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リニア中央新幹線を予測するスレ106

1 : :2020/09/20(日) 19:34:24.06 .net
このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線(東海道新幹線バイパス)について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。

オブライエン(元も含む全静岡県人)と建設反対派は立入禁止です。

○開業予定時期
 2027年(平成39年) リニア中央新幹線:品川ー名古屋が開業
 2037年(平成49年) リニア中央新幹線:名古屋ー新大阪間が開業
 http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg

★必読&遵守
・ソース重要!
 予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く!(但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない!)
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
 ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
 「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない!荒らしの相手をする人も荒らし!
 スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
 5chルール違反(コピペ荒らし等)は5ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止!
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。

スレ立ての場合必ず先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずにつけてください。

※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ103
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595500587/
リニア中央新幹線を予測するスレ104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596865559/
リニア中央新幹線を予測するスレ105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598707777/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

886 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 05:43:19.04 ID:CwmiuPUO0.net
>>879
静岡側だと登山のメインルートじゃないからな
しかも予定地が地下深いから地上に出るのも大変そうで
山梨側の広河原に駅が作れるんだったら、山梨長野ルートでバーターできるかもしれん
山梨には新甲府、長野には新飯田と駅ができるんだから、バーター取引ができるかも

マイカー規制なんかもするところだから、リニアでアクセスは意外とおいしいかもしれない
シーズン以外は通過でよいし、むしろ逆に東京、名古屋から途中駅止まらずに広河原停車の列車が出るかもよ?ってくらい

887 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 05:47:48.71 ID:Dj23dEQc0.net
>>876
Bルート…山梨と伊那谷の環境に負荷を与える
Cルート…南アルプスの環境に負荷を与える
伊那谷と南アルプスへの環境負荷は同等と認められる
よって、山梨への新たな環境負荷が発生しないCルートを選んだ…というのが国の公式見解。

888 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 06:07:30.77 ID:1t9Dep4ba.net
>>886
どうせ登山者がターゲットなら土合の何倍もの地獄の階段でも構わないわけで、バリアフリーも必要ない。
熊ノ平とかスイッチバックとかトンチキな事書いてる奴も上にあるが、何でわざわざ地上に出ねばならぬのか、
そこからしておかしい。

889 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 06:17:20.77 ID:f/UYXbOG0.net
>>887
「開発に伴うデメリットは、メリットを享受する地域が負担する」
という当然の原則を無視したのが間違いだったな
当時はまさか、JR東海が静岡に何もメリットを提示しないとは思わなかったのかもしれんが

890 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 06:32:47.24 ID:OzcfuYLRa.net
>>875
悪い情報ほど公開しなければいけないのでは

JR東海は真実を語らない会社ってこと

891 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 06:50:24.80 ID:Eokpxn/+H.net
トンネル湧水全量戻しは静岡県職員の文書作成ミス
川勝はこのミスを盾に闘い始めた
ミスした職員はいたたまれないだろう

https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200923043618_4d63594433506557454c.jpg

892 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 06:59:41.13 ID:ipN/MVza0.net
湧水「大井川流域住民に不安与えかねない」 JR、資料公開拒否
2020年10月8日 05時00分  中日新聞
https://www.chunichi.co.jp/article/133612
>リニア中央新幹線の南アルプストンネル(静岡市葵区)工事を巡り、JR東海は七日、
 一部報道が伝えた大井川直下の湧水に関して調査した資料について、
 流域住民に不安を与えかねないなどとして、「公開は適当でない」と県に回答した。
 川勝平太知事が同日の定例会見で明らかにした。
 資料は静岡新聞が九月十日付で報道。JRが委託した調査会社が七年前に作成した資料に
 「大井川直下で大量湧水の懸念がある」と記載されていたことを伝えた。
 川勝知事は報道を受け、JRに国土交通省・有識者会議に提出し、公開するよう要求。
 難波喬司副知事も今月二日、JRに文書で公開を求めていた。
 県は会見の場で、JRからの回答のコピーを配布。それによると、回答は宇野護副社長名で、
 資料を公開しない理由について「弊社が実施した調査の成果物。専門性が高く、
 専門知識を有する関係者による分析・議論が必要」などと指摘。
 公開すれば「大井川流域の皆さまに、不安を与える結果につながりかねない」とした。
 一方、国交省・有識者会議への資料提供については「必要に応じて丁寧に説明していく」とも回答した。
 川勝知事は会見で「南アルプスに関わることだから、当然知る権利がある」と改めて強調。
 報道を含め、一般公開するべきだとの考えを示した。
 JR東海静岡支社の担当者は本紙の取材に「求められれば有識者会議には提示するが、
 現段階で公開は考えていない」と話した。< 
ー何故公開できないのでしょうか?・・・
 「大井川直下で大量湧水の懸念がある」・・・
 最初から大井川の水源を枯らす目的でCルートを選択したんでしょう・・・
 偽造、捏造「安倍晋三」
 捏造、隠蔽「習近平」
 隠蔽、後悔「JR倒壊」

893 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:21:36.17 ID:7BB6LQoyM.net
知識のないマスコミや反対派に公開したら、重箱の隅をつついてお祭り騒ぎされるだけだもんなぁ
静岡新聞なんか最たるものだし

つーか社内の技術資料を一般公開なんて普通しないわな

894 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 07:24:04.39 .net
>>890
寂聴君の朝は早い

895 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:24:49.64 ID:YXiv3s63M.net
>>893
重箱つつことは悪いことじゃないでしょ
不安要素はなくすべき

896 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:25:22.40 ID:+cOVbwg+a.net
>>889
同じ国の公式見解では、
・現在のぞみが停車していない駅における東海道新幹線の利用機会の増加
・新駅設置の可能性
と、特定の県を名指ししていないだけで事実上川勝知事の当時の主張を全面的に盛り込み、それも前提にCルートを決定している。

897 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:27:50.13 ID:YXiv3s63M.net
>>893
一般公開するべき資料ではないって言うけど
じゃあ環境影響評価書の存在はどうなるんだ?

