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【6905F&6027F】南海6000系スレッド 12両目【三元号を駆け巡る名車】

1 :名無し野電車区:2020/09/08(火) 13:42:51 ID:s1qZjZit.net
☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系・6200系・6300系)について語るスレです。

☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。

☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。

☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
  新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。

☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系スレッド 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/
【祝・全編成50周年】南海6000系スレッド 7両目【廃車ちょっと待った】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
【クレーマーの犯行か】南海6000系スレッド 8両目【6000系廃車へ..】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535373886/
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系スレッド 9両目【全車50周年と廃車開始】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/
【コロナ対策最終兵器】南海6000系スレッド 11両目【元非冷房最強伝説】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587277890/

【文句言いが嫌う】南海6000系スレッド 10両目【南海グッズ売上No1】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571131876/

132 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 09:04:47.43 ID:J09qa03r.net
6000系を外観を含めて、水戸岡先生に設計して頂こう。
格好良く整形頂けるよ。
濱上も整形は歓迎だろう。

133 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 15:55:18.22 ID:SrCG1ESh.net
すぐ潰すのにそんな金をドブに捨てるような真似をしなくていい

134 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 16:21:03.85 ID:0/ZguHIX.net
>>131ー132

大がかりな上、いちいちメンテが面倒臭い
更新するなら、6200みたいに8000系列に準じた化粧板床に貼り替えとバリアフリー設置ぐらいが現実的やろう

135 :名無し野電車区:2020/10/09(金) 20:00:46.17 ID:IP7sCb38.net
それじゃ、メンテが面倒にならない改造ならいいのか。
行き先表示はLED化、それにVVVFインバーターも装備。
6000系の改造としては、万人にとっての許容範囲だ。

136 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 14:45:50.43 ID:7nbpECVw.net
>>133
早期廃車するのが最適だが、残すなら濱上が好むスタイルを変えないと。

137 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 15:09:32.39 ID:ow+wDjWB.net
行き先表示と前照灯のLED化
制御器装置のVVVF化
8000系列準拠の床、化粧板の貼替え
バリアフリー化(ドアチャイム、ドアランプ、車椅子スペースとlcd設置)
これで十分

138 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 16:02:02.88 ID:bojUWyLC.net
精々前照灯のLED化をやるかどうかぐらいだな

139 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 16:29:36.15 ID:7nbpECVw.net
>>137
前面行き先表示機の2箇所化又は、大型化、前照灯をLED化。
維持するなら最低限必要。
濱上が嫌がる改修は不可欠。

140 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 16:46:34.10 ID:7nbpECVw.net
スーパー老朽車両の、若返り魔改造は、濱上の願いでもある。

141 :名無し野電車区:2020/10/11(日) 16:52:55.50 ID:7nbpECVw.net
スーパー老朽車両の究極の魔改造は、濱上の願いでも有る。
別物レベルの改造が楽しい。

142 :名無し野電車区:2020/10/15(木) 00:25:16.81 ID:ngDLRIN5.net
8300系の量産は続けます。
疎開留置しておき、コロナ終息したら一気に6000系と交代な。

143 :名無し野電車区:2020/10/15(木) 13:23:39.99 ID:oSzal7dw.net
6001にもDJブース取り付けか。
めでたしめでたし ついでにMGもう一台とりつけよう。

144 :名無し野電車区:2020/10/15(木) 22:09:19.66 ID:4hbxUGpC.net
8300系の量産は続けます。
疎開留置しておき、コロナ終息したら一気に
林間田園都市の関東バージョンである東急に左遷な。
八千何百を名乗る不人気車両の捨て場としてふさわしい所だ。

コロナ終息を待たずに今すぐ左遷でもいいけどな。

145 :名無し野電車区:2020/10/16(金) 22:39:47.26 ID:qht0mkWD.net
南海過去最大の赤字らしいな...
守護神が消えれば大地は荒れる。
当たり前の話。

お金で買えない価値があるNankai6000

146 :名無し野電車区:2020/10/17(土) 14:56:55.33 .net
>>145
鉄屑にして金属屋に売る価値か

147 :名無し野電車区:2020/10/17(土) 15:17:04.32 ID:t15KejhJ.net
>>146
6000系は鉄屑になりえないほど頑丈だから。

