( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通75ｸﾏ目

982 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6501-+HX2)：2020/08/01(土) 00:38:39 ID:grcsPJpy0.net

球磨村と旧坂本村はドコモしか繋がらない。
あの辺はauソフトバンクに敵対心が強く、いくら金積んでも基地局を作らせないからな。

983 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f102-FoMH)：2020/08/01(土) 01:01:14 ID:g2bxPVeY0.net

>>974
ならwifiも繋がらないんではねーの（適当）

984 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd34-R8Fu)：2020/08/01(土) 06:01:56 ID:UAvJrKFh0.net

>>979
今回も｢ダムで被害が広まった｣と固く信じてやまないマスコミにとっても地元にとっても
不都合な真実だからこの推測結果は闇に葬られるのは確実｡

>>982
というか人口希薄地帯の上に地形的制約があるから作っても割に合わないということでは?
ドコモは｢最低限のインフラ｣扱いだから｡
で､次｡
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通76ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596228787/

985 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 06:30:03.47 ID:/c/5hGXT0.net

市房ダムは役に立たないどころか被害を拡大させる。

986 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 07:42:05.88 ID:UAvJrKFh0.net

>>985
つくづく思うんだけど球磨川ってほんっと良くできた川よね｡
だって､九州山地が天然の治水ダムになってて人吉盆地が遊水地になってくれてるから
下流部には一定の水量までしか流れてこないわけで｡

987 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 07:53:44.79 ID:0XXzGPIFr.net

>>984
俺の知り合いがソフトバンクとauの携帯基地局の用地買収の仕事していたけど、あの辺の地主はとにかく首を縦にふらないらしい。
矢上雅義にも手伝ってもらったが、全くダメだったらしいよ。

988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9997-+HX2)：2020/08/01(土) 08:14:54 ID:c2yVzzM70.net

>>986
日本列島の誕生が数千万年前。
その頃にはすでに人吉盆地が自然ダムを形成していた。
人類の歴史はまだわずか数十万年。
そのわずかの間に人類が勝手にダムの底で集落をつくってしまっただけ。

989 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-zY1m)：2020/08/01(土) 08:50:52 ID:Q3MhWFWBa.net

>>984
なんで議論もせずにip露出ｽﾚにした？

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0105-cpgM)：2020/08/01(土) 08:56:27 ID:8mZp0PM/0.net

>>985
鶴田ダムのような改修してれば違ったと思うけどね
>>987
なお、NTT様だとすんなり進む。お上に弱いの

991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd34-R8Fu)：2020/08/01(土) 08:57:24 ID:UAvJrKFh0.net

>>987
そうなのか…｡
｢先祖伝来の土地を守る｣という意識が強いんだろうね｡
こりゃ復興計画の段階で揉めそうだなぁ…｡
住宅地のかさ上げとか高台移転とかそういう話が出てきそうなので｡

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a52-UD9X)：2020/08/01(土) 09:15:12 ID:uEp+oojV0.net

以前市房ダムへ行った時ドコモだけ通じたが
水上村の山奥ではドコモが通じずSBだけ電波来てるという変な場所があったが
そんな事情があったのか

993 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 09:20:38.31 ID:8cfNBt4c0.net

被害受けた地区は市町村や自治会通して防災上携帯基地局必要だと言えば地主もアンテナ建てるの断りにくいだろう

994 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 09:33:56.28 ID:8cfNBt4c0.net

肥薩線と国道219号はほとんどが球磨川を挟んで対岸にある。
国道219号対岸の県道(肥薩線に平行)はほとんどがすれ違いが困難なセンターラインの無い狭い道幅。
肥薩線用地を拡幅に使ってセンターラインのある幅員に広げるか、
場所によっては肥薩線用地を転用して道路を八代方向と人吉方向に分ける(数100mごとに各方向を結ぶ。接続路を設置)
こうすれば今度水害や山崩れが起きた時に大型車が普通に走れるバイパス道路が確保される事になる。
鉄道からバスに転換する事によって集落に近い所にバス停も設置できる。

肥薩線の復旧費の事を考えなくても肥薩線廃止バス転換の方が良いな。

995 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:11:44.07 ID:piqT6tD70.net

>>989
おそらくこのスレにこれを召還したアホのせい

996 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:13:47.81 ID:piqT6tD70.net

×　これを
○　コテを

997 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:17:38.72 ID:db4pb3v10.net

ちゃんとした次スレ立てよか？

998 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:18:11.89 ID:dx+WRFcGM.net

>>953
>>994
廃止と言うとめんどうだから

JR運営の路線バスに振替輸送か代行バスにしとけば良い

あっ
振替輸送だと定期と乗車券でのみ利用可
代行バスだと青春乞食ップでも使える

999 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:34:16.42 ID:Mi27JOCRr.net

【熊本】変わらぬ味に「ほっ」　人吉駅前の弁当店、元気に営業中
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/631387/
〉JR肥薩線が豪雨で被災し、再開の見通しが立たない中、人吉駅前の「人吉駅弁やまぐち」は営業を続けている。
〉地元の素材を使った「あゆずし」と「栗めし」が名物で、人吉駅ホームでの立ち売りでも知られる。
〉食材の仕入れ先が被災したため、55年から売り続けてきた「あゆずし」は現在作ることができない。

1000 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:39:22.50 ID:zHJi8EOE0.net

埋め

1001 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:39:36.79 ID:zHJi8EOE0.net

待つ

1002 ：名無し野電車区 ：2020/08/01(土) 10:39:48.85 ID:zHJi8EOE0.net

さくら

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