898 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:28:57.96 ID:CwmiuPUO0.net
>>888
今の時代バリアフリー法も真っ青なことはさすがにできないわ
一応駅施設だと管理しなきゃならないし
ジジババが長い階段とか通路に取り残されて遭難しかけていたら助けなきゃ責任問題だし

899 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:30:14.84 ID:CwmiuPUO0.net
>>893>>897
環境アセスは何だったのか?って話だもんな
環境アセスメント法でわざわざ規定されているのに
素人に理解できない情報は出しません?とか?なら意味がなくなるし

900 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:41:43.95 ID:Q6shSnctH.net
河川法権限を基地害知事から取り上げて、静岡市に権限移譲すればいいんだよ

県とは対照的、静岡市は「JRリニア工事」許可へ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20201009-00379656-toyo-bus_all
国に河川占用の許可権限を戻すのではなく、政令指定都市・静岡市が権限移譲に手を挙げれば、万事うまくいくはず。
リニア「静岡問題」解決の最強策となるわけだが、問題は、川勝氏から“小僧っ子”扱いされている田辺信宏市長を国がどう支援できるかにかかっている。
冷え切った2人の関係を象徴するのは、2019年4月に行われた静岡市長選。当初、川勝知事は自治体の首長選挙に一切関わらないと明言していたが、難波喬司副知事の擁立に動いた。
難波氏が立候補を断念すると、最終的に立候補した77歳の前県議の支援に回り、投票日前日には街頭演説にまで繰り出し、「副知事を市長特別補佐官として派遣する」とまで約束して大応援した。

901 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:48:42.98 ID:7BB6LQoyM.net
>>895
外野が騒いで収集つかなくなるから公開しないんだろ
何のための有識者会議だと思ってんだ

そもそも発端のJRが隠してたっていう静岡新聞の記事も、県や有識者には公開してたんだからミスリード狙ったフェイクニュースの類だぞ

902 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:50:38.52 ID:oU0NaDFa0.net
>>899
というか、異常出水の可能性に関する資料を公開することで、
JR東海の技術上、どう不都合になる可能性が有るのか、ぜひ教えてほしい

903 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:50:55.07 ID:+cOVbwg+a.net
>>899
JR東海も「求められれば有識者会議には提示する」ところまでは認めているから、あとは有識者会議を信頼するしかないのでは。

904 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:57:49.14 ID:YXiv3s63M.net
>>901
だから県知事や一般住民が知らなかったという誤解をうまないためにも
一般公開するのは大事だろ
住民のために県知事は動いてるから
それに素人でもみれる資料があるのに
これだけは外野扱いするのは違うだろ

905 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 07:58:47.04 ID:oU0NaDFa0.net
>>900
そんな面倒なことをしなくても、来年の知事選に田辺が出馬すれば済むことじゃん
県知事と静岡市長のダブル選挙にすればハッキリするよ

906 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 08:07:29.47 ID:YXiv3s63M.net
素人にみせないのは勝手だけど
国交省から地域の理解してもらうことは必要なので

https://youtu.be/37FZz8x5qbQ

907 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 08:07:51.89 ID:OzcfuYLRa.net
>>894
異常人格者だな お前は
だから哀れの極みだよ

908 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 08:12:37.14 ID:7BB6LQoyM.net
>>904
すべからく公開なんてするわけないだろ
民間会社の社内資料だっての。
なんで法律で決まってる環境影響評価書と同じ扱いになってんだ

県知事が知らなかったなら県側のミスなのに
他人のせいにして、フェイクニュース流して、終いには無し崩しに公開迫る

JR相手だからって、やってる事けっこう滅茶苦茶だぞ

909 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 08:13:08.95 ID:+cOVbwg+a.net
>>904
それだったら、有識者会議など信頼せず、来年の知事選の公約に「リニア建設絶対反対」を堂々と掲げて自民推薦候補を返り討ちにすればいいだけでは。

910 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 09:42:24.26 ID:zSzEyxRtm
>>900
>川勝氏から“小僧っ子”扱いされている
実際のところ、またかあという話が多くて、こちらもこの人でなければ、って言う所があるんですよ。
サポートが入ったくらいではね。
なので、地元は県知事を矢面にしているのですよ。

中国の歴史でよく出てくる話で、攻城戦で守る側の将軍が優秀だと、
佞臣に賄賂をおくって、王様に将軍を変えさせようとする話がありますね。

911 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 09:47:12.93 ID:XYvy3DXUp.net
静岡知事「菅首相の教養レベル露見」 学術会議問題で批判(@S[アットエス] by 静岡新聞SBS) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ebc53db66d95955b8e4499a8c369e7e7dbbbaf6
菅首相の教育レベルが知れる。

912 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 09:54:28.58 ID:ipN/MVza0.net
残土処理「静岡市のどこで」 知事、県道トンネル巡り疑問
2020年9月9日 05時00分  中日新聞
https://www.chunichi.co.jp/article/117893?rct=h_tokai_news
>県道トンネルは、県道三ツ峰落合線と南アルプス公園線を結ぶ四・六キロ。
 県最北部の井川地区と市街地を結ぶ道路は幅が狭く、土砂崩れなども多発。
 トンネルは地元の悲願で、JRは百四十億円を負担し、二〇二五年度の完成を目指す。
 川勝知事は「百台ものダンプカーが残土を運ぶというのは実質、できない相談。
 処理方法を考えずに(整備を)決めたことは、結果的に井川に希望だけ与え、
 失望で終わりかねない」と述べた。
 リニア工事で出る残土処分場の設置を巡り、一九九〇年代に産業廃棄物処分場の受け入れ問題で
 紛糾した岐阜県御嵩町が環境面から拒否したことにも言及。
 「もっともなことだ。岐阜も清流の県で、水を大事にしている。
 その重要な町が声をあげたことについて(JRは)尊重していただきたい」と語った。
 自民党の総裁選で、石破茂元幹事長がリニア建設は
 「もう一度、国民的な理解を求めるべきだ」と一部メディアに発言したことにも触れ、
 「分かっているなと思った。感動するくらいうれしかった」と話した。<
>川勝知事は「コロナ感染者の八割が四大都市圏。(大都市圏を)速く結べば良い
 という時代ではない。議論しないわけにはいかない」と指摘した。
 安倍政権下で、リニア促進のために三兆円の財政投融資をJRに注入したことを振り返り、
 「異常だと思う。問われるべきことだ」と述べた。
 総裁選に関し「コロナ禍もあるので難しい決断だが、総選挙をやるのが筋ではないか。
 安倍政権をどう継承するのか、総選挙で明確にしてもらう必要がある」と訴えた。<

