京阪電車と阪神電車の相互直通を実現させるスレ

125 ：名無し野電車区：2020/08/11(火) 04:37:25.72 ID:gNpXRV3k.net

京阪は阪神乗り入れたら甲子園やドームいくやつ沢山乗りそう
阪神山陽は今すぐ統合しても驚かないくらい山陽が阪神依存ダイヤだしなぁ
阪神特急はわりと見るが山陽特急なんて1日何本あるのって話よ

126 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 22:51:30.54 ID:MZqsdeki.net

そんなことより、
乗って残そう！中之島線

127 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 03:41:37.28 ID:iDu/xxEX.net

>>1-1000

> まあ
> 阪神本線の線路容量残りは
> 対神戸より
> 中之島線野田から京阪相直
> 近鉄大阪線急行準急乗入に優先で

128 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 07:02:58.93 ID:ITlmpUTv.net

大阪線まで相直対応車両で揃えるための金が、近鉄にはない。

129 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 14:54:16.95 ID:kliqGlY4.net

>>128
VVVF車を集中して改造するとか。

130 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 10:58:21.38 ID:Gf0upozT.net

>>121
もう神戸から完全撤退されたから、「オリックスバファローズ」の頭に「大阪」がつくのも時間の問題かなと。

131 ：大阪維新の会：2020/09/02(水) 11:21:46.81 ID:Gf0upozT.net

>>100
梅田経由では俺も考えていた。阪神と阪急が同じ「大阪梅田駅」を使うてどうなのよ？

そうなりゃ、福島から南下して、淀屋橋駅まで結べばええのよ。ただ、今の淀屋橋駅なら御堂筋線とぶつかるので、先にある北浜駅から更に地下へ潜り込まないとならないね。

まあ、東京を見習って大阪メトロ新線で結ばせるのも筋ちゃ筋だけど。

大規模な開発だけに受け入れれるかどうかだね。

132 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 11:25:04.74 ID:xvifOA+3.net

>>131
中之島線が阪神福島に繋がっていたら…

133 ：大阪維新の会：2020/09/02(水) 12:49:11.14 ID:Gf0upozT.net

>>75
現状でいいということは、大阪都構想やらずとも、
大阪市のままでいいということになる。

それで良いのか？

134 ：大阪維新の会：2020/09/02(水) 12:59:55.29 ID:Gf0upozT.net

>>46
むしろ、京阪からすれば、阪急よりも近鉄を恨んでる‼ それは千葉と埼玉の戦いよりも、さらに激しい‼

1.奈良電鉄→京阪買収のはずが、近鉄に買収され、それが現在の近鉄奈良線になる。

2.阪神への乗り入れ→明治時代で京阪と当時の大阪市電を介して乗り入れする計画があったが、大阪市側が猛反対。それから太平洋戦争下のどさくさになったが、戦後すぐ近鉄への乗り入れになる。当時の大阪市は対抗して千日前線をつくったが、それが弱腰路線となり、無効果になる。その結果、阪神なんば線が出来てしまい、近鉄と阪神の乗り入れが実現した。

3.夢洲へのアクセス→京阪が中之島方面へ結ぶ計画を立てたが、コロナ禍やUSJ内にある京阪ホテルが倒産のほか、京阪自体が財政破綻となったため、中之島方面へのアクセスが頓挫される。一方の近鉄は敵対した大阪市と協力し、乗り入れ先である大阪市営地下鉄(大阪メトロ)中央線を介して、夢洲へのアクセスに着手する。

135 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 15:16:09.70 ID:zGjzApKz.net

>>133

>>133
阪神と京阪の話しかしてないのにどこからそういう解釈になるのか意味がわからんが
(アホなの？)

維新も嫌いだし(大阪市自体は好き。ただし維新など関係なくな？)
都構想コケてくれるならそれで良いよ？
てかコケろ。

136 ：大阪維新の会：2020/09/04(金) 00:58:17.42 ID:hDkMoA64.net

>>135

1つのレスに連投してるアホんだらに「コケロ！！」て言われる筋合いはないけどなｗｗｗ

137 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 17:04:27.03 ID:6DX+G5DH.net

客層の悪い同士ｗ