ハサミ付き重機で解体を試みる → 逆に重機のほうが壊れる
富山の車両リサイクル専門工場に持っていく → 逆に巨大プレス機のほうが壊れる

148 :名無し野電車区:2020/10/17(土) 15:19:35.25 ID:ru0x/Cws.net
アホか

149 :名無し野電車区:2020/10/18(日) 13:26:35.84 ID:nykvoyD1.net
>>147
そんな訳はない。
ならば部品外し、海に沈めると良い


150 :名無し野電車区:2020/10/18(日) 13:29:04.70 ID:nykvoyD1.net
>>147
富山に6000系を全て送ろう。

151 :名無し野電車区:2020/10/18(日) 14:03:17.22 ID:3ymJkyfF.net
ホームの端でションベンしている人がいて恐かった
南海ってそういう鉄道なんだ・・

152 :名無し野電車区:2020/10/18(日) 19:12:35.20 ID:cGHXRCGH.net
>>151
ホームの真ん中でウンコしないだけマシ。

153 :名無し野電車区:2020/10/19(月) 00:20:58.62 ID:pSNm/SXj.net
今年の正月阪急京都線乗ったがその時にどっかの駅で対向ホームから線路側に足乗り出して座ってたクソガキが2人いたぞ
もうちょっとで特急に足持ってかれかねなかった
南海でそんな奴見た事ないのに

154 :名無し野電車区:2020/10/19(月) 23:52:52.92 ID:JuvSvGX5.net
泉州は気が荒い奴がとても多い。
クルマの煽り運転も多発。

155 :名無し野電車区:2020/10/20(火) 04:22:33.33 ID:N7K3cHnz.net
↑うんこ臭ぷ~ん

156 :名無し野電車区:2020/10/20(火) 08:50:34.76 ID:PGfDJ9hc.net
スーパー老朽車両も車内汚い。

157 :名無し野電車区:2020/10/20(火) 21:45:43.40 ID:9j4AddqE.net
スーパー老朽化している↑の頭

158 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 04:15:27.73 ID:UnGoMY1m.net
>>157
スーパー老朽車両6000系は大井川で会える。

159 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 14:03:48.29 ID:ighzHLr9.net
そういや6000系を潰すのに330億円を2023年までに使うとか、今の南海からすれば夢の様な話。
中国人インバンドはビザ強化で減るだろうし、韓国は反日ブーストでこない
損益補充分でカットできるムダ遣い、この330億円だろうな。

10000も三十路半ば越えて塩害侵食結構来てるし7100と10000の置き換えに投資するだろう
うとうとすれば今度は1000系や2000系も三十路でリニューアルだし6000系置き換えは8年ずれそうだな。

160 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 20:51:40.14 ID:tuzHIC8V.net
>>159
ならば、中古車両。
名鉄6000系を導入。

161 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 20:54:54.40 ID:tuzHIC8V.net
>>159
まあ4年。
インバウンド減る分を減車で。
空港急行廃止し、普通に立て替え。

162 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 22:24:23.75 ID:dP9KaczC.net
>>156
よっ、スーパー老朽化連結器の持ち主!

163 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 23:27:45.51 ID:BoGEjB0x.net
逆に無配として、その金を設備投資に充てる。

164 :名無し野電車区:2020/10/23(金) 04:29:09.77 ID:rFu88XYX.net
空港急行すし詰め続いてるし当面8両続行だろ。
4両急行まだまだ無理

6000系の置き換えは鶴の一言問題みたいなのがあって
22000の置き換え二の舞コースだろうな

また空港時代の歴史を繰り返しそう。

165 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 00:42:04.95 ID:DwoY5sBj.net
橋本までの複線化が控えてたのに使い勝手の悪い17m2扉車で置き換え今では橋本での運用分離が主流となって
高野線では持て余し余った分を本線に転属させた物の乗務員からも乗客からも邪険にされ運用も普通車に限定
平日朝ラッシュ上りや岸和田祭りの日と正月3が日は運用から外される2000の例と
6000より使い勝手が良く同じ21m車4扉で持て余しようのない8300を一緒にすんなや

166 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 22:28:16.47 ID:LWxwWq6L.net
>>165
「一緒にすんなや」に込められた真意は、
「2000系や6000のいる所に8300系が一緒にいると場違いだ。」ということですね。