913 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 10:30:07.72 ID:fAB7qJLwa.net
防潮堤でも作れや、コンクリの骨材にしてしまえば有害とされる物質が漏れ出る量なんて微々たるもの。
三保の松原が更地になる前に防災やっとけっての

914 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 13:33:51.87 ID:cjsNgunb0.net
静岡県 川勝知事(7日):「菅義偉という人物の教養のレベルが図らずも露見したということではないか。菅義偉さんは秋田に生まれ、小学校中学校高校を出られて、東京に行って働いて、勉強せんといかんと言うことで(大学に)通われて、学位を取られた。その後、政治の道に入っていかれて。しかも時間を無駄にしないように、なるべく有権者と多くお目にかかっておられると。言い換えると、学問された人ではないですね。単位を取るために大学を出られたんだと思います」

 川勝知事(7日):「ともかく、おかしなことをしたと思うが、周りにアドバイザーはいるはず、こういうことをすると、自らの教養が露見しますと、教養の無さが、ということについて、言う人がいなかったというのも、本当に残念です」

この知事が静岡県内の工事の許可をおろさないからリニアができない。
ひどい差別主義者、一般国民の代表が国会議員、その中から選ばれたのが総理大臣
日本人の有権者を馬鹿にしたひどい発言。

915 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 13:37:35.44 ID:L8Ha5T/J0.net
>>914
川勝だって静岡県民に選ばれた知事だろ
令和ジジイスガはド田舎秋田土人に選ばれた猿だ

静岡と秋田、どっちが上かは言うまでも無い

916 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:01:05.06 ID:wNCForLq0.net
川勝平太知事は7日の定例記者会見で、リニア中央新幹線が東京・品川と大阪の間で全線開業した際に東海道新幹線
「ひかり」「こだま」の静岡県内駅への停車本数が増加するかについて、JR東海との間で約束されていないとの認識を示した。
https://www.at-s.com/news/article/special/linear/003/817113.html

そりゃリニアを容認するわけないわ
静岡停車のひかりが増えると言ってた倒壊信者は嘘月だったな

917 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:11:42.54 ID:cjsNgunb0.net
>>915
令和ジジイスガはド田舎秋田土人に選ばれた猿だ

⇒フェイクニュース
菅総理の選挙区は神奈川県、そこから国会議員になって、全都道府県から選ばれた
国会議員の互選で総理大臣になった。全日本国民の代表、秋田県の代表ではない。
静岡県は隣の愛知県にも神奈川県にも相手にならないほどの田舎の貧困な県。
静岡県最大の企業=SUZUKI
愛知県最大の企業=TOYOTA

918 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:13:51.63 ID:wNCForLq0.net
>>917
あ、秋田出身なだけだったなw
間違えたわ

川勝は静岡県民の半数以上に支持されて当選したのだ
どの国会議員も一部の地域で当選してるだけだから無駄

まだ、鳥取や島根の県知事のが上だわ

919 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:14:02.63 ID:7hrRMoC+a.net
道路掘削湧水が原因か

 熊本市西区の住宅街で今年2月以降、原因不明の地盤沈下や井戸枯れなどが相次いでいる。近くで行われている市発注の道路工事現場では掘削の際に大量の地下水が噴出しており、関連を指摘する声もある。市は専門家会議を設置して原因究明を進めている。

 床にそっと置いたゴルフボールがコロコロと家の中を転がる。熊本市西区谷尾崎町の上村安生さん(78)は「こんな傾き、前まではなかった。おかしかですよ」と訴える。2階に置かれた机の引き出しが勝手に開くこともあるという。

周辺住民によると、宅地に異変が起きたのは3月ごろ。塀や道路のつなぎ目に亀裂が入り、庭先の柵がゆがみ始めた。「最初は地震の影響かと思って、あまり気にしなかった」と近所の男性(74)。ただ、4月には井戸が枯れ、5月には雨どいの水がこれまでとは逆方向に流れるようになった。住民たちは、市に原因の調査を求めた。

 市は6月に家屋被害のヒアリングを実施。その結果、地盤沈下や家屋の傾き、コンクリートのひび割れなど被害の申し出が13件あった。異常は地区内の用水路に面した宅地で線状に発生しているという。住民たちは考え得る要因として、近隣で市が進める熊本西環状道路の工事を挙げた。


https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/651529/

リニア沿線でもこれからこんなのあるだろうな

920 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:27:28.08 ID:Yaf8pTrNa.net
>>919
適切な工法やってないだろ、すぐ業者に立ち入り調査しろ
今は軟弱地盤を克服する技術くらいはある!

921 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 14:36:15.18 ID:cjsNgunb0.net
>>919
リニア中央新幹線のルート知っているの?
実際の工事現場のそばに行ったことがあるの?
東京と名古屋近辺および飯田と甲府以外はほとんどが山間部通すから民家はない。

922 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 15:00:20.11 .net
>>907
え?煽りなのそれ
寂聴君の頭の限界か

923 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:04:15.07 ID:NvHjTo1VM.net
こういう手合は大震度地下やシールドトンネルの単語も知らずに喋ってるから相手するだけ無駄

924 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 15:04:27.36 .net
全部リニアのせいで色んな現象が起きているように見えるのは頭寂聴君だから仕方無い

925 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:25:22.83 ID:d+ICgzwg0.net
>>923
>大震度地下
ってもあの程度だとうちの会社の高層ビル建設に影響がでるため建設が途中で中止になったわ

926 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:31:44.55 ID:fuUBDcfR0.net
>>914
それひどい発言だね。とても教養の高い人物の
発言とは思えない。

JR海はこんなのを相手にしているのか。同情するよ。

927 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:38:24.35 ID:7hrRMoC+a.net
>>921
お前がルート知らないのがよく分かる
オレは工事現場見に行ったよ
これ見てみればどんなところ通るかすぐわかる
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/

928 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:44:22.70 ID:7hrRMoC+a.net
>>924
ねちねちと纏わりついてくるがお前は寂聴に馬鹿にされたのがよほど悔しいんだな www
ねじ曲がった性格が気持ち悪すぎる

929 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:44:45.74 ID:E0wSlCz6M.net
川勝の差別発言は昔からだよ

