JR西ベテラン社員が明かす｢新快速｣運転のコツ　東は運転不可

42 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 12:18:10.87 ID:WPSJVATG.net

>>40
単純に制動力自体が上がってるのもあるだろうな。
国鉄時代の103系の設計思想もそうだったが、制動力の強化が列車時隔短縮にはもっともいいコストパフォーマンスを示すからね