☆☆JR北海道総合スレッドPART201☆★

1 ： (４級)：2020/08/24(月) 12:30:36 .net

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JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp


Kitacaでお買い物
https://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp

姉妹鉄道
デンマーク鉄道
https://www.dsb.dk

※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART200☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586452297/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

903 ：バカ道民狂い咲きの図wwwwww ：2020/11/25(水) 12:30:05.08 ID:Yc7IvC360.net

■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成４７年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北６県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。

904 ：バカ道民狂い咲きの図wwwwww ：2020/11/25(水) 12:30:48.30 ID:Yc7IvC360.net

◆九州新幹線開通に札幌が嫉妬？ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1294743152/237

>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。

>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。

905 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 12:56:30.76 ID:Yc7IvC360.net

軽油漬け奥地札幌ステーション

これはひどい！　https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg

906 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 13:16:57.16 ID:8eD2286g0.net

結局コンパクトシティを進めるしかないのか

907 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 18:36:47.32 ID:Yc7IvC360.net

【新幹線に飢えてる】北海道新幹線310【ディーゼル道民】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606264522/

908 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 19:02:59.78 ID:CYJJgmB60.net

新幹線をチョット早い特急程度としか考えてない人々が多いのが北海道人の特徴
それは見たことも乗った事も無いのだから仕方ないのだが

909 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 19:19:30.84 ID:Yc7IvC360.net

ドーミンは新幹線が260km/h以上で走行することも、身の丈以上の大赤字失敗作であることも知ってます。



北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！　JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk

910 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 19:21:23.07 ID:Yc7IvC360.net

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜　（泣）　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　　　　

911 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 20:29:15.05 ID:CYJJgmB60.net

新幹線普通車5列座席を初めて知って、座席が狭いのだと言っていた新幹線童貞道民小僧がいたな
車体幅も長さも知らない道民ヲタが沢山居るんだろうね

912 ：名無し野電車区 ：2020/11/25(水) 20:41:41.99 ID:Yc7IvC360.net

◆北海道新幹線に思う
http://thesis.ceri.go.jp/db/files/00057080801.pdf


新幹線鉄道の第１号は東海道新幹線。1964年、東京オリンピックに合わせ開業された。それから40年。
山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線、信越新幹線と本州における新幹線鉄道網は着々と整備されてきた。
　計画では北海道新幹線は2015年にやっと函館にたどり着くとの事。東海道新幹線開業から遅れる事、実に50年。
新函館から札幌までの延伸は更に何年か先になると言う。
10年一昔と言うが、根幹的な社会基盤の一つ、新幹線鉄道の整備に何故50年以上も差が付いてしまうのか。
北海道が北の辺境の地と言うだけではなさそうに思う。

913 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 00:02:39.03 ID:eM1VQoT40.net

キヤ291って壊れたのかよ

914 ：北の疫病神　とっとと潰れろ！ ：2020/11/26(木) 08:36:49.02 ID:Knjj0vB30.net

北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html

北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。

分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。

↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。


ＪＲ北海道に４００億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html

北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/

915 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 12:45:51.03 ID:Uo4aMRAoM.net

北海道新幹線をおねだりしたのは駅前の土建屋

916 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:31:37.20 ID:eW44AEbU0.net

JR宗谷本線「東風連駅」移設して「名寄高校駅」21年度末開業へ 名寄市が移設費用支出
北海道リアルエコノミー 2020/11/26 09:15
https://hre-net.com/keizai/kotu/48801/

917 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:50:24.25 ID:Knjj0vB30.net

劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
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918 ：ディーゼルに耐え・・　屈辱に耐え・・ ：2020/11/26(木) 21:51:50.98 ID:Knjj0vB30.net

.