教委にケンカを売った川勝・静岡県知事
https://news.yahoo.co.jp/byline/maeyatsuyoshi/20131025-00029231/
全国学力テスト(全国学力・学習状況調査)結果の公表問題で全国的に注目されることになった静岡県の川勝平太知事の「暴走」が止まらない。

930 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:49:33.74 ID:qahb3mied.net
静岡県知事ボロクソ叩かれてるねぇw

931 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 15:58:58.84 ID:XKDCEXru0.net
地獄行きだね。

932 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 16:00:33.87 ID:ipN/MVza0.net
>>917  トヨタの発祥の地は静岡県湖西市
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/history-70/#:~:text=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%AE%E7%99%BA%E7%A5%A5%E3%81%AE,%E5%89%8D%E8%BA%AB%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
>トヨタグループの発祥の地に立っているトヨタグループ館は、実は1925年に建設された
 旧豊田紡織(株)本社事務所を建設当時の状態に修復したものだそうです。
 豊田紡織株式会社が、現在のトヨタ自動車の前身となっています。
 豊田紡織株式会社を立ち上げた豊田佐吉氏、そのモノづくりの考え方を引き継ぎながら車事業を展開していった喜一郎氏のゆかりの品や資料などを展示しています。
 豊田紡織株式会社が、現在のトヨタ自動車の前身となっています。<
>トヨタグループの創業者である豊田喜一郎氏は父親である豊田佐吉氏の精神に大きな影響を受け、
 受け継いだ事業を基盤として、自動車業界へ進出し、今日のトヨタグループとなりました。
 それでは創業者の父親である、豊田佐吉氏、一体どんな人物だったのかというと、
 企業家であるというよりは発明家だったそうです。<
ー豊田佐吉氏の出身も湖西市です。本田宗一郎は浜松市天竜区出身。
 山葉 寅楠は、日本楽器製造株式会社の創業者(浜松市で創業)。
 河合 小市は昭和の実業家、河合楽器製作所創設者・初代社長。ピアノ製造技師。
 浜松市菅原町の車大工の河合谷吉の子供に生まれた。
 川上 源一は、日本楽器製造株式会社の第4代社長で、ヤマハ発動機株式会社創業者でもある。
 生まれ:浜松市 浜北区
 静岡県西部地区は「やらまいか精神」で企業を創業した方が多い。
 あまり無知をさらけ出すと恥ずかしいでしょう・・・

 

 

933 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 16:20:30.69 ID:Eqrq2Kdra.net
南アルプストンネル区間、航空写真見たら想像を超えるスケールのおぞましいほどに大規模な崩壊斜面だらけでワロタ
これら数え切れない崩れの数々が大自然での自然発生的なものなのか、
それとも谷に道を通したのが引き金になっての連鎖崩壊なのかは分からないが、とにかく凄い。
これだけの崩落がそれぞれの谷に供給されるがままなら、トンネル掘鑿の残土の量なんて殆ど屑レベルじゃね?
適当に砂防ダム作ってそこ投げて埋めちゃえと言いたくなる。

934 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 16:30:12.88 ID:ipN/MVza0.net
リニア中央新幹線の失敗原因その1
4つの政令市をパスしたこと
1、横浜市
2、静岡市
3、浜松市
4、京都市
リニアは唯一相模原市を通過するが、上記4都市の人口を比べれば雲泥の差。
のぞみ、ひかりからリニアへの乗客の振替は多くを望めない。
リニアが大阪まで開通しても、東京--大阪間は東海道新幹線がメインとなる。
大阪以西の山陽新幹線利用者も同じ。

リニア中央新幹線の失敗原因その2
現行の新幹線と車両の相互乗り入れができない。
名古屋駅、新大阪駅で大深度地下駅--地上駅の乗り換えが必要。
高齢者は乗り換えに不便を感じるでしょう。人口高齢化進行中、
リニアの時間短縮より、シニアの方はのぞみの利便性の良さを選びます。

935 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 16:32:05.62 ID:ipN/MVza0.net
リニア中央新幹線の失敗原因その3
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか?
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。

リニア中央新幹線の失敗原因その4
南アルプス工事追加費用いくらになるかわかりません。
財投の追加が必要になるでしょう。
JR東海1社で賄いきれる額を超えてしまうでしょう。
工事日程も大幅に伸びるでしょう。
2027年の名古屋までの開通なんて夢で終わります。

936 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 16:35:10.10 ID:ipN/MVza0.net
リニア中央新幹線の失敗原因その5
大深度地下駅トンネルの沿線住民からリニア工事反対の声が多数上がっています。
地主にとっては大問題です。地価下落に対し補償できないのであれば、
リニア工事中止すべきです。

リニア中央新幹線の失敗原因その6
大井川水量減少問題で静岡県との合意の目途が立たない。
私企業が地方自治体と感情的にもつれると、工事に取りかかれない。

リニア中央新幹線の失敗原因その7
電磁波の基準が曖昧のまま、営業運転をすれば、
健康被害を受けた乗客から多額の賠償金を請求されるでしょう。

937 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:16:39.54 ID:U6scO5UZM.net
>>908
そんな態度では住民の理解を得ることは不可能だと思うけど
伝えれてないのは県側のミスと言うけど
>>906ここにもある通り地域住民の理解は不可欠 法治国家だからって言うのであればこれはどう捉えるの?

