///京急スレッド　391 ///

1 ： (４級)：2020/08/06(木) 11:04:52.87 .net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
https://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/
・運行情報
https://unkou.keikyu.co.jp

【乗り入れ先】
・都営地下鉄
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp
・京成電鉄
https://www.keisei.co.jp
・北総鉄道
https://www.hokuso-railway.co.jp
・芝山鉄道
http://www.sibatetu.co.jp


※前スレ
///京急スレッド　390 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593265118/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

876 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 05:29:26.31 ID:fdBL+CWca.net

>>875
単純にJRのほうが定期代が安いんだろ

877 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 ：2020/09/10(木) 05:37:15.78 ID:xgPmSfDid.net

∧__∧　本部　空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物1500形を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

878 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 08:57:02.28 ID:bZwR/apir.net

>>873
新造時に一番冷えなかったのは2100
なんかカバー外したり変えたり試行錯誤してた

879 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 09:08:13.61 ID:y9JVRpH40.net

冷房している期間増えたな鉄道も
昔は10月は冷暖房なしで走っていたらしいのに

880 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 10:01:51.36 ID:Phta0pp5M.net

いやむしろ10月は暖房入れるかどうかの時期だった

881 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 11:53:04.29 ID:NHRyXfJtM.net

601~607は冷えなかったと言うより設定温度が緩すぎた印象。
6月とか、まだ冷房全開ではない時期に601~607だけ窓を開けて走っていた。

882 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 11:54:04.55 ID:uyWtVHaK0.net

京急沿線を離れてもう42年、おまいら教えれ、いつから生麦に急行止まらなくなった？

883 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 12:02:21.31 ID:vx7GvqAla.net

ググれ

884 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 12:46:42.78 ID:47q6xgBM0.net

ムショ帰りか？

885 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 12:57:02.92 ID:NHRyXfJtM.net

1999年7月末だね
このときの改正で急行が消滅した

886 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-c/K2 [210.138.178.149])：2020/09/10(木) 13:05:54 ID:MngF4YzQM.net

ふと思ったけど、浅草線から直通の新逗子行きは過去にあるの？

887 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:07:19.33 ID:foH4w0e40.net

あったよ
なんなら千葉ニュータウンから北総の車両も新逗子まで来ていたことがある

888 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:09:50.05 ID:bZwR/apir.net

TH急行とかね

889 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:10:19.16 ID:g0olyLz+0.net

ちなみに
快特120ｋｍ/ｈ運転開始＆品川―横浜間を最短15分1995年4月
快特京急蒲田停車1998年11月

890 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:17:00.58 ID:GaoRftLad.net

>>886
休日ダイヤだと朝夕に都営5000形が新逗子まで直通運転していた。

891 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:36:28.73 ID:z2l1D39n0.net

>>886
昭和最末期に京急車全車冷房化したが平日朝3本非冷房都営5000形が新逗子迄運転してた
折り返し上り神奈川新町止まりだったが方向幕に無く助士側窓に「神奈川新町」板に吸盤付けてた
2編成だけあった冷房車5200形が充当されてたかは不明

892 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 13:57:20.90 ID:bZwR/apir.net

>>891
共通運用だから5200も来たよ
ごく稀にだけど当時は5200も非冷房だった気もするが･･･

酷いのは京急完全冷房化直後くらいだったかに
京成に行った京急車が日中の京成線内運用に入って
日中のD急運用に都車が入った事がある
100%冷房なのに･･･って思ったな
アレは京成救済なんかな

893 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 ：2020/09/10(木) 15:00:31.76 ID:xgPmSfDid.net

∧__∧　本部　空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物1500形を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

894 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bdd-pVuC [39.111.218.90])：2020/09/10(木) 15:04:15 ID:/18H/te50.net

>>892
空港線暫定開業の時代は6両までしか入れなかったから
各者のポンコツが羽田系統に集中して
北総の8両固定は1度出庫すると無関係な区間ばかり走っていた。

895 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Ld2E [126.255.178.237])：2020/09/10(木) 15:07:43 ID:bZwR/apir.net

>>894
よく北総車が新町で昼寝or西馬込ローカルやってたな
当時1500で一本だけあった6連が華だtらな

896 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 16:07:20.59 ID:21DSmEDJ0.net

