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京阪電車と阪神電車の相互直通を実現させるスレ

1 :名無し野電車区:2020/07/01(水) 01:02:30.66 ID:ZXfem/OA.net
ユニバ行くならJRに乗り換えればいい!
梅田を通さず西宮や三宮へ直通させるほうが需要あると思う!
中之島線延伸で京阪初の相互直通実現を!

そして、近鉄は阪神への乗り入れを諦め、京阪は桜島・夢洲へのアクセスを諦めたもとで、京阪は阪神へ乗りいれ、近鉄は桜島・夢洲へのアクセスに集中させようではないか!!

某大阪維新の会議員の主張より

96 :名無し野電車区:2020/08/01(土) 13:24:04.42 ID:IHsOOE2t.net
>>93
中之島-西九条-ユニバーサルシティ-舞洲-武庫川団地-西宮浜-六甲アイランド-神戸空港というルートで

97 :名無し野電車区:2020/08/01(土) 17:38:32.57 ID:NTlACqgI.net
開業早々に速攻閑古鳥が鳴いて
経営破綻するか株主訴訟を起こされそうだな

98 :大阪維新の会:2020/08/02(日) 03:59:55.87 ID:48REhhod.net
>>92
ならば、阪神も同様なルートをつかって、阪急京都線へ相互直通やで‼

99 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 12:15:10.92 ID:4LPu3tAZ.net
>>14
選択肢が増えるのはいいよな
現状京阪から阪神に乗換の場合、御堂筋線の淀屋橋駅か梅田駅のホームを
北から南まで歩くことになってる

100 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 13:41:08.78 ID:MjIMIOoS.net
https://www.keihan.co.jp/traffic/station/interchange/
阪神福島駅と徒歩で中之島駅乗り換えは800mあるんだろ
御堂筋線淀屋橋駅か梅田駅をホームを南北歩くのは180mとかで現状では最短ルートじゃね
京阪沿線から三ノ宮駅方面には御堂筋線梅田駅北口から阪急梅田駅も最短ルートにしても微妙な徒歩距離がある

101 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 13:50:39.21 ID:0Et9tYQM.net
安全性からいうと御堂筋線淀屋橋駅の地下1階改札横の通路を歩いて「御堂筋線淀屋橋駅南改札」を通ったほうがいいだろう
現状ではそのあたりが最短最善かな

102 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 20:43:09.67 ID:aS2oQRhG.net
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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103 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 20:58:32.63 ID:Y8Kec/1K.net
>>1 同意します

104 :名無し野電車区:2020/08/04(火) 14:33:44.36 ID:dpsHjUwt.net
>>99
淀屋橋は北改札、梅田は南改札なので。

105 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 03:22:38.88 ID:HeFg7ftv.net
阪神側って乗り入れするメリットあんまりないよね
近畿地方ターミナル合計で1番利用者の多い大阪梅田2番の大阪難波3番目の神戸三宮全部繋いだ上に野球場も2個沿線
私鉄で1番いいとこ走ってるでしょ

106 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 09:55:45.27 ID:Hg3xhs/U.net
さすが、マラソン電鉄と言われるだけのことはある。
陸上の華だからな

107 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 18:30:28 ID:Taz/zp6o.net
>>105
5番目の京都は東福寺から1駅分くらいの徒歩で行けまっせ!

108 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 18:32:04.68 ID:Taz/zp6o.net
>>87
東京都で出来るのに、大阪府ではできない。

ならば、大阪都構想なんて無理やな。

東京都の真似なんてできないし、田舎レベルの大阪なんて。

109 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 03:20:32.68 ID:Ik2Njs+3.net
京阪側からしたら乗り入れした方が利用者は増加するだろうが阪神側はあんまり増えなさそう
近鉄側も阪神との直通減らすの絶対嫌だろうし無理だな

110 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 08:37:30 ID:Ubu08OYg.net
京阪なぁ…
中之島線、延伸とかもう諦めたら?とは思う。
不良負債増えるだけやて……

111 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 12:33:07.63 ID:LgLAJnmB.net
小田急に例えると
参宮橋から支線を出して千駄ヶ谷で終点みたいなもんか?

中之島線って

112 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 18:01:56.52 ID:4/IRwuSF.net
>>111
いや、終点は乗り換え駅じゃないから明治神宮の真ん中が終点みたいなもんかな。

113 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 18:46:03 ID:rJmLjFJt.net
阪神阪急が経営統合したせいで関西私鉄で完全に京阪ハブられてる

114 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 18:47:22 ID:LgLAJnmB.net
>>112
それは赤字確定やろ…
なんで、そんなところに鉄道伸ばしたの?

