☆☆JR北海道総合スレッドPART201☆★

880 ：名無し野電車区 ：2020/11/24(火) 21:46:26.45 ID:IHO3TdEyd.net

>>878
＞特別なインフラが必要な交通機関はそれが残っているだけで交通機関としての存続が担保できるんだから無くしちゃいかんよ
特別なインフラが必要な交通機関は高コストな交通機関。
そしてその高コストを誰も負担したくない現実を直視しろ。

＞いつでも自家用車に放り投げができるバスに転換した天北線や幌内線はどうなった？
低コストなバスでさえ維持出来ない地域が高コストな鉄道を維持することなど出来ないな。

＞美幸線の代替バスはデマンドバスになって住民以外は使いづらく公共交通機関としてはもはや虫の息だ
住民すら碌に使わない高コストな鉄道はオワコンだ。

＞道路以外のインフラがあればそれを維持するためにも交通機関としては存続せざるをえない
繰り返しになるがコストの問題を無視しているな。

＞それができないのならむしろ各自治体が住民の移住を本気で考えるべきだ
鉄道を過大評価しすぎ。
不便で高コストな鉄道は廃止するのが道理。
住民は便利な自家用車で生活している。