【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 93

76 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 06:59:46.68 ID:JlibxpGV.net

>>74
それが正しい意見だな。
熊本はまだいい。対関西の需要があり、新幹線で増えたし鹿児島とも近くなった。
佐賀はそこまで関西への需要はない。（だから航空便も撤退した）長崎への流動も少ない。
福岡へ行ければ十分だから、在来線で十分。

自分が知事なら、ずっと拒否はできないだろうから条件闘争。
・佐賀県にとって新幹線にメリットはない。よって駅舎建設費しか負担できない。
・在来線３セク化はデメリットしかないので、これは拒否。
以上。
＜別案＞
・どうしても在来線３セク化するなら、佐賀駅から博多駅まで毎時２本以上の直通快速乗り入れを永久に認めさせる。
なおかつ、その快速は現在の特急と変わらない停車駅、所要時間であることを要求。

これくらいか。