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【HB/GV】電気式気動車総合【HC/YC】

1 :名無し野電車区 (3級) (ワッチョイ c369-/Fs/):2020/06/30(火) 20:58:59 ID:xAbgeUw+0.net
ハイブリッド車を含む電気式気動車全般について語るスレです。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ fa8f-ji/w):2020/08/04(火) 13:40:37 ID:zOdZW0gG0.net
奥羽線運用は高加速で五能線は低加速みたいな使い分けをするのかな?

42 :名無し野電車区 :2020/08/04(火) 21:26:38.10 ID:HyIRfCkh0.net
定トルク域が異様に狭く出だしだけ加速が良くて20キロくらいで特性域に突入するんだな
液体式気動車に似通った加速特性である
一般の電車みたいに60キロくらいまで続くようにしようと思ったら出力的にエンジン2基搭載必須?

43 :名無し野電車区 :2020/08/05(水) 10:58:53.00 ID:PAslTUqE0.net
エンジン数だけでは語れないでしょう
トルクコンバータや変速ロスがあるから電動機と比較は無理なんじゃ無いのかな?
液体式気動車の起動加速度表記がないのもそれで頷ける
201系気動車は低加速な731系電車だから何とか高出力と高機能変速機で似た特性にしてたけど

44 :名無し野電車区 :2020/08/06(木) 10:27:09.41 ID:ajp0ZA/r0.net
パワーオン制御というけどやっぱり変速時ロスは乗ってて感じます
電車のスムーズな加速とは違います

45 :名無し野電車区 (ワッチョイ a98f-SQv1):2020/08/07(金) 10:48:12 ID:FSZ3GsmE0.net
あの馬鹿げた201系なんぞをどうして製造したのかな?
4編成で止めたのは幸いだけど、そもそも誰が製造の承認出したのか?
間違いだらけの車両増備な北海道
JR東日本の適切なご指導があってH100形や新型電車計画が出て来たようで大いに期待したい

46 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 12:31:16.41 ID:LgLAJnmB0.net
電車と協調して走るキハはすげえと思った
札幌からニセコまで一本で行けるやつ

47 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 14:19:01.54 ID:FSZ3GsmE0.net
JR-Wにも一時有ったけど消えたな
そもそも無理がある

48 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 21:17:44.15 ID:gQM2JQKq0.net
>>43
実際はキハ201の方が微妙に高速域が鈍く苦肉の策で車体傾斜にしてる

49 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 21:20:32.22 ID:gQM2JQKq0.net
HC85系はモーターアシストで力づくで強引に高速走行する仕様みたいだな
長い上り勾配がダラダラ続くと初代プリウスの亀マークみたいにバッテリーの電力が無くなってパワーが落ちる?
バッテリー故障でエンジンの電力のみの電気式モードになったら出力低下で遅延しそう

50 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 22:10:33.45 ID:OHl/SePGd.net
>>47
協調までしてたのは九州でしょ

51 :名無し野電車区 :2020/08/07(金) 22:17:07.94 ID:gQM2JQKq0.net
>>50
あれだいぶ無理してる感あるよな
そもそも加速特性からして思いっきり違うし
485系が先頭だとキハ183系の変直切り替えが不可能だが自動化されてた?

52 :名無し野電車区 :2020/08/08(土) 10:05:39.44 ID:jbYTa4iR0.net
>>45
色々実験車が欲しかったんだろう。電車と極力パーツを一緒にしてハイパワー車でも
製造費を抑えることができるか?とか、来るべきキハ261の空気ばね式車体傾斜機能が
性能として有効なのか先行実機が欲しかったとか。

53 :名無し野電車区 (ワッチョイ d18f-SQv1):2020/08/08(土) 15:48:31 ID:ANnQsPNx0.net
随分と高い実験経費だが結局使い物にならない物を造ってしまった
DMVと同じ思いつきが悪い癖なんだが

54 :名無し野電車区 :2020/08/08(土) 16:25:54.20 ID:syllhUe90.net
小樽以遠から来る足が遅くて輸送力も低い気動車を追い出したかったけど小樽で分断するのも難しかったから足が速くて足りない輸送力は電車と併結することで補える気動車が必要とされてたんだよ
そしてその当初の目論見通りの使われ方をかれこれ20年以上続けてるのにどの辺が使い物にならない車両なんだろうか…
あとそもそもキハ201は電気式じゃねえだろ