>>892
休日ダイヤだったかな
都営5000が日中は高砂〜新逗子の通し運転
その間に京急1000が高砂〜西馬込をひたすら往復
泉岳寺で1000が4本並んだ

897 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 16:08:33.51 ID:21DSmEDJ0.net

891補足
京急1000は高砂〜西馬込〜泉岳寺〜西馬込〜高砂の繰り返し

898 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 16:16:19.55 ID:8rrYciwRM.net

>>886です。
皆さまありがとうございました。
直通があったとは知らなかったです。

899 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 17:03:13.91 ID:WOLfM1za0.net

京急は対応が早い＝設備がﾌﾞﾝｺﾞ過ぎるから頑張らなくちゃいけないｗ

事実、メインターミナルの品川は欠陥極まりない無能駅。3番線は何の為に生まれたのやらｗ
拍車をかけるように横浜の変態島式ホーム、蒲田ダーシュダシュを生み出す珍業を成し遂げたｗ
久里浜線は複線化は容易でケチるほど地価は高くないがどういうわけか複線化しない
スカイアクセスが開通してなかった頃の北総ですら全線複線なのに京急のけちっぷりがよく伺える
対応が早いと自慢するならより柔軟なダイヤを組めるように設備投資しろよとｗ
逗子線との平面交差もいつまで続けるんだか・・・

900 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 17:05:52.08 ID:bZwR/apir.net

>>899
お前は馬鹿なんだな

901 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM45-MgNX [36.11.224.159])：2020/09/10(木) 17:19:29 ID:UpPM1Q/jM.net

埼玉OCNの基地外にレスするなよ
180.34.99.29=p2485029-ipbf2615souka.saitama.ocn.ne.jp

902 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 17:26:03.12 ID:HrBvBKs3d.net

>>899
京急久里浜付近見ればお手上げだってわかるよ

903 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 17:38:53.87 ID:B0cmHP6dM.net

>>899
3番線はあのまま高架で高度あげて港南方面を旋回して入国管理局まで行って欲しい

904 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 18:15:28.92 ID:NHRyXfJtM.net

>>902
久里浜の先の高架、途中まで複線幅なんだよね。
今のままでも線路を引き直せば8連分の引上線を作れる。
（ただ、引上線を作ると安全側線が無くなってしまう）

905 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 18:21:45.78 ID:vx7GvqAla.net

保安装置も防護無線も発達したこの時代に脱線しないと止められない安全側線とかいらんでしょ

906 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 18:23:27.78 ID:bZwR/apir.net

保安装置や防護無線が完備しようが
ブレーキが物理的に壊れたら脱線させざるをえない

907 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 18:28:00.29 ID:vx7GvqAla.net

そらそうよ

908 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bf2-pVuC [153.151.246.190])：2020/09/10(木) 19:39:44 ID:6p07PqMg0.net

>>902
京急久里浜付近の複線分の高架が終わってから築堤の間と野比トンネルがネック。野比トンネル
以外は用地は確保しているように見えるけど、毎時6本往復から増える見込みが無いから
税金投入でも無い限りやらないだろうな。

909 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Ld2E [126.255.178.237])：2020/09/10(木) 20:33:01 ID:bZwR/apir.net

野比トンネルは活断層が見つかったから掘れない

910 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 21:47:11.99 ID:z2gTjTYOr.net

安全側線があると通過線の青信号になるタイミングが早くなるんじゃなかったっけ?

911 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 22:40:27.98 ID:EdFbjP+w0.net

安全側線の分岐を側線方に切っておけば本線出発分岐を本線方のままにしておけるからね

912 ：名無し野電車区 ：2020/09/10(木) 23:30:23.93 ID:bzMqB5eX0.net

久里浜の安全側線は出発停止の時しか使わない。
→上りが来ないと出発を開けられない。
上りが先に到着しているときは、下りは出発が開いて第二場内進行で進入できる。
(ポイントがあるので60km/h制限だが)

913 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-l8eM [119.241.50.236])：2020/09/10(木) 23:35:46 ID:EAvJj2IqM.net

>>906
ATS過信して雪の日にブレーキ効かずに事故ったのは東急

914 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-pVuC [219.100.30.53])：2020/09/10(木) 23:49:38 ID:HlD6cbXyM.net

