【21000・6000】南海電鉄、車輌専用スレ25【8300】

1 ：名無し野電車区：2020/08/04(火) 21:00:59 ID:eP/ZkwIs.net

現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。
※こちらが本スレになります。
※前スレ
【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ24【鋼索線新型】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587341398/

955 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 18:05:06.46 ID:+hVVeCB3.net

第2四半期で１９億円の赤字か
まずまずでしょ

956 ：NK1009F：2020/11/14(土) 18:52:02.29 ID:kgF4y1Aa.net

>>944
そもそも泉北7020は同7000がベース
その泉北7000の設計が古いので今更7020は無いと思う

957 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 20:10:57.30 ID:ZzRJpKt0.net

同じ空港輸送を担ってる京急は運賃の距離単価がめちゃくちゃ安いのに、南海ときたら…

958 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 00:06:45.10 ID:Q6WiGMPe.net

>>949
>>578
あなた和歌山人じゃなくて馬鹿山人でしょ

959 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 07:31:04.82 ID:2aP+ZhyN.net

スレ違い

960 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 12:39:47.79 ID:J/ALMPBh.net

やっぱり馬鹿山は馬鹿山だった

【和歌山の観光バス業界、団体客戻らず廃業の危機　コロナで収益90％以上減】

新型コロナウイルスの影響で、和歌山県内の観光バス業界が苦境に立たされている。
県バス協会によると、加盟する県内のバス会社31社のうち、30社が貸し切りバスを運行し、収益の多くを占めているという。
同協会が前年同月比の収益について各社にアンケートした結果、平均で5月は100％減▽6月99％減▽7月92・9％減▽8月91・2％減――と厳しい現状が浮き彫りとなった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f7b7cbc8307173a4e4773673e3031b99bee0fcf8

961 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 12:45:00.54 ID:8uwWzUfD.net

>>960
和歌山に限らずどこもそうな気がw

962 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 14:11:49.35 ID:v3XnDHtX.net

サダンもラピートも新幹線も片開き!

963 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 18:00:32.47 ID:NH4/6B9W.net

>>956
え？それ変だよ。なにをもって、古いとか新しいとか、変わってくるわけじゃん。
制御伝送を使ってるということなら、泉北高速鉄道の5000系からあとの系式のほうが、考えかたは進んでるし、モジュール的な機器の艤装なら、南海電車の8000系・8300系のほうが、考えかたは進んでるねえ。
南海電車として必要な、なにわ筋線の新しい系式とか、泉北高速鉄道として必要な、セミステンレス車体の3000系を消滅させるための、新しい車両って、いいとこどりするんだろうけど。

964 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 18:09:53.93 ID:8uwWzUfD.net

今回はガイジ君に軍配かな

965 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 18:52:49.34 ID:5ZsEfSDO.net

>>963
泉北のセミステンレス製3000系、2連2本だけでも南海に譲渡してくれんかな？
本線にいる1本と一緒に、加太線のおさかな電車以外の7100系2本と2230系1本の
置き換えに利用すれば、加太線を20m4扉車に統一出来るし残る2230系は4本になる
から2031F〜2034Fで全て置き換えられる。

捻出した7100系2連2本は本線に復帰させて、本線に在籍していて2連の支線転出で
営業時の単独運転が不可になる3000系4連1本の置き換えに使う。

966 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 21:06:52.94 ID:/LlTlRlF.net

さすがに南海の子会社になってもう泉北オリジナルの通勤車は作らないだろう。

上級志向ならすでに有料特急車12000系を入れさせているし、
北急、北総、新京成などニュータウン電車の最新世代は独自度合いを下げている。
せいぜい8300系の帯色違いかと。

967 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 01:22:53.49 ID:ACW/CKtj.net

「営業黒字だから黒字」とここで言い張ってる南海ヲタって、低学歴の地域やからしゃーないんかな？

968 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 03:45:31.96 ID:Gpa5J838.net

「営業黒字だから黒字」とここで言い張ってる南海ヲタって、低学歴の地域やからしゃーないんかな？
なるほど、総合的視点に欠ける南海ヲタ

969 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 05:11:32.77 ID:1HXKqBgm.net

