留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間17

1 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 11:23:04.12 ID:rKt1Lyr7.net

前スレ
留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592223260/

もうそろそろ札沼線はスレタイから消すべきだろうか?

876 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 10:23:40.28 ID:diVU5T++.net

このスレの路線の自治体は自ら高速道路を選んだんだし廃止しても構わない
どっちにしろ山陰本線と違って都市間輸送が無いから金かけて高規格化しても客が居ない。

877 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 10:58:00.97 ID:QYGKaRW5.net

>>874
宗谷トンネルを作ってロシアやヨーロッパからの貨物輸送を可能にすること。

878 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 11:05:45.89 ID:PufGpTF+.net

札幌近郊だけ普通列車残してあと全部特急にすれば？
実質的な値上げだけど
廃駅もバンバンしてさ

879 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 11:47:16.07 ID:VBbkcwhc.net

>>875
道民特有の国頼みですか?
頭の中は昭和の時代が未だ続いてるのですね
もう北海道開発庁なんて金満浪費官庁はとっくに無いのだが知らないのかな?

880 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 12:27:05.13 ID:pbc23/IK.net

>>879
それはそれで仕方のない事じゃないかな。
今手入れをしておかないと北海道は蝦夷地に戻る。
別に私は困るわけではないが、JR北海道を清算したときに出る国鉄から引き継がれた債務、これはJR北海道だけじゃなくって北海道の産業全てにおいて同じ構図になる訳だけど、その債務負担はいったい誰がするのか？それを考えると北海道をキチンと自立させて行った方が国民全てにおいて優用な事だと思うのですがね。

881 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 12:30:08.23 ID:VBbkcwhc.net

それが古典的な考え方なんだがな

882 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 12:49:54.96 ID:f3GS2U8J.net

>>880
改善する見込みも無いものに延々と補助し続けても負債は増えるだけ。

883 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 13:44:58 ID:ntEtKVu5.net

>>880
必要最小限の対応をしていけば良いだけで、鉄道が必要な条件とは無関係。

884 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 15:00:53 ID:jwpBVaLc.net

>>882 >>883
だったら、その考えを鉄道会社にブつけてみたらどうよ？

885 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 15:08:58 ID:nfW995XQ.net

>>873
留萌道のバスストップ設置費用は自治体と国。
道路予算使用だな。

886 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 16:50:14 ID:VBbkcwhc.net

自動車重量税による道路特会という特別勘定だと思うよ

887 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 17:17:07.88 ID:FZBMQA+k.net

今、中国かロシアに北海道くれてやったら金食い虫は無くなる。
だけど青函トンネルは埋めておけ

888 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 19:04:47 ID:ovykxLec.net

まあ今は高速道路・高規格道路が絶賛延長中だし
道内の鉄道貨物の輸送シェアが0.2％しかない状態だから廃線になっても影響はないだろう

889 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 19:07:43.40 ID:pbc23/IK.net

>>882
じゃあ、北海道清算税がのしかかっても不満はないってことですね。
このまま人口が減っていけば銀行も農協もみんなダメになるだろうね。出面も運び屋も季節工員も居なけりゃ農業なんて無理だし。

890 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 19:11:17.13 ID:StsBe3PM.net

北海道の清算税って何?

891 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 19:34:28.95 ID:L4PGr2UM.net

>>889
ローカル線が廃止されると何で北海道の全てがダメになるのかな？
現実には碌に使われてないローカル線が廃止されても影響は微小でしかない。

892 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 19:49:56.97 ID:pbc23/IK.net

>>891
札幌一極集中と地方都市の衰退を放置していると
ローカル線（もう既にダメだろうけど）も含めて北海道みんなダメになるって話だよ。札幌も地方からほぼ吸い取り尽くした感じになってきているので、衰退も時間の問題だよ。

893 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 20:23:40 ID:5k4oaUHZ.net

>>884
北は不採算路線廃止要求してるが？

894 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 20:29:10 ID:fOTZ2Fn9.net

JR北海道が生き残るには、銚子電鉄のぬれ煎餅じゃないが、何でも売ってカネにすることだな

895 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 20:30:04 ID:jwpBVaLc.net

>>893
アンタたちみたいに即時廃止では無いようだ。
だが、それを即時廃止に持ち込みたいなら
アンタたちが鉄道会社に談判したらどうよ？

896 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 21:31:33.21 ID:fOTZ2Fn9.net

即時、親方日の丸官僚組織脳の経営陣退陣が最優先課題だと思うが

897 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 21:54:47.84 ID:5k4oaUHZ.net

