JR西ベテラン社員が明かす｢新快速｣運転のコツ　東は運転不可

46 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 14:14:29.56 ID:/aI+QiIN.net

糞束車と西車の違いは国鉄時代から言われてたこと
国鉄時代に車両の転属があると関西から関東へ来たものは同一形式なのに綺麗で雰囲気が違った
まあしばらく関東で使ってるうちに周りの関東車と同じ様に薄汚れてきて「馴染んでしまう」ｗが
結局周りの私鉄の差、が反映されてるのかな？と思う
関西の大手私鉄とか乗ると関東のように薄汚れたまま走ってる車輛をほとんど見かけない
ところで231外すところに限らず26と27は脳が一緒な部分が多々あるねｗ
>>33
保線の話と無関係に逆切れか
>>36
墓穴掘ったのは自分で出したリンクからの糞束社畜でしょ
>>37
何時もそうなんだけどさ　どうして新快速との比較にいちばん妥当な3000番台すっ飛ばして
0番台だけとか地下鉄乗り入れ車とか其の場その場で都合のいいものチョイスするの？ｗ
23流に言えば最高速度も軽視しちゃってｗ　26、27で231言及しないのも同じ流れだね
>>41
これと関連して糞束にやたら多かったのは発車➡すぐに非常制動　車内は危険でみんな迷惑だ
結局車掌が安全確認して発車する他社の段取りと違ってセンサー頼み発車だからこれが多くなる
最近以前よりは減ったのはあまりに挟み事故連発でドアの遊びを少し減らしたから、だけであって
他社よりは起こりやすい酷い状況は変わってない