はい、それでは、8300系は林間田園都市の関東バージョンである東急に左遷ということで決定。
八千何百を名乗る不人気車両の捨て場としてあそこがふさわしい。

167 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 01:54:50.69 ID:KVbq14XI.net
>>164
空港急行を羽倉崎と和歌山市ゆきに変更。
空港は普通に変更。

168 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 01:57:37.93 ID:KVbq14XI.net
名鉄6000系を購入して、南海本線に投入。
1000系等を高野線に転用。南海6000系を一気に全廃。

169 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 09:55:07.19 ID:arVfboPG.net
>>168 訂正

名鉄6000系を購入して、南海本線に投入。
1000系等を高野線に転用。南海8300系を林間田園都市の関東バージョンである東急に一気に左遷。

170 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 22:52:50.56 ID:kT2PmoOP.net
景急600を購入して、南海本線に投入。
軽急1000系等も高野線に転用。南海8300系を林間田園都市の関東バージョンである敬急に一気に左遷。

171 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 22:55:04.54 ID:0q2100pH.net
素人か

172 :名無し野電車区:2020/10/28(水) 03:15:10.32 ID:8P4oIRdt.net
>>169
8300系は関西生まれ。東京急行は、総合車両製しか使わない。
8300系は南海本線集中。
高野線1000系・6200系・2000系・2300系・8000系で回す。
泉北直通は8300系投入。
6000系や6300系は廃車。

173 :名無し野電車区:2020/10/28(水) 03:17:39.35 ID:8P4oIRdt.net
>>170
京急は標準軌。南海は1067
合わない。
名鉄6000系は南海車両より小型、
置き換えに

174 :名無し野電車区:2020/10/28(水) 09:52:54.37 ID:fi+yBvE9.net
>>172
沿線民

なにこれ?本線のお下がり走ルンです?
乗りたくねー

175 :名無し野電車区:2020/10/28(水) 11:58:14.87 ID:doz2x7u3.net
>>173
1372mmという全国的に珍しい軌間を走った京王5000系(初代)が、
各地の1067mmや1435mmの路線で第二の人生を歩んでいることを、
どう説明する?

176 :名無し野電車区:2020/10/29(木) 06:58:00.30 ID:KscFWBF6.net
図体でかくて電気ドカ食いのボ6000

177 :名無し野電車区:2020/10/29(木) 09:50:03.47 ID:EilcRFbv.net
>>176
6000系は車内案内表示器の消費電力がゼロじゃん。
むしろ8300系のほうが電気食ってる。

178 :名無し野電車区:2020/10/29(木) 12:13:41.94 ID:oySiDKrB.net
アホか

179 :名無し野電車区:2020/10/29(木) 22:16:07.85 ID:YpJsB7Qa.net
>>177
6000系は古い走行機器。
電力消費多い。
コロナ終息までは猶予期間与えるが、終息したら一気に置き換えるぞ。
とりあえず8300系は製造続け、運行開始はせずに、車庫に留置。
終息したら、一気に置き換え。

180 :名無し野電車区:2020/10/29(木) 22:52:18.54 ID:C3kG0bue.net
8500か8700か次の新車考えてよ

181 :和歌山人:2020/10/30(金) 01:08:16.42 ID:jZRhbPdO.net
とりあえず2023年までは8300製造の方針

182 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 02:10:54.56 ID:Td7FKqed.net
スーパー老朽車両を少しでも廃車する必要有り。

183 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 19:04:42.56 ID:BFFhgOJH.net
>>182
7で始まる本線の車両と、7で始まる泉北の車両ですね、わかります。

184 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 21:16:43.92 ID:SvWs7Dji.net
>>183
6000系とか言う車両=スーパー老朽車両。
7100系とか言う車両=塩害魔王。

185 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 21:26:13.54 ID:SvWs7Dji.net
乗車列車が6000系に当たると、「ゲゲゲスーパー老朽車両かよ」って思う。

186 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 21:29:44.41 ID:SvWs7Dji.net
>>174
スーパー老朽車両(6000系)より、名鉄6000系の方がマシ。

187 :名無し野電車区:2020/10/31(土) 10:46:02.01 ID:up+QM4xc.net
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海6000系の運転士に成れる未来がほしいです。
あと、8300系には、林間田園都市の関東バージョンである東急に
左遷する辞令をプレゼントしてあげて下さい。」