京急蒲田5番線の安全側線見てると安全とは何なのか考えさせられる

915 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 00:36:32.79 ID:ofty9QV3M.net

>>914
本厚木駅「おっ、そうだな」

916 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 00:45:55.21 ID:MztMYeU9M.net

三河島事故

917 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 00:59:56.60 ID:GAzPqu4Ga.net

堀ノ内上りが見てて楽しい。浦賀方面から来るのが早いとY信号、遅いとYYで4番線と同時進入。あそこはシュニンサンの腕の見せ所だろうな

918 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 01:26:51.57 ID:BFpvF7V6a.net

20年後の平日日中のダイヤ予想

三崎口 快特が20分間隔のみ
浦賀 久里浜行き普通が30分間隔
逗子葉山 急行2普通3

919 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 04:03:15.37 ID:Ee4kmR7K0.net

せかいいちさーびすわるいてつどうがいしゃ

920 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 05:07:43.17 ID:5n4N5HRV0.net

9月12日(土) 09:25〜10:30 日テレ
ぶらり途中下車の旅「都営大江戸線の旅」
▽次週予告！京急線でぶらり！
かき氷ショートケーキ＆アナゴの踊り焼き＆メダカすくい

921 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 07:31:12.65 ID:Ph013tfN0.net

>>918
横須賀線みたく快特は久里浜折り返しで、その先は4連の各停が20分おきに久里浜と三崎口を往復してそう。

922 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 07:40:35.10 ID:qY+3kSz5d.net

>>921
4連を久里浜に持って来るのが面倒だから直通させているのに

923 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 07:42:04.50 ID:sGp2rxzd0.net

うちの会社が不祥事起こして世間お騒がせしているが
品川と横浜とYRP野比に出している広告　取りやめになるかも

924 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 09:25:17.46 ID:JEnu4pkG0.net

>>923
謝罪広告でいい

925 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 11:02:36.02 ID:7hrdXgNv0.net

京急もっと東京の中心を走るべきだと思うの
とりあえず浅草線買収しようぜ

926 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 12:03:53.77 ID:QINqW2TB0.net

>>920
このスレで重要なのは来週１９日の放送だろwwwwwwwwwww

927 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 12:22:49.37 ID:wbOewCWs0.net

>>885
ありがとう。
生麦止まらないどころか、急行そのものがなくなったのか…

928 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 ：2020/09/11(金) 15:02:41.34 ID:zmSCUgnDd.net

∧__∧　本部　空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物1500形を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

929 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 15:31:36.32 ID:rMJ9Iq+JM.net

同じ名前で復活させると面倒なことになるから
飛行機マークを付けている＞エア急

930 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 15:33:51.63 ID:K2DlNU5n0.net

みうらはんとうはちのはて
のりすごしたらあかんわ〜

931 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 15:35:55.08 ID:cPDGoU/Ed.net

>>918
三崎口はあり得る

932 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 15:39:04.02 ID:cPDGoU/Ed.net

ベランダに干してあった黒のTバックを盗んだとして少年が窃盗容疑で愛媛県警松山東署に逮捕されました。少年は「まさか男性用だったとは……」と話しているといいます。
https://mainichi.jp/articles/20200911/k00/00m/040/118000c

933 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 16:05:11.20 ID:QINqW2TB0.net

松山って関係ないよね？ｗ

934 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 16:36:46.31 ID:cPDGoU/Ed.net

少年と男性がポイント

935 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 17:02:00.13 ID:JEnu4pkG0.net

>>934
クソコテハンのこと？

936 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 17:17:01.06 ID:1kUJFO85d.net

https://i.imgur.com/dIemrjn.jpg

937 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 17:19:03.66 ID:iP1Byoigr.net

一応、過去に松山の伊予鉄に京急の中古がいた事あるけどね

938 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 17:26:06.72 ID:1kUJFO85d.net

京急もついに計画運休を導入する気になったか

https://i.imgur.com/izfClPU.jpg

939 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 17:41:04.07 ID:CHILm28m0.net

近場は京急が便利かな
遠出はJRが便利かな

さいたま新都心や幕張の距離は
京急の比ではないからな

940 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 18:40:21.40 ID:2/QXdT+Fd.net

>>929
京成が快速を数十年ぶりに復活させたのもそれだね

941 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 18:58:31.58 ID:RKub/1VrM.net