>>895
お前が維持する事も出来ない癖に何を偉そうに。

898 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 22:09:30 ID:+ZBM8FnW.net

>>895
おまえ、また恥を晒しにきたのか？

899 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 07:42:13 ID:xg85LWrC.net

>>896
それ。
結局破綻前のJALみたいなもん。
赤字路線云々もあるけど根本的な改革が必要だと思う。

900 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 08:50:50 ID:6jwRowcc.net

>>897 いつも偉そうなのはアンタ達だ。
それはともかく、
いつも即時廃止を喚き散らしてたのだから
そんなアンタらの主張なら鉄道会社に受け入れ易いだろ？
って事。それを
「維持する事も出来ないクセに」
なんて言われたくないね。

901 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 10:07:52.87 ID:w6ri2v1R.net

>>900
手続きには時間がかかる事すら理解出来ない馬鹿発見

902 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 10:14:27.77 ID:zK04ZnLB.net

>>900
道も地元も自ら利用もせず維持する事を拒否しているものを何で残す必要がある？
北は既に廃止の方向で舵を切った。
それをお前が残せと言うなら、道や地元の拒否する維持費用を負担するのは当然だろ？馬鹿か？！

903 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 10:29:41.52 ID:w6ri2v1R.net

>>902
全レス馬鹿の言う事は
「金は出せないけどボクちんのオモチャを残して欲しいでちゅー」
そんな事はお断りとなるのが当然だけど馬鹿なオネダリを繰り返す恥知らずが全レス馬鹿。

904 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 11:09:01.59 ID:6jwRowcc.net

>>901
即刻廃止するしかない（とアンタ達は散々言ってきた）そんな路線なら、
その手間もそれだけ簡単なはずだ。

905 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 11:10:11.17 ID:6jwRowcc.net

>>902 またまたいつもの悪いクセが出た！とだけ言っておく。

906 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 11:11:14.99 ID:6jwRowcc.net

>>903 　まあ貴方個人の意見は尊重するべきです。

907 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:06:40.72 ID:w6ri2v1R.net

>>904
世の中にはまともな判断が出来ない馬鹿がいるのだ。
全レス馬鹿自身が良い例だ。

908 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:16:03.97 ID:dPD9K6jn.net

>>880
誰も突っ込まないけど、JR北海道に国鉄から引き継がれた債務なんてあったっけ？

909 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:17:53.17 ID:OkhUx5ZX.net

>>905
お前がな

910 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:37:24 ID:8O31p09+.net

本当は北海道がダメになる＝札幌が栄えるなんだよな
そこから目を逸らした議論なんて意味が無い

911 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:45:18 ID:w6ri2v1R.net

>>910
スレ違いだ。
北海道全体なら別スレを立ててそこで語れ。

912 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 12:57:18 ID:6jwRowcc.net

>>907 >>909 一体なにをイラついてる？
アンタ達にとって、むしろ好都合かも知れないというのに！

だってそうじゃないか！？
今まで散々即時廃止を訴えてきたんだし、
それを鉄道会社へ訴えかければ良いだけ。
手続きだのと何を今さら！
それに、
存続希望ではなく、即時廃止希望なんだから
都道府県そして市町村レベルはもちろん、
一般の個人レベルでの金銭的負担なども無い。

こんな簡単なのに一体何をイラついている！？

913 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:13:07 ID:MYq969zk.net

>>910
正確には札幌もダメだが札幌以外の道内はさらにダメになるという感じだが

914 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:16:34 ID:OkhUx5ZX.net

>>912
苛ついてるのはお前だろ？

廃止は既に北が動いているし、利用状況、経営状況見ても妥当な判断で賛成している。
問題なのは現実を受け入れずに存続要望出している道と自治体。彼等も費用負担出来ずに半ば諦めて徐々に廃止同意している。
こちらから動かなくても、極度の赤字路線は廃止されていく。

この現実を受け入れず存続しろ存続しろと、廃止賛成者に噛み付いてるのが、お前だ。
挙げ句に負担しろというと逆ギレか？馬鹿丸出しで恥ずかしい奴だな（笑）

915 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:27:25 ID:6jwRowcc.net

個人レベルで負担しろ。等と平然と言ってのけるからそりゃイライラするさ。

916 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:31:09 ID:P/p9fZXL.net

>>896
誰がやっても同じということに気づかない無能
流石親方日の丸官僚組織脳だなｗｗｗ

917 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:33:06.52 ID:w6ri2v1R.net

