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リニア中央新幹線を予測するスレ106
- 602 :名無し野電車区 :2020/10/02(金) 13:22:41.18 ID:CWHQOo6V0.net
- >>601 続き
電磁界情報センター
(3)車内での測定結果(自車両からの磁界)
相対速度 0km/h
最大測定箇所 貫通路部連結面から2.4m床上0.1m
最大周波数 0Hz
最大測定値 1.33mT
ICNIRPガイドライン値 400mT-------------200μT(0.2mT)の間違い?
国際非電離放射線防護委員会(ICNIRP)
https://www.chuden.co.jp/energy/denjikai/kou_kenkai/icnirp/index.html
国際非電離放射線防護委員会(ICNIRP)は、人体への有害な健康影響の防護を目的として、
電磁界(電磁波)曝露を制限するためのガイドラインを制定しています。
電界および磁界の曝露制限値(参考レベル)
項目 電界(60Hz) 磁界(50Hz、60Hz)
職業者曝露 8.33kV/m 1,000μT(10,000mG)以下
公衆曝露 4.16kV/m 200μT(2,000mG)以下
電磁界情報センター は400mTという数値をどこからもってきたんでしょうか?
リニア車輌内の1.33mT(1330μT)は職業者曝露の制限値をも超えています。
JR東海が意図的に数値を偽装したとなると、リニア工事は許可取り消し?
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