>>938
なにこれ俺得

942 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 20:21:38.59 ID:JEnu4pkG0.net

>>941
男やぞ

943 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 21:21:07.97 ID:bBFIfNshp.net

>>910
>>911
だから鮫洲は遅くなったんだよね

>>913
ついでにアンチクライマーも復活させて欲しいよね

>>917
あれって運用で決まってるのかと思ってたけど違うんだね
どっちが目印の信号先に踏んだらとかマニュアルありそうだよね
>925
都心直結線と上野方面欲しいよね
東北高崎常磐線と並行して欲しい

>>939
浅草線をチンタラ走らされてもJRより速いタイミングなのかとかあるよね

944 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 21:21:47.77 ID:bBFIfNshp.net

>>925

945 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 22:36:50.85 ID:6tE0rsFq0.net

>>942
だからいいんじゃないか
https://i.imgur.com/tPaGkj7.jpg

946 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 22:39:39.85 ID:ZUpZ6Uxl0.net

>>943
パターン式ATSで確実に防護出来ればいいんでなかったっけ？
東京駅の総武地下なんて15両編成の快速が発車して本線に進入している脇に
追いかけてきたN'EXが結構な速度で進入して来たりしている
あれ、N'EXが出発冒進したら快速の横っ腹に突っ込むと思うんだけど

947 ：名無し野電車区 ：2020/09/11(金) 22:53:11.72 ID:kISGp9szd.net

京成の柴又はC-ATS化の時に京成金町方にあった
申し訳程度の（危険そうな）安全側線を廃止してるね。
それでも場内注意・出発停止で上下線同時進入している。

948 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 06:48:14.45 ID:AVLcUxbIM.net

>>945
興奮して目が覚めた

949 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 09:38:22.81 ID:m8Cd0ppu0.net

昔みたいに普通を三崎口行きにして快特は久里浜止まり。
浦賀・堀ノ内のローカルも再設定。

950 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 10:50:24.20 ID:SGqaCwxGC.net

そもそも久里浜から先は20分ごとで無問題

951 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:05:38.69 ID:lS7q8Ma1d.net

一層の事、浦賀�三崎口のローカル設定は出来ないの？快特、特急は一部を除き久里浜止まりとして・・・

952 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:08:59.12 ID:qWauu1LT0.net

>>946
正解。

ちなみに、京急の場合は
・冒進できる停止、冒進できない停止を使い分けている
・停止信号の手前がYYを出せる信号か否かでB点の位置が異なる
…といった事情がある。

堀ノ内の場合は、3番線の場内がYYを出せる信号なので、
上り出発が冒進できない停止の時はYY、冒進できる停止の時はY。

品川の上り第三場内も同様だったけど、数年前にB点の位置を手前に移動して
YYを出せない信号に変更した。

953 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:15:29.62 ID:SGqaCwxGC.net

冒進できる信号w

そこまでいうなら過走余裕距離がある・ないで表現してくれ

954 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:22:21.46 ID:vMgr8PQya.net

>>899
>>908
のび太トンネルの中に断層走ってるというからな
今からお金かけて複線化というのは躊躇するだろう

8両で10分間隔だから交換待ちはあるけどよいのではと思う

955 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:31:26.40 ID:vMgr8PQya.net

すんまそ遅遅レス

956 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 11:47:16.00 ID:3NBaJ/rfK.net

地震？　 京急動いてるか？

957 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 11:56:04.16 .net

次スレ

///京急スレッド　392 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599878923/

958 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 15:38:10.33 ID:RdokZdkG0.net

N
E
E
T
信
者
ｗ

959 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 16:55:11.71 ID:fMDISWb/a.net

>>899
北総は3セクだからできただけだし、
そんな放漫経営のツケが未だに回ってる。

960 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 ：2020/09/12(土) 17:38:46.79 ID:haoP726XF.net

>>957
乙！

961 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 18:06:21.33 ID:3NBaJ/rfK.net

>>932ｱﾘﾏｻﾝﾃﾞｽｶ?