>>915
国、道、自治体が金を出さない路線を残すなら個人で金を出すしかないな。
路線の存続廃止問題は金の問題だ。
金を出さない輩に存続など言う資格はなあ。

918 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:35:41.37 ID:36AX5Wt7.net

鉄道か道路か、ではなく、鉄道も道路も、なんだよ。
山手線の収益でローカル線を守れ。
それで山手線の通勤客が文句を言うなら、そいつはローカル線の沿線に移住すればいい。
そうすれば、空いてて快適な列車で通勤できるぞ？
国土を守るっていうのは、こういうことなのよね。

919 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 13:58:42.02 ID:w6ri2v1R.net

>>918
自家用車、バスで需要は全て賄える。
渋滞もない。
こんな過疎地で鉄道は不要。

920 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 14:21:09 ID:GmDjA+Wh.net

元々赤字で大変だ！大変だ！と言っているのに、北海道新幹線開業引き受けて赤字拡大させてる経営陣のバカさ加減には呆れる。
親方日の丸国鉄官僚組織脳そのものだね。

921 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 14:57:39.35 ID:OkhUx5ZX.net

>>918
「国土を守る」って、どういう意味で言ってる？
その内容によって全く異なるが？

922 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:19:46.68 ID:w6ri2v1R.net

>>920
北海道新幹線を引き受ける事で札幌延伸時には並行在来線の函館〜長万部〜小樽を経営分離出来る。
函館〜長万部〜小樽の赤字を北海道新幹線の赤字が下回るとJRの経営にはプラスとなる。

923 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:21:08.63 ID:0XAtvrF3.net

>>918
国土を守りたければ自衛隊に入隊してください
鉄道では国土は守れません

924 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:38:02 ID:F5MMBB2z.net

>>892
少子高齢化で人口が減っているから、高度経済成長に伴って拡大した生活圏が縮小するのは自然な流れでしょう。
自活力のない高齢者が増えるのだから尚更でしょう。
働き盛りの社会人１人辺り３の老人の面倒を見なきゃならなくなるんだから、ろくに収入が得られない地域を生活圏として残しておく余裕なんて無いだろう。

925 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:39:54 ID:6jwRowcc.net

>>914
＞問題なのは現実を受け入れずに存続要望出している道と自治体。
彼等も費用負担出来ずに半ば諦めて徐々に廃止同意している。

それは道と自治体から公式な見解として公表されているのか
それが無いなら
それは貴方個人の意見。

926 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:40:31 ID:6jwRowcc.net

>>917 それもアンタの意見。

927 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 15:43:44.80 ID:OkhUx5ZX.net

>>925
留萌本線の留萌市内は廃止同意、日高本線も廃止同意した。

928 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 16:01:40.65 ID:8O31p09+.net

>>913
札幌は全くダメになってないだろ
人口だって減る減る言われてるのにまだ増え続けてる
まさに地方が予想以上にダメなことの裏返しだ

929 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 16:17:41.70 ID:yJ6E70Zw.net

>>918
ローカル線など国としてはどうでもよい。
地方で必要なのはローカル線ではなく幹線だ。

930 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 16:35:04.72 ID:RQcMF5oQ.net

>>918
毎年2兆円赤字を出すようになるけどな。
これを言うと、「ローカル線のせいじゃない。5方面作戦のせいだ」とかいう人がいるけど、違うんだよ。

今の人類は、お金のインセンティブ以外に、人・モノ・金といったリソースを効率的に配分する手段を発明できていない。

もしそれが通れば、JR東日本は、「どうせ北海道のローカル線にとられるくらいなら、自分が楽するために使いたい」といって、
無駄遣いを始めるだろう。
残念ながら、人間と、人間が作る組織というものは、そういうものなのだよ。

931 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 17:08:29 ID:6jwRowcc.net

>>927
根室本線、富良野〜新狩勝トンネル間は？

932 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 17:24:03 ID:8qbTOPlD.net

もう少し待ってね

933 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 17:40:25.47 ID:9zUM2c2p.net

>>523でok

934 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 18:53:31 ID:yJ6E70Zw.net

アンタ君は同じ赤字なのにローカル線は廃止になるのに札幌都市圏が廃止にならない理由がわかっていないようだね

935 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 19:00:37 ID:6jwRowcc.net

仮定の話にはお答え出来ません。

936 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 19:55:12.83 ID:BREHBCQ3.net

日高本線が廃線になる際にはさよなら運転は鵡川までかな？
それか日高門別まで運転してくれるかな。

937 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 20:20:35.04 ID:3/wu83ro.net

2001年に富内駅構内で走ったミニSLを静内駅構内で走らせてくれればいいな

938 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 20:47:20.21 ID:RRGsf0ME.net