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　耐えがたきを耐え・・・（泣）
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　忍び難きを忍び・・・（泣）　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　

　　　　　　

919 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 21:58:09.65 ID:CEwEPViC0.net

北海ｄ民
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

920 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:05:30.11 ID:sbeKzCZ70.net

第二青函トンネル楽しみだな
札幌ー東京の都市間バス爆誕だ！！

921 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:38:33.95 ID:uSEHrYq70.net

>>916
これは良いね。

922 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:53:43.23 ID:Knjj0vB30.net

佐藤のりゆき　http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す　乞 食 道 民 wwwwwwwww

　

923 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:54:16.83 ID:Knjj0vB30.net

劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ

924 ：コジキランド北海道 ：2020/11/26(木) 22:54:51.12 ID:Knjj0vB30.net

実質公債比率　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png



人口1千人あたりの生活保護率　http://grading.jpn.org/map/y2040003.png



地方交付税　　http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png



　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　北海道すべて真っ赤ww

925 ：札幌市は仙台市の2倍以上！！ ：2020/11/26(木) 22:57:13.78 ID:Knjj0vB30.net

貧乏ホッケードー舐めんなよ〜！！
●札幌〜東京沿線　ナマポ事情
札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

926 ：名無し野電車区 ：2020/11/26(木) 22:58:28.23 ID:Knjj0vB30.net

毎年１兆円も補助金もらってる　KING OF コジキ北海道

https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080

＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？


居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 　 乞 食 ド ー ミ ン ！

927 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 11:48:01.59 ID:D0+qG+Su0.net

事実だから仕方がない、事実だから反論不可能
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）

928 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 12:17:28.06 ID:sGW0pIHZ0.net

劣等の子供
北海道の子供

929 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 12:44:09.36 ID:sGW0pIHZ0.net

劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ
劣等の大地北海道　ドサンコはコンプレックスのカタマリ

930 ：北海郷土愛　命！！ ：2020/11/27(金) 15:45:18.23 ID:sGW0pIHZ0.net

↓　北海バカボン

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼ 　　　＜　生まれ変わる〜♪
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜ 　サッポロの地に〜♪　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　＜　 キミの名を呼ぶ〜♪　オリンピックと〜♪
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

931 ：単線非電化、石炭暮らしwww ：2020/11/27(金) 16:49:46.76 ID:sGW0pIHZ0.net

1973年（札幌五輪の翌年）　札幌市内の千歳線（アワレ）
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg



オリンピックやってもぜんぜん生まれ変わってないですねwwwwww

932 ：名無し野電車区 ：2020/11/27(金) 17:23:54.37 ID:OQFMLZMn0.net

今より全然良いな

933 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 17:48:33.42 ID:rdOCQ50J0.net

https://railway.chi-zu.net/81443.html

新根室線・新勝北線　160km/h

札幌―帯広はなんと１時間台、札幌圏―帯広が「かよエール」エリアに

第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別ー網走）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

934 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 18:44:16.10 ID:1OKLAAAN0.net

>>933
もしそうするならキハ285系を復活させた方が手っ取り早い気が…
高速バスや航空機からシェア獲得すれば保線増大分以上の収益得られそうだが。

935 ：名無し野電車区 ：2020/11/29(日) 19:18:51.32 ID:glZ833260.net

どう考えても赤字が増えるだけでしょ

936 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 02:39:14.20 ID:CuW94UbA0.net

公共交通の需要全体が下がっているのに何言ってるんだか
最大手でさえ需要はもう元に戻らないと言って縮小に向かっているんだから

937 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 05:13:26.42 ID:1sgjZSTe0.net

危機打開なるか､欧州｢ライバル鉄道｣が共闘 | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/391744

JR北海道も固定資産税免除とか救済策はありそうだな。

938 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 07:58:16.33 ID:lnFLotvTa.net

>>933
そんな新線は要らん
が、
札幌〜南千歳・旭川だけでも130km/h運転に戻す
オホーツク・大雪にキハ261系導入
ぐらいはしてほしい

939 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 08:41:41.14 ID:elpThQv80.net

おおぞらは、石勝線内も飛ばさなくなったけど、千歳線も流しすぎだな

940 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 11:31:57.27 ID:DqXu8sHR0.net

冬季手当こんな状況下でも例年通りに正常に妥結したんだな

941 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 16:59:13.52 ID:bNV2BzJwd.net

≫>945
もともと固定資産税は減免されてるはず

942 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 17:24:11.50 ID:L1Id/XUO0.net

何処にアンカーしてるの?