962 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 21:41:35.97 ID:XbHAl09G0.net

>>899
確かに久里浜線は複線化したほうがコストが下がるかもしれん
複線化なら高価でメンテも必要なポイントが削減できて、信号システムも単純にできるから
琴電が2つ新駅作るなら用地が確保されているのなら複線化してもお値段ほとんど変わらないからと複線化を選択しているし
一応久里浜以南のスピードアップもしないと人口流出の危険が増すだけだからな

963 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 22:15:23.30 ID:pG0bwVwS0.net

>>948
サカパンの上からムギュッと顔を押し付けたくなるだろ…

964 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 22:42:32.36 ID:m8Cd0ppu0.net

>>952
C-ATSを採用してからかな、
警戒表示できる信号機が減った気がしてた。
文庫の3番線ホーム（1番線もかな）にある第3場内？も4灯式（A）だったのに3灯式に変更になってたり。

965 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 23:34:14.09 ID:iZXGVCvv0.net

>>962
三浦市、横須賀市、横浜市金沢区、港南区の人口は減少に転じている。久里浜以南はオワコン、東武の末端区間のように系統分断もありうる話。

966 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 23:41:51.59 ID:1nQr5oRTM.net

鮫洲もC-ATS化でYY出なくなった
ただ、あそこでYY出さない場合、B点置けないような・・・
どうなってるんだろう

967 ：名無し野電車区 ：2020/09/12(土) 23:54:00.24 ID:MUmbzFj30.net

確かに、今でも久里浜以南は8連もいらないよな
延長として8連で三崎口まで走ってるけど、将来乗客減となれば
横須賀線逗子みたいに、まず日中から久里浜分断で4連が行ったり来たりになるかもね

968 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 01:22:23.40 ID:F/++X3z30.net

人口減少、都心回帰の今、文庫徒歩圏のマンションですら販売に苦戦しているから観光も宅地開発も頓挫した久里浜線末端部は現状より改善されることはなく最低限のサービス維持の方向になると思う。

969 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 02:09:46.21 ID:64JkSP1a0.net

その状況にまでしてしまったことが既に手遅れなんだろ
横須賀方面は人口減少していく一方で藤沢は人口が増えてると聞く
どちらにもJRは通っているのでトントンだとして
となると要因は鉄道会社である京急と小田急との違いじゃないかな

970 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 02:58:52.12 ID:0vsas4QU0.net

横浜市がイタリア化してる
早い話が南北格差

971 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 03:25:52.75 ID:LK68cAQb0.net

横浜は区によって課題が全然違って、
南部の金沢区とか磯子区は人口減少が始まっている。
その一方で北部の都筑区とか青葉区は未だに若い世代が増え続けていて、
待機児童の問題なんかがある。
どちらにも対応しないといけないから市はたいへんらしい。

972 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 05:12:51.20 ID:Pni/cImja.net

>>968
既に浦賀線は長く乗客減少が止まらない

973 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 08:23:46.77 ID:F/++X3z30.net

横須賀と藤沢の明暗は地域のイメージ、地形、生活利便性、鉄道の線形で分かれたと思う。ローカル線化している横須賀線末端と東海道本線とでは比較にならない。三浦半島の鉄道は実質京急が担っている状態。京急が羽田輸送に力を入れているのに対し小田急は複々線化が完了して全体の利便性が向上、横須賀から東京へ直通で行けるターミナルは品川のみなのに対し藤沢は品川、東京、渋谷、新宿、池袋と選択肢が多いのも差が付いた理由だと思う。

974 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 08:27:37.02 ID:5tWPSe2b0.net

>>965
横浜南部や横須賀市なんかは地形的に急峻だからどうしようもないところもある
むしろそんなところに人が住んでいたのが流出し始めて適切な方向に向かいつつあるってのが正しい見方かもしれん
一応蒲田要塞があり、品川駅の2面4線化が完了すればラッシュ時でもスピードアップする可能性があるのだから
もうしばらくは様子見だろう

一応は海近の通勤圏に住みたいという需要もあるのよ

975 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 10:13:56.96 ID:VIQr87djM.net

東京湾トンネルが実現して久里浜から君津まで一気に行けてたら違う展開だったかな

976 ：名無し野電車区 ：2020/09/13(日) 11:05:24.49 ID:F/++X3z30.net

外部と出入りする陸上交通の流れが一方向へ限定される半島地形という時点で発展性にハンデを背負っている。半島同士を結んでも需要は期待できないだろうな。