山陽電鉄スレッド part71

名無し野電車区

>>129
どちらかといえば設備の老朽化とそれに伴うメンテ費用の増大が閉園になる理由です。
特にジェットコースターが線路部分もさることながら、それを支える柱が老朽化すると点検するにもいったん一部のサンプリングでも高所作業で足場を組んで塗装を全てはがして腐食状況を確認して、支柱の交換となるとどうしようとなるわけで、他の遊具も点検と腐食・疲労との戦いとなると更新した方が安いという損益分岐点が発生するわけで．．．．。
そういう意味で見ると設置してから長時間となるカーレーターのメンテ実力は凄いと思う。