938 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:17:38.84 ID:U6scO5UZM.net
>>909
水の保証or補償すればリニア賛成なんで
建設反対とかは関係ない

939 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:20:21.00 ID:kPcMUsLj0.net
だから、水問題はそもそも存在しない。
専門家会議の議事録を読んでから発言してくれ。

940 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 17:28:06.15 .net
>>928
お前が馬鹿すぎるからだろ?
お前の大好きなサイト貼っておくぞ

https://www.pinterest.ie/pin/632263235175784762/
煽りで使える画像「人は愚かなものです 特にお前」。 煽り画像・ネタ画像まとめでは、他にも画像盛りだくさん!ジャンル別にまとめてあるので、欲しい画像がすぐ見つかります。

941 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:35:31.96 ID:7hrRMoC+a.net
>>940
また同じことの繰り返し
馬鹿の一つ覚え
寂聴に愚か者扱いされて涙目で必死だな www
しつこさだけは人並み以上
超人的に気持ち悪い人間だな、お前は

942 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:37:52.35 ID:cjsNgunb0.net
リニア工事差し止めを企図したJR東海側への各種要求は言いがかりです。当初の水資源への影響を懸念してというロジックは論破されて今は反対のための反対をやってる状況。

中国傾斜が顕著であり、彼の国が進めるインフラ輸出(鉄道輸送設備)のサポートをしてると断じてよろしいかと。中国化技研との覚書結んじゃうような学術会議を後方支援するのはある意味当たり前。

なんだリニア中央新幹線の工事を妨害するのは、彼の国が進めるインフラ輸出(鉄道輸送設備)のサポートをしてるのか
よくわかったわ、こんなどこの国に対して忠誠を誓っているのかわからんような知事じゃ
1mたりともリニア中央新幹線の静岡県区間の工事ができないわけだわ。

943 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:39:46.00 ID:Eqrq2Kdra.net
そもそも地下水、伏流水の詳細かつ立体的な構図なんてどんな著名で博識な専門家でも未だよくわからないものを、
さもリニアトンネルがいちいちピンポイントに阻害するとか見えてるように唱える似非超能力者の戯言にいつまで付き合うん?

944 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 17:49:42.59 ID:E0wSlCz6M.net
値段を吊り上げておいてアレコレ金取る魂胆だよ
ミエミエのボッタクリ

川勝平太静岡県知事、リニア問題「着地点ある」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53833800W9A221C1L61000/
「私は国土審議会の委員を長く務めた『リニア推進派』で、反対のための反対はしない。(国やJR東海との協議について)着地点は持っているが、権限のない自分が言うべきことではない」るそ
「リニアか(大井川の)水かという議論が起きれば、『リニアはいらない』という風になりかねない。こうした事態を避けるには、皆で一緒に考えながら意思決定者(国とJR東海)が決めやすい環境を作ればいい」
(聞き手は静岡支局 原田洋、安芸悟)

945 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:02:23.68 ID:cjsNgunb0.net
 浙江省政府は、2020年4月に衝撃的な発表をしている。

 上海市から杭州市を経由して寧波市と結ぶリニア建設を総額3兆6千億元(56兆円)を投じて進め、2035年の開業を目指すというのだ。これが実現すれば東京・名古屋間開業とはわずか数年差しかなくなり、川勝知事しだいでこの差もどこまで縮まるかわからない。

 2002年から 2007年まで浙江省の中国共産党委員会書記をつとめたのが、国家主席の習近平氏である。前知事である石川嘉延氏は、友好都市20周年の2002年に800人、25周年の2007年には1,400人もの訪問団を率いて訪中して、知事として習氏と会談している。

川勝知事は2010年に訪中して、石川前知事の先導で習氏(当時は国家副主席)と会談を実現させている。川勝知事は石川知事時代にブレーンをつとめていたこともあり、ともに大の親中派だと言っていいだろう。

その後、川勝知事は浙江省との関係をさらに深めて、静岡の特産物を中国で作る計画や、大量の中国人観光客を受け入れる宿泊施設の建設計画などを提案。2013年に習主席から「中国友好交流提携賞」を授与されている。

JR東海のリニア中央新幹線の工事を妨害して、開通時期を遅らせ中国のリニア鉄道のほうを
先に開通させようというどこの国民かわからないような日本人としあり得ない考えの知事。

反中国派の急先鋒の財界人のJR東海の葛西名誉会長とは犬猿の仲。
日本はG7サミットのメンバー国で、西側先進国の世界No2国、日米安保体制は日本国の基軸
何という思想信条も持ち主を知事にしたのか静岡県人。
日本中、いや世界の自由と民主主義を信奉する人々からブーイングの嵐。

946 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:11:55.57 ID:cjsNgunb0.net
>>945
(続き)
リニア建設の目的は東京と名古屋・大阪を短時間で結ぶことだけではない。日本の安全技術を世界に知らしめて、リニアを日本の安全技術とともに輸出することにある。

テスラCEOのイーロン・マスク氏がサンフランシスコとロサンゼルス間に夢の高速鉄道ハイパーループを構想したように、大都市間を短時間で結ぶ高速鉄道の需要は膨大であり、もし開業が遅れて中国に先行されたら、そこで失われる国富がどれくらいになるのか想像ができない。

 川勝知事が本当に県民のことを思うなら、大井川の水量をなるべく減らさない努力を求めて、JR東海から引き出せる利益を引き出すことだ。このままリニア敷設を邪魔するだけに終始すれば、川勝平太氏の名前は「リニア建設を邪魔して国益を損ねた人物」として長く記憶されることになりかねないのではないか。知事である前に1人の日本人として、本当にそれでいいのか。

 現在、日本では地方分権の声が大きくなっている。だが地方分権がこのまま進み、その地方が積極的に中国の「静かな侵略」に侵されたとき、私たちは打てる手などあるのか。そうでなくとも、中国の静かな侵略はすでにいくつもの地域で進んでいる。

947 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:26:25.48 ID:SbImrnJo0.net
>>932
さすがトヨタの創業者
こんな土地には未来はないとさっさと出ていく先見の明があったんだな

948 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:55:21.65 ID:SxMR/ZZD0.net
>>905
田辺が知事選に出るわけないだろ。
勝てる見込みゼロ。

949 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:58:38.60 ID:UiQcGYMdr.net
>>945
>上海市から杭州市を経由して寧波市と結ぶリニア建設を
>総額3兆6千億元(56兆円)を投じて進め、

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1664409688069645806&wfr=spider&for=pc
沪杭超级磁浮、沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路等百余个交通项目即将落地,总投资超3.2万亿元。
上海⁻杭州600km/h以上の超速リニアと沿海高速鉄道と杭州湾環状スマート自動車道など
百余の交通事業合計の総投資額が3.2万億元(3兆2千億元)ということのようだ。

950 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 18:58:55.20 ID:SxMR/ZZD0.net
>>917
平均地価は愛知県より上。
レベルが違う、愛知や名古屋の方がはるかに田舎。
トヨタがあるだけ。

951 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 19:01:10.22 ID:CdCV0M6zM.net
>>937
そうだな、伝えてないのは県のミス
そして2年も経ってから借用書の条件破ってマスコミにリーク。何も知らされなかった知事は隠蔽だの全面公開しろだの騒ぐ始末

こんなお粗末な要請にバカ正直に対応するわけないだろ。
法的に全面公開が必要ならいずれ国交省から指導が入る。そしたらJRも対応するだろうよ。
県の尻拭いだな

952 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 19:19:23.83 ID:fuUBDcfR0.net
>>945
>総額3兆6千億元(56兆円)

建設費が中央リニアの5倍? 何キロの路線?