943 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 21:03:07.00 ID:qYEGH1H50.net

国鉄時代は自治体に固定資産税相当するうちの半額を払っていたそうな

JR北海道は国鉄から継承した資産は国鉄時代より大きく減免されてる
もちろんJR化後の資産にかかる固定資産税も半額のまま

944 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 22:09:20.20 ID:GZP27l8Ca.net

明日大雪か

945 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 23:01:41.05 ID:nlwHxsJu0.net

1.77ヶ月！？

946 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 23:04:05.84 ID:nlwHxsJu0.net

>>945
http://jr-souren.com/wp-content/uploads/2020/11/583f394c023dfe11bf61f32883c80d36.pdf

947 ：名無し野電車区 ：2020/11/30(月) 23:28:01.54 ID:+65AUZQB0.net

>946
この経営状況で1.77ヶ月もよく出せるな
どこにそんなカネがあるのかさっぱり分からん
どうせ労組にビビって言われるがままに妥結したのだろう
国もこんなぬるま湯会社への支援は即刻打ち切れ

948 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 02:39:28.59 ID:qqrZSvMoM.net

イチナナ

949 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 02:54:41.78 ID:pqs1Zn+V0.net

>>946
赤字なのにボーナス出るってことなのですね。民間企業なのに公務員みたいなものなんですね。

950 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 07:32:16.92 ID:Q8E5yWM60.net

>>947
自治体が廃駅、廃線に反対するせいで話しが全然進まない、会社のせいではなくバカな地元民達によって経営状態が悪化している

951 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 08:04:46.22 ID:iEzEglnVx.net

赤字でも減額ながらボーナス出してる企業なんてインフラ系や大企業ならいくらでもあるけどね

952 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 08:51:08.02 ID:qHwT6B1h0.net

ウテシや保線の腕で業績が上がったり下がったりするわけじゃないので
ブルーカラー労働者のボーナスは原則業績とリンクしない

953 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 10:13:01.15 ID:KR5VR9eu0.net

会社全体の業績に充分関連しますし、個人評価も勿論有ります
賞与は業績評価によるのが原則です

954 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 10:36:23.45 ID:iEzEglnVx.net

個人成績が分かる営業職と違ってインフラや公務員系は
少なくともそれを合理的且つ誰もが納得できる評価方法が存在しない以上
意味のない議論

955 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 11:47:11.11 ID:kdj2esVFd.net

>>953
ボーナス無かったのか？？
または、元々無い会社なのか？？
いや、働いた事あるのか？？

956 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 11:50:21.83 ID:KR5VR9eu0.net

公務員は何となく決めている旧態依然型
民間企業の非営業職の業務目標設定・評価は今や当たり前で、
業務評価をしてない企業は旧態依然型で去りゆく企業の典型

957 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 13:09:56.89 ID:LvVQ+Jb1d.net

九州より月数高いのは、九州よりは経営がいいのか

958 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 13:47:46.02 ID:iEzEglnVx.net

旧態依然も何も評価方法が営業職みたいな分かりやすい職種ではない以上
そこに無理やり成果主義だのなんだのぶち込んでも現場が混乱するだけ
毎日ルーティンワークの職種ではその勤務評価のよるボーナスの差は
明確な失敗でもない限りはあっても極めて小さいだろうって話
旧態依然って言えば論破したって何か勝手に思いあがってそうｗ

959 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 14:29:41.16 ID:KR5VR9eu0.net

公務員的考え方の典型なのには呆れた
難しいからやらないですか? 難しくても解決法を考えて実行するのが成果主義なんだよ
仮説と検証を繰り返して良い結果に導くのが仕事の基本で、そしてノウハウが醸成されるのです
こう言う人には成果主義を千回言っても馬耳だろうけどな

960 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 14:39:58.18 ID:/2qxMIi+p.net

富士通は失敗してなかったっけ？

961 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 14:45:35.51 ID:iEzEglnVx.net