>>967
営業黒字は営業黒字だろ。あほか？
南海に負けたのが悔しいのか？

970 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 05:55:19.13 ID:NDrrsVpg.net

お前こそ低脳だな
今の状況下で営業黒字を出すのは難しいが、南海位の規模の企業だと資産売却等で
最終赤字を黒字に転換する事は簡単だよ

971 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 05:57:41.68 ID:NDrrsVpg.net

>>967に対してな

972 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 06:40:38.96 ID:Srw6yfs5.net

何が言いたいんだか

赤字だろうがなんだろうが南海は他社に比べてコロナによる経営上のダメージは軽くなってる、ということで納得出来んのかと

973 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 07:45:03.65 ID:chiYim+9.net

>>972
長期的に大丈夫か？という観点だろうな。
コロナの影響はまだまだ続くからな。
株価は後先見ずにマネーゲームで動いてるからアテにはならないしな。

974 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 07:55:45.63 ID:Srw6yfs5.net

>>973
少なくとも決算は収入と支出のバランスで決まる訳で

その一年もしくは期ごとの経営実態をしるには分かりやすい資料なんだがな

それを外野がごちゃごちゃ言ってマウント取ろうするから話がややこしいw

975 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 08:04:37.94 ID:chiYim+9.net

>>974
決算数値は、計上の仕方など数字のマジックで調整がある程度できるからな。
数値上は黒字でも実態は滅茶苦茶なんてこともよくある話。今年をよくするために調整した結果来年以降がボロボロとか。
まあ、数字のマジック使っても黒字にもっていけるだけまだましなのかもしれないが。

976 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 08:06:40.65 ID:Srw6yfs5.net

>>975
それすら見たら分かるからな

977 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 08:18:22.90 ID:chiYim+9.net

見方は人それぞれだからな。
この手の大丈夫という系統の話は眉唾ものだしな。プロも外しまくってるからな。
南海の経営が大丈夫と絶対的な自信があるならば、南海の株を全力で買っとけばいいんじゃないか？

978 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 10:10:43.73 ID:Srw6yfs5.net

株なんか興味ないし

地道に働くだけやなw

979 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 10:51:51.29 ID:chiYim+9.net

専門家でも難しいことをさらっと分かるといい切ったから言ったまでだ。
企業の将来が明確に分かるのなら、株はやっとくべきだと思うぞ。それが企業や自分のためになるからな。
別にマネーゲームしろとは言っているわけではない。
南海を贔屓したい、よくしたいなら株買うのは一つの方法だとは思うぞ。

980 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 10:52:09.34 ID:fYDaZgUf.net

>>961
そいつの脳ミソではイルカ狩りは世界中で和歌山だけしていることにしたいから相手にするだけ無駄

981 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 10:59:11.62 ID:iifIZFF1.net

ウンコはどこまでも馬鹿だな
さすが犯罪遭遇率4位だけあって馬鹿さ無限大
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605444189/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605416011/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605240484/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605183394/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605165139/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1604202563/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605191074/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1605174591/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1604999879/

982 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 12:50:13.28 ID:Srw6yfs5.net

>>979
おやおや、むきになってるねw

株なんてリスキーなもん、勝負師か機関投資家じゃない限りするもんじゃないよ

分かってるからこそ敢えてしないんだよ、正真正銘の天才かあらゆるものを犠牲に出来る鬼畜じゃない限り相場の世界は手を出しちゃいかんわ

983 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 13:06:46.20 ID:XrBvKNh6.net

>>965
6000系の取り替えが終わったら、7100系・2200系・3000系だからなあ・・・

984 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 13:20:25.85 ID:6zzteBw6.net

株＝破滅ね…
なんか視野狭いというか極論というか。
株もやり方色々あるよ。身の程をわきまえてすれば大丈夫だよ。全身全霊とか自身の能力超えてやるからダメなんだよ。
あと、その破滅だけみて株そのものに拒絶反応示す人もたくさんいるね。木を見て森を見ずというか。スレ違いで申し訳ないけど。