953 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 19:20:33.79 ID:UiQcGYMdr.net
アメリカでも東海リニアに反対する市議会が内部資料をリリースして
SCマグレブ社が遺憾を表明したというな 
ワシントンーボルチモア間の東海リニア事業は、どっかと違い、やり始めてからはシャープに
進展し、もうそろそろ環境影響評価書が政府に出される状況で、反対派は焦って居るのがその背景 

954 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 19:27:48.69 ID:fuUBDcfR0.net
>>949
中国の事だから建設を始めたら完成まで早い
でしょうが、まずは試験線(将来の本線?)で
時速600キロを達成することが先決ですね。

955 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 19:39:03.05 ID:K+loXCMHr.net
>>952
それは超速リニアも含め高速鉄道や5G自動運転?の高速道路などなど
【浙江省ハイレベル交通強省建設大計画】の総額のようだ 
上海−杭州間は全長200キロもないし寧波市までとしても全長300キロない 
因みに設計450km/hの上海リニアはキロ当たり50億円程度で
これでも高速鉄道と比べてコストが高すぎとやかましく議論されてるようで 
630km/h設計・防災防音フード仕込みとしてもこの値段を何倍も超えることはないと思う

956 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 20:08:12.28 ID:+gi5J3w4r.net
ああ、すまない。>>949のリンク先に書いてあった
上海―杭州間 速度600km/h超、 総建設費1,000億元、 距離約162キロ
とのこと。キロ当たり約99億円か 環境対策と大出力化で上海より高くなるようだな

957 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 21:54:10.01 ID:AUlFHOmsa.net
>>947
トヨタというか愛知県は湖西市を取り込みたいのではないかな。
虚栄心と言うかトヨタの威厳は最優先される。
あくまで静岡側から編入を願い出る式に工作したいのでは。

958 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 22:08:11.34 ID:AUlFHOmsa.net
>>933
大量の残土を運び出すどころか、現状では辿り着けない。
林道と言うか崖地の桟道だから道路工事も大量の土砂が出る。
非居住の奥地にリニア用の管理道路から作らなければいけないのが実態。

959 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 22:29:32.74 ID:9Ek1aZ93M.net
ありゃりゃ
https://nazology.net/archives/70974/0080d209b2b9650a3171c05d037f43ce

960 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 22:36:57.41 ID:MZA4gBSFa.net
もう工期は大幅に遅れるの確定なんだから、出入り出来る坑からだけでもじっくり片堀りして行きな。
少しでも縮めるための手抜きとかすんなよ〜

961 :名無し野電車区 :2020/10/09(金) 22:57:27.24 ID:AUlFHOmsa.net
>>887
結局、山梨側とJR東海、名古屋がどう考えるかだろう。
国交省にしても、小委員会の議論みればJR東海や名古屋側の主導が無かったとは考えにくい。

962 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 23:33:23.50 .net
>>941
寂聴君落ち着けよ
レス早いってそんなに監視してたの?

963 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 00:38:47.27 ID:XcgDBlGF0.net
>>958
残土を運び出すのなら、事実上中部電力のダム維持路線として残している
大井川鉄道の井川線と大井川本線を使わないのも不思議だ
環境に配慮した土砂運搬にはもってこいだし
大井川鉄道にも多少なりとも金が落ちるしで
県道トンネルの残土もだけれども、
リニアトンネルの残土を国立公園内に放置するなんて真似は避けられるのに

964 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 00:52:21.42 ID:qRHWgPMT0.net
寂聴?不倫した挙句実子を見捨てて男の元に逃げたゲスアマが何だって?

965 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 03:43:16.78 ID:ISnBYk6D0.net
>>949 おまいら、中華報道を真にうけすぎ(笑い)

中国リニア「時速600km成功」報道のウソと真実
正解は「時速600kmを目指す車両の試験成功」
https://toyokeizai.net/articles/-/364549
2020/07/26 5:10
>東京―名古屋間を結ぶリニア中央新幹線の2027年開業が危ぶまれる中、
 中国で高速国産リニアモーターカーの開発が着々と進んでいる。
 6月には日本が試験で記録した「最高時速603kmにほぼ追いついた」
 といった報道も見られたが、はたしてその現状はどうなっているのだろうか?
 現地の資料などを分析しながら、改めて考察してみよう。<
>「600km走行」はしていない
 今回の走行テストは6月21日、上海の同済大学キャンパスに設けられたリニア試験線で行われた。
 中国のメディアは、「時速600kmの高速リニアのテスト車両が試験走行に成功」と報道。
 これを受け、日本を含む海外メディアも同じような趣旨で報じた。
 日本の一部メディアは「時速600キロのテスト走行に成功した」と紹介した。<
>ところが、テストの様子を伝える写真には、高架上を通勤電車の中間車のような
 平べったい前面の車両が写っており、時速600kmで走る車両にしては空気抵抗への
 配慮などがまったくなさそうな構造だ。これを見た多くの人々は
 「これがそんな高速で走ったのか?」と疑問を感じたことだろう。
 実際には、今回の試験線の全長はわずか1.5km、試験走行の際の時速も20〜30km程度に
 とどまったことがわかってきた。
 リニアを最高時速600kmで走行させるには、現在走っている「上海リニア」の加速度などを
 勘案すると全長50km前後の試験線が必要と考えられ、とても大学のキャンパス内だけで
 造れるようなものではない。つまり、今回の試験を正しく表すなら
 「時速600kmの高速リニア実用化に向けた試験用車両がテスト走行に成功」
 といったところだろう。<

966 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:14:41.58 ID:cUidnxoy0.net
>>965
日本のリニア技術を喉から手が出るくらい欲しい中国
浙江省と姉妹都市提携を結び中国と仲の良い静岡
リニアを通せんぼして、リニア技術を公開せよと迫る静岡
川勝は誰かに操られているのではないか
https://i.imgur.com/LqMfDuL.jpg

