急の高幡不動〜京王八王子各停化
で2運用減らせる。

京王八王子での折り返しが4分になるので、中河原と百草園には止められない。
余裕を持たすなら長沼を通過する手もある。

80 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 00:27:19.16 ID:kJJq6Akr.net
>>76
日中ふくめてパターンの見直しあるかもね

81 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 00:29:03.00 ID:eK1J+pse.net
相模原線準特急を調布から各停の特急にすれば、所要時間変えずに本数削減できるんだがな。

82 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 10:02:24.96 ID:XdXpG7XD.net
多摩センター折り返しを増やせば、さらに効果的

83 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 11:08:05.81 ID:ju41qXA8.net
減便ならもうこれで良いんじゃないの?

20分サイクル
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜橋本
各停 北野〜高尾山口

84 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 12:35:12.85 ID:4SWkq3al.net
>78
行先は区間短縮で間違いなさげ
運行本数は上記の影響分だけなのか
新宿調布間にもメスが入るのか

>81
調布多摩センター間の本数は維持されるでしょうな
競合もあるけど乗車率的にもね。

85 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 13:25:41.53 ID:bGFOzkNW.net
特急 新宿〜多摩3橋本3 (調布から各停)
調布まで14分 多摩まで32分 橋本まで42分
準特 本八〜京八3山口3 (幡ヶ谷 初台通過)
調布まで17分 京八まで39分 山口まで51分
各停 大島〜京八3府中3

たぶんこれが実情に合ってる

86 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 15:14:47.01 ID:M2ZP+fxn.net
都営からの本線優等はやらないよ。
流動そのものがないから
全然実情に合っていない。

87 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 15:20:25.87 ID:QxRTn1C/.net
準特 本ハ〜多摩3橋本3 (調布から各停、初台幡ヶ谷停車)
特急 新宿〜京八3
準特 新宿〜山口3

各停 新宿〜京八3高幡3
各停 大島〜笹塚3
これなら実情に合ってる

88 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 18:09:20.59 ID:b1yiba7l.net
平日日中は
本線準特20分間隔(府中か高幡から各停)、
本線各停10分間隔(半分は準特化け駅止め)、
相線準特20分間隔(調布から各停)、
相線快速20分間隔(地下鉄直通)、
くらいまでバッサリ減らしてくると思う。

89 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 18:51:23.54 ID:VfluX7tO.net
だったらもう
準特急 新宿〜京王八王子(調布から各停)10分毎
各停  新宿〜橋本10分毎 北野〜高尾山口20分毎
とかでいいんでない。

ロックダウンの予想したやつだけど。

90 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 20:51:19.64 ID:23cR6icw.net
特急八王子,高尾山口 各3
都直区急 多摩センター,橋本 各3
各停 高幡不動 6

でよくね?

91 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 21:01:31.49 ID:MD1maFyK.net
みんな減らすの好きだな。

密になってかかりたいのか。

空いてるにこしたことはないし株主でもなければどうでもいいことだと思うのだけど

92 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 21:08:52.95 ID:AwXIQCwc.net
>>91
需要そのものがまた消えるんだぜ
朝ラッシュは急行を準特急に格上げしても問題ないレベルになるよ

93 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 21:46:01.24 ID:bGFOzkNW.net
そもそも減便って経費減らす為だからな
まず日中は全部新線新宿発着にして本線新宿を閉鎖してもおかしくないぞ

94 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 22:00:23.52 ID:23cR6icw.net
>>91
上場企業としてとして持続可能じゃなくてはならない
売上が減って赤字転落して回復の見込みがないのだからコストカットは当然
運営資金が尽きました電気止められて運行不可能ですとかになったらどれだけ被害が出るんだか・・・)

95 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 22:30:45.51 ID:AwXIQCwc.net
>>94
電気止められるって大恥さらしやらかした会社あったねぇ

96 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 23:41:27.56 ID:eK1J+pse.net
まあ減便したって効果は微々たるもんなんだけどな

97 :名無し野電車区:2020/12/06(日) 00:08:16.96 ID:uPDInBBT.net
朝ピークの減便・スジを立てるのだけでだいぶ乗務員要らなくなるだろ
休日夕方もTJや西武拝島線を見習って本線優等5橋本準特2でも足りるし

98 :名無し野電車区:2020/12/06(日) 03:53:39.94 ID:IDkpoX0z.net
>>94
日中9本/hはさすがに無理だろ・・・
15-18本/hにするには2線だけじゃ容量が足りん

そんなことをするくらいなら競馬場線や相模原線末端の廃止が先

99 :名無し野電車区:2020/12/06(日) 03:58:13.91 ID:IDkpoX0z.net
訂正 >>93 だった

100 :名無し野電車区:2020/12/06(日) 09:25:44.49 ID:wW7NqGJt9
特 新宿〜八王子6
区急 新宿〜橋本6
各停 新宿〜高尾山6 都営〜桜上水3

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