115 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 22:14:39.10 ID:p5B3Ztkx.net
>>109
>近鉄側も阪神との直通減らすの絶対嫌だろう

近鉄側に問い合わせたらそんな感じでなかった。
嫌がるのは利用者だろ。糞奈良県民や在日東大阪土人とかの。

116 :名無し野電車区:2020/08/07(金) 22:17:35.65 ID:p5B3Ztkx.net
>>114
京阪が中之島へ延伸となったのは、大阪市のごり押し。京阪は大阪市に虐げられた挙げ句に中之島界隈の癒着繋がりでアカヒ新聞経由で抑えられてる。

もし京阪梅田線が実現したら、阪神との直通は確実に進んだわけよ。

117 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 00:22:33 ID:BNgUr04M.net
>>109
近鉄は尼崎行きが減らされてもなんとも思わないんじゃない?桜川折り返しがタイトになるだけで
阪神は難波直通減らして京阪方面行くのはマイナスがデカすぎるよな

118 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 03:47:06.99 ID:IqckDjpW.net
>>114
昔、京阪本線って混雑酷くて8連以上の長編成化も考えられてたって。
京阪本線って今、上限8両編成なのね
10連化するには途中駅は何より、終着駅の淀屋橋駅ホームの10両編成化が必須
でも、淀屋橋駅は同じ深さに御堂筋線があり、これ以上ホームを伸ばせない(北浜方向にも)
じゃぁ、並行する路線を新設し、そこに急行、特急(もしくは普通か準急など)を乗り入れさせ、
淀屋橋駅に入線する便数を減らせば淀屋橋駅のホームを減らしても問題なくなる→
淀屋橋駅の長い1面3線の櫛形ホーム(最大8両対応)を相対式ホームに改造したら10両対応の1面2線ホームができる。
んじゃ作りますか。中之島線!

…だからって並行して作んなや…京王の新宿新線でもあるまいに。
なお混雑は少子化で少しマシになってきた模様。(文章下手で読みづらくてすんません…

119 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 14:33:16 ID:y27WLlbo.net
>>117
てか、阪神はタイガースが大阪ドームで試合したいがために難波へ伸ばしたと聞いたことがあんぞ?

フランチャイズが兵庫なのに、大阪で試合とは如何かなと。

近鉄のほうはオリックスから受け継がれてるが、神戸から完全撤退されて、夢洲に移転させた今は大阪一本化になってるぞと。

120 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 15:06:21.88 ID:Vf3vvMUB.net
>>119
試合目的で延伸した?
安心しろ。まるでデタラメだ。どこのどいつがいったか知らんが。

121 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 16:42:10 ID:csL5jm2T.net
>>119
>近鉄のほうはオリックスから受け継がれてる

もともと球団経営に熱心ではなかったんだろうけど
オリックスのほうが存続球団なのに合併後、中身は完全に近鉄にw

たしかイチローもマリナーズから引導を渡された時に、
「もしオリックスが神戸でブルーウェーブとして存続していたなら、日本でもう一度プレーする選択肢もあったが・・・」
と言っていた。
https://www.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201904_post_198739/

122 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 20:10:39.36 ID:UVca3Uh1.net
>>113
統合のパターンが阪神京阪だったらタイガースももっと強くなっていたかも。

123 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 04:39:06.60 ID:tsptCfCz.net
中之島とか言うネタではなく梅田経由が仮にできたら三宮まで京阪が乗り入れたら面白かったとは思う
京阪は三宮まで山陽は梅田まで阪神はどちらも直通なら阪神側も悪くないし京阪乗って阪神方面くる人かなりいたはず

124 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 00:57:01.47 ID:IzYpd18v.net
>>122

明治(明治革命) → 京阪と阪神の乗り入れ構想
昭和(戦時対策) → 京阪と阪急の統合(京阪神急行電鉄)
平成(経済対策) → 阪神と阪急の統合(阪急阪神ホールディングス)
令和(????) → 阪急阪神と京阪・山陽の統合(京阪神山陽急行ホールディングス)

125 :名無し野電車区:2020/08/11(火) 04:37:25.72 ID:gNpXRV3k.net
京阪は阪神乗り入れたら甲子園やドームいくやつ沢山乗りそう
阪神山陽は今すぐ統合しても驚かないくらい山陽が阪神依存ダイヤだしなぁ
阪神特急はわりと見るが山陽特急なんて1日何本あるのって話よ

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