967 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:25:41.47 ID:ISnBYk6D0.net
2011年温州市鉄道衝突脱線事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4%E6%B8%A9%E5%B7%9E%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E8%A1%9D%E7%AA%81%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
>2011年温州市鉄道衝突脱線事故とは、中華人民共和国浙江省温州市の
 甬台温線(杭福深旅客専用線の一部)で、2011年7月23日20時34分頃(中国標準時)に
 発生した中国高速鉄道の衝突・脱線事故。死者40人<
続く

968 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:29:29.74 ID:ISnBYk6D0.net
>>967 続き
中国の高速鉄道事故処理には唖然 体制批判恐れての急ぎ収束は異常
https://kenja.jp/1601_20180219/
>中国東部で7月23日夜に起きた高架橋上での高速鉄道の追突事故は、死者40人、
 負傷者200人の大惨事のうえ、追突した前4両が高架橋から転落するすさまじいもので、
 メディアの現地報道を見ていても「ひどい」の一語だった。
 しかし、中国が世界に向けて「独自技術による高速鉄道システム」と誇った
 直後の事故だっただけに、私に限らず多くの人が
 「エッ、なぜだ。絶対安全システムだったのでないのか」と、驚いたと思う。
 問題は、そのあとの事故処理にあった。本来ならば、大事故だけに、
 被害者救出を最優先にして時間をかけると同時に、事故の再発防止のために、
 何が原因だったのか、運転士のヒューマンエラーなのか、
 それとも運行システム自体の問題だったのか、原因究明に乗り出すのが当然のはず。
 ところが事故後の中国政府の対応は、体制批判を恐れてのものとしか思えない
 事故処理ぶりが目立ち、むしろ、そちらの動きに唖然としてしまった。
 事故翌朝の解体車両の埋め込みはお粗末な証拠隠し?
 とくに事故の翌日早朝に、事故現場の証拠隠しでないかと思わざるを得ないような、
 解体した事故の先頭車両を、地中に堀った大きな穴へ埋め込んだことには、これまた驚いた。
 普通の常識では、まずは被害者の徹底捜索に時間をかけ、それと原因究明のための現場保存、
 現場検証こそが最優先課題のはずだ。私の毎日新聞駆け出し記者時代、事故現場で
 警察がロープを張って立ち入り禁止にしての現場検証で、取材制限されたのを思い出す。
 これほどの大事故ならば、列車の運行をストップさせ、大がかりな現場検証をすべきだ。<
続く

969 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:30:53.99 ID:ISnBYk6D0.net
>>968 続き
>中国は世界注視の中で今こそ安全重視、安全経営への取組み必要
 大事故からわずか1日半後の7月25日午前には、平然と何事もなかったかのように、
 平常通りの運行に戻してしまった。その後、信号トラブルなどで、運行が正常にはなっていない、
 との報道もあるが、メディア報道でご存じの被害者捜索打ち切り後に
 、2歳の幼女が奇跡的に見つかり、無事救出されたことも驚きだった。
 人命救助優先よりも、まずは運行再開という鉄道省当局の判断は、
 中国国内のみならず、海外からも大きく問われた。<
ーJR東海さん、「時短」より「安全・快適」が重要ですね・・・ー

970 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:46:08.25 ID:ISnBYk6D0.net
>>966 
日中が世界最速の高速列車を共同開発か、すでに日本で実車実験―香港メディア
Record china
配信日時:2018年4月28日(土) 8時30分
>2018年4月27日、参考消息(電子版)によると、香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは
26日、高速鉄道の輸出に力を入れている中国が日本と共同で世界最速の
空気浮上式高速列車を開発すると報じた。<

とんでもない報道だぞ。
やはり、リニア工事談合でリニア技術が中国漏洩?は本当だったのか・・・
盗作の事実をうやむやにするため、リニア日中共同開発をでっち上げ?
一党独裁の中国はメディアを自由にコントロールする恐ろしい国だな。

971 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 04:54:48.03 ID:ISnBYk6D0.net
上海トランスラピッド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
>杭州への延伸計画は2006年2月に中央政府によって承認され2010年に完成予定だった。
 上海環境科学保護学院が安全で空気と水の質に影響を与えず、
 騒音は制御可能であるとの環境評価にもかかわらず[14]、
 電磁波の影響に反対する沿線の住民により作業は2008年に延期された[15]。
 2009年2月27日のオンライン版チャイナ・デイリー紙によると上海の行政当局は
 電磁波による健康への悪影響を考慮して地下に建設する事を検討中で
 最終的な決定は国家発展再構築委員会が担うとされる。<
>中国では10年前に、電磁波の影響で杭州への延伸計画中止。
 ドイツで開発されたリニアモーターカーが中国で商業運用され始めて10年。
 ドイツでは1980年代に初の試験路線で運転が始まったが、06年に衝突して犠牲者を出し、
 11年には同路線での事業は終了した。<
ードイツのリニア計画もすでに頓挫している。
 リニアは電気もバカ食い。路線整備もコスト高。
 電磁波による健康被害を含む、走行安全性にも不安が残る。
 唯一「スピード」だけが取り柄。
 日本以外でリニアを実用化目指している国はない。ー

972 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 06:12:47.43 ID:lexiKfN1a.net
>>963
おまえも毎回必死に同じことゴミレスしてるじゃん
寂聴にバカにされて涙目で常軌を逸したしつこさの超キモオタ www
お前自分の顔を鏡で見た方がいいよ

973 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 06:33:49.46 ID:cUidnxoy0.net
県議をヤクザ・ゴロツキと言ったり、首相を無教養と批判する
一方でリニアを通せん坊して、空港駅や地域振興クレクレと卑しい
教育が間違っていたのだろう

菅首相への「教養のレベル露見」発言で注目 静岡県の川勝知事が会見で語ったこと
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c92bc71f79e2a0421f911bbd5674be73c91b606
日本学術会議の任命拒否問題をめぐり、静岡県の川勝平太知事が菅義偉首相について「教養のレベルが露見した」などと発言した。
川勝知事の発言に対し、ツイッター上では「よく言った、川勝知事。その通り」といった賛同が出る一方、「すごい上から目線」と反発の声もあがっている。
知事は就任以前、早稲田大学政治経済学部の教授や静岡文化芸術大学の学長を勤めていた。

