【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 89

15 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 18:37:12.98 ID:IIcvA3pJ.net

>>12
四国新幹線は客観的に妥当。

現状で放置すれば、いずれは岡山〜香川県を除く四国の鉄道が消滅すると
中学生でも理解できる。
だから新幹線の誘致ほ当然だし、並行在来線の処遇（廃止含む）は覚悟できている。
十字ルートの全体計画はB/C>1だから当面の備讃予讃ルートなら余裕で1超え、
その後の工区は稲田が言うB/C>1に拘らないとすればよい。
国営会社を潰さない大義名分があるから、政治的に優先度が一番高い。

唯一、割りを食う三好をどう説得するか。
既に高速道路によって関西から便利なポジションにあり優遇され、
大阪〜徳島の新幹線を凍結することにより優位性を将来にわたって保証する。
加えて徳島道4車線化、板野連絡線、地域振興策を打つことになるだろう。