985 ：和歌山人：2020/11/16(月) 13:21:11.64 ID:zJ5y+h6X.net

>>146
営業黒字は営業黒字だろ。南海を下にみたい阪急オタかなんかか？最終損益も他社に比べて傷が浅い。
直近の四半期では完全に黒字出してるから来年度決算は安泰。

986 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 15:17:03.52 ID:Srw6yfs5.net

>>984
悪いが自分が投資向きじゃないのは良く分かってんだね、これが

どんなに熱くなっても沈着冷静で冷徹に徹しないと投資はまず失敗するから

少なくともそういう人間じゃない

987 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 15:19:05.09 ID:Srw6yfs5.net

世の中の起業家を見りゃ良く分かる

ホリエモンは良くも悪くも典型例だわ

988 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 15:40:04.36 ID:6zzteBw6.net

沈着冷静になれないということかな。
煽りレスに反応しているところ見る限りはそうかもしれないね。

989 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 17:48:41.13 ID:Srw6yfs5.net

>>988
確かにそうなるねw

ただ面白いから煽りか返してるのもあるがw

990 ：うっかりスレタイ間違えてたけど次スレ：2020/11/16(月) 19:38:05.01 ID:/xPRdnp9.net

【こうや・6300】南海電鉄、車輌専用スレ25【8000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605523028/

991 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 21:19:06.28 ID:lEgX7AEY.net

車掌を兼務したくない運転士はどこいったんだ？
尻尾巻いて逃げたのかな。

992 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 22:41:46.13 ID:XrBvKNh6.net

8000系を、高野線・小原田検車区へ回すなら、作られてから15年くらいになるので、座席の取り替えなど、車内の更新をしなくちゃいけないね。

993 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 06:29:05.48 ID:hBhg1Rbe.net

ヘェそうなんだ

994 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 06:48:47.20 ID:QPO+tRC0.net

なにわ筋線の通勤型車両て固定編成になるのかね

995 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 08:44:48.49 ID:cO3HYbFk.net

>>992
高野線を中古車墓場にする気か?
やめてくれ

996 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 10:22:43.36 ID:JPfRdn5f.net

>>994
固定編成？いまの8300系だって、4両と2両の固定編成だよ・・・
なにわ筋線に直通するための、新しい系式や、改造されて使われる系式も基本的に、編成どうしを連結して、編成の長さを変えられるようにしておくのは、そのままだし。
>>995
高野線のために、いま8300系を新しくつくっていってるのも、なにわ筋線に乗り入れる準備のために、南海本線へ新しい系式をつくるから、ってところもあるんだ。まだまだ年数があるので、いろいろあると思うけどね。

997 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 10:28:26.39 ID:hBhg1Rbe.net

>>996
成る程そういうこじつけかw

多分8固定とかを想定して言ったんやろなw

998 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 16:38:27.32 ID:Vi5GAvPL.net

>>991
別にお前らと戦ってるわけでもないから
逃げる必要がないんだが

999 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 05:02:04.30 ID:KMRV0dro.net

>>998
何か違うと思ったんでしょ

1000 ：名無し野電車区：2020/11/19(木) 19:40:38.33 ID:tL6ZFMgK.net

本線に新車はこんのかね

1001 ：名無し野電車区：2020/11/19(木) 19:54:55.12 ID:9XEdmCvj.net

高野線のために、8300系を72両つくったあと、南海本線に、なにわ筋線へ乗り入れるための、新しい通勤車両・一般車両や、それと連結できる、「サザン」用の新しい特急車両をつくるよ。

1002 ：名無し野電車区：2020/11/19(木) 20:01:21.84 ID:9XEdmCvj.net

すこしまえまで6000系・6300系・6200系は、混ぜ混ぜで連結して運転されていたのに、まず6000系だけを取り替えるために、編成を系式ごとで、そろえるようになった。つぎは6300系だね・・・
そんな状況でひさびさに、6003編成と6509編成が連結されて、話題になってるなあ。

1003 ：名無し野電車区：2020/11/19(木) 20:04:02.30 ID:9XEdmCvj.net

>>999
あのときの彼は、頭が悪そうだったから、どうしようもないよ。彼がおかしいんだから、ちがうって思うのは、しかたないけどさ。

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。