普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw

6000系アンチは頭おかしいヲタクだけw

188 :名無し野電車区:2020/10/31(土) 15:10:55.93 ID:v9RgtCbp.net
その手紙ちょっと見せてみて

189 :名無し野電車区:2020/10/31(土) 16:22:10.84 ID:zIn/Jsnt.net
>>176
>>177

電気ドカ食いに関しては2000が一番のガンなんだが

190 :名無し野電車区:2020/11/01(日) 02:10:15.64 ID:l4XjB4xh.net
>>187
今の小学生が成人になる頃には、スーパー老朽車両は廃車済み。
※スーパー老朽車両=南海6000系の愛称。

191 :名無し野電車区:2020/11/01(日) 08:07:55.39 ID:P7sgRl4f.net
10年後か。
さすがに6000と7100は全滅してるが6300以降の世代はまだ現役バリバリだなw
2200もまだ残ってるか

192 :名無し野電車区:2020/11/01(日) 10:22:29.87 ID:C6XPBIL9.net
>>190 訂正
南海6000系の愛称は「錆びない鉄人」と「スーパー高級車両」。

193 :名無し野電車区:2020/11/01(日) 12:35:58.24 ID:l4XjB4xh.net
>>192
いいや6000系は足回り老朽化した、「スーパー老朽車両」
つーか昭和40年台以前生まれの旅客車両なんか即刻廃車。

194 :名無し野電車区:2020/11/04(水) 03:03:27.02 ID:8Qzm+oU50.net
7100を目の敵にする濱上

195 :名無し野電車区:2020/11/04(水) 08:06:45.94 ID:j7dsZZSQ.net
電動カム軸式抵抗制御ほど簡素で長持ちし、且つ保守性に優れたものはない。

196 :名無し野電車区:2020/11/04(水) 22:21:11.14 ID:hml0VegZ.net
>>195
電気無駄に消費する時代遅れのメカ。

197 :名無し野電車区:2020/11/06(金) 22:18:41.71 ID:OOc3Bs6k.net
8300系製造再開。

198 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 13:53:13.45 ID:Y69en7A1.net
>>196
だれも最先端のメカだとは言ってない。
ただ、回生電力を食ってくれる相手もいないような閑散線区が多い地方私鉄にとっては、
大した節電にもならず、逆に部品がすぐにディスコンになっちまうVVVF制御車より扱い易いんじゃ?

199 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 14:35:35.91 ID:xyKQFI0Y.net
>>198
だろうね。
大井川鉄道は最適。
南海高野線は、新車投入して電力節約。

200 :名無し野電車区:2020/11/08(日) 17:19:40.28 ID:1618vR1d.net
錆びない鉄人である6000系は、じゅうぶん新車。
なんか新車じゃない言い方をするコメントがあるが、それ間違ってるから。

201 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 00:57:00.00 ID:f2chOyI5.net
>>200
8300系が新車。
南海6000系はスーパー老朽車両。
8300系が嫌なら、名鉄6000系の譲渡で置き換えや。
こちらは日本車両製。

202 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 08:06:04.40 ID:ZTQ+ba8j.net
18m車はアカンやろ。

203 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 11:06:04.25 ID:gsllpWm4.net
>>202
南海線普通と空港急行に投入。
1000・2000系を高野線に転用。
8300系投入控えるなら、中古車で6000系置き換えるしかない。

204 :名無し野電車区:2020/11/09(月) 21:58:03.11 ID:vZbptnCp.net
これ以上乗車位置のバリエーションを増やしたくないので

205 :名無し野電車区:2020/11/12(木) 00:03:32.43 ID:BKzmPFQp.net
てきとうにぐちゃっと並んでもらおう

206 :名無し野電車区:2020/11/12(木) 00:50:07.96 ID:3q2zl3GR.net
>>204
ならば8300系の量産必須。

207 :名無し野電車区:2020/11/13(金) 23:54:15.26 ID:TcdGrMDi.net
今年は変えても来年以後買えるか分からないね6005F Djブースおめ

208 :名無し野電車区:2020/11/14(土) 12:49:50.24 ID:VS2m1yX9.net
6003+6509 本日も日中急行、大暴れ

209 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 02:37:37.33 ID:gpOgbjtk.net
>>208
新型は普通や準急、6000系は急行。