そうね
私は成果主義万能論者ではないし
鉄道現業職に成果主義などやるメリットない（多少の勤務態度による待遇差は否定しない）と思ってるので
成果主義が好きならその手の会社に就職すればいい
いずれにしろこれ以上はスレチなのでやりたきゃ他でやってくれ

962 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 15:15:21.86 ID:2nkgxok5d.net

>>949
JR北海道は民間企業ではなく、特殊法人。
社員もみなし公務員。

963 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 20:55:09.18 ID:AyJ8bpDF0.net

てな事を言ってるからアホ組合の凶暴化が止まらないのだよ
強制破綻させて、新会社を作り直すのが良いかもな
日航もそれで良くなった面もある

964 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 21:03:41.38 ID:f20/NLyH0.net

ID:AyJ8bpDF0＝ID:KR5VR9eu0

IP入れ替え術って有るんだね

965 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 21:05:19.08 ID:f20/NLyH0.net

「IP・ID入れ替え術」に訂正

966 ：名無し野電車区 ：2020/12/01(火) 21:56:55.15 ID:4LmPGZ8fa.net

>>952
仰る通り。
ブルーカラーの人件費は、機械設備と同様で固定経費の性格が強い。
業績連動は経営階層だね。どうしたら利益計上できるか必死に考え実行しろってこと。
JR北海道は根本的にこの階層が弱い。親方日の丸国鉄官僚組織脳だと揶揄されても仕方ないね。

967 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 09:25:30.61 ID:U056nq8yM.net

流石にこれ以上年収下げたら死ぬやつが出る
採用にも影響出る
道内企業の給与水準にも影響する
ますます北海道だけデフレ化貧困化が進んでしまう

968 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 13:31:58.37 ID:9yGMlbfS0.net

>>938
岩見沢―滝川のあの線形なら160km/hいけるんじゃない

特急スーパーライラック
美唄、砂川は通過
札幌―岩見沢―（160km/h運転）―滝川―深川―旭川

969 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 16:27:15.05 ID:jQTted5ni

何と１日散歩切符の、冬期間発売が復活した！

970 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 17:36:08.04 ID:46P7C5re0.net

氷塊が

971 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 17:54:55.45 ID:nYFunUKjp.net

踏切全廃しないと

972 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 18:58:49.58 ID:W4fthceAa.net

>>967
何か問題が？

973 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 19:48:41.29 ID:9yGMlbfS0.net

>>971
交差するところは全部橋かアンダーパスで

>>970
通過駅はホームに安全柵かな

974 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 19:54:54.36 ID:9yGMlbfS0.net

特急スーパー宗谷　再び札幌稚内４時間台
岩見沢―滝川で160km/h運転

使用車両：キハ263系
美唄、砂川は通過
札幌―岩見沢―（160k/m運転）―滝川―深川―旭川―和寒―士別―名寄―美深―音威子府―天塩中川―幌延―豊富―南稚内―稚内

札幌―旭川はパンタグラフによる送電走行
旭川―稚内はディーゼル発電走行

975 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 20:18:53.88 ID:Wwk9647/0.net

>>956
JR北海道の社員の給与は安いんだから
ボーナスくらい出してやらんと、凍死社員とか、ホームレス社員とか出てくるぞ。
一定水準の社員集めるには給与は重要。
インフラや公務員もその考え方。

もし道庁職員の給料が北海道の中小企業並みだったら、
すでに北海道は経済破綻して、国直轄地になっているかもしれない。
JR北海道なんて霧散していただろう。
ということでJR北海道社員が、道内大手水準の給料がもらえるのは諦めろ。
他人の給料が高いというのは見苦しい。自称経営者に多いが。

976 ：名無し野電車区：2020/12/02(水) 20:19:43.22 .net

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART202☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606907951/

977 ：名無し野電車区 ：2020/12/02(水) 21:43:18.20 ID:46P7C5re0.net

石勝線だけでも130に戻せないかな

せめて札幌〜帯広は2時間半くらいで走って欲しい

今のダイヤってキサロハ挟んでたスーパーとかち時代より遅そう

978 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 13:12:25.64 ID:I6+lN5ecM.net