使わないなら中国やロシアに有効活用してもらうべき
現状地球上75億人すべてが豊かな生活を送れていないのだから
生産可能な土地を余らせて利用しないのは国際社会の平和に反する

939 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:07:39.70 ID:lQRW/ed7.net

>>918
それなら、山手線利用者が援助する路線の沿線住民の
自家用車所有率を東京都の所有率まで下げろよな。

沿線住民がdoor to doorの自家用車利用を減らし、不便を我慢して
鉄道を利用しなければ鉄道を維持できないよ。

940 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:26:19 ID:9zUM2c2p.net

>>936
こういうご時世なので、そういうイベントはやらない。
新十津川の時も繰り上げ廃止だったし。

941 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 22:09:51 ID:l2gFRz7G.net

>>908
損益未確定な案件多数だろ。
精算するときは必ず負債額で示される。
それに駅舎や土地に工物、老朽車両。
売っても売れないもの沢山あるだろ

942 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 22:25:11.95 ID:GmDjA+Wh.net

銚子電鉄なら敷石を売るけどね
JR北海道の経営陣は本気で収益あげること考えてる？

943 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 22:45:38.83 ID:78Mm4/gP.net

>>928
福岡や名古屋と比べると沈滞ムード
人口も減少に転じる
終わった街

944 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 23:08:15.97 ID:hztYkMAY.net

>>939
それ
国民の全ての要求に答えられる政府なんて存在しない

もし北海道の過疎地の人間の
「無料で走れる高規格道路をもっと整備しろ
（俺たちは乗らないけど）鉄道も残せ。それが権利だ」
なら

東京の人間も「満員電車で通勤したくない
首都高速道路をもっと編みの目に張り巡らせて
自家用車で通勤させろ」が許されて
北海道に使う道路予算が東京に使われるのにね
http://imgur.com/dnSDLwh.jpg

945 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 23:15:42.20 ID:l2gFRz7G.net

>>943
地方都市から吸い取って札幌が大きくなってる。
吸い取るものが無くなってくると衰退する。

946 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 23:18:52.78 ID:MYq969zk.net

札幌はもう札幌以外から吸い付くして寒々とした光景しか残ってない

947 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 23:44:09.55 ID:8O31p09+.net

>>941
それを「国鉄から引き継いだ債務」とは言わないだろ

>>943
他都市との相対評価はしていない
札幌は人口そのものと北海道開発予算とおまけで観光客が産業の全てなんだから、それらが全てプラスであれば、街としては伸びているとの評価になる。

948 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 02:22:50.70 ID:rQ49UMxq.net

>>942
親方日の丸国鉄官僚組織脳の無能に言われずとも考えてるだろうよｗｗｗｗ

949 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 02:25:26.64 ID:rQ49UMxq.net

>>920
北海道新幹線開業引き受けなかったら余計赤字増えるだけなのに
流石無能な親方日の丸国鉄官僚組織脳の言うことは違うなｗｗｗｗｗ

950 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 06:22:45.52 ID:YOgPqtcu.net

札幌旅客鉄道爆誕させろ
債務は全て北海道旅客鉄道へ

951 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 07:59:00 ID:DG/A1a1u.net

>>949
今、北海道新幹線で余計に赤字増えてんじゃん。
10年後の新幹線札幌開業まで赤字膨らまし続けて存続できるのかよ！

952 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 08:03:21 ID:0gY+ppj/.net

むしろJR北は潰した方がいいよ。
要らない路線の整理がずっとしやすくなるから。
下手に存続させて金欠で安全をないがしろにして鉄道事故起こされた方が困る。

953 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 09:16:40.92 ID:rPTPVl1t.net

>>947
国鉄から引き継いだ負債だな。

954 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 11:35:02.56 ID:iob+Naj6.net

鵡川と苫小牧の区間も廃止すりゃいいのにな

955 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 11:45:31.53 ID:ukAuokJW.net

>>951
単独維持困難路線を廃止すれば赤字は大幅に減るな

956 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 12:32:07 ID:C/fpfF3i.net

「赤字は減るな」じゃなくて利益あげることはどうした？

957 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 12:58:21.32 ID:ukAuokJW.net

>>956
JR北海道発足時のスキームすら知らないのかな？
経営安定基金の運用益の範囲内に赤字を減らせばよいだけだ。

958 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 13:02:14.42 ID:0gY+ppj/.net

JR北海道については、
営業係数200未満:黒字
営業係数500以上:存続について自治体と議論
と読み替えた方がいい。

959 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 13:15:48.26 ID:wIMn9/KD.net