974 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 08:42:01.93 ID:ISnBYk6D0.net
リニア全線開通時、新幹線停車増「約束ない」 川勝知事
(2020/10/8 09:00) 静岡新聞
https://www.at-s.com/news/article/special/linear/003/817113.html
>川勝平太知事は7日の定例記者会見で、リニア中央新幹線が東京・品川と大阪の間で
 全線開業した際に東海道新幹線「ひかり」「こだま」の静岡県内駅への停車本数が
 増加するかについて、JR東海との間で約束されていないとの認識を示した。
 JRはリニア全線開業後の静岡県のメリットとして、停車本数が少なかった
 新幹線駅への停車が増え、東京や名古屋、大阪などへの到達時間も短くなる可能性に
 言及しているが、具体的な増加本数や時間短縮効果は示していない。
 川勝知事は、停車増の実現の可能性が「大いにある」とする一方、
 約束については「ない」と明言した。新型コロナウイルス感染拡大やリニアの
 電力消費量の大きさに触れて「非常に厳しい状況になっている。のぞみがリニアに移り、
 ひかり、こだまが中心になると甘い話が簡単にできる時代ではなくなった。
 全線開業は20年ぐらい先の話。世界は変わっているだろう」と指摘し、
 経済効果を現時点で期待するのは非現実的だとの認識を明らかにした。
 静岡市はリニア開業後のまちづくりを考える研究会を設置し、新幹線の停車増などを
 想定した議論を開始。浜松市の鈴木康友市長も「ひかり、こだまが増便され、
 浜松駅の停車本数が増える」との見込みを示している。<

975 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 08:45:08.40 ID:aQ8/znnr0.net
知事と自治体首長の間で乖離があるようだね。
知事はどこに向かって走っている?

976 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 09:13:22.65 ID:3E1o/CYC0.net
知事は中国共産党とズブズブだよ

977 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 10:08:24.83 ID:dQMq3RbIM.net
>>974
20年後に旅客動態がどうなっているのか誰も予測できない
こだまやひかりの停車本数なんて約束できるわけがない
場合によっては、現在の16両編成を12両編成に縮小するかもしれないし、移民政策で人口増加しているかもしれない

978 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 10:14:56.76 ID:aQ8/znnr0.net
それでもひかりが増えることだけは明言しているけどね。
それだけでは不満なのだね。

979 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 10:22:02.27 ID:p4Dya2oK0.net
>>977
移民政策とるとしたら、人口からいって大部分は中国からだろうから、知事が中国共産党とズブズブなら、むしろ移民受け入れに向けたインフラ整備としてリニアを推進しないと。

980 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 10:36:04.66 ID:jLw/Qdlcr.net
>>965
日本マスコミ連中やネトウヨは日本人をそのように油断させ
「日本技術永遠に世界一ィ⦆と安楽椅子に沈めさせて,あげくのはて
我国家の代表たるN700のぞみ号は復興号より80km/hも表定速度が低くなった歴史があるんだ。

今、老獪な静岡知事や副知事連中も同じ戦法を使い「中央リニアが走んなくてもいつまでたっても
日本リニアは世界一ィ」 ーということを国民に刷り込むキャンペーンを
例の「さわやかな」笑顔でやってる。

981 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 10:52:56.94 ID:jLw/Qdlcr.net
>>974
>リニアの電力消費量の大きさに触れて「非常に厳しい状況になっている。
>のぞみがリニアに移り、ひかり、こだまが中心になると甘い話が簡単にできる時代ではなくなった


JRの最近の研究・電力測定によると新幹線各停タイプの消費電力は
最高速度が一緒なら主要駅停車タイプと同程度以下。
南アトンネル完工・リニアが早く開業すればだが、
静岡新幹線はこだま・ひかりが中心になるのは、十分、あり。
回生ブレーキや運転方法の工夫でそうなる。 

982 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 11:45:09.97 ID:/yBmwB9Q0.net
>>978
不満かどうか以前に、全然具体的じゃない話に今更騙される理由も無いので

983 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 13:06:54.27 ID:izGtaaBm0.net
やっぱり静岡は迂回したほうが・・

https://news.yahoo.co.jp/articles/51a52cd27d06e65db00814475448c872acc554e6

984 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 13:17:04.42 ID:rFxSfzS3a.net
ひかり、こだまの停車増と引き換えなんてのは悪しき前例だろう。
鉄道会社は故意に不便なダイヤを設定すれば良いということになる。
地上げ屋行為にお墨付きを与える話にしかならない。

985 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 13:21:08.19 ID:aQ8/znnr0.net
>>982
何年も先の具体的な本数や停車駅を明示
することはできないし、鉄道会社は絶対に
やらない。「ひかりが増える」と言っているだけ
でもたいしたものだよ。

986 :名無し野電車区 :2020/10/10(土) 13:23:34.88 ID:ISnBYk6D0.net
リニアルート変更を論文で訴え 知事が中央公論に寄稿
2020年10月10日 05時00分 中日新聞
https://www.chunichi.co.jp/article/134877
>リニア中央新幹線の南アルプストンネル(静岡市葵区)工事を巡り、
 静岡県の川勝平太知事は九日発売の月刊誌「中央公論」に、
 ルート変更か部分開業を主張し、JR東海に対し、計画見直しを
 強く求める論文を寄稿した。その中では菅内閣に、見直しを視野に入れ
 工事の中間評価を行うよう要請。難波喬司副知事も二日に東京で
 会見したばかりで、着工を認めないことへの県内外の理解を得ようと
 発信を強化している。<
>新型コロナウイルスの感染がルートと重なる大都市圏で広がったことにも触れ、
 リニアでつながれば「感染ベルト」になる危険性を指摘。
 これらを根拠に「リニア計画の見直しも視野にいれ、現行工事の中間評価を
 行うことは菅新内閣の責務」と言い切っている。
 このほか、長野県の松本空港と連結させるルート変更案や
 名古屋−中津川(岐阜県)、東京−甲府(山梨)の部分開業を提案。
 「命の水を戻すことができないのであれば」という条件つきで
 「南アルプス・トンネル・ルートは潔くあきらめるべき」と明記した。<

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