>>972
左翼が暴れる

979 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 17:27:58.81 ID:FhVqqec7d.net

≫>977
需要が無い
金も無いし車両や保線が間に合わない

980 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 19:06:54.15 ID:CbQCHiBld.net

>>977
130だろうがdoor to doorでは自家用車に勝てない。
需要は増えない。
一方で車両の痛みや保守費用は増える。

メリットが無い。

981 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 19:17:47.71 ID:+J0kCCOAr.net

そのうえ1本乗りそびれたら次は1時間後にあればいい方
2-3時間後になるのはざらじゃあねえ
その間に車で行けば下手すりゃ目的地についちゃう

982 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 21:00:41.01 ID:HDDQmeSX0.net

>>980
自家用車と勝負しても仕方ないが、都市間バスと所要時間変わらないのは何とかしてほしいわ

コンセントもないんだし

983 ：名無し野電車区 ：2020/12/03(木) 21:08:54.93 ID:V3/zI/nW0.net

抜海のエース中野真人

984 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 06:31:50.03 ID:iCoR0dx30.net

そうか、道東自動車道が出来て石勝線も根室本線も用無しになってしまったのだな。

985 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 10:10:45.08 ID:qANliqMT0.net

札幌ー帯広間は単独維持可能な区間だったね
高速道路が出来ても、鉄道の輸送力が必要な区間との判断でしょう
北海道の真冬の山越えは命に関わるほど危険なのですが内地人には分らないでしょう

986 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 10:58:39.35 ID:4vtHHPoGd.net

車のが安全だと思うけど
技術も金も人材も無いところに高速運転を求めるのが間違い

987 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 11:20:56.51 ID:8eHHKUiu0.net

車は進化してるけど鉄道は進化してるの？

988 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 11:32:21.99 ID:QMv++uHk0.net

してるよ

989 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 11:33:52.14 ID:4vtHHPoGd.net

北海道は新型車両の開発を断念したからねえ
そもそも技術も金も無い

990 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 11:40:47.86 ID:0G0GftKGa.net

>>985
高速ができたから日勝峠越えは解消したのでは？

991 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 12:05:40.34 ID:TrycNfUP0.net

吹雪いたら前方が全く見えなくなりますし、無理に通行すれば命にかかわりますよ
北海道の雪は軽いので、車を運転して居ると下から吹上げてくる感じで前が見えません
吹きだまりに突っ込んで停車すると排気管が塞がれて車内が一酸化炭素が充満して中毒死するか凍死します

992 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 12:21:01.42 ID:TrycNfUP0.net

話しは変わる
2020年度上半期の札幌地区は昨年度4億円の黒字から一転して84億円の大赤字だそうな
全体では383億円の大赤字だそうです

993 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 17:29:36.87 ID:3iZeL8gEr.net

結局、道内移動手段は自家用車が圧倒的だということ

994 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 18:05:34.70 ID:Cj3ykQynd.net

>>993
鉄ヲタが認めない真実。
道民は不便な鉄道は大嫌い、便利な自家用車が大好き。

995 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 18:10:23.07 ID:J035g1kN0.net

今、菅首相が地球温暖化防止=CO2排出量削減を言っている。
鉄道へ誘導した方がCO2排出量削減出来る。

996 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 18:14:25.06 ID:Cj3ykQynd.net

>>995
CO2なんかより生活の便利さが大事だなぁ

997 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 18:34:02.69 ID:7xMI0pbFM.net

>>994
好きではないよ
それしか選択肢がないだけ
冬に自家用車なんてできる限り乗りたくない

998 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 18:49:20.50 ID:3iZeL8gEr.net

>>995-996
その国のエコ免及びエコ減でプリウス買い替え

999 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 20:22:14.39 ID:REfCgTzur.net

なっちゃん

1000 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 21:33:41.46 ID:aYnXaw8Za.net

埋め

1001 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 21:33:49.41 ID:aYnXaw8Za.net

立て

1002 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 21:34:00.27 ID:aYnXaw8Za.net

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1003 ：名無し野電車区 ：2020/12/04(金) 21:34:07.86 ID:aYnXaw8Za.net

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