210 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 11:12:30.45 ID:qu7yh2zq.net
>>209
理由は?やはり片開きは手間取るから?
7000系もそうだったんけどそう言えば古くは国鉄仙石線片開き主体だったし、
阪急宝塚線も急行片開き主体だったし、
阪和線区間快速も片開き主体だったな。

211 :名無し野電車区:2020/11/15(日) 19:49:52.98 ID:hsBxbqj4.net
>>210
片開きは、乗降に時間がかかる。
新型→頻繁にドアが開く列車に優先使用。
回生ブレーキで動力費削減。

212 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 03:25:12.80 ID:5x7NcSvE.net
ボ6000は水戸岡改造以外にない
嫌なら廃車解体

213 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 05:34:27.41 ID:TSD7dhKn.net
まあもう数年待て

214 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 19:33:26.16 ID:/xPRdnp9.net
今の調子やとちゃぶ台返しだろ

6000系が急行運用多い理由、大間違いだぞw
間抜けやな置き換え廚は

正確にはMGが編成に一つなのと4両固定が多いのも理由だった、今の一つ前のダイヤでは6200や6300に6000系2連はぶら下がるのが当たり前だったな、ラッシュ時に4連で各駅やってたし、別に6000系が乗り降りに時間...
高野線にはもっと乗り降りに時間が掛かって嫌われるのもいるからな。
だからデマだ。

215 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 00:42:57.84 ID:T++RhBgX.net
>>214
コロナが落ち着いたら、8300系投入再開。
一気に6000系は消える。
数年延命したに過ぎない。
インバウンド消滅?
業績に大して影響ない。

216 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 05:59:15.70 ID:7x6weJyq.net
ボ6000を水戸岡鋭治プロデュースで延命
濱上には願い叶うも人生最大の屈辱

217 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 08:51:51.27 ID:cO3HYbFk.net
>>215

恐らく5年は響くだろう

浪速筋新車ではなく8000と1000の改造対処になりそうだな。

6000は部品ストレス貯まったら置き換え中止

218 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 08:52:37.88 ID:cO3HYbFk.net
コロナ不振、本当に怖いのはこれからだ

219 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 12:37:27.64 ID:bIaC5Y2r.net
>>218
コロナ流行ればトラックターミナル、葬儀屋もうかるわ。

220 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 17:51:47.01 ID:ijCPe+Jy.net
>>217
部品ぐらい水戸岡鋭治先生に頼め

221 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 22:16:56.77 ID:cJLB/Fij.net
221ゲット!
(新今宮の立体交差の下より)

222 :名無し野電車区:2020/11/17(火) 22:51:49.86 ID:a2Dr0qWj.net
>>217
コロナ対策出来たら廃車再開。

223 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 00:18:11.08 ID:umKTmrDk.net
223ゲット!
(三国ヶ丘の立体交差の下より)

224 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 17:40:38.49 ID:vOM6LPa2.net
223系より古い6000系。
早く廃車が期待される。

225 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 18:36:19.79 ID:Cf4DnVDR.net
片開きは田舎の路線みたいだな

226 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 21:08:24.62 ID:vOM6LPa2.net
片開きドアは田舎のワンマン列車なら有り。
都会には不向き。

227 :名無し野電車区:2020/11/18(水) 21:23:23.04 ID:umKTmrDk.net
227ゲット!
(橋本駅にて)

228 :名無し野電車区:2020/11/20(金) 21:25:22.31 ID:9V7srcil.net
8300系量産中。
少しづつ生産→6000系廃車。

229 :名無し野電車区:2020/11/20(金) 23:10:34.22 ID:zgeb/MAv.net
>>226
お前複数端末で一人で書き込んでるだろ

230 :名無し野電車区:2020/11/20(金) 23:11:50.97 ID:zgeb/MAv.net
南海6000系叩きはオタクだけw♪

231 :名無し野電車区:2020/11/21(土) 08:03:36.57 ID:3gEIBPaV.net
南海6000を残したい割に水戸岡改造に猛反対する濱上

232 :名無し野電車区:2020/11/22(日) 00:36:14.04 ID:G8pFvGLx.net
>>230
沿線住民も8300系投入=6000系廃車を喜んでいる。

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