55 :名無し野電車区 (ワッチョイ d18f-SQv1):2020/08/08(土) 16:55:02 ID:ANnQsPNx0.net
山線から来る田舎気動車は小樽から一部通過運転すれば電車ランカーブに乗れたのだよ
そもそもあんな田舎から直通列車が必要か否かを考えなかった無能会社
造っちまったからしょうが無く使ってるんだろ 電化区間のみ走るスジもある滑稽車両
それだけ

56 :名無し野電車区 :2020/08/09(日) 16:08:44.98 ID:vsEvzwjL0.net
結局4編成しか造らなかったのが無能の証明

57 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5169-elOW):2020/08/09(日) 16:25:29 ID:43534UIM0.net
そりゃ用途的に4本あれば事足りるから4本しか造らなかっただけでしょ
そもそも用途が最初にあってそれに合わせた車両を造っただけの至極当たり前の話なのにまさか用途なんて後付けだ!なんてバカなことは言わないよな?

58 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb8f-SQv1):2020/08/09(日) 16:38:04 ID:vsEvzwjL0.net
山の中から出てくる気動車を電車と連結して直通させるという馬鹿馬鹿しいお話なんだな
1両4億円と言われる投資と効果があってるのかね

59 :名無し野電車区 :2020/08/09(日) 16:49:46.47 ID:43534UIM0.net
>>58
いろいろ検討した結果今の形がベターだったからそうしただけだし、盛り込んだ新機軸は後の新型車にも引き続き採用されてる上に20年以上も当初の想定通りの運用を続けられてるのなら十分効果はあるでしょ

60 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb8f-SQv1):2020/08/09(日) 17:18:51 ID:vsEvzwjL0.net
261系のことを言ってるのならそれは話しのすり替えですよ
201系+731系という馬鹿げた話しを言っているのです
一旦製造したのだから最低30年は使うでしょう
betterというがbestでもgoodでもないbadな駄作に推定48億円も投資するのは駄策ということ

61 :名無し野電車区 :2020/08/09(日) 17:35:12.13 ID:43534UIM0.net
30年も当初の性能を発揮できるのなら十分ベターでしょ…
これが想定した性能すら出せずに数年で車庫の肥やしになってるのならまだわかるけどもそうじゃあないでしょ?
何の恨みがあるのかは知らないが、ただただJR北を叩きたいばかりに盲目的になってるとしか思えないんだが…

62 :名無し野電車区 :2020/08/09(日) 20:27:50.26 ID:vsEvzwjL0.net
盲目の北信者に唯々呆れるばかり也

63 :名無し野電車区 (ワッチョイ d18f-SQv1):2020/08/10(月) 11:12:31 ID:cUjEHsqL0.net
川重兵庫は夏期休暇中
H100系苫小牧分は9月甲種の模様だが2回分納になる両数なのか、
それとも一回で運べる両数程度の両数なのか?
因みに川重兵庫では10両程度まで目視出来るとかだが
奥の建屋に何両いるのか不明だそうです
兵庫特派員記事参照

64 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5169-elOW):2020/08/10(月) 12:40:33 ID:Zhcx8U8a0.net
>>63
苫小牧配置は18両とのことだから多分2回に分けることになるはず

65 :名無し野電車区 (ワッチョイ d18f-SQv1):2020/08/10(月) 12:49:41 ID:cUjEHsqL0.net
18両説はヲタ発信だと思うが有りそうな数字だね
苫小牧のキハ40実質稼働数の推定値が何故かこの数字になるからね

66 :名無し野電車区 :2020/08/10(月) 16:07:54.38 ID:RAUWj6bw0.net
ところで旭川は12両で完了なのかな?

67 :名無し野電車区 :2020/08/13(木) 12:03:04.26 ID:/RG2M3Ht0.net
GVE400をあと20両納車することになるので今年度のH100は12両で打ち止めの可能性があるのかな?

68 :名無し野電車区 :2020/08/13(木) 12:40:04.95 ID:IlesGtexd.net
>>67
H100形の今年度投入数は30両だから残り18両
既に出てる情報と川重で確認されてる現物の様子からすると残りは全部苫小牧配置みたい

69 :名無し野電車区 :2020/08/13(木) 14:18:02.66 ID:/RG2M3Ht0.net
成程そうですね
東日本向けGVE400が残り20両だから川重は相当忙しいね

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ 818f-9Ju9):2020/08/14(金) 11:26:21 ID:RsbTf3Wx0.net
工場夏休み明けの特派員記事が楽しみだな

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