その経営安定化基金の利息は税金なんだがね　
4%前後と言われる利率は常識外れの利率なんだよ

960 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 15:04:45.72 ID:I9H/aSys.net

>>951
赤字膨らまし続ける？そんな赤字が増え続ける要素なんて何処にあるんだよｗ
いくら乗客が減ったからって底無しに赤字が増えるわけねーじゃん
つか、赤字の大部分は札幌開業に向けた先行投資だしな

961 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 17:26:15.18 ID:C/fpfF3i.net

>>957
「経営安定基金の運用益の範囲内に赤字を減らせばよいだけ」
如何にも親方日の丸国鉄官僚組織脳的な発想。
何をぬるま湯なこと言ってんだ？
上場できないまでも、どこかが政府保有株を買い取ってもらうことが民営化じゃないのか？

962 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 19:51:23 ID:h3EIO7Mr.net

税金で埋めりゃ済む話なんだからキビキビ働いて税金納めろ

963 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 20:55:24 ID:I0vLWbJf.net

>>956
>>955
赤字を問題視する必要はない。
無意味な赤字を垂れ流していることを問題視せよ。

964 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 21:37:02 ID:K6x5+l8p.net

バスは鉄道の代わりになれるか 災害で増加&長期化「列車代行バス」 現場の奮闘
乗りものニュース 2020/09/06 16:20
https://trafficnews.jp/post/99697
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200906-00010006-norimono-bus_all
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a7dbf906e0f9d5962c93bdbb4d5d3c60ba8d23d

965 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 22:04:24.03 ID:ukAuokJW.net

>>961
短絡的に0.1でしか考えられない。
馬鹿は単純で良いなぁ。

966 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 01:09:01.84 ID:v3cQtpg4.net

>>33
今は野党の小沢さんが自民の幹部だった時代やからな。

967 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 08:07:51 ID:xgz91s/H.net

>>938
アナタはそんな偉そうなこと言わないで！

968 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 08:47:05 ID:EHYXed/O.net

>>33
国鉄のままだったら国が促廃止し。
国鉄じゃ無くなれば国が廃止する事は無い。
と言ってるだけだろ。

それに鉄道は皆様のものになりますって一番先頭に書いてあっただろう。

廃止に追込んでるは鉄道を使わなくなった沿線住民と支援する気も無い沿線自治体だろ。

969 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 09:22:31 ID:YscF686Y.net

>>959
国策でゼロ金利にしてるんだから仕方ないっちゃあ仕方ない
元々民営化当時の金利で運営出来るのが大前提なんだから

970 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:32:45.04 ID:FLggfl8K.net

白井国交省大臣から金融機関にJR北の債務放棄要請してもらえば無問題。

971 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:44:12.84 ID:uUiw/joN.net

債務放棄じゃなくて債権放棄な。
そして銀行は債権放棄なんてさせない。半沢直樹を見ればわかるだろ。

銀行側から猛烈な反発が起きるし、
・貨物運行路線を含めた単独維持困難路線全ての廃線
・JRタワーを含めた不動産の売却
・社員のリストラ
等々どぎつい再建案をやらされる。

銀行員は金貸しだから、JR側の都合なんて考えずに、何が何でも資産を現金化して回収する。
残るものは再起不能になったかつての鉄道会社のみ。

972 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:49:26.21 ID:Y0sCkyq4.net

>>971
半沢直樹を現実だと思ってるお子ちゃまが（笑）

973 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:55:48.05 ID:uUiw/joN.net

>>972
日経新聞読んだ方がいいよ。
事業再生ADRって書いてあったら、基本的に >>971 レベルのどぎつい資産の現金化が行われている。

974 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:58:46.09 ID:4ws1hmn2.net

>>971
鉄道路線は公共性があるからむやみに廃止は出来ない。
そんな事を強行すれば、そんな銀行はつぶせ！となる。
結果、輸送密度が低い線区のみ廃止だよ。

975 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 11:12:53.06 ID:uUiw/joN.net

>>974
JAL再建の時も地方路線は公共性があるからと言われたが、国内線30路線、国際線15路線が路線廃止した。
再建前年の2009年にも国内13路線、国際20路線を廃止なので、
実質的に国内線4割廃止、国際線6割廃止となった。

その後再就航を果たしたのは6路線に過ぎない。

976 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 12:15:48 ID:EHYXed/O.net

>>974
殆どの沿線住民が使わない鉄道路線は著しく公共性の低い路線。
鉄道といった手段に公共性がある訳では無いよ。