【259.4km】宗谷本線 Part 45【旭川-稚内】

129 ：名無し野電車区 ：2020/07/20(月) 12:46:26.34 ID:FpoAada/a.net

昔と今とでは道路事情、車の性能、自動車免許制度などが違うから一概に比較できないけど
昭和の頃は札幌〜稚内〜札幌の往復日帰りが困難だった
絶対に無理だったとは言わないが札幌〜稚内ならせめて一泊というのが普通だったんじゃね
だからその当時の基準で間に旭川を設けて、札幌〜旭川〜稚内としたのは正解だったはず

それからどんどん車事情がよくなって札幌〜稚内〜札幌は普通に日帰りが可能となった
途中、旭川を経由する必要性がなくなったわけ
宗谷線はその時代の流れに取り残されてしまったと言える
道路と違っていまさら羽幌線経由に変更なんてできないしな